客车车辆管理车辆运用与管理课件

项目四客车运用维修主讲人：余建勇客车车辆管理郑州铁路职业技术学院车辆运用与管理客车运用维修工作到达入库的旅客列车车底进行技术检查、修理(包括辅修、A1级检修)、试验及整备工作，使其达到出库的质量标准后交给车辆乘务组。客整所(库检)利用旅客列车在车站的停留时间对客车进行技术检查和不摘车修理，并协助车辆乘务组应急处理客车故障，保证由该车站发出的列车技术状态良好。客列检(站检)在旅客列车运行途中，按作业要求对客车进行技术检查和维修，保持客车的技术状态良好客车乘务(乘检)一、客车配属二、客车转属客车车辆管理包括国铁客车的配属、转属、借用和报废等管理工作，地方客车、邮政车、自备客车的代管和属地管理工作，以及客车运用、检修、备用状态的管理工作。三、客车借用四、客车代管五、客车报废客车车辆管理郑州铁路职业技术学院客车配属工作由车辆部门负责。车辆部门应根据列车运行图、旅客列车编组表、季节性运输需求、维修生产需求、客车技术构造类别，以及集中管理、维修方便的原则做好配属管理工作。一、客车配属配属客车分为运用车、检修车、备用车（包括临修备用车和高峰备用车）。检修率最高不超过7%，临修备用率（以段为单位）最高不超过4%。在国铁线路上运行（不含一次性过轨）的客车车号由总公司统一配发，具有唯一性，客车须按规定安装电子标签。客车车辆管理郑州铁路职业技术学院二、客车转属客车转属时，转出段应负责整备，转出的客车必须达到《运用客车出库质量标准》。转入段应派人到转出段接车并办理车辆技术交接。本年度内厂修到期的客车原则上不得转属。客车车辆管理郑州铁路职业技术学院三、客车借用A局B局跨局间借用总公司批准A局A段A局B段局间借用铁路局批准铁路局与地方铁路之间的客车借用，需签订借用协议，并履行客车借用相关规定；铁路局借出客车时须报总公司备案。客车车辆管理郑州铁路职业技术学院ONETWO

借出单位应整备车辆并达到《运用客车出库质量标准》，借用单位应派人到借出单位接车并办理车辆技术状态交接。客车借用期间的技术履历信息由借用单位负责维护。接到客车借用命令后客车借用时借出单位应保证借用客车在借用期间厂、段修不过期；若长期借用，车辆的定期检修由双方协商解决。THREE借用单位应整备车辆，达到《运用客车出库质量标准》，并在规定的时间内与借出单位办理交接。客车借用结束时三、客车借用客车车辆管理郑州铁路职业技术学院邮政车和非铁路局配属的国铁客车，经总公司批准后指定铁路局代管(实行代管的铁路局、车辆段简称代管局、代管段)，进入国铁线路运营的地方客车由产权单位委托铁路局代管，有特殊用途的自备客车也应实行代管。客车代管实行“就近管理”。四、客车代管国铁路用车、地方客车产权单位变更时，由新产权单位通过代管局向总公司报备。邮政车转属前，配属单位应与新代管局签订代管协议之后，由中国邮政集团公司向总公司提出代管变更申请。与铁路局无隶属关系的代管客车由产权单位与代管局（段）签订代管协议。客车代管期间，代管局（段）承担客车运用安全及管理责任。客车车辆管理郑州铁路职业技术学院五、客车报废客车实行寿命管理，达到设计使用寿命的国铁客车必须强制报废。属于淘汰车型的客车由总公司根据既有存量、检修运用需求及费用等因素，提出报废指导计划。

使用时间超过20年，且接近厂修到期，状态较差的客车；

车体外墙、顶板需全部分解，并须更换铁立柱达2/3的客车；

需要更换中梁的客车；

中侧梁垂直弯曲超过200mm或横向弯曲超过100mm的客车；

车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过70mm或全部车底架超过300mm的客车；

破损严重，无修复价值的客车。客车车辆管理郑州铁路职业技术学院报废条件（一）在设计使用寿命期内，凡自然耗损过限、腐蚀或事故破损严重，经鉴定符合下列条件之一者，可申请报废：客车车辆管理郑州铁路职业技术学院报废手续（二）客车报废须经铁路局批准，并报铁总核准。配属段配属局铁路总公司填写《客车报废记录单》，附照片显示破损部位。填写《客车报废核准表》和《客车报废汇总统计表》一式两份报铁总。《客车报废核准表》加盖核准章后，返回报送局依据《客车报废核准表》通知申请段。接到通知后，应抹消路徽、车号等标记，并在报废车两侧用白油漆写上核准报废的命令号及日期。自核准之日起取消配属，并在2个月内解体完毕。客车配属、转属、借用、代管、报废时，铁路局、车辆段（厂）均须按照KMIS使用维护