车站电台课件

列车无线调度通信系统

车站电台

泉州市铁通电子设备有限公司目录1.概述2.设备组成3.设备外观示意图4.设备安装方法5.设备操作说明6.常见问题和处理方法１.概述WTZ450-Ⅲ型车站电台设置于铁路沿线各车站通信机房内，是无线列调通信系统中车站值班员使用设备或中转设备，车站值班员通过车站电台可以与机车司机、车长、助理值班员、邻站呼叫并通话，车站电台还可以转接调度值班员与机车司机或机车司机与机车司机的通话。

2.设备组成

2.1设备清单设备名称数量设备名称数量车站电台主机1台直流电源线1条车站控制盒1个蓄电池连接线1条车站电源1台全向天线

1套控制盒连接电缆1条天线避雷器1只天线馈线1条蓄电池1个录音线1条机柜1个交流电源线1条3.设备外观示意图

3.1车站电台主机车站电台面板示意图车站电台主机后面板示意图车站电台主机前面板示意图3.2车站电源主机

车站电源面板示意图车站电源主机前面板示意图车站电源主机后面板示意图

3.3控制盒4.设备总组装示意图

4.1设备总组装示意图5.设备操作说明

5.1参数设置5.1.1进入参数设置状态：车站电台处于工作守候状态时，按“设置”键，面板显示“.10□.”则表示车站电台已进入设置状态。5.1.2设置状态下各按键功能：“设置”键：该键是选择设置的项目，（设置项目显示在第2位）每按一次，设置的项目循环递增，当按该键选择好要设置的项目后，再按其它键设置参数。“选择”键：该键是改变设置参数高位或低位（即显示板的第三位和第四位），当选择到高位时，显示板第三位的小数点亮；选择到低位时，显示板第四位的小数点亮。除第“1”及第“2”设置项外，每按一次该键，小数点在高位与低位之间切换。“上升”、“下降”键：该键是改变设置参数高位或低位的值，按“上升”键，则参数对应的值递增，按“下降”键，则参数对应的值递减。“确认”键：该键是确认所设置项目新设置的参数，并把最新值存储在E2PROM。注：设置参数按键操作顺序：按“设置”键选择要设置的项目→按“选择”键选择设置项目的高位或低位→按“上升”或“下降”键改变参数值→按“确认”键确认所设置的参数→按“设置”键继续选择新的项目。5.1.3设置项目说明：第“1”项：频组设置，其设置范围为“01”到“04”；第“2”项：异频发射信道设置，设置范围为“01”到“03”；第“3”项：车站电台地址码设置，其设置范围为“00”到“FF”；第“4”项：车站电台编号设置，其范围为“00”到“FF”；第“5”项：同频发射功率初始值设置,其范围为“00”到“FF”；第“6”项：异频发射功率初始值设置，其范围为“00”到“FF”；第“7”项：开启门限设置，其范围为“00”到“1F”；第“8”项：同频发射功率设置，其范围为“00”到“FF”；第“9”项：异频发射功率设置，其范围为“00”到“FF”；第“A”项：调度线发送电平设置，其范围为“00”到“99”；第“B”项：调度线接收电平设置，其范围为“00”到“99”；第“C”项：预留；第“D”项：预留；第“E”项：车站电台软件系统设置，“01”为B1制式，“02”为B2制式。5.1.4其它说明：每一项参数调整完毕，请按“确认”键保存数值；当参数设置完毕后，5秒后自动返回工作守候状态；在参数设置过程中，不能进行有线及无线通讯。5.2车站主呼5.2.1值班员同频呼叫机车值班员按“同频机车”键，车站电台发114.8Hz信令3秒，相应的指示灯闪烁,听到回铃音后,相应指示灯常亮,按PTT键进行话音呼叫，司机回话后即可建立通话。在通话过程中，发话时按下PTT，收听来话时松开PTT，通话完毕后挂机复位。5.2.2值班员异频呼叫机车值班员按“异频机车”键，车站电台发114.8Hz信令3秒，相应的指示灯闪烁,听到回铃音后,相应指示灯常亮,按PTT键进行话音呼叫，司机回话后即可建立通话。在通话过程中，按下PTT发话，收听来话时松开PTT，通话完毕挂机复位。5.2.3值班员呼叫邻站值班员按“同频车站”键，车站电台发123.0Hz信令3秒，相应的指示灯闪烁,听到回铃音后,相应指示灯常亮,按PTT键进行话音呼叫，邻站值班员回话后即可建立通话。在通话过程中，发话时按下PTT，收听来话时松开PTT，通话完毕挂机复位。

