卸船机运行维护手册

浙江浙能绍兴滨海热电项目（2x300）工程

300抓斗桥式卸船机

运行维护手册

2011年1月

目录

第一章设备介绍

1.1用

途.......................................................4

1.2接卸物料特

1.3主要技术参

数...............................................4

1.4卸船机工作等

1.5卸船机整机及主要部

件..............6

整机构造............0

金属结构.............7

四卷筒机构...........7

煤斗系统.............9

大车行走机构.........11

喷雾防尘系统…......12

司机室...............12

机房电气房..........12

抓斗................13

电缆卷盘.13

平安设施....・・・・・・・14

电视监控系统....・・・・・・・]4

限位....・・・・・・・]4

其他......................................................14

L6电气系

统....

............

配电系统........

限制及通信......

平安爱惜装置…♦…

照明・・・・・・・・

其次章维护及保养

2.1维护的基本要

求.............................................20

2.2保

养.......................................................20

2.3润

2.4电气维

护....................................................23

2.5运行、检修、保养有关规

定.24

2.6卸船机定期保养及检查项

目•••••••...26

2.7常见故障分析和处

王里........30

2.8油脂润滑系统

图.....­37

大车机构润滑脂注油点….....37

牵引小车润滑脂注油点38

头部滑轮润滑脂注油点…•...38

中部滑轮润滑脂注油点…♦...39

四卷筒机构润滑脂注油点•...39

第三章标准书目

...41

第四章易损件及备件

4.1机内轴承型

号........41

4.2随机备件及专用工具清

单.•・・・・・・・...42

4.3易损耗

件........43

4.4建议叁年内消耗的备件清

单...........................................43

第五章运行操作前准备

5.1大车运行检

查........................................................45

5.2小车运行及前大梁检

查...............................................45

5.3起升开闭（机房部分）检

查...........................................45

5.4电气房检

查.......................................................46

5.5司机室检

查.......................................................46

5.6给料系统检

查......................................................46

5.7抓斗检

查..........................................................46

5.8其他系统检

查........................................................46

第六章操作系统

6.1大车操

作............47

6.2输料系统操

作.................................................48

6.3司机室卸料作业前的操

作.......................................48

6.4手动操

作.....................................................49

6.5半自动操

作.....................................................51

6.6喷淋操

作.......................................................51

6.7易仓操

作.......................................................51

6.8机房操作箱操

作.................................................52

6.9停机操

作.......................................................52

6.10钢丝绳更换操作操

作.............................................53

第七章平安留意事项

7.1总

则.........................................................

