牡绥桥涵作业指导

目录

一、桥梁工程概况.....................................................1

1、主要工程量.........................................................1

2、设计参数...........................................................2

二、基本要求........................................................4

三、施工要点.........................................................5

1.桥梁施工现场管理..................................................5

2.施工机械设备......................................................5

3.基坑施工..........................................................7

4.挖孔桩施工........................................................8

5.钻孑L桩施工........................................................9

6.桩基承台施工....................................................10

7.墩台施工.........................................................16

8.模板工程施工....................................错误!未定义书签。

8.脚手架工程施工...................................................18

9.钢筋工程施工.....................................................21

11.混凝土工程施工..................................................30

12.满堂支架法施工..................................................38

13.预应力混凝土连续梁悬臂灌注施工.................................39

14.提、运、架梁施工................................................40

15.跨公路、铁路桥梁施工............................................41

16.桥梁水上、高空施工..............................................41

17.桥台排水及防护工程施工..........................................42

18.临时用电施工....................................................42

18.文明施工........................................................43

桥涵工程作业指导书

一、桥梁工程概况

1、主要工程量

本标段共新建桥梁16座（未计远东左、右线中桥（设计变更暂未出图），

包括一分部头道河子及细鳞河沿河大桥），计8.996km,占线路总长的20%；其

中特大桥7.659km/7座，大桥1.193km/4座；中桥0.144km/2座,框架桥3

座计2148.57.4n）2（跨301省道、兴阳街、红花岭）。结止2011年主体已经完成

特大桥二座（跨既有线及跨301）框构桥完成1座（红花岭）大桥完成1座（细

鳞河大桥）。

牡绥铁路二标桥梁工程量一览表

孔跨样式桥长（m）

编号工程名称里程

1石砌粒特大桥DK441+362.11一DK441+966.1318X32604

2湖北沟特大桥DK445+228.32一DK447+500.6669X322271.34

3细鳞河沿河大桥'DK476+164.30—DK476+603.1213X32438.82

4头道河子大桥DK478+300.55DK478+477.355X32176.8

5细鳞河大桥DK481+733.90DK482+070.0210X32336.12

6柳毛河特大桥DK487+228.86—DK487+888.9819X32+1X24660.12

33X32+

小绥芬河特大桥DK490+174.97—DK491+414.201238.23

7(40+64+40)

8北沟中桥DK499+161.60—DK499+220.552X2458.95

28X32+

跨既有线特大桥DK502+407.21一DK503+452.281045.07

9(32+48+32)

10金家沟中桥DK505+078.80DK505+163.613X2484.81

11朝阳河大桥DK508+064.71DK508+305.567X32240.85

19X32+13X

小绥芬河特大桥（单）LDK490+190.63—LDK491+295.131104.5

1224+(40+64+40)

13跨301国道特大桥LDK492+178.92一LDK492+913.9122X32734.99

14红花岭框构小桥DK501+401.03顶平米228.9

15兴阳街框构中桥DK490+028.5顶平米526.47

16跨301省道框构中桥DK540+805顶平米1393.2

2、设计参数

2.1桥梁基础

(1)基底置于基岩的明挖基础，其底层基础应垂直开挖满坑灌注，最下

层基础或垫块底面，纵横向均要设置直径16mm间距10cm的HRB335综合接地

钢筋网。《铁路综合接地系统》通号(2009)9310o

桩基承台配筋采用顶面和底面配筋形式，扩大基础采用顶面配筋形式。均

采用HRB335钢筋。

桩顶主筋上缘直径采用16mm,承台下缘主筋直径采用20mm,扩大基础顶

面主筋直径采用16mm。

桩顶主筋伸入承台板连接，桩身伸入承台板内的长度为150mm。

承台下缘主筋主中心到混凝土底面的距离为150mm,承台上缘钢筋中心到

碎上表面的距离为100mm,其余钢筋最小净保护层为70mmo

(2)桩身主筋根数及直径：

①1.0m桩：主筋20①16钢筋、加强筋①20间距2m、螺旋筋①10间距采

用200mm。

①1.25m桩：主筋32①16钢筋、加强筋①20间距2m、螺旋筋①10间距采

用200mmo

(3)挖孔桩C20钢筋混凝土锁口：一般地面以下1m范围设置C20钢筋

混凝土锁口，锁口采用壁厚35cm,如果表层为松软土，则锁口应穿过松软土。

(4)挖孔桩C20混凝土护壁：挖孔桩设计时需采用C20混凝土护壁至

完整基岩面(W2顶面)，护壁壁厚20cm。

(5)钢护筒：钻孔桩钢护筒数量一般情况下每桩至少1节，当覆盖层为

细砂、软土层、淤泥时为防止桩孔坍塌，可考虑钢护筒跟进。

(6)桩基检测：当桩长大于40米或者桩径D>=2.0m时桩基检测应采用

声波透射法。其它一般简支桥梁桩基础检测均采用“瞬态激震时域频域法”。

(7)嵌岩深度的规定：各桥梁墩台桩端嵌入W2完整基岩的深度应不小

于设计图中所示的嵌岩深度，各墩台施工桩长不应小于设计桩长。

2.2墩台结构

桥墩类型采用圆端型实体墩，桥台采用T型实体桥台。

2.3上部结构

桥梁时速200公里客货共线的采用《通桥(2005)-2201》24m、32m跨度

的预应力混凝土简支T梁。联络线时速都为160km及以下，采用《通桥(2005)

