汽车零部件项目计划书模板

汽车零部件项目

计划书

承诺书

申请人郑重承诺如下：

“汽车零部件项目”已按国家法律和政策的要求办理相关

手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申

请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚

作假、隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚

以及由此导致的所有后果。

公司法人代表签字：

XXX实业发展公司（盖章）

XXX年XX月XX日

项目概要

经过一百多年的发展，全球汽车零部件行业已从最初的简单供应零散

配件发展到系统供应整件和总成系统，产业规模逐步壮大，产业链条逐渐

丰富，产业实力显著增强。中国汽车零部件行业也在政策和市场的双重推

动下，在规模、技术、规范程度等多个维度实现了提升。

该汽车零部件项目计划总投资9585.79万元，其中：固定资产投

资7729.73万元，占项目总投资的80.64%；流动资金1856.06万元，

占项目总投资的19.36%o

达产年营业收入13224.00万元，总成本费用9935.84万元，税金

及附加164.67万元，利润总额3288.16万元,利税总额3906.37万元,

税后净利润2466.12万元,达产年纳税总额1440.25万元;达产年投

资利润率34.30%,投资利税率40.75%,投资回报率25.73%,全部投资

回收期5.39年，提供就业职位223个。

努力做到合理布局的原则：力求做到功能分区明确、生产流程顺

畅、交通组织合理，环境保护良好，空间处理协调，厂容厂貌整洁，

有利于生产管理和工程分区建设。

报告主要内容：项目承担单位基本情况、项目技术工艺特点及优

势、项目建设主要内容和规模、项目建设地点、工程方案、产品工艺

路线与技术特点、设备选型、总平面布置与运输、环境保护、职业安

全卫生、消防与节能、项目实施进度、项目投资与资金来源、财务评

价等。

第一章项目承办单位基本情况

一、公司概况

公司是一家集研发、生产、销售为一体的高新技术企业，专注于

产品，致力于产品的设计与开发，各种生产流水线工艺的自动化智能

化改造，为客户设计开发各种产品生产线。公司在发展中始终坚持以

创新为源动力，不断投入巨资引入先进研发设备，更新思想观念，依

托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势，不断加大新产品

的研发力度，以实现公司的永续经营和品牌发展。

公司是按照现代企业制度建立的有限责任公司，公司最高机构为

股东大会，日常经营管理为总经理负责制，企业设有技术、质量、采

购、销售、客户服务、生产、综合管理、后勤及财务等部门，公司致

力于为市场提供品质优良的项目产品，凭借强大的技术支持和全新服

务理念，不断为顾客提供系统的解决方案、优质的产品和贴心的服务。

公司是按照现代企业制度建立的有限责任公司，公司最高机构为股东

大会，日常经营管理为总经理负责制，企业设有技术、质量、采购、

销售、客户服务、生产、综合管理、后勤及财务等部门，公司致力于

为市场提供品质优良的项目产品，凭借强大的技术支持和全新服务理

念，不断为顾客提供系统的解决方案、优质的产品和贴心的服务。

公司通过了ISO质量管理体系认证，并严格按照上述管理体系的

要求对研发、采购、生产和销售等过程进行管理，同时以客户提出的

品质要求为基础，建立了完整的产品质量控制体系，保证产品质量的

优质、稳定。贯彻落实创新驱动发展战略，坚持问题导向，面向未来

发展，服务公司战略，制定科技创新规划及年度实施计划，进行核心

工艺和关键技术攻关，建立了包括项目立项审批、实施监督、效果评

价、成果奖励等方面的技术创新管理机制。未来公司将加强人力资源

建设，根据公司未来发展战略和发展规模，建立合理的人力资源发展

机制，制定人力资源总体发展规划，优化现有人力资源整体布局，明

确人力资源引进、开发、使用、培养、考核、激励等制度和流程，实

现人力资源的合理配置，全面提升公司核心竞争力。鉴于未来三年公

司业务规模将会持续扩大，公司已制定了未来三年期的人才发展规划,

明确各岗位的职责权限和任职要求，并通过内部培养、外部招聘、竞

争上岗的多种方式储备了管理、生产、销售等各种领域优秀人才。同

时，公司将不断完善绩效管理体系，设置科学的业绩考核指标，对各

级员工进行合理的考核与评价。

二、所属行业基本情况

经过一百多年的发展，全球汽车零部件行业已从最初的简单供应零散

配件发展到系统供应整件和总成系统，产业规模逐步壮大，产业链条逐渐

丰富，产业实力显著增强。中国汽车零部件行业也在政策和市场的双重推

动下，在规模、技术、规范程度等多个维度实现了提升。

三、公司经济效益分析

上一年度，xxx(集团)有限公司实现营业收入9402.41万元，同

比增长24.83%(1870.16万元)。其中，主营业业务汽车零部件生产

及销售收入为8858.66万元，占营业总收入的94.22%。

上年度主要经济指标

序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计

1营业收入1974.512632.672444.632350.609402.41

2主营业务收入1860.322480.422303.252214.668858.66

2.1汽车零部件(A)613.91818.54760.07730.842923.36

2.2汽车零部件(B)427.87570.50529.75509.372037.49

2.3汽车零部件(C)316.25421.67391.55376.491505.97

2.4汽车零部件(D)223.24297.65276.39265.761063.04

2.5汽车零部件(E)148.83198.43184.26177.17708.69

2.6汽车零部件(F)93.02124.02115.16110.73442.93

2.7汽车零部件(...)37.2149.6146.0744.29177.17

3其他业务收入114.19152.25141.38135.94543.75

根据初步统计测算，公司实现利润总额2427.03万元，较去年同

期相比增长302.78万元，增长率14.25%；实现净利润1820.27万元,

较去年同期相比增长307.06万元，增长率20.29%。

上年度主要经济指标

项目单位指标

完成营业收入万元9402.41

完成主营业务收入万元8858.66

主营业务收入占比94.22%

营业收入增长率（同比）24.83%

营业收入增长量（同比）万元1870.16

利润总额万元2427.03

利润总额增长率14.25%

利润总额增长量万元302.78

净利润万元1820.27

净利润增长率20.29%

净利润增长量万元307.06

投资利润率37.73%

投资回报率28.30%

财务内部收益率28.45%

企业总资产万元20666.17