55

7.2大车行走操作留意事

项...........................................55

7.3小车操作留意事

项...............................................56

7.4起升开闭机构操作留意事

项.......................................56

7.5司机室操作留意事

项.............................................56

7.6输料及喷淋系统操作留意事

项.....................................57

7.7其他操作留意事

项...............................................57

第一章设备介绍

1.1用途

300抓斗桥式卸船机为四卷筒牵引小车式抓斗桥式卸船机，接卸的代表船

型为

500吨，兼顾300吨和1000吨的散货船。工作时抓斗自船舱抓取物料后，抓

斗小车向

岸边运行，将物料卸入前门架内侧落料斗，通过机内给料系统落到码头地

面皮带上。

大车沿码头轨道行走实现移位取料。

300卸船机的主要特点；由抓斗升降、开闭及小车牵引三大机构组合成的

四卷

筒机构，通过四个卷筒上钢丝绳的收放完成抓斗闭合取料、提升上岸、开

斗卸料到设

备自带料斗的循环动作。300卸船机接受沟通拖动，可编程序限制器的方

式实

现卸船作业，其中起升开闭机构、小车牵引及大车运行机构接受变频调速,

起制动平

稳，极大的改善了整机性能。卸船机的各机构设有多重电气爱惜及联锁限

位装置，

相邻卸船机之间设有防碰爱惜装置，确保卸船机的平安。

1.2接卸物料特性：

物料原煤

密度0.85〜103

粒度0~300

1.3主要技术参数：

1、额定生产实力300

2、最大生产实力360

3、起重量（包括抓斗）6.3t

4、轨距8.0m

5、基距8.0m

6、行走轮数8个

7、驱动轮数4个

8、抓斗最大外伸距（海测轨道中心起）12m

9、抓斗最大内伸距（海测轨道中心起）6m

10、抓斗起上升度

轨上（闭合）8.5m

轨下（打开）5.5m

11、总高度—21.5m

12、卸船机净空高度（轨上）4.2m

13、抓斗

型式四绳撑杆式

容积4.6m3

自重2.6t

抓取比1.4

闭合绳开闭段长度（倍率3）4950

闭合时高度2540

张开时高度2850

宽度1565

张开时长度2440

制造厂家上海佩纳

14、料斗容积（有效容积）20m3

15、振动给料机

槽宽1000

槽长1750

电机功率2x2.2

额定生产实力320

最大生产实力400

16、主要机构速度

(1)起升速度(抓斗空载/抓斗满载)95m

(2)打开/闭合速度95m

(3)小车牵引速度(抓斗空载/抓斗满载)85m

(4)大车速度20m

17、卸船机总功率200

18、最大腿压

工作状态400

非工作状态500

19、垂直轨道的最大水平力

工作状态20轮

非工作状态40轮

20、车挡最大撞击力100

21、每套锚定装置最大水平力50

22、每套系缆装置最大拉力100

23、整机重量仁120t

1.4卸船机工作等级

整机工作等级A8小车运行机构M8

起升开闭机构M8大车运行机构M6

1.5卸船机整机及主要部件

整机构造

300卸船机由大车行走机构、金属结构、四卷筒机构、牵引小车、头部中

部滑

轮、料系统、喷水防尘系统、集中润滑系统、电气拖动限制系统及锚定、

防风系缆等

组成（见图1T,1-2）。

图1-1300卸船机

图1-2钢丝绳缠绕图

金属结构

卸船机主要金属结构由以下结构件组成：前后门架、前后大梁、前后拉杆、

小门

架、斜撑杆、机台、煤斗及支架等。前后门架、前后大梁及承重横梁截面

接受箱形结

构，材料用Q345；前后拉杆接受无缝钢管，材料用20号钢；斜撑杆有螺旋

焊管，

材料有Q235,煤斗斗壁材料接受Q345。

四卷筒机构（见图卜4）

四卷筒机构是该机的核心部件，安装在机房内，通过四个卷筒不同方向的

转动来

实现小车的运行及抓斗的升降、开闭。当仅开动升降电机时，通过它的减

速器带动

两个卷筒同向转动，实现抓斗的起升和下降；当仅开动开闭电机，通过它

的减速器带

动两个卷筒同向转动实现抓斗的开斗和闭斗；仅开动小车牵引电机同时驱

动二台减速

器，带动四个卷筒形成二对卷筒的相对或相背转动，实现小车的前后运动。

当升降、

开闭电机和小车牵引电机联动工作时，抓斗可走曲线运动。

图1-4四卷筒机构

四卷筒机构的工作原理

(1)升降、开闭卷筒向陆侧旋转，抓斗提升。

(2)升降、开闭卷筒向河侧旋转，抓斗下降。

(3)升降或开闭卷筒的一对卷筒相对向内旋转，抓斗小车向陆侧移动(此

工况由

小车牵引电机驱动)。

(4)升降或开闭卷筒的一对卷筒相背向外旋转，抓斗小车向河侧移动(此

工况由

小车牵引电机驱动)。

(5)升降卷筒不动作，开闭卷筒向陆侧旋转，抓斗进行闭斗动作(此工况

只有开

闭电机开动)。

（6）升降卷筒不动作，开闭卷筒向河侧旋转，抓斗进行开斗动作（此工况

只有开

闭电机开动）。

抓斗内开闭段钢绳较其余部分的弯曲乏累、磨损严峻，为了延长钢绳的运

用寿命，

降低钢绳耗量，设计时，在卷筒上留有确定的储备钢丝绳。这样可以把抓

斗内磨损严

重的钢绳砍去，卷筒上在放出一段，以满足正常起升范围及开闭所需的钢

绳长度，一

般一根钢绳可以砍截2次。

该机所选用的钢绳型号为186X291870,麻芯填充交绕优质钢绳，具有

较高的韧性、弹性、并能蓄存确定的润滑油脂。它还有较大的承载实力、

抗挤压、不

旋转、耐乏累等特点。为更有效地防止旋转和合理地运用钢绳，升降、开

闭绳左右捻

成对运用。

为了安装及拆换钢绳便利，在减速器小车牵引输入轴处设计专用离合机

构，通过

升降电机和小车运行电机（或开闭电机和小车电机）的协作运转实现单卷

筒转动。另

外，设置了钢绳穿绳机构，以减轻穿绳（或换绳）的劳动强度。四卷筒机

构主要技术

参数：

起升、开闭机构小车运行机构

绳速9585

卷筒直径500

型号186（36）1770

起升左旋58m（海侧）

起升右旋83m（陆侧）

开闭右旋81m（海侧）

钢

丝绳

规格及长度

开闭左旋106m（陆侧）

型号28061806

功率2X7515

转速975980

电

动机

电压〜380V〜380V

制动器型号2-1250-450x301-300-400x30

联轴器

8-450X30x124

(75X14275x142)

6-400x30x70

(48X11238x82)

万向联轴器I-90385

型号

减速器

减速比

特制图号0804

煤斗系统(见图-5)