-2101》24m、32m跨度的预应力混凝土简支T梁。

大中桥设置双侧人行道，除预应力混凝土结构采用整体桥面(人行道与道

万查共用桥面)外，其它桥梁采用外设人行道角钢支架的形式。

2.4米用的有关标准图、参考图

牡绥线施工设计桥涵专业参考图目录

序号图名通用图或院参图号适用情况

一、铁路梁图及支座

1后张法预应力混凝土梁(L=16,20,24,32m)通桥(2005)2201时速200地段

2后张法预应力混凝土梁(L=16,20,24,32m)通桥(2005)2101时速160及以下地段

3双曲面铸钢支座通桥(2007)8160-SQMZ

4铁路常用跨度连续梁球形钢支座通桥(2009)8361-KTQZ

二、墩台及基础参考图

1单线T形桥台叁桥(2006)4101

2单线圆端形桥墩叁桥(2005)4203

3双线圆端形桥墩叁桥(2005)4204

4不等跨顶帽通用设计图牡绥桥通-03

5防震落梁措施通用图牡绥桥通-09

序号图名通用图或院参图号适用情况

6连接踏布、桥台尾牡绥桥通T0

7电缆槽通用设计图牡绥桥通-05

8接触网立柱托架通用设计图牡绥桥通-04

9承台钢筋布置图牡绥桥通-01

10线双线T形桥台叁桥(2006)4202

11避车台通桥(2006)8030

12铁路综合接地系统通号(2009)9301

13限高架专桥设(05)8184

14护轨、弯头、梭头专线(3448)

15桩基钢筋布置图牡绥桥通-02

16客货共线铁路桥梁防水体系通桥(2006)8061

17连续梁伸缩缝通用设计图牡绥桥通-11

18人行道角钢支架、避车台及电缆槽构造图牡绥桥通-05

19涵洞路堤检查台阶设计图牡绥涵通-01

20立交兼排灌涵流水槽设计图牡绥涵通-02

21涵洞地基处理通用设计图牡绥涵通-03

22框构、涵洞防水体系构造图三桥通(2010)8066

23涵洞出入口铺砌叁桥(2007)8011

24肋板式盖板涵洞叁桥(2006)5211

25整体式钢筋碎圆形涵洞叁桥(2007)5204

26钢筋碎盖板箱涵叁桥(2006)5202

27斜交钢筋碎盖板涵洞叁桥(2006)5203

28钢筋混凝土框架箱涵叁桥(2005)5201

二、基本要求

1.桥梁施工现场应统一规划、合理布局，并绘制桥梁分段（孔）平面布置

图。

2.施工现场应布置“五牌一图”及各类标示牌、警示牌齐全。

3.施工作业人员数量应符合施工组织设计或方案要求。特种作业人员应

持证上岗。进入施工现场的人员应依照《铁路建设项目现场安全文明标志》

要求，佩戴安全帽和上岗证，劳动保护用品穿戴齐全。安全监察人员应佩戴袖

标(牌)。

4.现场各类机械设备应符合施工组织设计或方案要求，质量证明文件齐

全、状态良好。现场各类机械设备停放位置应合理规划，分区布置，摆放整齐。

设备安全可靠，运转正常，严禁带病作业。应定期对施工机械(具)设备进行检

查维修、保养清洗，并有运转，保养、维修记录。

5.钻孔桩口、坑槽口、操作平台空口等均设防护。

6.基坑深度超过5.0m应按专项基坑支护方案，指导施工。

三、施工要点

1.桥梁施工现场管理

1.1现场出入口悬挂“施工重地，闲人免进”的禁止标志，标牌的制作和

安装应符合《铁路建设项目现场安全文明标志》。

1.2桥梁施工的碎接缝处理部分分别留存照片以待检查。留存照片文件大

小尽量控制在500kb以内，以便保存，照片要求显示日期及可识别物体。

(1)钻孔桩部位将每个桩头截桩凿平处理的情况分别留存一张。

(2)承台部位墩台身碎浇筑前承台施工缝部位凿平清理情况留存一张照

片。

(3)支承垫石部位每一个支承垫石碎灌注前墩台顶施工缝凿平处理情况

各留存一张照片

2.施工机械设备

2.1钻孔施工设备停放地点应平整、夯实，并避开高压线。

2.2起重机械的使用应符合现行《起重机械安全规程》(GB6067)的规定,

起重作业应做到“十不准”，即：无特种作业操作证不准操作；身体不适不准

操作；操作时不准闲聊和打磕睡；无关人员不准随便进入驾驶室；吊钩不准过

人头；作业时不准上车下车；吊物时不准长时间悬空；安全装置不准当开关使

用；三个动作不准同时开动；工作时间不准调整机器。

2.3各种气瓶应有标准色，气瓶间距不小于5m,距明火不小于10m且采

取隔离措施。气瓶使用或存放符合要求，应有防震圈和防护帽。

2.4施工机械其他要求：

（1）大型机械施工现场必须严格执行一机一人专职防护，做到“五个一”