流动资产总额占比万元35.94%

流动资产总额万元7428.29

资产负债率30.62%

第二章项目技术工艺特点及优势

一、技术方案

（一）技术方案选用方向

1、对于生产技术方案的选用，遵循“自动控制、安全可靠、运行

稳定、节省投资、综合利用资源”的原则，选用当前较先进的集散型

控制系统，由计算机统一控制整个生产线的各项工艺参数，使产品质

量稳定在高水平上，同时可降低物料的消耗。严格按行业规范要求组

织生产经营活动，有效控制产品质量，为广大顾客提供优质的产品和

良好的服务。

2、遵循“高起点、优质量、专业化、经济规模”的建设原则。积

极采用新技术、新工艺和高效率专用设备，使用高质量的原辅材料，

稳定和提高产品质量，制造高附加值的产品，不断提高企业的市场竞

争能力。

3、在工艺设备的配置上，依据节能的原则，选用新型节能型设备,

根据有利于环境保护的原则，优先选用环境保护型设备，满足项目所

制订的产品方案要求，优选具有国际先进水平的生产、试验及配套等

设备，充分显现龙头企业专业化水平，选择高效、合理的生产和物流

方式。

4、生产工艺设计要满足规模化生产要求，注重生产工艺的总体设

计，工艺布局采用最佳物流模式，最有效的仓储模式，最短的物流过

程，最便捷的物资流向。

5、根据该项目的产品方案，所选用的工艺流程能够满足产品制造

的要求，同时，加强员工技术培训，严格质量管理，按照工艺流程技

术要求进行操作，提高产品合格率，努力追求产品的“零缺陷”，以

关键生产工序为质量控制点，确保该项目产品质量。

6、在项目建设和实施过程中，认真贯彻执行环境保护和安全生产

的“三同时”原则，注重环境保护、职业安全卫生、消防及节能等法

律法规和各项措施的贯彻落实。

（三）工艺技术方案选用原则

1、在基础设施建设和工业生产过程中，应全面实施清洁生产，尽

可能降低总的物耗、水耗和能源消费，通过物料替代、工艺革新、减

少有毒有害物质的使用和排放，在建筑材料、能源使用、产品和服务

过程中，鼓励利用可再生资源和可重复利用资源。

2、遵循“高起点、优质量、专业化、经济规模”的建设原则，积

极采用新技术、新工艺和高效率专用设备，使用高质量的原辅材料，

稳定和提高产品质量，制造高附加值的产品，不断提高企业的市场竞

争力。

（四）工艺技术方案要求

1、对于生产技术方案的选用，遵循“自动控制、安全可靠、运行

稳定、节省投资、综合利用资源”的原则，选用当前较先进的集散型

控制系统，控制整个生产线的各项工艺参数，使产品质量稳定在高水

平上，同时可降低物料的消耗；严格按照电气机械和器材制造行业规

范要求组织生产经营活动，有效控制产品质量，为广大顾客提供优质

的产品和良好的服务。

2、建立完善柔性生产模式；本期工程项目产品具有客户需求多样

化、产品个性差异化的特点，因此，产品规格品种多样，单批生产数

量较小，多品种、小批量的制造特点直接影响生产效率、生产成本及

交付周期；益而益（集团）有限公司将建设先进的柔性制造生产线，

并将柔性制造技术广泛应用到产品制造各个环节，可以在照顾到客户

个性化要求的同时不牺牲生产规模优势和质量控制水平，同时，降低

故障率、提高性价比，使产品性能和质量达到国内领先、国际先进水

平。

二、项目工艺技术设计方案

（一）技术来源及先进性说明

项目技术来源为公司的自有技术，该技术达到国内先进水平。

（二）项目技术优势分析

本期工程项目采用国内先进的技术，该技术具有资金占用少、生

产效率高、资源消耗低、劳动强度小的特点，其技术特性属于技术密

集型，该技术具备以下优势：

1、技术含量和自动化水平较高，处于国内先进水平，在产品质量

水平上相对其他生产技术性能费用比优越，结构合理、占地面积小、

功能齐全、运行费用低、使用寿命长；在工艺水平上该技术能够保证

产品质量高稳定性、提高资源利用率和节能降耗水平；根据初步测算,

利用该技术生产产品，可提高原料利用率和用电效率，在装备水平上,

该技术使用的设备自动控制程度和性能可靠性相对较高。

2、本期工程项目采用的技术与国内资源条件适应，具有良好的技

术适应性；该技术工艺路线可以适应国内主要原材料特性，技术工艺

路线简洁，有利于流程控制和设备操作，工艺技术已经被国内生产实

践检验，证明技术成熟，技术支援条件良好，具有较强的可靠性。

3、技术设备投资和产品生产成本低，具有较强的经济合理性；本

期工程项目采用本技术方案建设其主要设备多数可按通用标准在国内

采购。

4、节能设施先进并可进行多规格产品转换，项目运行成本较低，

应变市场能力很强。

第三章背景及必要性

一、汽车零部件项目背景分析

经过一百多年的发展，全球汽车零部件行业已从最初的简单供应

零散配件发展到系统供应整件和总成系统，产业规模逐步壮大，产业

链条逐渐丰富，产业实力显著增强。中国汽车零部件行业也在政策和

市场的双重推动下，在规模、技术、规范程度等多个维度实现了提升。

(1)全球汽车零部件产业发展概况

近年来，全球汽车零部件产业保持平稳发展态势。2016年，汽车

零部件产业通过持续的技术创新和产品升级与整车销售实现了同步发

展，当前产值比约为1.7：1,其中，全球汽车零部件百强企业2016年

度销售额共计7,748.8亿美元，同比增长2,679.28亿美元，涨幅达到

52.85%o

从区域层面来看，全球汽车零部件产业“三足鼎立”格局基本保

持不变，日本、德国、美国仍是在全球汽车零部件百强企业中占据席

位最多的国家，中国百强企业数量达到8家，排全球第四位。

全球汽车零部件企业主要围绕整车市场的快速发展而布局，正向

以中国等新兴市场为代表的亚太地区快速转移。目前，全球汽车零部

件产业主要分布在亚太地区、欧洲、北美及拉丁美洲。其中，中国企

业2017年进步明显，首次有5家企业同时出现在百强榜单中，这主要

得益于主机厂的引领与带动。一方面，中、日、韩等国家均以汽车产

业为支柱产业，培育和带动了一批本土零部件企业的发展；另一方面,

欧美等汽车发达国家加快汽车产业向亚太地区转移的步伐，并携同其

合作伙伴或体系下的零部件厂商在亚太地区进行布局或扩大产能。如

康明斯公司，为全球领先发动机制造商，其成立于1919年2月，总部

设在美国印第安纳州哥伦布市，在全球190多个国家和地区拥有600

多家分销机构及多个生产基地。康明斯是第一家在华设立研发中心的

外资柴油机公司，是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公

司之一，2017年康明斯在华销售额达55.6亿美元，中国区已经成为康

明斯全球规模最大、增长最快的海外市场及重要的生产基地。

在全球经济一体化的背景下，世界汽车零部件产业的发展趋势呈

现四大特征：一是全球汽车零部件产业转移及全球采购逐步深化，产

业集群化发展；二是零部件企业延承产品生产制造和质量管理，开始

分担更多的新产品、新技术的开发，并超前于整车的发展；三是零部

件技术呈现零部件通用化、模块化、系统化发展，产品呈节能环保化、

安全舒适化、电气和智能化、信息交换网络化发展；四是在组织形态

上，零部件企业从整车企业中分离出来，中性化独立经营成为大势所

