飞机出售管理程序

概述与适用范围本程序阐述了飞机出售时计划制定和实施的管理程序。本程序适用于飞机维修工程部工程部、发动机管理中心、质量部、生产计划部、航空器材部、基地维修部。程序属性■CCAR121□CCAR145航线□CCAR145定检/部件依据文件CCAR-45R1“民用航空器国籍登记规定”。《计划财务手册》“飞机购租管理”。《维修工程管理手册》“飞机引进”。术语和定义出售：这里指通过买卖合同将飞机由一方转让给另一方。出售人：出售飞机的一方；购买人：购买飞机的一方。技术文件：主要包括飞机运行的证件类、重要技术文件报表、重要技术文件的原始记录、飞机正常运行和检修应保存的原始记录、发动机/APU历史记录、起落架历史记录、各类手册等。飞机运行的证件：飞机三证（飞机交付前还应提供飞机的国籍注销证明、CAAC出口适航证）、各种阻燃证明、STC和/或VSTC的合格证等；重要技术文件报表：飞机/发动机/APU的AD清单、飞机/发动机/APU的SB清单、结构项目检查清单、主要改装项目清单、主要结构修理清单、外部结构修理清单、STC清单、外部损伤图/凹坑图、飞机应急设备清单、发动机LLP/QEC清单、起落架LLP清单、HT清单、OC/CM清单、飞机电子设备件清单、CMR/AWL清单、飞机维修方案、维修方案项目完成情况清单、飞机履历清单、关于飞机使用状况的各种声明等；重要技术文件的原始记录：与重要技术文件报表相关联的原始签字记录和引申的工作记录、证件、挂签/领料单等；飞机正常运行和检修应保存的原始记录：飞行记录本、维修记录本、客舱记录本，以及适航法规规定的、应保存的各种级别检修的维修记录单；发动机/APU历史记录：发动机/APU的履历、证件和历次修理报告等；起落架历史记录：起落架的履历、证件和历次修理报告等；各类手册：飞行类手册和维修类手册等。飞机部件：指除飞机机体以外的任何一个附件（包括整台动力装置、螺旋桨及任何正常、应急设备），简称为附件。要求所需的人员岗位构型工程师质保工程师、单机档案管理人员工程工程师动力工程师、性能工程师生产计划工程师、附件监控工程师报关人员、航材送修人员飞机维修工程部指定协调员职责质量部：负责提供飞机技术文件；负责配合CAAC检查员的审核，并提供必要的报表和相关技术文件；负责办理飞机的国籍注销证明/出口适航证等手续。工程部、发动机管理中心：负责提供飞机维修方案以及相关的技术数据。生产计划部：负责安排检修工作（若适用），包括制定检修工作内容、申请试飞等；负责提供相关的技术数据。飞机维修工程部指定协调员：负责协调出售人与购买人、出售人内部各方关系；唯一代表出售人处理购买人提出的各种问题；负责根据监控表的要求，制定出售工作进程表；负责按照出售工作进程表的要求，推动各个工作项目在规定的时间内完成。基地维修部：负责飞机检修工作（若适用）。航空器材部：负责提供合同要求的飞机部件以及相关的证件；负责飞机的海关申报。规定飞机出售的工作内容取决于买卖合同技术条款的约定。一般情况下，飞机以当前的技术状态出售，或者仅对个别状态进行调整，出售前不再执行高级别的检修工作，也不再进行大量的附件拆换。如果买卖合同的技术条款严格，则参考“飞机退租管理程序”的要求执行。出售准备时间：一般情况下，在签署买卖合同前，购买人会对飞机进行初始的物理性检查，并要求出售人对飞机的技术状态进行描述，以便确定合同的交机条款，并得出合适的售价。所以，从洽谈出售事宜、签署买卖合同至飞机交付，一般需要6个月的时间。根据出售准备时间，应会同计划财务部制定飞机出售工作计划。出售工作计划的主要内容至少如下：时间段主要工作项目合同签署前（此阶段用于洽谈出售事宜）1、按照购买人的要求，向其提供飞机技术文件初稿；2、陪同购买人对飞机进行物理性检查；3、审核合同技术条款；4、按合同条款要求准备技术文件初稿。合同签署出售人和购买人签署买卖合同合同签署后按合同条款要求调整飞机的技术状态；试飞（若适用）；向购买人提交签署的技术文件；购买人最终审查飞机和技术文件；办理飞机的国籍注销证明和出口适航证；飞机交接签署。制定工作计划时，要充分考虑东、西方节假日的影响，以有效的工作日来计算；在工作中，应根据实际情况在合适的范围内动态调整计划。为便于实施，最好用一个总的工作进程表和若干个子表来体现出售计划。