即：一机、一人（专职防护）、一本（机械施工日志）、一牌（设备标识牌）、一证

（机械操作证）。机械设备标识牌的制作和安装应符合《铁路建设项目现场安全

文明标志》。

（2）施工现场安装、拆装大型施工机械时，必须由具有相应资质的单位

承担，施工单位负责人、安质部长、安全（设备）主管工程师到场把关。转场时，

应有“专项方案、专项检测、专项见证、专项放行、专项检查”。施工架子队

队长、技术负责人、领工员、安全员、技术员及监理员要现场把关。大型施工

机械夜间不得安排转场、移机。大型施工机械作业时现场必须有相关人员把关。

（3）正在使用的机械设备应在醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌（即

安全操作规程），公示牌的制作和安装应符合《铁路建设项目现场安全文明标

志》。易发生机械伤害的场所、施工现场出入口应设置禁止和警示标志，标志

应符合《铁路建设项目现场安全文明标志》。

（4）机械作业人员进入施工现场作业前，应按设备操作规程进行检查，

作业中严格遵守劳动纪律，不得酒后上岗或连续疲劳作业，应严格执行操作规

程和相关安全规章制度，并做好设备使用、维护、保养记录。

(5)施工现场各类机具设备应定期检查。电线接头必须绑扎牢固，确保

不透水、不漏电；对穿越水、泥浆等位置应架空搭设。

(6)挖掘机、装载机、吊车等机械作业范围内如有高压线、管线等，应

尽可能避免机械化作业或派专人指挥监控作业。挖掘机、装载机作业时，铲斗

内、臂杆、履带和机棚上严禁载人，其回转范围得有人或机械通过。临近高压

电缆以及起重机臂杆的回转半径达到施工现场范围以外的，均应按要求设置安

全隔离设施。

(7)运输车辆防护应符合当地的相关规定。运输车辆不得超速、超载、

超限，不得人货混载，驾驶室不得超定员搭乘；自卸式汽车翻斗内严禁载人。

(8)施工场地狭小，行人和机械作业繁忙地段应设临时交通指挥员。

(9)大型施工机械施工现场必须做到四“严禁”，即：严禁使用没有制

造资质的企业生产的设备；严禁使用没有经过专业培训的低素质人员进行大型

机械操作；严禁施工现场大型机械施工违章作业；严禁大型机械带故障作业。

3.基坑施工

3.1基坑宜在少雨季节施工。基坑顶面应在开挖前做好防、排水设施。

3.2在土石松动地层或粉、细砂层中开挖基坑时，应先作好安全防护。土

质松软层基坑开挖必须先进行支护。基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发

现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处

理后，方可继续施工。按规定深度挖土或超挖的，应进行基坑支护变形监测。

3.3基坑内作业人员有安全立足点，垂直作业上下有隔离防护；上下设置

牢固通畅的专用通道，宽度不小于80cm。

3.4基坑有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、

地质和水文条件及动载大小等情况确定。

3.5基坑位于现场通道或居民区附近时，应沿边缘设立两道护栏，夜间加

设红色标志灯。

3.6基坑防护设置双横杆钢管防护栏，栏杆立柱打入地面深度不少于

50cm,防护栏埋设距基坑边缘不能小于50cm,立柱间距不大于3m；当基坑周

边采用板桩时，钢管可打在板桩外侧。防护栏应挂设安全指令标志。

3.7深基坑施工严禁抛物，应设置禁止标志，标志的制作和安装应符合《铁

路建设项目现场安全文明标志》。

4.挖孔桩施工

4.1孔口开挖：孔口不得堆集土渣、机具及杂物，附近不得有重车通过。

挖孔时应经常检查孔内有害气体浓度，当CO?或其他有害气体浓度超过允许值

或孔深超过10m、腐殖质土层较厚时，应加强通风。挖孔桩锁口应高出地面

30cm,锁口高度1.0m,厚为35cm,采用C20钢筋混凝土，其余护壁厚20cm,

护到弱风化W2为止。

4.2孔口防护：孔口四周必须搭设防围栏，围栏采用钢管牢固焊制。停止

作业时，孔口应用盖板盖严并设置围栏和警告标志牌，用坚实的盖板覆盖并固

定；作业人员必须规范佩戴安全防护用品，井孔内必须搭设应急时使用的安全

绳和软爬梯，并随桩孔深放长至作业面。不得用人工拉绳子运送作业人员和脚

踩护壁凸缘上下桩孔。

4.3钢筋制安

(1)钢筋备料：钢筋的材质、规格，复核设计要求。

(2)钢筋笼加工：钢筋笼制作场地进行硬化，钢筋笼加工及堆放应设置

防雨棚。

(3)钢筋笼制作分节应满足设计要求，当设计无要求时可根据加工、运

输和吊装能力分节。

(4)钢筋笼保护层设置滚动式的砂浆垫块，垫块纵向间距不大于2米，

环向不少于4个，梅花形布置。

(5)加工后的钢筋笼存放时，每隔2m设置衬垫，使钢筋笼高于地面5cm,

钢筋笼应加盖防雨布。

(6)钢筋笼运输、吊装入孔就位检查，应符合设计及规范要求。

检孔内容：检孔器、垂直度

4.4混凝土灌注

导管直径一般为250mm-300mm,使用前应拼装试压，不得漏水，首盘混凝

土入孔后，应保证导管埋入与1m导管埋深控制在2〜6m,在任何时候不得小于

lmo最后一批混凝土导管埋深控制在3〜5m。水下混凝土浇筑面宜高出桩顶设

计高程0.5~lm。

5.钻孔桩施工

_5.1桩机作业区域应平整，采取安全防护措施并设立警示标志，非工作人

员未经批准不得入内。孔口区布置(见：6.1)o

5.2钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶

端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固。