(2)我国汽车零部件行业发展概况

零部件是汽车产业链中最重要的组成部分。2016年，中国规模以

上汽车零部件企业达12,757家，主营业务收入3.7万亿元，同比增长

14.23%,占整个汽车工业主营业务收入的44.39%。2017年，中国规模

以上汽车零部件企业达13,333万家，主营业务收入3.88万亿元，同

比增长4.9%9。虽然汽车零部件行业2017年同比增速放缓，但在汽车

行业平稳增长的带动下，汽车零部件市场发展总体情况良好。

2016年，中国汽车商品零售总额40,372亿元，占全社会消费品零

售总额的12.2%,同比增长10.1%,增幅同比上升4.8个百分点，其中

零部件占整体汽车消费的40%以上。2017年，中国汽车商品零售总额

42,222亿元,占全社会消费品零售总额的11.5%10o

我国汽车零部件产业基本上形成了以整车配套为主，纵向一体化

的“依附式”发展模式，本土零部件处于整车的从属地位。汽车的规

模化发展，驱动了围绕整车生产的零部件产业集群形成，随着近年来

上海、长春、湖北、安徽、重庆、四川、广东、京津冀等汽车零部件

产业基地的崛起，中国已基本形成长三角、东北、中部、西南、珠三

角、京津冀六大汽车零部件集中区域，六大产业集群区域零部件产值

占据全国的80%左右。

二、鼓励中小企业发展

引导民间投资参与制造业重大项目建设，国务院办公厅转发财政

部发展改革委人民银行《关于在公共服务领域推广政府和社会资本合

作模式指导意见》，要求广泛采用政府和社会资本合作（PPP）模式。

为推动《中国制造2025》国家战略实施，中央财政在工业转型升级资

金基础上整合设立了工业转型升级（中国制造2025）资金。围绕《中

国制造2025》战略，重点解决产业发展的基础、共性问题，充分发挥

政府资金的引导作用，带动产业向纵深发展。重点支持制造业关键领

域和薄弱环节发展，加强产业链条关键环节支持力度，为各类企业转

型升级提供产业和技术支撑。undefined

按照“布局合理、产业协同、资源节约、生态环保”的原则，加

强规划引导，改善发展环境，推动智慧集群建设，形成一批产业集聚

度高、创新能力强、信息化基础好、引导带动作用大的重点产业集群。

加强产业集群对外合作交流，发挥产业集群在对外产能合作中的载体

作用。面对国际国内经济发展新环境，“十三五”时期，中小企业依

然面临着较大的经营压力，资本、土地等要素成本持续维持高位，招

工难、用工贵以及融资难融资贵等问题仍有待进一步缓解，传统产业

领域中的大多数中小企业处于产业链中低端，存在高耗低效、产能过

剩、产品同质化严重等问题，盈利能力依然较弱，转方式、调结构任

务十分艰巨。优化产业集群发展环境，改善产业和中小企业集聚条件,

加强节能管理能力和“三废”有效治理。推动产业集群光纤宽带网络

和移动通信网络等数字化基础设施建设。鼓励支持在产业集群中建设

小型微型企业创业创新基地、创客空间等。鼓励有条件的产业集群建

设多层标准厂房，高效开发利用土地。

三、宏观经济形势分析

全球经济增长将温和放缓，我国工业新旧动能将加速转换，工业

经济仍将在合理区间稳定运行，工业投资增速有望稳中有进、工业品

消费将继续保持平稳增长、工业企业出口增速可能会小幅放缓、企业

效益和发展质量将继续稳步提升。工经所所长秦海林表示，未来必须

按照高质量发展要求，深化改革，继续改善营商环境，增强发展信心;

扩大开放，营造良好的发展环境，拓展发展空间；锐意创新，提高关

键核心技术攻关能力，保障产业安全。

第四章项目建设主要内容和规模

（一）用地规模

该项目总征地面积27560.44平方米（折合约41.32亩），其中：

净用地面积27560.44平方米（红线范围折合约41.32亩）。项目规划

总建筑面积31694.51平方米，其中：规划建设主体工程19366.95平

方米，计容建筑面积31694.51平方米；预计建筑工程投资2407.25万

yGo

（二）设备购置

项目计划购置设备共计138台（套），设备购置费2277.81万元。

二、产值规模

项目计划总投资9585.79万元；预计年实现营业收入13224.00万

yGo

第五章项目建设地点

一、汽车零部件项目建设选址原则

为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根

据汽车零部件项目选址的一般原则和汽车零部件项目建设地的实际情

况，“汽车零部件项目”选址应遵循以下原则：

1、布局相对独立，便于集中开展科研、生产经营和管理活动。

2、与汽车零部件项目建设地的建成区有较方便的联系。

3、地理条件较好，并有足够的发展潜力。

4、城市基础设施等配套较为完善。

5、以城市总体规划为依据，统筹考虑用地与城市发展的关系。

6、兼顾环境因素影响，具有可持续发展的条件。

二、汽车零部件项目选址方案及土地权属

(-)汽车零部件项目选址方案

1、汽车零部件项目建设单位通过对汽车零部件项目拟建场地缜密

调研，充分考虑了汽车零部件项目生产所需的内部和外部条件：距原

料产地的远近、企业劳动力成本、生产成本以及拟建区域产业配套情

况、基础设施条件及土地成本等。

2、通过对可供选择的建设地区进行比选，综合考虑后选定的汽车

零部件项目最佳建设地点一汽车零部件项目建设地，所选区域完善的

基础设施和配套的生活设施为汽车零部件项目建设提供了良好的投资

环境。

(二)工程地质条件

1、根据《建筑抗震设计规范》(GB50011)标准要求，汽车零部

件项目建设地无活动断裂性通过，无液化土层及可能震陷的土层分布,

地层均匀性密实较好，因此，本期工程汽车零部件项目建设区处于地

质构造运动相对良好的地带，地下水为上层滞水，对混凝土无腐蚀性,

各土层分布稳定、均匀而适宜建筑。

2、拟建场地目前尚未进行地质勘探，参考临近建筑物的地质资料,

地基土层由第四系全新统(Q4)杂填土、粉质粘土、淤泥质粉土、圆

砾卵石层组成，圆砾卵石作为建筑物的持力层，Pk=300.OOKpa；建设

区域地质抗风化能力较强，地层承载力高，工程地质条件较好，不会

受到滑坡及泥石流等次生灾害的影响，无不良地质现象，地壳处于稳

定状态，场地地貌简单适应本期工程汽车零部件项目建设。

三、汽车零部件项目用地总体要求

(-)汽车零部件项目用地控制指标分析

1、“汽车零部件项目”均按照项目建设地建设用地规划许可证及

建设用地规划设计要求进行设计，同时，严格按照建设规划部门与国

土资源管理部门提供的界址点坐标及用地方案图布置场区总平面图。

2、建设汽车零部件项目平面布置符合轻工产品制造行业、重点产

品的厂房建设和单位面积产能设计规定标准，达到《工业汽车零部件

项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24号）文件规定的具体

要求。

（二）汽车零部件项目建设条件比选方案

1、汽车零部件项目建设单位通过对可供选择的建设地区进行缜密

比选后，充分考虑了汽车零部件项目拟建区域的交通条件、土地取得

成本及职工交通便利条件，汽车零部件项目经营期所需的内外部条件:

距原料产地的远近、企业劳动力成本、生产成本以及拟建区域产业配

套情况、基础设施条件等，通过建设条件比选最终选定的汽车零部件

项目最佳建设地点一汽车零部件项目建设地，本期工程汽车零部件项

目建设区域供电、供水、道路、照明、供汽、供气、通讯网络、施工

环境等条件均较好，可保证汽车零部件项目的建设和正常经营，所选

区域完善的基础设施和配套的生活设施为汽车零部件项目建设提供了

良好的投资环境。

2、由汽车零部件项目建设单位承办的“汽车零部件项目“，拟选

址在汽车零部件项目建设地，所选区域土地资源充裕，而且地理位置

优越、地形平坦、土地平整、交通运输条件便利、配套设施齐全，符

合汽车零部件项目选址要求。

（三）汽车零部件项目用地总体规划方案

本期工程项目建设规划建筑系数66.60%,建筑容积率1.15,建设

区域绿化覆盖率6.91%,固定资产投资强度187.07万元/亩。

（四）汽车零部件项目节约用地措施

1、土地既是人类赖以生存的物质基础，也是社会经济可持续发展

必不可少的条件，因此，汽车零部件项目建设单位在利用土地资源时,

严格执行国家有关行业规定的用地指标，根据建设内容、规模和建设

方案，按照国家有关节约土地资源要求，合理利用土地。

2、在汽车零部件项目建设过程中，汽车零部件项目建设单位根据

总体规划以及项目建设地期对本期工程汽车零部件项目地块的控制性

指标，本着“经济适宜、综合利用”的原则进行科学规划、合理布局,

最大限度地提高土地综合利用率。

第六章工程方案

一、工程设计条件

汽车零部件项目建设地属于建设用地，其地形地貌类型简单，岩

土工程地质条件优良，水文地质条件良好，适宜本期工程汽车零部件

项目建设。

二、建筑设计规范和标准

1、《砌体结构设计规范》(GB50003-2001)。

2、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)。

3、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)。

三、主要材料选用标准要求

(一)混凝土要求

根据《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476)之规定，确定

构筑物结构构件最低混凝土强度等级，基础混凝土结构的环境类别为

一类，本工程上部主体结构采用C30混凝土，上部结构构造柱、圈梁、

过梁、基础采用C25混凝土，设备基础混凝土强度等级采用C30级，

基础混凝土垫层为C15级，基础垫层混凝土为C15级。

(二)钢筋及建筑构件选用标准要求

1、本工程建筑用钢筋采用国家标准热轧钢筋：基础受力主筋均采

用HRB400,箍筋及其他次要构件为HPB300o

2、HPB300级钢筋选用E43系列焊条，HRB400级钢筋选用E50系

列焊条。

四、土建工程建设指标

本期工程项目预计总建筑面积31694.51平方米，其中：计容建筑

面积31694.51平方米，计划建筑工程投资2407.25万元，占项目总投

资的25.ll%o

第七章设备选型分析

一、设备选型

(-)设备选型的原则

1、选用的设备必须有较高的生产效率，能降低劳动强度，满足生

产规模的要求，

2、为满足产品生产的质量要求，关键设备为知名厂家生产的品牌

产品，

3、按经济规律办事，讲求投资经济效益，在充分考虑设备的先进

性和适用性的同时，综合考虑各设备的性价比和寿命年限。

(二)设备选型方向

1、以“比质、比价、比先进”为原则。选择设备时，要着眼高起

点、高水平、高质量，最大限度地保证产品质量的需要，不断提高产

品生产过程中的自动化程度，降低劳动强度提高劳动生产率，节约能

源降低生产成本和检测成本。

2、主要设备的配置应与产品的生产技术工艺及生产规模相适应，

同时应具备“先进、适用、经济、配套、平衡”的特性，能够达到节

能和清洁生产的各项要求。该项目所选设备必须技术先进、性能可靠,

达到目前国内外先进水平，经生产厂家使用证明运转稳定可靠，能够

满足生产高质量产品的要求。

3、设备性能价格比合理，使投资方能够以合理的投资获得生产高

质量产品的生产设备。对生产设备进行合理配置，充分发挥各类设备

的最佳技术水平。在满足生产工艺要求的前提下，力求经济合理。充

分考虑设备的正常运转费用，以保证在生产本行业相同产品时，能够

保持最低的生产成本。

4、以甄选优质供应商为原则。选择设备交货期应满足工程进度的

需要，售后服务好、安装调试及时、可靠并能及时提供备品备件的设

备生产厂家。根据生产经验和技术力量，该项目主要工艺设备及仪器

基本上采用国产设备，选用生产设备厂家具有国内一流技术装备，企

业管理科学达到国际认证标准要求。

（三）设备配置方案

该项目的生产及检测设备以工艺需要为依据，满足工艺要求为原

则，并尽量体现其技术先进性、生产安全性和经济合理性，以及达到

或超过国家相关的节能和环保要求。先进的生产技术和装备是保证产

品质量的关键。因此，关键工艺设备必须选择国内外著名生产厂商的

产品，并且在保证产品质量的前提下，优先选用国产的名牌节能环保

型产品。

根据生产规模和生产工艺的要求，本着“先进、合理、科学、节

能、高效”的原则，该项目对比考察了多个生产设备制造企业，优选

了产品生产专用设备和检测仪器等国内先进的环保节能型设备，确保

该项目生产及产品检验的需要。

项目计划购置设备共计138台（套），设备购置费2277.81万元。

第八章节能分析

一、节能概述

当今世界，资源与环境问题是人类面临的共同挑战，绿色低碳发

展正在成为国际发展的趋势和潮流。特别是在应对国际金融危机和气

候变化背景下，推动绿色增长、实施绿色新政是全球主要经济体的共

同选择，发展绿色经济、抢占未来全球经济竞争的制高点已成为国家

重要战略。各国都在积极追求绿色、低碳、智能、可持续的发展，特

别是进入新世纪以来，绿色经济、低碳经济和循环经济等概念纷纷提

出并付诸实践。发达国家纷纷实施“再工业化”，重塑制造业竞争新

优势，清洁、高效、低碳、循环等绿色理念、政策和法规的影响力不

断提升，资源能源利用效率成为衡量国家制造业竞争力的重要因素。

二、节能法规及标准

(-)节能法律及法规

1、《中华人民共和国节约能源法》

2、《中华人民共和国可再生能源法》

3、《中华人民共和国电力法》

4、《中华人民共和国建筑法》

5、《中华人民共和国清洁生产促进法》

6、《中华人民共和国计量法》

(二)节能标准依据

1、《工业企业能源管理导则》(GB/T15587-2008)