300卸船机的煤斗设置在前门架内侧由接煤斗、振动给料机、等组成。抓

斗上

岸卸煤入斗，再由振动给料机向皮带机给煤，从而实现散料上岸。接煤斗

斗壁装有附

壁振打电动机，用于破拱。接煤斗上口设有格栅，阻挡大于350粒度的大

煤块入斗，

进入输煤皮带系统。煤斗上口两侧设有挡风板，防止扬尘扩散。斗口前部

装有落煤板，

撒落的煤干脆返回船舱以防止煤块撒入河中，造成污染。料斗系统技术参

数

料斗几何容积＞24m3

料斗有效容积20m3

格栅网名义分别粒度350

振动给料机给料实力320

最大给料实力400

给料机功率2*2.4

油缸型号80/50C

后挡料门

最大行程400

电机100L1-42.2

扳起机构

减速机3318-187

图-5煤斗系统

大车行走机构（见图1-6）

300卸船机大车接受沟通拖动，由运行支撑装置、驱动装置及平安装置组

成。整

机共有8个.500的大车车轮，接受1/2驱动，前后门架各有四个驱动轮和四

个从动轮。

大车驱动机构由带制动器的立式电动机、硬齿面减速器、一对开式齿轮及

主动轮组成，

结构紧凑，平安牢靠。锚定柱设在台机架外侧，紧凑、好用。行走机构技

术参数：

车轮直径500

轨道型号80

行走速度23

型号减速机

电机功率5.5

电动机

减速机（三合一）

制动器减速器速比97.44

主/被动轮数4/4

缓冲器15

最大轮压W250

图1-6大车行走机构

喷雾防尘系统

为达到环保要求，煤斗两侧挡风板各装有喷雾防尘装置，喷雾用水通过码

头供水

上机，贮于机内水箱中，经水泵增压，在喷嘴处实现雾化，达到防尘的目

的。水箱置

在后门腿下横梁处，定点上水，由电磁阀门限制喷雾。喷嘴及抓斗的卸料

动作联锁工

作,可以手工解除喷水。

司机室

司机室为视野良好的封闭结构，内侧墙板设有装饰板，夹层中有保温材料,

司机

室装有空调设备，司机工作环境舒适。装有操作联动台等设施。

机房电气房（见图『7）

在后门架后侧设有机房平台；平台前侧是放置四卷筒机构的机房，在平台

的后侧

用彩钢夹芯板隔出电气房。

机房设有起吊实力为3t检修电动行车、穿绳帮助设备、通风轴流风机及照

明灯

具。机房外设有吊实力为2t吊运电动行车，便于设备检修。

电气房是卸船机设备的限制核心地，电气房用彩钢保温板密闭及隔温，保

证电气

元件正常工作的环境要求。

图―7机房电气房

抓斗

300卸船机配用先进四绳四撑杆式抓斗，该抓斗抓取比大，生产率高。唇

口由

坚韧的耐磨材料构成，抓斗坚实耐用。抓斗内滑轮组上设有护绳罩，头部

出绳口设置

井字型布置的托辐，防止钢绳跳槽，并削减磨损。

抓斗的开闭动作完全取决于起升绳及开闭绳之间的相对运动速度，当速度

相同时，

抓斗保持确定的开闭度状态，起升或下降；当速度不相同时，抓斗起升或

下降过程中

同时开斗或闭斗.具体工作循环动作如下：

（1）空斗张开下降，（2）此时闭合钢绳全部放松，（3）抓斗的重量全部由起

升钢绳

支承，起升、开闭钢绳同速放出，抓斗保持自然张开状态下降，着陆到船

舱

的料堆上。

（4）抓斗取料，（5）张开抓斗落到料堆上后，（6）起升钢绳再防松一段使之

处于微

松状态，抓斗在自重的作用下颗板插入料堆中，此时起升钢绳不动作，收

紧

开闭钢绳，使抓斗闭合抓料完毕。

（7）满斗提升，（8）当抓斗闭合接近闭拢时，（9）起动起升钢绳及开闭钢绳

一起上

升，这样抓斗处于闭合状态提升。

（10）开斗卸料，满载抓斗移动到料斗上方时，放松开闭钢绳，此时抓斗

的重量

由起升钢绳担当，抓斗在重力作用下，自动张开，将料卸落料斗，至此抓

斗

卸料的一个循环完成。

其工作过程如下：

抓斗状态开斗下降抓斗取料满载提升开斗卸料

起升绳工作状况下降停微松上升停张紧

开闭绳工作状况下降

同速

放松上升张紧上升

同速

收紧下降放松

电缆卷盘

300卸船机设有动力电缆和限制电缆，两者共用一个电缆卷盘。动力电源、

控

制信号、通讯设施等的电缆通过卷盘引入机内。该种电缆卷盘由磁滞式电

机驱动，具

有近似恒张力驱动性能，工作平安牢靠。为保证电缆正常工作，卷筒下方

设有变向架

和导向架。

平安设施

该机装有四台夹轮器、两对手动锚定装置，四根可卸式防风系缆装置。夹

轮器为

常闭型并及大车行走机构连锁，大车行走时自动打开，大车停止时自动夹

紧，并在司

机室内有其锁紧或放松状态的指示灯。夹轮器夹紧力能保证车轮在任何状

况下不发生

滚动，可抵抗工作中突发的阵风，夹轮器也可便利地手动打开。依靠主动

轮及从动轮

制动力，在风速35米/秒状况下，卸船机不会移动。锚定装置是为抵抗一