5.3钻孔前应设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径应大于钻头直径，

使用旋转钻机钻孔应比钻头大约20cm,使用冲击钻机钻孔应比钻头大约40cm。

护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m,还应满足孔内泥浆面的高度要求，

在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5mo护筒埋置深度应符合下列规定：

(1)岸滩上，黏性土应不小于1m,砂类土应不小于2m。当表层土松软时,

宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，应在护筒

四周回填黏土并分层夯实。可用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。

(2)水中筑岛上，护筒宜埋入河床面以下1m；水中平台上可按最高施工

水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深，必要时打入不透水层。在水中

平台上下沉护筒，应有导向设备控制护筒位置。

(3)护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于1%。

5.4旋钻钻机进钻时，高压胶管下不得站人。

5.5钢筋笼不得直接在泥土地上进行加工。

5.6制浆池、储浆池和沉淀池周围应设立防护设施和安全指令标志，制浆

材料的堆放地应有防水、防雨和防风措施，弃渣泥浆应及时外运，废弃后应回

填处理。

6.桩基承台施工

6.1桩基承台施工应符合下列规定

①承台混凝土应在无水条件下浇筑，可按地质、地下水位和水深条件，采

用排水或防水措施；

②绑扎承台钢筋前，应核实承台底面高程及每根基桩埋入承台长度，并应

对基底面进行修整。在基底为软弱土层时，应按设计要求采取适当措施，防止

承台在灌筑混凝土过程中产生不均匀沉降；

③承台底面以上到设计高程范围的基桩顶部应显露出新鲜混凝土面。基桩

埋入承台长度及桩顶主钢筋锚入承台长度应满足设计要求；

④承台底层钢筋网在越过桩顶处不得截断。采用基桩顶部直接埋入承台联

结时，承台底层钢筋网碰及基桩时，可以调整钢筋间距或在基桩两侧改用束筋

越过，确需截断时，宜在截断处增设附加等强度钢筋连续绕过；

⑤承台混凝土应一次连续浇筑，当混凝土与环境温差大于25℃时，应采

取降低混凝土水化热和内部温度措施；

6.2桩头及基底处理

(1)桩头处理:①先由测量组准确测放出桩顶标高，并做上标记;②由人工用

风镐凿除桩头浮浆及多余的混凝土(注意预留设计要求的桩头嵌入承台的10cm高

度)，并及时将碎碓清除出基坑；③将桩基声测管伸出桩顶部分切除，将声测管剩

余部分压注水泥浆予以封闭；④修整桩头钢筋并绑扎好。

(2)基底处理：①基坑开挖完成后，及时进行基底处理，及时开始承台施工,

避免基坑长期暴露、扰动或浸泡；②一般基坑开挖超深0.1m,挖至基坑底标高后,

应及时由人工将基底修理平整；③基底及时铺垫一层0.05m厚度的碎石垫层，碎石

垫层表面则浇筑一层厚5cm的C15混凝土面层作为承台施工的底模,垫层表面要求

基本平整，顶面高程允许偏差为土50mm。

6.3承台放样

基坑施工完毕后，在基底垫层表面精确测量放出承台纵横十字轴线及标高

线，并做上醒目标志。

6.4钢筋制安：钢筋加工按照规范要求，布置按照设计图纸要求施工。

6.5模板制安

模板全部采用钢模板，并保证模板强度、刚度和稳定性。模板安装必须严

格按设计尺寸进行施工。

(1)模板安装

①在安装钢筋之前，依据承台纵横十字线用墨线弹出承台的尺寸线及模板

边线，支模后再用仪器进行复合校正;②模板安装前，应除锈，并涂刷脱模剂；

③模板安装在钢筋安装完成后进行。模板分块吊装安装，按从中央向两侧拼装

顺序进行拼装。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆;④模板根部用

水泥砂浆堵严，防止跑浆。

6.6模板及支架检验项目

模板及支架安装和拆除的检验必须符合设计文件、铁路施工指南和验标的

规定。

6.7混凝土灌注及养护

(1)混凝土灌注

浇注混凝土前，应对模板、钢筋、支架和预埋件进行检查，并作好记录，

符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。

模板如有缝隙，应填塞严密。

混凝土由混凝土拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，经混凝土泵送至施

工点，混凝土分区布料、分层浇筑，采用插入式振捣器振捣，当混凝土自由落

体高度超过2m时，采用串筒下料，防止混凝土离析。混凝土浇筑完毕后，在

顶部混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。

(2)混凝土养护

①混凝土浇注完毕后即开始抹面收浆,控制表面收缩裂纹,减少水分蒸发,

混凝土终凝后即开始覆盖养护,一般混凝土浇注完毕后的12h内即应覆盖并保

湿养护。混凝土采用保湿蓄热法养护，即在承台四周及表面覆盖两层草袋、两

层尼龙薄膜，草袋上下错开、互相搭接，使敞露的全部表面覆盖严密，形成良

好的保温层,并应保持尼龙薄膜内有凝结水；

②混凝土养护时间以混凝土内部温度与大气环境平均温度之差小于15℃