2、《综合能耗计算通则》(GB/T2589-2008)

3、《评价企业合理用电技术导则》(GB/T3485-1998)

4、《评价企业合理用热技术导则》(GB/T3486-1993)

5、《用能单位能源计量器具配备和管理通则》(GB17167-2006)

6、《企业能源审计技术通则》(GB/T17166-1997)

7、《企业节能量计算方法》(GB/T13234-2009)

三、项目所在地能源消费及能源供应条件

1、供水条件：本期工程项目供水由xx产业基地自来水管网供应,

能够保证项目用水需要。

2、供电条件：本期工程项目电源由xx产业基地变配(供)电系

统供应，可满足项目用电需要。

四、能源消费种类和数量分析

(-)项目用电量测算

1、本期工程项目电力消耗主要包括生产用电及照明辅助用电，生

产用电主要包括生产设备用电和公用辅助工程设备用电。947832.53千

瓦时，折合H6.49标准煤。

2、本期工程项目用电量由生产设备电耗、公用辅助设备电耗、工

业照明电耗以及变压器及线路损耗构成，根据项目生产工艺用电和办

公及生活用电情况测算该项目全年用电量947832.53千瓦时，折合

116.49标准煤。

（二）项目用水量测算

1、项目建设规划区现有给、排水系统设施完备可以满足使用要求。

2、项目实施后总用水量9083.36立方米/年，折合0.78吨标准煤。

二、项目预期节能综合评价

项目位于xx产业基地，项目建成后年消耗能源总量折合标煤

117.27吨，节能量折合标煤47.90吨，节能率25.25%。

第九章总平面布置与运输

一、总图布置方案

（-）平面布置总体设计原则

达到工艺流程（经营程序）顺畅、原材料与各种物料的输送线路

最短、货物人流分道、生产调度方便的标准要求。按照建（构）筑物

的生产性质和使用功能，项目总体设计根据物流关系将场区划分为生

产区、办公生活区、公用设施区等三个功能区，要求功能分区明确，

人流、物流便捷流畅，生产工艺流程顺畅简捷；这样布置既能充分利

用现有场地，有利于生产设施的联系，又有利于外部水、电、气等能

源的接入，管线敷设短捷，相互联系方便。

（二）主要工程布置设计要求

道路在项目建设场区内呈环状布置，拟采用城市型水泥混凝土路

面结构形式，可以满足不同运输车辆行驶的功能要求。道路设计注重

道路之间的贯通，同时，场区道路应尽可能与主要建筑物平行布置。

（三）绿化设计

场区绿化设计要达到“营造严谨开放的交流环境，催人奋进的工

作环境，舒适宜人的休闲环境，和谐统一的生态环境”之目的。场区

绿化设计要达到“营造严谨开放的交流环境，催人奋进的工作环境，

舒适宜人的休闲环境，和谐统一的生态环境”之目的。场区植物配置

以本地区树种为主，绿化设计的树木花草配置应依据项目建设区域的

总体布置、竖向、道路及管线综合布置等要求，并适合当地气象、土

壤、生态习性与防护性能，疏密适当高低错落，形成一定的层次感。

（四）辅助工程设计

1、给水系统由项目建设地给水管网直供；场区给水网确定采用生

产、生活及消防合一系统的供水方式，在场区内形成环状，从而保证

供水水压的平衡及消防用水的要求。

2、项目建设区域位于项目建设地，场区水源为市政自来水管网，

水源充裕水质良好，符合国家卫生要求，场区给水系统采用生产、生

活、消防合一给水系统。项目建设地内规划的排水方案采用分流制，

并已建立完善的排水系统，完全能够保证全场生产、生活废水和雨水

及时排出。

3、低压配电系统采用TN-C-S接地型式，电源中性线在进户处作

重复接地，接地装置均利用建筑物基础，重复接地后PE线和N线完全

分开。

4、厂房内部散发较大热量的生产设备区域，采用局部封闭进行机

械送、排风；当排出废气不能达到排放标准时必须设置空气净化设备。

工业电视部分：在场内主要场所进行重点监视，适时录像并存储图像,

不仅可以了解工作人员及场内来往人员的情况，还可通过查询录像资

料，为事故鉴定、责任划分提供法律认可的视频图像证据。

二、运输组成

（一）运输组成总体设计

1、项目建设规划区内部和外部运输做到物料流向合理，场内部和

外部运输、接卸、贮存形成完整的、连续的工作系统，尽量使场内、

外的运输与车间内部运输密切结合统一考虑。

2、外部运输和内部运输可采用送货制；采用合适的运输方式和运

输路线，使企业的物流组成达到合理优化；把企业的组成内部从原材

料输入、产品外运以及车间与车间、车间与仓库、车间内部各工序之

间的物料流动都作为整体系统进行物流系统设计，使全场物料运输形

成有机的整体。

（二）场内运输

1、场内运输系统的设计要注意物料支撑状态的选择，尽量做到物

料不落地，使之有利于搬运；运输线路的布置，应尽量减少货流与人

流相交叉，以保证运输的安全。

2、场内运输主要为原材料的卸车进库；生产过程中原材料、半成

品和成品的转运，以及成品的装车外运；场内运输由装载机、叉车及

胶轮车承担，其费用记入主车间设备配套费中，本期工程项目资源配

置可满足场内运输的需求。

（三）场外运输

1、场外运输主要为原材料的供给以及产品的外运；产品的远距离

运输由汽车或铁路运输解决，区域内社会运输力量充足，可满足本期

工程项目场外远距离运输的需求。

2、短距离的运输任务将利用社会运力解决，基本可以满足各类运

输需求，因此，本期工程项目不考虑增加汽车运输设备。

3、外部运输应尽量依托社会运输力量，从而减少固定资产投资；

主要产成品、大宗原材料的运输，应避免多次倒运，从而降低运输成

本且提高运输效率。

4、该项目所涉及的原辅材料的运入，成品的运出所需运输车辆，

全部依托社会运输能力解决。

（四）运输方式

由于需要考虑汽车零部件产品所涉及的原辅材料和成品的运输，

运输需求量较大，初步考虑铁路运输与公路运输方式相结合的运输方

式。

第十章环境保护、职业安全卫生

加快建设覆盖工业产品全生命周期资源消耗、能源消耗、污染物

及温室气体排放、人体健康影响等要素的生态影响基础数据库。推动

建设包括绿色材料库、设备资源库、绿色工艺库、零件信息库等在内

的绿色生产基础数据库和产值数据库。支持钢铁、有色、造纸、印染、

电子信息等重点行业建设行业绿色制造生产过程物质流和能量流数据

库。建立绿色产品可追溯信息系统，提高绿色产品物流信息化和供应

链协同水平。研究制定数据标准和采集方法，完善数据计量、信息收

集、监测分析保障体系，开发企业生产数据与数据库公共服务平台对

接的软件系统。鼓励企业推行绿色设计，按照全生命周期的理念，在

产品设计开发阶段系统考虑原材料选用、生产、销售、使用、回收、

处理等各个环节对资源环境造成的影响，实现产品对能源资源消耗最

低化、生态环境影响最小化、可再生率最大化。重点在建材、陶瓷、

新材料、节能环保、轻工、纺织、食品等产业领域，选择量大面广、

与消费者紧密相关、条件成熟的产品开展绿色设计产品创建工作。应

用产品轻量化、模块化、集成化、智能化等绿色设计共性技术，采用

高性能、轻量化、绿色环保的新材料，开发具有无害化、节能、环保、

高可靠性、长寿命和易回收等特性的绿色产品。

一、建设区域环境质量现状

根据环境质量监测部门最近监测数据显示，项目建设地声环境功

能区划为II类区，声环境质量标准执行《声环境质量标准》(GB3096-

2008)中。类区标准:昼间60.00dB(A)、夜间50.00dB(A)。

二、建设期环境保护

(-)建设期大气环境影响防治对策

对施工场地、施工道路应适时洒水、清扫，在施工场地每天洒水

抑尘作业四至五次，可使扬尘造成的TSP污染距离减小到30.00米以

内范围。

(二)建设期噪声环境影响防治对策

在高噪声设备周围设置掩蔽物；通过场界设置临时隔声屏障和选

用低噪音施工机械等有效措施后，使施工现场噪音满足(GB12523)

《建筑施工场界噪声标准限值》的要求，即昼间W60.00dB(A)、夜

间W50.OOdB(A),从而减少施工噪音对周围居民的影响。施工机械

产生的噪声往往具有突发、无规则、不连续和高强度等特点，施工单

位应采取合理安排施工机械操作时间的方法加以缓解，并减少同时作

业的高噪施工机械的数量，尽可能减轻声源叠加影响。

（三）建设期水环境影响防治对策

施工废水：建设期废水污染源主要有施工区域地面清洗和施工机

械、建材冲洗产生的废水；各种施工机械设备运转的冷却水及洗涤用

水和施工现场清洗石料等建材的洗涤、混凝土养护、设备水压试验等

产生的废水，含有一定量的油污和泥砂，主要污染物为SSo施工废水:

建设期废水污染源主要有施工区域地面清洗和施工机械、建材冲洗产

生的废水；各种施工机械设备运转的冷却水及洗涤用水和施工现场清

洗石料等建材的洗涤、混凝土养护、设备水压试验等产生的废水，含

有一定量的油污和泥砂，主要污染物为SSo

（四）建设期固体废弃物环境影响防治对策

随着主体工程、道路的陆续建成，场区内不渗漏的地面增加，从

而提高了暴雨地表径流量，缩短了径流时间，水道系统在暴雨条件下

将有可能改变原来的排泄方式，排出的暴雨雨水将增加接受水体的污

染负荷，因此，建设期的水土流失问题必须采取必要的措施加以控制。

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（五）建设期生态环境保护措施

水土流失影响：在工程建设过程中，将造成大面积的地表裸露，

导致不同程度的土壤侵蚀，出现水土流失现象，从而对地表植被、水

体、土壤结构等产生潜在危害；这种土壤侵蚀、水土流失现象在夏季

会变得更为突出；随着项目的建设，天然植被将有所破坏，因此，在

建设后期应及时绿化，对破坏的植被进行修复，实现部分生态环境补

偿。绿化不仅能够改善和美化场区环境，而且植物叶茎还能阻滞和吸

收大气中的一氧化碳、二氧化硫等有害物质，树木树冠能够阻挡、过

滤吸附大气中的粉尘，吸收并减弱噪声声能，草地的茎叶可以固定地

面尘土飞扬；而且，认真做好绿化工作，对于防止水土流失具有良好

效果。

三、运营期环境保护

（一）运营期废水影响分析及防治对策

本系统主要由事故水池和回收管道组成，消防事故水和污染初期

雨水截留到事故水池，由污水提水泵提升送到污水处理系统处理后达

标排放，用于绿化、喷洒路面，或作为循环水补水。没有被污染的雨

水排入场区雨水管网。通过废水处理指标数据显示，生活废水经过场

区净化池的隔油、滤渣处理后符合生活废水排放标准，达标排入项目

建设地生活废水管道，经水质净化厂处理后达标排放。废水经处理后,

废水中含油量小于5.OOmg/L,CODcr小于100.00mg/L,PH值6.50-

8.50,达到《污水综合排放标准》I级标准要求，治理工艺采用“破

乳+气浮+超滤”处理技术进行治理。

（二）运营期废气影响分析及防治对策

经过回收装置的处理，对外排出的废气已不会造成环境影响，达

到《车间空气中有害物质的最高容许浓度》（TJ36）的标准要求；通

过强力换气装置及强力排风系统处理后高空达标排放，符合《大气污

染物综合排放标准》（GB16297）标准中II级要求限值。投资项目在表

面涂装生产过程中可能会产生少量的挥发气体无组织排放，排放量约

为350.00?/h,排放速率为0.05?K/h,因此，需要在车间内安装集气

换气装置，利用配置内的功能回收系统，通过对表面涂装生产过程中

产生的废气进行集中通风吸附、净化，减少生产现场的废气弥散而影

响生产环境，采取措施后，车间内废气浓度降低到0.26哨/?。投资项

目在粉料混合过程中会产生少量的粉尘，排气量为160.00?/h,通过采

取全封闭措施同时利用配套的集尘回收装置收集并经布袋除尘处理后,

布袋除尘去除率达到99.21%,然后经高空排气筒排放，排放的空气符

合《环境空气质量标准》（GB3095）要求。

（三）运营期噪声影响分析及防治对策

在设备安装过程中，提高噪声设备的安装精确度，做好平衡调试,

安装时采用减震、隔振措施，在设备和基础之间加装隔振元件（如减

震器、橡胶隔振垫等），增加惰性块（钢筋混凝土基础）的重量以增

加其稳定性，从而有效地降低振动的强度；对设备基础安装减振垫减

少噪声的传递。

四、项目建设对区域经济的影响

由于项目建设地有比其它地区拥有更优惠、更灵活的政策，还可

以通过减免税收、降低土地使用费等手段，吸收外来资金投入和规模

较大企业的引进，对提高工业发展的质量和效益起到积极的促进作用,

使当地的知名度及市场竞争力得到了有力提高。同时而来的先进的生

产和管理方式也可以带动该区域的企业踏上现代化的生产和管理之路,

促进企业产品结构、技术结构、管理水平进一步优化，大力提高产品

的市场竞争力。同时，还可以带动相关行业的发展，如迁入人口增力口,

促使住房需求量增加，进而促进商业和建筑业的发展，交通行业及服

务行业也随之发展起来。项目建设区域的建设，将充分发挥该区域交

通优势和土地资源优势，加快本区域工业化、城镇化进程。项目建设

地布局集中规模的工业用地和以拆迁安置、吸引农民工进城为主的居

住用地，建成后可以完善片区城市功能，并增强区域工业经济实力，

同时带动周边地区经济发展。项目建设区域不仅本身具有较好的经济

效益，项目建设区域的建设也增加就业率，同时带动周边的第三产业

的发展，可明显促进项目建设地地方经济规模的快速发展，大幅度提

高居民收入。项目建设区域建成后，因引进的企业的需要，工人、家

属以及流动人口在此集结，农副产品的需求量将会大大增加，可以刺

激项目建设区域边缘地区的农、副业的发展，使周边土地增值，使边

缘地区的农民可从中得到更多的经济利益。工业经济的发展一方面促

进了种植业、养殖业与加工业的良性互动，延长了农业产业链，另一

方面，降低了农民发展农业生产的市场风险，促进了农村经济的发展

和项目建设区域农民的增收。

五、废弃物处理

项目产品生产过程中产生的废弃物全部由项目承办单位回收，生

产中的排放水经回收、处理达到回用标准后循环水使用。投资项目积

极采用先进技术对各设备排放的“三废”进行治理，对生产过程中产