般大风攻击

而设置的，以防止大车滚动、滑行，造成严峻紧急。通过锚定块插入码头

上固定位置

的锚定座，从而起到阻挡卸船机沿轨道方向运动的作用，锚定装置及大车

行走机构有

联锁关系，在锚定块未提到位的状况下，大车电机不能通电，大车机构不

能运行；系

缆装置是为防止大风攻击引起卸船机前后方向倾覆而设置的，四条门腿各

设有一根系

缆，靠人工及码头地锚座系结，但开机前要留意先松开系缆。夹轮器可抵

抗八级大

风，风力超过八级必需进行锚定和系缆工作。

电视监视系统

本机在四个部位安装了电视监视系统，以便司机在作业过程中随时对有关

部位的

工作状况进行视察。布置地点及功能如下表：

序号安装地点视察目标是否可调焦距

1机房起升、开闭、小车机构运行固定焦距

2给料机给料机出料状况固定焦距

3后大梁中部抓斗在陆侧码头面时操作固定焦距

4电缆卷盘行走时电缆卷盘工作状况固定焦距

限位

各机构都设有电气及机械联锁的限位、减速、定位、防撞等动作开关。四

卷筒机

构配有高度限位的凸轮限位开关、数码测速装置、超速爱惜等平安爱惜装

置，使卸船

机上各个机构的运行更牢靠、平安，同时可削减司机的劳动强度。

其他

除上述介绍的平安装置外，卸船机还配有风速仪，风速仪安装在卸船机的

最高

处，测得的信号传递到司机室内的显示仪,可进行声光报警,风速达到七级

时一般要求

停止工作，风速超过八级时严禁工作，并进行锚定，台风季节要求系上风

缆。在卸船

机的最高处及悬臂前大梁的端部各装有红色航空标记灯，大车运行机构台

车上装有两

只音响信号报警闪光灯，大车运行时进行声光报警，提示码头上工作人员

留意。信号

转送到司机室的显示屏上，以便司机刚好了解物料的输送状况。作业结束

或暂停作业

必需将卸船机停在锚定检修位置，进行锚定，必要时系上风缆。

1.6电气系统

概述

300抓斗桥式卸船机的电气部分，包括卸船机的起升、开闭、小车运行、

大

车运行、机内输料系统等机构电气设备的配电、限制，以及照明、通风、

通讯等等。

各传动电机设有短路和过流爱惜。全部电气设备符合国家标准，引进设备

符合

标准。电气设备的选择适合于港口装卸机械用的产品。

本机供电电源为高380V,3相，50,接受电缆卷盘引电上卸船机。全机用

电设备

总容量约为200。

本机作为散货输料系统的主要设备之一，电气限制的核心部分接受具有国

际先进

水平的产品，关键的元器件都接受了进口的著名电气公司产品。

本机司机室内安放联动限制台、司机室限制配电箱、监视器、风速仪、扩

音机、

空调、电话机、监视器等；电气房内安放爱惜进线电源柜、帮助限制柜、

帮助电源柜、

起升/开闭柜、大车/小车柜、限制柜、柜、电气室照明箱、空调等；机房

内

安放机房操作检修箱；其它电气设备安放在相关机构旁，可参见电气设备

布置示意图

等。

.1机上用电负荷容量

.1机上用电负荷容量

负荷名称型号及规格安装台数实际运用台数

起升电机2806,75,380V11

开闭电机2806,75,380V11

小车电机1806,15,380V11

大车电机M1324,5.5,380V44

给料电机32246,2.4,380V22

振打电机1054W,0.5,380V11

喷淋水泵Y1604,7.5,380V11

卷盘电机9024A,1.5,380V22

穿绳电机904,1.1,380V11

空调、照明15,380220V

限制电源10,380220V

其它20

安装容量约：200

.2机上电源类别和电压等级

A.动力回路：沟通380V3相，50

B.照明回路：沟通220V1相，50

C.限制回路：沟通220V1相，50

D.机上检修电源：沟通380/220V3相50

.3允许电压波动

A.电动机：正常状况±10%

起动频繁-10%

起动不频繁T5%

B.照明：+10%-2.5%

配电系统

配电为380V配电柜，分别给起升开闭柜、大车小车运行柜等供应动力限

制电

源；并分别给电气房照明箱、司机室照明箱、机房照明箱等供应电源。照

明电源主接

触器的通断可分别在司机室右联动台、机房操作箱、大车就地操作箱及电

源柜门上4

个地方操作分合。

限制及通信

.1操作限制方式

A.起升和开闭、小车行走、大车行走等主要机构是通过主司机室主令限

制器进

行限制操作，主令限制器设有零位爱惜。

B.本机的大车行走机构有就地起、停按钮，用于设备的调试和检修。

.2变频驱动限制

A.起升和开闭机构、小车和大车行走机构接受沟通变频调速系统，该调

速系统有

起、制动平稳、反应灵敏、调速性能好、操作便利等特点。煤斗给料装置

采

