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文档简介
ICS75.160.20
CCSF19
CERS
团体标准
T/CERS000X-2021
压燃式发动机用改性甲醇燃料
Modifiedmethanolfuelforcompressionignitionengine
(征集意见稿)
2021--发布2021--实施
中国能源研究会发布
T/CERS000X-2021
压燃式发动机用改性甲醇燃料
1范围
本文件规定了压燃式发动机用改性甲醇燃料的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、
包装、运输、贮存和安全。
本文件适用于以工业用甲醇为主体添加改性剂、热值剂的压燃式发动机用改性甲醇燃料。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,
仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本
文件。
GB190危险货物包装标志
GB/T258轻质石油产品酸度测定法
GB/T261闪点的测定宾斯基-马丁闭口杯法
GB/T265石油产品运动黏度测定法和动力黏度计算法
GB338工业用甲醇
GB/T386柴油十六烷值测定法
GB/T508石油产品灰分测定法
GB/T510石油产品凝点测定法
GB/T4756石油液体手工取样法
GB/T5096石油产品铜片腐蚀试验法
GB/T6283化工产品中水分含量的测定卡尔·费休法(通用方法)
GB/T6536石油产品常压蒸馏特性测定法
GB/T11139馏分燃料十六烷指数计算法
GB/T11140石油产品硫含量的测定波长色散X射线荧光光谱法
GB/T17144石油产品残炭测定法(微量法)
GB/T21789石油产品和其它液体闪点的测定阿贝尔闭口杯法
GB30000.7-2013化学品分类和标签规范第7部分:易燃液体
GB/T30515透明和不透明液体石油产品运动黏度测定法及动力黏度计算法
GB/T31776车用甲醇汽油中甲醇含量检测方法
GB19147-2016车用柴油
GB/T33400中间馏分油、柴油及脂肪酸甲酯中总污染物含量测定法
NB/SH/T0164石油及相关产品包装、储运及交货验收规则
NB/SH/T0248柴油和民用取暖油冷滤点测定法
NB/SH/T0606中间馏分烃类组成的测定质谱法
SH/T0246轻质石油中水含量测定法(电量法)
SH/T0604原油和石油产品密度测定法(U形振动管法)
SH/T0689轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法(紫外荧光法)
SH/T0694中间馏分燃料十六烷指数计算法(四变量公式法)
SH/T0765柴油润滑性评定法(高频往复试验机法)
SH/T0768闪点测定法(常闭式闭口杯法)
SH/T0806中间馏分芳烃含量的测定示差折光检测器高效液相色谱法
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
1
T/CERS000X-2021
3.1
压燃式发动机用改性甲醇燃料Modifiedmethanolfuelforcompressionignitionengineuse
在工业甲醇中加入一定比例的改性剂和热值剂制备而成的燃料。
3.2
压燃式发动机用改性甲醇燃料改性剂Methanolmodifierformodifiedmethanolfuelfor
compressionignitionengineuse
压燃式发动机用改性甲醇燃料改性剂是由多种化工原料通过物理或化学方式混制而成的多功能复
合制剂。该改性剂加入工业甲醇中,可有效解决工业甲醇作为燃料用于压燃式发动机后容易产生发动机
动力不足、高温气阻、低温启动困难、遇水分层、金属腐蚀、橡胶溶胀、稳定性差、润滑性下降等九大
技术难题,使其转化为无污染、无副作用的改性甲醇燃料。改性后的甲醇燃料对压燃式发动机车辆油路
系统、发动机的腐蚀效果与柴油相当。
3.3
压燃式发动机用改性甲醇燃料热值剂calorificvalueagentformodifiedmethanolfuelfor
compressionignitionengineuse
压燃式发动机用改性甲醇燃料热值剂是由多种高热值化工原料通过物理或化学方式混制而成的多
功能复合制剂。压燃式发动机用改性甲醇燃料热值剂与工业甲醇融合,能够提高燃料热值,解决工业甲
醇用于压燃式发动机后动力不足、能耗偏高等问题。
4产品分类、牌号、标识和技术要求
4.1产品分类
压燃式发动机用改性甲醇燃料按不同比例的工业甲醇和改性剂通过物理化学反应制备成了Ⅰ类
(GD20)、Ⅱ类(GD30)、Ⅲ类(GD40)产品。三种不同比例的改性甲醇燃料是由不同比例的甲醇、改性
剂和柴油组成。
Ⅰ类(GD20)为低比例、Ⅱ类(GD30)为中比例、Ⅲ类(GD40)为高比例压燃式发动机用改性甲醇
燃料。
Ⅰ类产品中:甲醇为15%—20%,改性剂15%~20%,柴油70%~60%。