生的废弃物达标后排放，减少了环境污染。

六、特殊环境影响分析

施工期间在排污工程不健全的情况下，应尽量减少物料流失、散

落和溢流现象；另建造集水池、砂池、排水沟等水处理构筑物，并对

施工期废污水进行必要的分类处理达标后排放；水泥、黄砂、石灰类

的建筑材料须集中堆放，并采取一定的防雨措施，及时清扫施工运输

过程中抛洒的上述建筑材料，以免这些物质被雨水冲刷带入污水处理

装置内和附近的水体。砂石料统一堆放，采取遮盖措施；对作业面和

土堆适当喷水，使其保持一定湿度减少扬尘量；开挖的泥土和建筑垃

圾要及时运走；运输车辆不应装载过满，采取密闭措施减少沿途抛洒,

并及时清扫散落在路面上的泥土和建筑材料。投资项目几乎无污染物

排放，对周围环境影响很小，不会改变当地环境质量现状；而当地环

境质量较好，符合投资项目建设的各项要求。

七、清洁生产

在生产工艺流程的选择、功能区规划及设备布置上，充分考虑能

源的合理利用、减少能源的消耗和原材料的二次倒运，使生产区域尽

量集中，避免因分散以增加运输能源消费。主体工程布置尽量靠近动

力中心，以减少管路和动力线路的能量损失。选用低损高效节能变压

器降低能耗；采用节能型光源及混合照明，充分利用自然光，以减少

电能的消耗。

八、项目建设对区域经济的影响

(-)对项目建设整体区域的影响

根据XX产业基地发展的条件、战略地位及综合宏观经济机遇与挑

战，项目建设区域将依托本地优势资源，重点吸引产业转移的高科技、

环保型的现代化科技工业产业集群，使之成为当地一、二类工业聚集

的高地和产业创新基地。基于此将XX产业基地确定以优势资源为依托,

产业特色鲜明、功能配套协调，具有内在生长机能的、智慧创新型的

新型生态项目建设区域。

项目建设区域的建设，将充分发挥该区域交通优势和土地资源优

势，加快本区域工业化、城镇化进程。XX产业基地布局集中规模的工

业用地和以拆迁安置、吸引农民工进城为主的居住用地，建成后可以

完善片区城市功能，并增强区域工业经济实力，同时带动周边地区经

济发展。项目建设区域不仅本身具有较好的经济效益，项目建设区域

的建设也增加就业率，同时带动周边的第三产业的发展，可明显促进

地方经济规模的快速发展，大幅度提高居民收入。

（二）对工业生产的影响

由于XX产业基地有比其它地区拥有更优惠、更灵活的政策，还可

以通过减免税收、降低土地使用费等手段，吸收外来资金投入和规模

较大企业的引进，对提高工业发展的质量和效益起到积极的促进作用,

使当地的知名度及市场竞争力得到了有力提高。同时而来的先进的生

产和管理方式也可以带动该区域的企业踏上现代化的生产和管理之路,

促进企业产品结构、技术结构、管理水平进一步优化，大力提高产品

的市场竞争力。同时，还可以带动相关行业的发展，如迁入人口增力口,

促使住房需求量增加，进而促进商业和建筑业的发展，交通行业及服

务行业也随之发展起来。

要完成国民经济“十三五”及2022年远景规划，项目建设地必须

加强工业载体的建设，优化工业产业布局，增强项目落户的承载力，

发挥和创造好区位优势，加大招商引资力度，明确产业发展定位，增

强产业聚集效应，培育特色产业群，形成规模效应，做强做大工业经

济总量，才能促进工业经济持续、健康、快速发展。xx产业基地的建

设将是区域经济合作的大好时机，随着xx产业基地的交通条件和城市

基础设施的不断改善以及工业发展的硬件和投资软环境的进一步完善,

将会吸引大量外来投资，必将为项目建设地工业的腾飞带来新的发展

机遇。

（三）对农业生产的影响

项目建设区域建成后，因引进的企业的需要，工人、家属以及流

动人口在此集结，农副产品的需求量将会大大增加，可以刺激项目建

设区域边缘地区的农、副业的发展，使周边土地增值，使边缘地区的

农民可从中得到更多的经济利益。工业经济的发展一方面促进了种植

业、养殖业与加工业的良性互动，延长了农业产业链，另一方面，降

低了农民发展农业生产的市场风险，促进了农村经济的发展和项目建

设区域农民的增收。

（四）对第三产业的影响

汽车零部件项目的建设使该区域的常驻和流动人口增加，将会刺

激邮电通讯、信息、金融、运输、旅店、餐饮、商业、服务业为主的

第三产业的发展，增加就业机会，提高人民的生活水平。区域经济将

得到快速的发展，人民生活水平不断提高，对服务的需求也向高速度、

高质量的专业化转化，服务行业将走市场化、产业化和社会化的发展

方向，商业服务的专业农产品批发市场、零售网点和综合的集散仓库、

连锁经营、物流配送将进一步的到发展。

随着经济发展的需要，信息产业也将不断发展，信息基础设施的

建设、移动通讯网、数据网、空间地理信息网将得到发展，信息技术

将广泛应用，促进传统生产和服务的自动化、智能化、网络化。另外,

运输业也将得到快速发展，首先是项目建设区域内企业所需要的原材

料、产品的运输，其次是人口聚集、经济发展引起的物质的流动引起

的交通运输。由此可见，项目的建设，将会带动区域第三产业的发展,

就业机会和人民生活水平将得到稳步上升。

（五）对当地居民生活的影响

汽车零部件项目的实施，相应的供水、供电、燃气、电信、道路、

商业金融等配套基础设施会不断完善，医疗卫生水平不断提高，区域

的经济发展水平会明显提升，项目建设区域内和周边的居民的经济收

入会明显提高，居民社会文化娱乐生活会得到丰富，综合生活质量会

得到提高，表现为长期的有利的影响。本期工程项目建设对提高工业