用沟通变频调速系统;机上其它帮助设备接受沟通电动机驱动。

B.起升、开闭、行走机构在正常状况均减速到额定速度的10%以下后方可

制动。

但在紧急停车时制动器能立刻制动。

.3通信

司机室内设有扩音机及话筒，以便对地面进行喊话联系。司机室及电气房

各设

一台电话机，府〈_€设有电话交换机，便于通讯。

平安爱惜装置

A.起上升度和下降深度的限位装置。

B.抓斗起重量超负荷爱惜装置。

C.小车运行到行程终点设二级限位装置。

D.大车运行的行程终点设一级限位装置。

E.闭合度检测装置。

F.卸船机相向运行时防碰撞爱惜装置。

G.卸船机行走警告用旋转标识灯声光信号。

H.起升、开闭电机设有超速爱惜。

照明

本机设有三个照明箱，司机室照明箱供应司机室内照明及司机室外投光灯

照明电

源；机房照明箱供应机房内照明、大梁及料斗等下部照明电源；电气房照

明箱供应电

气房内照明；在司机室、机房、电气房上设置有应急照明装置，该装置能

维持30分

钟。

依据安装地点的不同要求，照明灯种类有一般日光灯、防震投光灯、航空

障碍灯、

应急灯等。详见有关照明布置图。

机上各部位及作业面的平均照度值及光源为：

司机室》200（日光灯）

机房＞160（高压钠灯）

人行道、平台、梯子》25（白炽灯）

机下码头面＞50（高压钠灯）

作业面＞50（高压钠灯）

其次章维护及保养

2.1维护的基本要求

操作人员应遵守本机的平安操作规程。应有专人负责卸煤机的维护及保

养。

2.2保养

•台班保养由当班的工作人员进行。清扫司机室、主机房、电气房及楼梯

走道

平台。按规定进行各润滑作业，检查全部钢绳的磨损、断丝状况及端头固

结处的牢靠

状况。检查制动器是否灵敏牢靠，制动器闸瓦的间隙及磨损状况，当磨损

达原厚一半

时，须更换。检查各机构上固定螺栓有无松动。检查限位发送装置、限位

行程开关，

起重负荷限制器的工作状况。检查水箱水位状况。

・二级保养一般每运转1000小时，由机上人员协作检修人员进行，包括

台班

保养的全部内容。全面检查钢结构运用状况，有损坏进行修复。按钢绳报

废标准—刚好

更换钢丝绳。全面检查电机、电气设备的运用状况，检查滑轮的磨损状况,

必要时

予以更换。拆洗轴承并更换润滑脂。检查减速器齿轮的磨损状况，清洗齿

轮更换齿轮

油。调整各限位装置。

・中修及大修运用单位依据实际运用状况自行确定。

2.3润滑

润滑是保证机构正常运行，延长零件寿命，提高工作效率的重要措施，因

此对各

润滑点应按规定的保养期加油润滑，做好定期检查，维护工作，现将该机

的主要零部

件的润滑点列表（见表2-1）供参考，外购件及电气套元件设备的润滑参

照该装置随

机供应的说明书。

表2-1

序

号

润滑部位润滑周期举荐用润滑材料

1钢丝绳

15天涂脂一次，也可

依据实际状况而定

钢丝绳表面脂

(0387-92)

2四卷筒减速器

第一次1个月，以后每

6个月更换一次

夏季220一等品

冬季150一等品

(5903-95)

3大车机构减速器

第一次1个月，以后每

6个月更换一次

夏季220一等品

冬季150一等品

(5903-95)或460

4

检修行车行走减速

器

第一次1个月，以后主

设备大修前更换

150一等品

(5903-95)

5穿绳机构减速器

第一次1个月，以后主

设备大修前更换

100一等品

(5903-95)

6电动滚筒

第一次1个月，以后每

6个月更换一次

N32

(3141-94)

7大车车轮轴承二周加脂一次

通用锂基润滑脂

(7324-94)

8大车小齿轴轴承同上同上

9卷筒支座轴承同上同上

10传动轴支座轴承同上同上

11小车车轮轴承同上同上

12小车水平轮轴承同上同上

13

滚

动

轴

承

小车滑轮轴承同上同上

序

号

润滑部位润滑周期举荐用润滑材料

14头部滑轮轴承同上同上

15中间滑轮轴承同上同上

16小车托绳辐轴承同上同上

17头部托绳辐轴承同上同上

18卷筒压绳辐轴承同上同上

21

电动葫芦车轮轴

承

二个月加脂一次或大

修前

同上

22

检修行车车轮轴

承

二个B9月加脂一次或大歹

修前

同上

23

穿绳卷筒支承轴

承

每次运用前同上

24各电动机轴承6个月或大修

#3通用锂基润滑脂

(7324-94)

25大车机构开式齿轮二周加脂一次

二硫化铝极压锂基润滑

脂(0585-94)

26减速箱内伞齿轮二周加脂一次

二硫化铝极压锂基润

滑脂(0585-94)

27抓斗各关节点每连续作业24小时

通用锂基润滑脂

(7324-94)