以下为标准，至少养护14天；

③混凝土强度达到1.2Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支

架及脚手架等荷载。

6.8需要采用冷却水管降温大体积混凝土施工宜按下列要求：

(1)冷却水管安装

①为降低混凝土内部水化热温度，调节承台混凝土内表温差，采取在承台

混凝土体内设冷却水管通水降温措施；

②冷却水管网按照冷却水由热中心区流向边缘区的原则分层分区布置，进

水管口设在靠近混凝土中心处，出水口设在混凝土边缘区，每层水管网的进、

出水口相互错开；

③冷却水管采用壁厚2mm、直径630mm的薄壁钢管。厚5m承台沿竖向布

置水管网4层，厚4m承台沿竖向布置水管网3层，其垂直间距和水平间距均

为1.0m；厚3.5m承台沿竖向布置水管网2层，其水平间距为1.0m,两层网垂

直间距1m,上层网至承台顶面、下层网至承台底面距离均为1.25m；厚2.5m

承台沿竖向布置水管网1层，水管网沿竖向布置在承台中央；最外层水管距离

混凝土最近边1m,每层水管的垂直进出口要相互错开1.5m。进、出水口需引

出混凝土面1m以上，每层水管的进出水口要相互错开，且出水口要有调节流

量的水阀和测流量设备。冷却水管接头采用软管接头。各墩冷却水管详细布置

见各墩相关图；

④布管时，水管要与承台主筋错开，当局部管段错开有困难时，要适当移

动水管的位置；

⑤水管要与钢筋骨架或架立钢筋绑扎牢靠，防止混凝土灌注过程中，水管

变形或接头脱落而发生堵水或漏水；

⑥水管网安装完成后，将进、出水管口与进出水总管、水泵接通，进行通

水试验，要求水管畅通且不漏水；

⑦将水管网分区分层编号，将进、出水管进行编号并登记。

(2)测温管埋设

①为了准确测量、监控混凝土内部的温度，指导混凝土的养护，确保大体

积混凝土的施工质量，在承台混凝土内合理布设温度测量装置；

②采用埋设测温管方法进行测温。测温管采用壁厚2mm、直径630mm的薄

壁钢管。测温管在全断面内按间距3〜6m设置，测温管埋设时贯通承台全高，

上口露出承台顶面0.2m左右，上口不封闭，下口封闭，管内不充水；

③测温管布置时不能接触水管，且须固定；④将测温管进行编号并登记。

(3)测温监控

①混凝土浇注完毕后即开始抹面收浆,控制表面收缩裂纹,减少水分蒸发,

混凝土终凝后即开始覆盖养护,一般混凝土浇注完毕后的12h内即应覆盖并保

湿养护。

②通水冷却:A、每层冷却水管被浇注的混凝土覆盖并振捣完毕，即可在该

层冷却水管内通水;B一般地，冷却水的流量可控制在1.2〜1.5m3/h,使进、

出口水的温差不大于6℃;C、冷却管排出的水，在混凝土浇注未完以前，应立

即排出基坑外，不得排至混凝土顶面。在承台混凝土浇注全部结束后，也可视

具体情况排至混凝土顶面，形成保温层，蓄水保温养护。

③测温监控，指导养护：

a测温时间：自混凝土覆盖测温点开始测温，直至混凝土内部温度与大气

环境平均温度之差小于20℃以下时止；

b测温频率：一般在温度上升阶段2〜4h一次,温度下降阶段4〜8h一次,

同时应测大气温度，并做好记录。另外：1〜3天，每2小时测温一次；4〜7

天，每4小时测温一次；8〜14天，每8小时测温一次；_______________

c测温点布置：每个测温管内沿高度每50〜100cm设测温点一个；每个测

温管内距承台顶面、底面各设测温点一个；每个测温管内近冷却管网处设测温

点，以观测冷却通水对混凝土中心的冷却效果；

d通过对测温数据进行计算、分析，及时指导现场混凝土养生。一般地，

可通过调节冷却水流量、进水温度等方法来调控混凝土内部温度；通过改变混

凝土表层养生手段调控混凝土表层温度；|

_e测定混凝土温升峰值及其达到所需的时间，定期记录冷却水管进、出水

的温度，绘制混凝土内部温度变化曲线。根据观测结果确定冷却水管通水量、

通水时间和蓄热养护时间等，以降低混凝土内外温差；

B水流监控：

a一般地，冷却水流量的大小会影响进、出口水的温差，影响冷却水和混

凝土的热交换。因此，有必要对冷却水的流量、流速、进出水口的水温进行监

b水流监控时间及监控频率均与承台混凝土温度监控同步。

③温度控制标准应符合表6.8-1规定；|

④混凝土养护时间以混凝土内部温度与大气环境平均温度之差小于15℃

以下为标准，至少养护14天。

⑤混凝土强度达到1.2Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支

架及脚手架等荷载。

表6.8-1温度控制表

序号项目允许范围

1混凝土獭温度(振捣后5~10cm深处的温度)W30℃

2内表温差W15℃

3内高温度W60℃

4最大水化热温升W40℃

5最大降温速率W2.0℃/d

6.9桩基承台混凝土允许偏差和检验方法

⑴混凝土施工和外观质量的检验应符合设计文件、铁路施工指南和验标

的规定。

(2)承台的允许偏差和检验方法应符合表6.9-1的规定。

序号项目允许偏差检验方法

1尺寸±30尺量长、宽、高各2点

2顶面高程±20测量5点

3轴线偏位15测量纵横各2点

4前后、左右边缘距设计中心线尺±50尺量各边2处

7.墩台施工

7.1墩台：本标段桥墩主要类型为圆端形实体墩，桥台T型桥台。

混凝土集中供应，由混凝土输送车运输，输送泵或输送泵车泵送入模，一

次浇筑成型。保湿法养生。

墩台身混凝土施工中要采取可靠措施降低水化热，控制混凝土表面裂文。

墩台身混凝土浇筑与承台混凝土浇筑一样，按水平分层的方法进行，分层及混

凝土震捣方法与承台混凝土施工相同，参见承台钢筋混凝土施工。

