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工程机械运用技术专业国家教学资源库电控柴油机燃油系统典型故障案例主讲：蒋波副教授目录大纲故障诊断方法故障分析案例1、初步判断故障范围根据故障现象，初步判断是什么方面的问题（机械零部件还是用电零部件），不要盲目更换部件。电控柴油机与机械泵柴油机相比，增加了电控系统，无法起动的部分故障会以故障码形式存储于ECU中。这些故障包括燃油供给系统、传感器、线束、执行器故障。无法起动故障诊断方法相比机械泵柴油机有所不同。常见的诊断步骤如下所述：2、读取故障码故障码分为历史故障和当前故障，历史故障不影响车辆性能，通过读取—记录—清除—读取—分析，确定影响车辆性能的故障点。3、根据故障码排查故障大部分故障码表示某个范围有问题，而不能精确到某具体的传感器或执行器存在问题，排查故障时要注意结合柴油机实际工作过程，整体考虑故障点。4、无故障码排查如果读取不到故障码，首先检查诊断设备与ECU通讯线束是否正常，然后根据数据流及经验进行分析判断。典型案例之一：有1辆运行2.5万km，配置EDC17CV44博世系统、6缸柴油机的商用车。起动时，起动机转动，但是车辆无法起动。读取故障码信息：无任何故障码。连接诊断仪，起动时，读取数据流，如右表所示。松开高压油泵出油口，分别连接油压测量工具。起动时，查看油泵建压能力，2个出油口的压力分别为38.7MPa、37.5MPa。项目起动时的数据项目走动时的数据轨压设定值(Mpa)40同步状态量30轨压实际值(Mpa)11燃油计量阀电流（mA)1224发动机转速(r/min)179典型案例之一：有1辆运行2.5万km，配置EDC17CV44博世系统、6缸柴油机的商用车。起动时，起动机转动，但是车辆无法起动。项目起动时的数据项目走动时的数据轨压设定值(Mpa)40同步状态量30轨压实际值(Mpa)11燃油计量阀电流（mA)1224发动机转速(r/min)179启动时，测量喷油器的回油量，几乎没有回油。松开高压油轨的回油管，起动时发现有大量的油成股流出。判断为限压阀产生泄漏，更换后故障解决。故障原因：高压油轨一侧的限压阀泄漏，导致轨压无法建立，从而使柴油机无法起动。典型案例之二：有1辆运行9万km的商用车，配置EDC17CV44博世系统、6缸柴油机。大修完毕后，在试车时发现车辆无法起动，此时故障灯不亮。读取故障码信息：故障码P02370故障码在车辆起动时重复出现，无法清除。使用诊断仪读取柴油机在起动过程中的同步状态值，一直变化。诊断步骤：典型案例之二：有1辆运行9万km的商用车，配置EDC17CV44博世系统、6缸柴油机。大修完毕后，在试车时发现车辆无法起动，此时故障灯不亮。诊断步骤：使用示波器检查曲轴和凸轮轴位置信号，将故障车和其它同型号柴油机测出的信号做对比，发现正时信号出现偏差。检查柴油机机械同步位置：旋转飞轮，使1缸活塞位于上止点，发现高压油泵驱动齿轮同步记号装配错误。典型案例之二：有1辆运行9万km的商用车，配置EDC17CV44博世系统、6缸柴油机。大修完毕后，在试车时发现车

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