2.4电气维护

电控设备经调试正常运行后，应定期检查电控系统的接线状况。一般每隔

两个

月要将全部接线端子重新紧固一遍。

电机灰尘，油污及赃物必需经常彻底清洁之，任何清洁工作均必需在电机

小—r^市4+P

电的状况下进行。电机清整可接受压缩气泵吹拂电机。电机的维护主要是

检查轴承。

对于装有过滤器电机，过滤器太脏将会影响电机的冷却，而且会引起电机

热损坏。

一般每隔两星期应对电机过滤器加以彻底的清洁。清洁时可用手拍打，吸

尘器吸出或

用压缩空气吹掉，如清洗以后要求烘干。

电控设备故障的处理：

一般电气设备故障可依据显示系统的故障报警提示信息来，查找相应的故

障

缘由。依据须要再通过查看电气原理图纸，逐步查出故障点。

当出现变频器报出故障，则须要记录故障代码，联系设备厂家工程师再进

行分析

处理故障。

当出现系统模块亮红灯，则须要记录及相关模块指示灯亮、闪或

灭。查看相关手册或联系设备厂家工程师再进行分析处理故障。

特别故障则需用编程电脑及相联，通过实时监控，确定故障后再作相应处

理。

由于本系统电压等级有：380V、220V、24V等多种，修理保养时绝不允

许互搭短接线而发生串烧，造成巨大经济损失。

由于本系统微电子元件多，严禁对系统内部元件运用万用表。

更换钢丝绳后的调整

更换四卷筒钢丝绳：

1°将抓斗（闭斗状态）升到工作上停限位（高于煤斗格栅约2.0米）；

2。将小车开到陆侧停限位（离陆侧离防撞块约1.5米）；

3°拆下凸轮开关使凸轮开关的齿轮和卷筒齿轮分别；

4°更换四卷筒钢丝绳；

5°将抓斗（闭斗状态）升到高于煤斗格栅2.0米处（目测），即还原到

原抓斗工

作上停位置；

6。将小车开到陆侧停限位（离陆侧离防撞块1.5米处）；

7°装回起升/开闭凸轮限位。

*一般请务必保证凸轮开关在拆下的期间没有被转动；

*闭斗状态下拆除凸轮开关，则闭斗状态装回；

*特别状况下，假如开闭已经断绳，不能保持闭斗形态，则在装回开闭侧

凸轮时

须要手工调整开闭凸轮开关，旋转到开闭上停限位即将动作的位置，在抓

斗闭合

状态下装回开闭凸轮开关。

更换凸轮限位后的调整

更换起升/开闭凸轮限位：

1°将抓斗升到高于煤斗格栅2.0米处

2。调整工作上停限位

3°调整上极限限位，比上停限位略高一些

4°将抓斗下降到码头地面同等高度

5°调整沉抓限位

7°调整下停限位

8。调整卷筒放空限位，比下停限位略低一点

2.5运行、检修、保养有关规定

(1)、本机有沟通380V、220V、直流+24V、+5V等电压等级，禁止在检修

时随意用

摇表摇测，必需做完相关隔离措施。

(2)、在检修时搭短接线，要慎之又慎，以免错接而导致烧坏电子板、电

子设备的

事故。

(3)、电气房空调温度必需设至25°C左右，以免太高则超温，太低则结露;