7.2墩台身施工前，应将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连结钢筋。

并在基础顶面测定中线、水平，标出墩台底面位置。墩身钢筋安装时，应注意

钢筋的型号、数量不能用错，钢筋骨架绑扎、焊接牢固，钢筋的间距应与设计

一致，排列整齐，支承垫石的预埋钢筋应牢固可靠。保护层应符合设计要求，

其要求与承台钢筋绑扎一样。混凝土配合比、坍落度、和易性符合设计文件、

铁路施工指南和验标的规定。在具有硫酸盐侵蚀范围内地段内的墩台，在最高

水位或地面以上1m部分的墩台身采用抗侵蚀混凝土。

7.3墩台身模板及支架应有足够的强度、刚度与稳定性。

7.4墩台身钢筋的加工安装、混凝土的施工养护和拆模等应符合设计文件

和验标的规定。

（D钢筋加工弯制前，其表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等应清除干净,

钢筋应顺直，无局部折曲，加工后表面无削弱钢筋截面的伤痕。

（2）钢筋在加工弯制前应调直，当采用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫

直伸长率为：I级钢筋不得大于2肌II级钢筋不得大于1吼

（3）钢筋的弯制和末端的弯钩应按设计要求办理，设计未提要求时则按

标准弯钩制作。

（4）钢筋连接

墩台身主筋接头应符合设计文件和验标的规定。钢筋接头应设置在承受应

力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋的截面面积，占受

力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提要求时，应符合下

列规定：

a焊接接头或直螺纹接头在受拉区不得大于50%；绑扎接头在受拉区不得

大于25%,在受压区不得大于50%；

b钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10

倍；

c在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过

一个接头。

（7）钢筋安装

钢筋应按设计图纸要求进行绑扎安装。钢筋品种、规格、数量、形状、

位置、间距、接头等均应符合设计图纸的要求，并严格做好原材料抽检和接头

试验工作。钢筋骨架应绑扎牢固并有足够的刚度，且在混凝土灌注过程中，不

发生任何松动或大的变形。钢筋保护层采用水泥砂浆垫块，其强度不应小于混

凝土的设计强度。保护层垫块宜错开布置，一般按间距1米布设。在钢筋的交

叉点处，应用直径0.7〜2.0mm的铁丝绑扎，按逐点改变扎丝方向（8字形）

交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。钢筋绑扎时，承台底层钢筋网

在越过桩顶处不得切断。

垫块应采用与主体混凝土同等级的高性能混凝土产品。

7.5墩身模板及钢筋分层检查合格并签证后，即可进行混凝土浇筑。浇筑

混凝土时，应经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其

位置正确不发生变形。

7.6墩台身混凝土宜一次连续浇筑。当分段浇筑时，施工接缝应符合设计

文件、铁路施工指南和验标的规定。

7.7墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工中应确保支

承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。

7.8墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各

墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其它

预留孔，应排除积水将孔口封闭。

8.脚手架工程施工

8.1安装脚手架单位资质应符合要求；安装脚手架人员应经专业培训。杆

件直径、型钢规格及材质应符合要求。

8.2脚手架基础应坚固平实，应按规定设置剪刀撑，底部纵横连结，脚手

板铺满，无探头板。脚手架高度在7m以上，架体与结构物拉结。

8.3脚手架的构造要求：脚手架主要由立杆、横向水平杆、纵向水平杆、

扫地杆、剪刀撑组成，依据脚手架的计算，各点要求必须符合以下具体要求。

(1)立杆：立杆的地基必须平整夯实，有排水措施，底部要设置底座或

垫板，基础不许随意开挖。墩身外脚手架必须采用双排碗扣式脚手架，立杆间

距为：1.2X1.2m,步距1.2m。相邻立杆接头应错开0.5m,对接应用对接扣件

连接，立杆垂直偏差不许超过50mmo立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步

接头必须采用对接扣件连接。立杆要高出作业面造型上1.2m。_________

(2)扫地杆：纵向扫地杆要采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的

立杆上。

(3)纵向水平杆：纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不小于3跨；接

长采用对接扣件连接，对接扣件要相互交错布置，两根相邻的大横杆的接头不

应设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离

不小于500nlm,各接头中心至最近主接点的距离不大于纵距的1/30