发展的质量和效益起到一定的促进作用，并为地方带来良好的经济效

益，项目建设区域的建设也增加就业率，同时带动周边的第三产业的

发展，可在一定程度上促进地方经济发展，提高居民经济收入，从而

提升了当地居民的生活水准和生产质量。

九、环境保护综合评价

1、认真执行“三同时”制度，将各项环境保护措施落实到实处。

建议项目承办单位在项目实施过程中，应认真落实投资项目污染物的

各项治理措施，加强对环境保护设施的运行管理，确保其正常运行。

2、基础制造工艺绿色化的一个重点方向是短流程生产。一方面，

可以通过利用前期工序中的材料、热能或者集成工序，使整个制造过

程实现流程再造和优化。另一方面，也可以通过采用增材制造等先进

的成形技术实现短流程成形，减少资源能耗消耗。由于增材制造技术

采用材料累加的方法制造零部件，相对于传统的材料去除一切削加工

技术，可以大幅减少材料消耗，同时提高加工精度。结合“大气十

条”、“水十条”、“土十条”的贯彻落实，针对二氧化硫、氮氧化

物、化学需氧量、氨氮、烟（粉）尘等常规污染物，积极引导重点行

业企业实施清洁生产技术改造。针对重金属、持久性有机污染物、挥

发性有机物等非常规污染物，继续实施高风险污染物削减行动计划，

强化汞、铅、高毒农药等减量替代，逐步扩大实施范围，降低环境风

险；实施挥发性有机物削减计划，在涂料、家具、印刷等重点行业推

广替代或减量化技术；推进工业领域土壤污染源头防治，推广先进适

用的土壤修复技术装备和产品。坚持绿色发展，必须坚持绿色富国、

绿色惠民，推动形成绿色发展方式和生活方式，为人民提供更多优质

生态产品。促进人与自然和谐共生、加快建设主体功能区、推动低碳

循环发展、全面节约和高效利用资源、加大环境治理力度、筑牢生态

安全屏障，五中全会重点从这六个方面作出了一系列周密的部署，为

绿色发展指明了努力方向。以五中全会描绘的蓝图为引领，切实把生

态文明的理念、原则、目标融入经济社会发展各方面，贯彻到各级各

类规划和各项工作中，我们才能谱写绿色发展的新篇章。

3、环境保护措施设计与环境影响分析应以项目的《环境影响评价

报告书》为最终依据，xxx（集团）有限公司将尽快委托有相应资质的

单位开展“环境影响评价”工作。

十、消防安全

（一）消防设计原则

1、项目承办单位在总图运输设计中严格执行各种规范和规定，保

证建筑物及装置之间的消防安全距离，并在装置和建筑物之间设置消

防安全通道。项目应严格按照上述条例及规范进行设计外，同时应贯

彻“预防为主，防消结合”的方针，立足自救，并在自救的基础上充

分依靠社会及公安消防的力量，当地消防局接报后可在15.00分钟内

赶到火灾现场。

2、建筑建筑结构设计和布置依据《建筑设计防火规范》GB50016-

2014进行平面布置和结构设计，满足消防要求。并结合生产设备的布

置、使用要求，结合项目建设地的实际情况，遵循“设计合理、实用

可靠、经济节约”的原则确定土建工程的方案。有火灾爆炸危险介质

的设备安全控制措施，异常情况的紧急控制措施有火灾爆炸危险介质

的设备应采用定期检修和临时检修方案，确保设备的正常安全运行，

制定异常情况的应急处理方案。爆炸危险环境中的用电设备采用相应

等级的防爆电气设备。本工程工艺设备区的建构筑物属二类防雷建构

筑物，其它厂房属ni类防雷建构筑物，本设计遵照《建筑物防雷设计

规范》GB50057-2010进行。

（二）消防设计

外露金属构件（如钢平台、楼梯、栏杆等），在除锈、除污、除

尘后应刷防腐涂料。

项目稳高压消防给水系统由项目承办单位场区消防给水管网两路

直接供给，全场生产设备的消防采用独立的稳高压消防给水系统，项

目消防给水由场区独立的稳高压消防给水环状管网两路供水，消防管

网供水能力280.OOL/s,供水压力0.80MPa,主管网管径为DN350?L。

项目的生产车间、办公室、通道走道应设置闭式自动喷水灭火系

统。自动喷水系统喷水强度取6.00L/min??0,自动喷淋延续时间为

1.00小时。

（三）消防总体要求

消防系统采取独立的供水系统，场区消防给水管网采取低压环状

管网，管网压力为0.40Mpa,由消防水泵从消防水池取水，并为消防管

网提供消防水压；场区内设置室外消火栓，使每个建筑物均处于消火

栓防护范围内。消防人员要求：项目承办单位根据各个车间消防情况,

安排专人负责场区及车间的消防及消防器材的维护。

(四)消防措施

报警系统包括感烟探测器、感温探测器、手动报警按钮、消火栓

按钮、防火阀等；联动系统包括消火栓系统、防排烟系统、消防紧急

广播系统、声光报警系统、紧急电源及非消防电源系统、空调通风系

统等。

十一、防火防爆总图布置措施

该项目采光、通风、日晒均按国家建构筑《建筑设计防火规范》

(GB50016-2006)中有关规定执行，对于产生有害气体的装置均布置

于下风向或平行风向的位置，使之不会对相邻装置带来影响等。

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十二、自然灾害防范措施

项目承办单位对于正常非带电设备金属外壳、构架等均要可靠接

地；接地电阻不大于4.00欧姆；管道防静电接地电阻不大于10.00欧

姆；电源插座选用带保护接地的安全插座。

十三、安全色及安全标志使用要求

项目承办单位对生产设备安全标志执行《安全标志》(GB2894)

规定。在生产设备区、仓库等危险区设置永久性“严禁烟火”标志。

在危险部位设置警示