(4)、要经常视察各限制箱柜内元器件有无烧灼、残损、线头脱落、进水、

凝露、

机房电机超温、异声等设备表像记录。并立刻通知检修人员。

(5)、起升和开闭机构的凸轮高度限位开关，其内部各功能触头动作点高

度都是经卷

尺精确度量后设定的，切不行随意凭估计冒然调整，在检修时(如换绳、

调抓

斗四绳长度、人为强制转动卷筒等任何变更抓斗高度事务之前），确定要

先脱

开起升和开闭的凸轮高度限位开关及减速箱的连接，并保证这2只开关不

能

空转过，且要记住拆之前抓斗的位置点。

2.6抓斗卸船机定期保养及检查项目：

卸船机日保养及检查项目

序

号

保养项目及部位

要求及说明

1行走轨道

首先检查轨道有无影响机器运行的障碍物，然后开

动本机走行机构，视察轨道有无局部变形车轮啃轨

等现象，轨道尺寸是否符合要求，发觉问题，刚好

处理。

2

动力和通讯电缆卷

筒

检查电缆线是否有压损、碰伤、折裂而引起的漏电

现象，发觉问题，刚好解决。

3全机减速机油位

检查油位应在停车状态下进行，油位凹凸不符合油

位计规定时，应刚好增减机油。

4全机制动器、防爬器

检查制动器，尤其俯仰驱动装置、抓斗开闭及起升

和走行装置的制动器，各润滑点润滑状况是否良好

闸皮的磨损、闸瓦间歇、液压推杆的油位等是否符

合要求，有问题必需刚好解决。

5润滑

检查集中润滑点供油是否满足要求，检查非集中润

滑点是否加足润滑油或润滑脂，有问题刚好解决。

6平安爱惜

检查平安、限位、联动、联锁的限位（行程）开关是

否工作牢靠，发觉问题刚好修理或更换元器件，检

查液力偶合器充油量。

7螺栓连接及焊缝

检查各个螺栓连接是否有松动，焊缝是否有开裂。

当发觉问题要刚好修复。

8

抓斗梨形卸扣，开闭

钢绳

检查磨损状况，发觉磨损严峻时要刚好更换

卸船机月保养及修理项目

序号保养项目及部位要求及说明

1检查各减速机机油检查油质和油位，有问题应刚好换油补油。

2全机制动器

较点润滑良好，闸瓦间隙合适，闸带磨损严峻要更

换，闸带上有油污时，应用汽油洗净，晾干后再安

装运用。

3

皮带清扫器、漏斗、溜槽、

导料槽之封料胶皮

橡胶板磨损要调整，已不能调整和已撕裂应刚好更

换。

4抓斗梨形卸扣，开闭钢绳检查磨损状况，发觉磨损严峻时要刚好更换

5电缆卷筒

电刷严峻磨损要更换，滑环接线等绝缘要良好，如

有问题，刚好处理，如绝缘件受潮处须烘干。

6平安爱惜

开动电机进行试验，如平安、限位、联动、联锁的

限位（行程）开关有故障应修理或更换。

7电气元件

开动机器时，视察各电气元件的工作状况，是否灵

活牢靠，对全部起动器、接触器的触点严加检查,

如发觉工作状态不佳和接触不良或烧焦时必需校

正或更换。

8照明发觉灯具损坏须刚好更换。

9

小车驱动、抓斗起升、开

闭钢绳的磨损状况、钢绳

压板、卸扣等

对磨损状况超出访用维护说明书规定的数值时要

刚好更换新钢绳。钢绳更换及设备利用率有关，当

利用率较高时建议6To个月更换起升或开闭钢绳。

10检查夹轮器检查机构、限制、液压系统，发觉问题刚好解决

卸船机半年检查及修理项目

序

号

保养项目及部位

要求及说明

1全部电动机

拆卸电机端盖，用压缩空气吹净定子和转子

上的积尘，检查绝缘是否良好，轴承应更换

新的润滑脂。

2全部减速机

将减速机油全部放净，箱体和全部零件清

洗，加入新的机油。

3皮带机托辐滚筒更换转动不灵敏的轴承及密封圈。

4夹轮器、锚定器检查零件有无损坏，动作是否灵敏牢靠。

5钢结构件

检查连接螺栓是否松动，高强度螺栓检查其

扭紧力矩是否符合要求，是否有严峻的变形

及锈蚀，每隔2〜3年全机涂油漆一次。

6

一般机器零部件如制动器联

轴器车轮滚动轴承减速机等

按常规进行检查和保养。

7其它外配套件等

应按制造厂给的运用保养说明书进行检查

和修理。

8检查各个零部件的锈蚀状况

发觉锈蚀严峻的零件或部件要刚好进行修

理、防腐、或更换。

9帮助钢结构件

检查梯子、栏杆、走台等帮助钢结构件。发

现损坏要刚好修复。

10

全部钢绳卷筒、鼓形齿联轴

器

检查有无磨损、钢绳固定端有无松动。发觉

问题要刚好修复或更换。

卸船机检修周期

顺

号

检修项目检修周期损坏程度修理或更换

1抓斗半年

斗唇磨损，堆焊层剥离。

斗体磨损

高镒钢焊接堆焊或更换抓

斗

2

起升或开闭

减速机

一年

齿轮磨损，偏磨，润滑

不良

更换

3

减速机一二

级高速齿轮

半年

齿轮点蚀，齿轮磨损严

重，轴承损伤接合面漏

油

更换

4小车减速机二年

齿轮点蚀，齿轮磨损严

重，轴承损伤接合面漏

油

相应更换,实行密封措施.