(4)横向水平杆：主节必须设置一跟横向水平杆，用直角扣件扣接且严

禁拆除；作业层上非主节点处的横向水平杆，根据支承脚手板的需要等间距设

置，最大间距不大于纵距1/2。

(5)剪刀撑：剪刀撑采用普通钢管，严禁使用普通钢管搭设脚手架。搭

设应将底部斜杆与立杆的连接点，在扫地杆处，均应扣在立杆上，另一根可扣

在小横杆伸出部分。每道剪刀撑跨越立杆的根数为5根，每道剪刀撑宽度4

跨，6m长，斜杆与地面的倾角为60。。所有剪刀撑沿架高连续设置，剪刀撑

的连接采用搭接。

(6)脚手板：使用竹笆脚手板时，双排脚手架的横向水平杆的两端，应

用直角扣件固定在立杆上。脚手板搭设时接头必须支在横向水平杆上，搭设长

度为250mm,其伸出横向水平杆的长度为100mm。作业层端部脚手板探头长度

为150nlm,其板长两端均要与支承杆可靠的固定。

(7)安全网：立网采用全封闭式密目网，立网应搭设在纵向水平杆的内

侧；平网每间隔3〜6m搭设一道平网。安全网必须采用合格产品。

8.4脚手架的搭设程序|

脚手架搭设顺序为：地基处理一摆放垫木一摆放扫地杆树立杆并与扫地

杆扣牢f扣纵向水平杆并与各立杆扣牢f扣横向水平杆一加临时斜撑一扣

安二、三、四纵向水平杆f扣牢横向水平杆f接立杆f加设剪刀撑f挂安全网。

8.5脚手架的搭设要求|

(1)脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不超过相邻作业高度

以上两步；

(2)每搭设一部脚手架后，应按规范规定进行校正步距、纵距、横距及

立杆的垂直度；

(3)垫板要准确安放在定位线上；垫板采用不小于2跨、厚度为75nlm的

木垫板；

(4)相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，错开距离为3m；

(5)剪刀撑搭设要随立杆、横向水平杆和纵向水平杆等同步搭设；

(6)扣件螺栓拧紧扭力矩不小于40N・m,且不得大于65N*m；

(7)在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、

旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm；

(8)对接扣件开口应朝上或朝内；|

(9)各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm；

8.6脚手架的验收

脚手架搭设完毕，应由分部组成由安全员、技术员、架子班组长共同组织

自检，自检合格后，填写检查记录，报送项目经理部安检部，验收合格后填写

验收单，方可投入使用。

8.7脚手架的拆除

(1)拆除脚手架应由上而下进行，先搭后拆，后搭先拆；依次为先拆栏

杆、脚手板、剪刀撑，而后拆横向水平杆、纵向水平杆，最后拆立杆。拆除中

应严格按照一步一清的原则依次进行，禁止上下同时拆除作业；拆除立杆时，

应先抱住立杆再拆开最后两个扣件，纵向水平杆及剪刀撑先拆中间扣件，后拆

两端扣件。

(2)拆除脚手架时应统一指挥，上下呼应动作协调；拆除前应对电线、

机具等采取隔离措施，拆下的材料应用滑轮下运，禁止往下抛掷任何材料；拆

除的各种材料应随时运到指定的地点，分类堆放，当天拆除的各种材料应当天

清理干净，集中回收，堆放整齐。

(3)在拆除过程中，不许中途换人，防止盲目乱拆，心中无数。脚手架

的搭设或拆除必须严格按照操作规程进行施工，作业人员必须持证上岗。上架

操作前要进行安全技术交底，戴好安全帽、系好安全带。做到安全第一、预防

为主，把各项工作做的更好。

8.8其他主要事项

(1)架子工必须持证上岗。

(2)搭设脚手架前由项目技术人员向工人做详细的技术交底。

(3)脚手架四角应设避雷装置。

(4)在施工过程中设专人管理负责脚手架检查保养工作。

(5)架体设专人定期进行沉降观测，发现问题及时处理。

(6)凡上岗人员应经常体检，高血压、心脏病不允许上岗。

(7)遇有恶劣天气，不得进行高空作业

8.9脚手架施工处所应设置禁止、警告、指令标志，标志的制作和安装应

符合《铁路建设项目现场安全文明标志》。

10.钢筋工程施工

9.1钢筋加工

（1）钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定：

①钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清

除干净。②加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。④当利用冷拉

方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：I级钢筋不得大于2知II级钢筋不

得大于1%O

图9.1-1半圆形弯钩图9.1-2直角形弯钩

r^（lO或12）c/

□□□

图9.1-3弯起钢筋图9.1-4箍筋末端弯钩

_（2）钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时，应符

合下列规定：|

①所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180。的半圆形弯钩，弯钩的弯

曲直径比不得小于2.54钩端应留有不小于3加勺直线段（图9.1-1）；

_②受拉热轧带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端应采用直角形弯钩，钩