参与飞机出售的人员的资格要求：应具备以出售人利益为重的职业操守，熟悉买卖合同条款，能正确理解和使用英文，具有较强的自我反省能力和团队协作精神，具备良好的沟通能力和工作技巧。应设置一名协调员，唯一代表出售人与购买人进行沟通、交流、协商，确保出售人以一种口径处理各种事端。作为协调员，还应具备良好的沟通能力、张弛有度的谈判技巧，以及良好的英语水平，具备飞机维修专业背景。应设置一个公共磁盘（或称文件夹），用于存放所有技术文件，在此文件夹内存放的文件应保持实时、有效，便于参与飞机出售的人员使用，此文件夹可设置权限，仅对相关人员开放。在准备技术文件初稿时，必须确保每种报表、文件的准确，避免出现缺项、措词不当等不利于出售人的错误。技术文件初稿是用于向意向购买人表明飞机状况的文件，其完整性和准确性有利于提升飞机的售价。程序合同签署前技术文件初稿的准备工程工程师、附件监控工程师、动力工程师、性能工程师根据重要技术文件报表要求的内容，向质保工程师提供相关的数据。对于受控附件，附件监控工程师还应提供其历史追溯文件（BackToBirth，即BTB）。附件监控工程师协助质量部质保处准备发动机、APU、起落架的历史记录。航材库管理人员协助附件监控工程师准备飞机部件的证件、挂签/领料单、修理报告等。资料管理人员把原始记录翻译成英文（若适用），并协助质保工程师准备维修类手册。质保工程师、单机档案管理人员根据相关的技术数据，准备重要技术文件报表初稿、重要技术文件的原始记录以及飞机正常运行和检修应保存的原始记录。协调要求飞行机技术管理部资料编译处，准备飞行类手册。协调员将质保工程师准备的技术文件初稿，向意向购买人提供。意向购买人初次检查飞机协调员安排意向购买人对飞机进行初始物理性检查；协助购买人的技术代表办理通行证件，准备办公场所和办公设备等。协调相关人员陪同购买人对飞机进行物理性检查。合同签署前技术条款的审核各职能部门当购买人对飞机和技术文件初步审核并拟定合同初稿后，对合同的技术条款进行审核。应以下原则进行审核：应充分评估可能存在的不一致项目，关注不一致项目的赔付，这里的不一致项目指买卖合同对飞机状态的描述与飞机交付时的状态不符；应对容易引起歧义的受控附件、LLP、HT件的范围进行限定；应与购买人进行多次的磋商，在保证售价的情况下，让技术条款更为宽松，使得飞机的技术状态在合同到期日能符合交付的条件和要求。质保工程师、单机档案管理人员在审核的同时，发布当前的飞机状态和时间数据，包括机身、发动机、APU、起落架的件号、序号、装机位置、飞机时间、飞行循环等；向购买人提供合同约定的最新版本技术文件，以及必要的声明、飞机运营使用数据等。各职能部门按照合同技术条款对技术文件范围/内容的约定，更新技术文件。合同签署后的工作各职能部门当合同签署后，会同计划财务部拟定“飞机出售工作监控表”。监控表的内容大致包括：确定的出售时间、出售地点、验证试飞的内容/时间要求、飞机外部标记、各种技术文件的报表格式、AD/紧急SB的期限规定、寿命件（LLP）/硬时限件（HT）的剩余时间和总时间要求、受控附件的证件/追溯性的要求、应急设备的时限规定、交付时飞机燃油量的规定等。将“飞机出售工作监控表”报告给公司（副）总工程师。发布“飞机出售工作监控表”，以便各职能部门根据监控表的要求，比对飞机当前技术状态，在合同到期日之前逐步把飞机调整至规定状态。调整飞机技术状态附件监控工程师颁发非例行工作单，对不符合要求的附件进行拆换；工程工程师、动力工程师颁发工程指令，对构型、缺陷等问题进行修复；生产计划工程师安排有关的检修工作；维修人员执行工程指令和非例行工作单等检修工作（若适用）。协调员根据需要，按照“试飞工作程序”的要求完成试飞工作。特别注意：机组人员对飞机性能的评价是非常重要的。向购买人提供试飞报告；通知计划财务部飞机引进处确切的飞机交接签署日期，由其准备合同签署授权书、飞机交接资料等；工程工程师颁发工程指令，拆下试飞后飞机外部标志的覆盖，拆下带厦航标识性的物品等。质保工程师、单机档案管理人员发布试飞后的飞机时间。根据各职能部门提供的数据，更新并签署飞机技术文件。向购买人提供签署的技术文件、必要的声明；陪同民航华东管理局检查员检查飞机/审核技术文件，向其提供必要的报表和原始记录复印件；在得到协调员的通知后，办理飞机国籍注销证明和