5.3车站被呼5.3.1值班员同频被呼：当车站电台接收到123.0Hz信令后，接收灯亮，相应的指示灯闪烁,直到发0.5s回铃音，摘机相应指示灯常亮,同时喇叭打开9s，在9s内可提机应答。在通话过程按PTT发话，松开PTT收听来话，通话完毕挂机复位。如果在9s内不提机应答，9s后喇叭自动关闭，恢复到守候状态。5.3.2值班员异频被呼：当车站电台接收到131.8Hz信令后，接收灯亮，相应的指示灯闪烁,直到发0.5s回铃音，摘机相应指示灯常亮,同时喇叭打开9s，在9s内可提机应答。在通话过程中，按下PTT发话，通话完毕挂机复位。如果在9s内不提机应答，9s后喇叭自动关闭，恢复到守候状态。5.4车站中转转发5.4.1机车异频呼叫机车：当车站电台接收到186.2Hz信令后，车站转信占用灯亮，同时电台处于转发状态，机车电台可通过车站电台与另一机车/车长进行通信，值班员可提机进行监听或插话。中转完毕后，转发灯自动熄灭，车站电台恢复到守候状态。5.4.2调度呼叫机车：当车站电台有线收到调度发来的呼叫机车FFSK信号时，调度占用灯亮，车站电台自动发出1960Hz信令3s，机车电台收到信令后可听到调度员的呼叫，摘机后可与调度员进行通话，同时通过发出导频以维持与调度员的通信。车站值班员可提机进行监听。调度员通话完毕，调度占用灯自动熄灭，车站电台恢复守候状态。5.4.3机车呼叫调度：当车站电台无线收到机车发来的1520Hz信令时，调度占用灯亮，车站电台自动通过有线向调度发FFSK呼叫信号，调度收到后即可提机与机车进行通话，车站值班员可提机进行监听。机车与调度通话完毕，调度占用灯自动熄灭，车站电台恢复守候状态。使用注意事项呼叫时要等呼叫信令发送完毕，收到回铃后才能按下PTT讲话。当拿起手柄，喇叭会自动切断，可从耳机中听到话音。若手柄挂机，则车站电台恢复到守候状态，此时再按呼叫键无效。当出现误操作时，手柄挂机后再次拿起，重新操作。每次通话完毕应挂机。5.5监测总机对车站电台遥测遥调说明车站电台在出厂时各参数都已设置在最佳位置，如果用监测总机对车站台的参数修改需谨慎。如果车站电台处于工作情况下，不马上发回遥测数据，只有等到车站电台恢复到守候状态才回应数据。5.6优先级别本系统优先级别由高到低依次为：场强自动检测功能；调度“群呼”、“选站”呼叫机车台、转信状态、单工状态；优先级高的状态可切断优先级低的状态；反之则不成立。6.常见问题和处理方法在产品的使用过程中，如果出现故障的情况，请先从以下几个方面进行排查。异常现象可能原因处理方法开机后指示灯不亮、面板无显示未接入市电请接入市电或检查交流电源是否正常输入保险丝熔断更换保险丝并检查电源极性是否正确指示灯损坏更换指示灯车站控制盒按键无反应且无法呼叫控制电缆连接头松动或脱落将连接头重新接入控制盒坏请更换控制盒呼叫机车或车站，无法正常通讯天线与馈线接头松动或脱落将连接头重新接入室外天线驻波不合格请更换天线或天线安装位置不合适车站主机或车站电源坏请更换车站主机或车站电源呼叫调度，无法正常通讯控制电缆连接头松动或脱落将连接头重新接入有线网络电缆是否断开检查有线网络电缆或有线通道是否正常有线接口发送接收端是否连接错误检查有线接口发送、接收端是否连接错误调度电平参数设置是否合适重新设置调度电平参数常接收或接收时有噪声进入外界是否有强干扰信号检查外界是否有强干扰信号并排除接收门限参数设置是否合适重新设置门限参数显示异常现象可能原因处理方法交流供电故障交直流状态为DC未接入市电请接入市电或检查交流电源是否正常输入保险丝熔断更换保险丝并检查直流电源极性是否正确控制盒故障控制电缆连接头松动或脱落