端的直线段长度不应小于3d,直钩的弯曲直径4不得小于5d（图9.1-2）；

③弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍

（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）（图9.1-3）。_______________________

（3）用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）

(图9.1-4)；弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径

的2.5倍；弯钩平直部分的长度一般为：一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有

抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。

(4)钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热(梁体横隔板锚固钢筋若采用II

级钢筋，应采用热弯工艺)。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应

(5)钢筋加工的允许偏差应符合表9.1-5的规定。

表9.1-5钢筋加工的允许偏差

序允许偏差(mm)

名称

号LW5000L>5000

1受力钢筋顺长度方向的全长±10±20

2弯起钢筋的弯起位置±20

注：L为钢筋长度(mm)。

9.2钢筋接头

(1)热轧钢筋的接头应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列

规定:

①接头应采用闪光对焊或电弧焊连接，并以闪光对焊为主。以承受静

力荷载为主的直径为28〜32mm带肋钢筋，可采用冷挤压套筒连接；②拉杆

中的钢筋，不论其直径大小，均应采用焊接接头；③仅在确无条件施行焊接

时，对直径25mm及以下的钢筋方可采用绑扎搭接；

(2)钢筋接头类型应符合表9.2-1规定：

(mm)

I-

XI0(

级

闪

0

光4

II钢I

1筋

X对(

I0

焊

M级X

5

筋2

钢

2d(2.5d)

帮12〜5mmiI〜

d

2条io〜

焊Jmin级

(5d)40

钢筋

4d

单

帮I〜

面

3条10〜

焊

焊II级

缝40

钢筋

单

搭

面1O

X(

接

5焊

4O

焊

缝

I

一

1O

X(

n级

4O

筋

钢

（3）对于钢筋焊接接头的焊接工艺、参数、质量以及操作人员的培训、

考试等要求，应符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的有关

规定。

(4)冬期钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不宜低于0℃。

钢筋应提前运入车间，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。在困难条

件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低，最低

不应低于一10℃。冬期电弧焊接时，应有防雪、防风及保温措施，并应选用韧

性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

(5)采用闪光对焊接头时，应符合下列规定：

①每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，

并检验接头外观质量及规定的力学性能。仅在试焊质量合格和焊接工艺(参数)

确定后，方可成批焊接。■

②每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际条件试焊2个对焊接头试

件，并作冷弯试验，待其结果合格后，方可正式施焊。

③每个闪光对焊接头的外观应符合下列要求：

(a)接头周缘应有适当的傲粗部分，并呈均匀的毛刺外形。

(b)钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。

(c)接头弯折的角度不得大于4。。

(d)接头轴线的偏移不得大于0.Id,并不得大于2mm。

外观检查不合格的接头，经剔出重焊后方可提交二次验收。________

④在同条件下(指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和

焊机等均相同)完成并经外观检查合格的焊接接头，以200个作为一批(不足

200个，也按一批计)，从中切取6个试件，3个作拉力试验，3个作冷弯试验，

⑤对焊接头的抗拉强度不应低于该级别钢筋的规定值，并至少应有2个试

件断于焊缝以外，且呈塑性断裂。3个拉力试件中，当有1个抗拉强度低于该级

别钢筋的规定值，或有2个试件在焊缝处或热影响区(按接头每边0.75d计算)

脆性断裂时，应另取两倍数量(6个)的接头试件重做试验。复试中当有1个试

件的抗拉强度低于该级别钢筋的规定值，或有3个试件在焊缝处或热影响区脆

性断裂时，则该批对焊接头应判为不合格。预应力钢筋与螺丝端杆闪光对焊接

头拉伸试验结果，3个试件应全部断于焊缝之外，呈延性断裂。当试验结果有

一个试件在焊缝或热影响区发生脆性断裂时，应从成品中再切取3个试件进行

复验。当复验结果仍有一个试件在焊缝或热影响区发生