Ⅱ类产品中:甲醇为21%—30%,改性剂20%~25%,柴油59%~45%。
Ⅲ类产品中:甲醇为31%—40%,改性剂25%~30%,柴油44%~30%。
4.2产品牌号
压燃式发动机用改性甲醇燃料按凝点分为五个牌号:
0号:适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用;
-10号:适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用;
-20号:适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用;
-35号:适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区使用;
-50号:适用于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区使用。
注:可按GB19147-2016附录A资料选用不同牌号的《压燃式发动机用改性甲醇燃料》。
4.3产品标识
压燃式发动机用改性甲醇燃料按产品分类标明燃料牌号、类别和甲醇比例(体积分数)的标识。例
如:0号-Ⅰ类GD18、-10号-Ⅱ类GD23、-35号-Ⅲ类GD32等。
4.4技术要求
压燃式发动机用改性甲醇燃料中所使用的添加剂应无公认的有害作用,添加剂应按推荐的适宜用量
使用。压燃式发动机用改性甲醇燃料中不应含有任何可能导致车辆无法正常运行的添加物和污染物。
2
T/CERS000X-2021
压燃式发动机用改性甲醇燃料的技术要求应满足表1的规定。
表1压燃式发动机用改性甲醇燃料技术要求
质量指标
项目
0号-10号-20号-35号-50号
硫含量≤10mg/kg
酸度(以KOH计)≤7mg/100mL
10%蒸余物残炭(质量分数)≤0.2%
灰分(质量分数)≤0.01%
铜片腐蚀(50℃,3h)≤1
水含量(体积分数)报告
润滑性,校正磨痕直径(60℃)≤460µm
多环芳烃含量(质量分数)≤11%
闪点(闭口)报告
总污染物含量≤24mg/kg
运动黏度(20℃)1.8mm²/s~3.8mm²/s
凝点≤0℃≤-10℃≤-20℃≤-35℃≤-50℃
冷滤点≤4℃≤-5℃≤-14℃≤-29℃≤-44℃
十六烷值≥40
十六烷指数≥43
50%馏出温度≤300℃
馏
90%馏出温度≤355℃
程
95%馏出温度≤365℃
密度(20℃)790kg/m³~840kg/m³
甲醇含量(体积分数)≥15%
5试验方法
5.1硫含量:应按SH/T0689或GB/T11140的规定进行测定,结果有异议时,以SH/T0689的规定为
准。
5.2酸度(以KOH计):应按GB/T258的规定进行测定。
5.310%蒸余物残碳:应按GB/T17144的规定进行测定。
3
T/CERS000X-2021
5.4灰分:应按GB/T508的规定进行测定。
5.5铜片腐蚀:应按GB/T5096规定进行测定。
5.6水含量:应按GB/T6283或SH/T0246的规定进行测定。
5.7润滑性:应按SH/T0765的规定进行测定。
5.8多环芳烃含量:应按NB/SH/T0606或SH/T0806的规定进行测定。
5.9闪点:应按GB/T261、GB/T21789或SH/T0768的规定进行测定。
5.10总污染物含量:应按GB/T33400的规定进行测定。
5.11运动粘度:应按GB/T265或GB/T30515的规定进行测定。
5.12凝点:应按GB/T510的规定进行测定。
5.13冷滤点:应按NB/SH/T0248的规定进行测定。
5.14十六烷值:应按GB/T386的规定进行测定。
5.15十六烷指数:应按SH/T0694或GB/T11139的规定进行测定。
5.1650%馏出温度、90%馏出温度和95%馏出温度:应按GB/T6536的规定进行测定。
5.17密度:应按SH/T0604或GB/T2013的规定进行测定。
5.18甲醇含量:应按GB/T31776的规定进行测定。
6检验规则
6.1采样
应按GB/T4756的相关规定进行,取4L作为检验和留样用。
6.2出厂检验
6.2.1本产品应由检验部门检验合格,签发合格证后,方可出厂。
6.2.2出厂检验项目为:密度、低热值、甲醇含量、50%馏出温度和90%馏出温度。
6.2.3以一次投料配制为一批,每批检验的取样应不低于1L。
6.3型式检验
型式检验项目为本文件技术要求中的全部项目,抽样应在出厂检验合格的产品中进行。全部项目检
验合格,则判为合格。正常情况下每年进行一次,有下列情况之一时,也应进行型式检验:
a)原料、配方或工艺有变动时;
b)新产品鉴定时;
c)产品停产后又恢复生产时;
d)国家质量监督管理机构提出要求时。
6.4判定准则
产品经检验全部符合本文件要求时,应判定该产品为合格。若有一项检验不合格时,对不符合项目
指标的产品应取两倍量复检,复检结果仍有一项指标不合格时,应判定该产品为不合格。
7标志、包装、运输、贮存
7.1标志、包装、运输、贮存和交货验收
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