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文档简介

车用空调制冷剂的选用要求授课教师：程丽群汽车空调系统维修目录CONTENTS制冷剂应具备特性21内容引入01内容引入一、内容导入在制冷循环中循环并吸收、释放热量的物质我们称为制冷剂。汽车空调制冷的本质就是利用制冷剂从液体转变为气体吸收车内空气热量来实现的。思考并回答凡是能实现气液两相转化的物质都可以作为制冷剂.一、内容导入02制冷剂应满足要求水酒精二、制冷剂应满足要求水和酒精在汽化时吸收热量制冷剂那么水是否可以作为汽车空调制冷剂呢？思考并回答H2O二、制冷剂应满足要求1.符合环保法规要求众所周知，制冷剂的环保指标性能主要是指臭氧消耗潜能值ODP和全球变暖潜能值GWP两个指标。汽车空调中采用的制冷剂应满足以下条件二、制冷剂应满足要求臭氧层是地球的保护伞，它能吸收绝大部分来自太阳的紫外线，使地球上的生物免受大量紫外线的直接照射。二、制冷剂应满足要求但由于人类大量使用会破坏臭氧层的氟氯碳化合物，南极已出现了臭氧空洞。二、制冷剂应满足要求ODPODP是指物质在其大气寿命周期内，造成的全球臭氧损失相对于同质量CFC-11（一氟三氯甲烷）排放所造成的臭氧损失的比值。ODP值越大，对臭氧的破坏程度越强。二、制冷剂应满足要求众所周知CO2是温室气体，正在使全球气候变暖。二、制冷剂应满足要求全球变暖潜能值GWP是反映一种物质产生温室效应的一个指数。以二氧化碳的GWP值为1，其余气体与二氧化碳的比值作为该气体GWP值。GWP越大，对温室效应的影响越重。二、制冷剂应满足要求温室效应空调的性能包括两个方面：制冷性能和制热性能制冷剂应能满足空调性能要求二、制冷剂应满足要求制冷性能制热性能发动机余热在常规动力车辆上，制热功能主要依赖发动机余热实现，不需要制冷剂的参与。二、制冷剂应满足要求热泵制热新能源汽车上，没有余热可利用，总体的发展趋势将会参与热泵制热。二、制冷剂应满足要求1.临界温度临界温度指物质由气态转化为液态的最高温度。临界温度值高

压缩机出来容易液化。二、制冷剂应满足要求2.临界压力临界压力是指临界温度下使气体液化所需的最低压力临界压力值越低，越容易实现液化。压缩机的工作压力达不到临界压力，会影响制冷剂在冷凝器中的液化，导致制冷效果不良。二、制冷剂应满足要求3.饱和密度饱和密度值越大，同样的压缩机，输送的质量流量越大。4.单位质量制冷量单位质量制冷量越大，在质量流量相同的情况下，制冷剂量越大。选择制冷剂时需要考虑的主要参数还有：二、制冷剂应满足要求流动性好换热系数能效比COP高2.具有较强的化学稳定性，不易发生分解二、制冷剂应满足要求安全问题是替代制冷剂选择要考虑的重点问题1.不易燃烧、无毒3.对金属、橡胶和冷冻机油无明显的腐蚀性4.工作高压安全，不易发生爆炸5.制冷剂的蒸发压力应比大气压力高，以免空气进入制冷系统6.较低的成本也是选择制冷剂的重要依据二、制冷剂

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