5电动推杆二年丝杠，铜套磨损相应更换

6接料斗腭板一年磨损更换

7制动器半年按制动器厂说明书更换或修理

8走行车轮五年

磨损严峻，并有剥离现

象

相应更换

9

滚动轴承

（不包括减

速机）

三年按轴承厂说明相应更换

10接料斗衬板二年磨损量为板厚1/3相应更换

11小车走行轮一年踏面磨损3更换

12

小车驱动滑

轮

二年磨损严峻更换

13起升及开闭二年磨损严峻更换

系统滑轮

14

起升及开闭

钢绳

半年

具体时间依据磨损状况

定

更换

15

小车驱动钢

绳

一年

具体时间依据磨损状况

定

更换

上述检修周期为设备修理的参考周期，具体维护周期将依据实际运用状况

确定。

2.7常见故障分析和处理

设备的常见故障包括设备运用确定年限后的自然故障和操作不当造成的

故障。

表一、常见操作不当造成的故障和改进方法

序号故障内容发生缘由改进方法

责任心不强，违反操作规程加强责任感，落实责任

1制

钢丝绳擦船舱口造

成磨损、断丝、断

股技术素养差，操作水平低提高技术和操作水平

思想不集中，责任心不强工作思想集中

2

开闭钢绳过松使钢

绳跳槽，引起钢绳

轧扁、卡槽

操作技术不过硬加强责任心，提高操作

水平

提升太猛平稳操作

3

起升、开闭钢绳跳

动严峻

起升、开闭钢绳起始阶段松紧

不一样

先收较松钢绳，然后一

起提升

钢绳跳动太大平稳操作

4

钢绳在滑轮和卷筒

上跳槽压绳防护装置不正常加强责任心，留意经常

检查调整

前大梁俯仰时操作不当按操作规程步骤操作

钢绳过松跳出滑轮或卷筒外

端

留意经常查看

6制动片烧坏带负荷高速下降按操作规程作业

下降速度过快

7抓斗颗板碰弯

抓斗未对准舱口

加强责任感，按操作规

程作业

下降速度过快，特别是在清舱

时

抓斗清舱时要分两次进

行

上升时撑杆碰船舱口船舱内上升时要用慢速

档

8

抓斗撑杆、防护

耳板撞弯

抓斗过分靠船舱多用大、小车

将抓斗张开

9抓斗抓住固定装置思想不集中，责任心不强

作业时加强视察

表二、常见的设备自然故障、缘由、后果及处理看法

零部

件

故障状况缘由及可能后果解除故障措施

快速将抓斗放下，防止物

料撒落

切断电源

开闭制动片烧坏

对制动片进行检查调整

抓斗闭合空中

停止后会自动

张开

电气故障进行电气修理

快速将抓斗放下，防止物

料撒落

上升、开闭速度不平衡

切断电源

抓

斗

抓斗上升过程

中，抓斗微开现

象

电气故障进行电气修理

操作时动作太快钩住某些地方手操时，方向变换不要过

快

钢绳松紧不一样，吃力不匀钢绳受力匀整后再提升

抓斗上升时起

升或开闭钢绳

断一根或断一

股已乏累或损伤加强对钢绳检查

抓斗开裂、变形磨损、撞击、乏累修复补焊

刃口已闭合不

严

漏煤和影响抓煤更换新抓斗

水泵阀门关闭、不良漏水将阀门关好、解除漏水

泵内进气排放泵内空气

给

水

泵

水抽不出

叶片及泵体卡死进行修理

卷筒发觉乏累

裂纹

卷筒断裂更换卷筒

卷筒轴、键磨

损

卷轴、键被剪坏停止运用立刻更换

筒

卷筒绳槽磨损

跳槽

卷筒强度减弱，简洁断裂，钢绳

缠绕混乱

卷筒壁厚磨损达20%时，

应更换卷筒

滑轮磨损不均

匀

安装不精确，钢绳润滑不良不匀整磨损超过3时应

更换

滑轮心轴磨损润滑不良心轴损坏更换心轴

滑轮不转动钢绳磨损加剧加强润滑，检查或更换轴

承

滑

轮

轮缘断裂，滑

轮

倾斜或松动

轴上定位板松动

更换滑轮，紧固定位板使

轴固定

钢

丝

断丝、扭结和磨

损

导致断裂

发觉扭结、明显变形、严

重锈蚀的不得运用

钢绳实际直径比公称直径

削减了7%以上时不得运用

绳

钢绳在一个捻距内，断丝

总数超过17丝不得运用

齿轮轮齿折断工作时跳动损坏更换齿轮并调整

齿轮齿磨损转动不灵敏并有跳动现象超过允许值时，更换齿轮

轮幅、轮缘和轮

毂

有裂纹

齿齿轮报废更换齿轮

轮

键损坏齿轮在

轴上转动

键剪断更换新键，保证齿轮及轴

的牢靠

协作

车轮踏面有裂

纹

更换车轮

车轮踏面磨损

不匀

表面淬火不匀车轮装配不准啃

轨

更换车轮并调整

轮缘磨损车轮装配不准啃轨，易引起脱

轨

轮缘磨损超过原厚度40%

时应更换

轴上有裂纹更换轴

轴弯曲导致轴径磨损直线度〈0.5

车

轮

轴

键槽损坏不能传递扭矩重新铳键或更换轴

半联轴器内有

裂纹

联更换新件

轴

器联轴器弹性体

磨损

机构运行时有跳动更换新件

齿形联轴器齿

磨损或折断

更换磨损齿轮

键槽磨损可在旧键槽相距900处重

新铳键槽

周期性的抖动

声响发生

齿轮周节误差过大或齿侧间隙

超过标准，引起机构的振动

更换齿轮

猛烈的金属挫

擦声引起减速

器振动

减速器高速轴及电动机轴不同

心或齿轮或齿轮表面磨损不匀

检查同心度或相应的更换

齿轮及修整齿轮的齿形

壳体特别是安

装轴承处发热

轴承安装不良或滚珠裂开、支

持架损坏，润滑不良或润滑油

变质

更换轴承，修整齿轮，更

换润滑油

润滑油沿剖分

面外漏

密封件损坏，减速器壳体变形

协作不好，联接螺栓松动

更换密封件，剖分面刮平

并开回油槽或涂液体密封

胶，紧固螺栓

减

速

器

减速器整体松

动

地脚螺栓松动，输入或输出轴

及连接件不同心，支架刚性不

好

紧固螺栓，调整同心度，

加固支架增大刚性

缺少润滑油或安装不良检查轴承中的润滑油或调

轴承产生高热整

轴承中有异物清洗轴承

装配不良检查轴承装配

滚

动

轴

承

工作时轴承响

声大轴承内零件损坏更换轴承

制动器不能制液压管路有问题检查修理管路

动制动器损坏修理制动器

盘

式

制

动

制动时间或制

动滑行距离太

载荷太大或速度太高检查载荷或速度是否在许

用范围

闸瓦间隙太小调整间隙

制动盘和闸瓦上有油污或杂物清洗制动盘，更换沾有油

的闸瓦

制动器不动作检修液压站

长，制动力小

密封圈磨损更换密封圈

制动器校整不好检查校整

闸瓦磨损不均

匀

制动盘偏摆太大主轴倾斜，不

同心

重装制动盘并调整主轴倾

斜度

制动器张开不匀检查油压管路

器

盘

式

制

动

器

闸瓦意外磨损

闸瓦间隙太小调整闸瓦间隙

较接部分不灵敏加油润滑

电推动器失灵检查推推器

夹

轨

器

夹轮器夹持力

不大或夹不牢

行程开关有问题调整行程开关

杠杠系统的关节转动不灵检查关节并加油润滑

润滑油滴入制动轮表面用煤油清洗制动轮

制动瓦磨损更换制动瓦

断电后不能及

时刹住，滑行距

离较大

液压推杆动作不灵检查推杆并加油调整

活动关节不灵生锈或卡牢检查关节并加油润滑

不能打开

液压推杆动作不灵检查推杆并加油调整

制动瓦上发出

焦味或磨损过

快

制动瓦及制动轮的间隙不匀造

成局部摩擦发热调整间隙

制

动

器

制动瓦易脱开没有拧紧固定螺栓调整并拧紧螺栓

大

车

啃轨

主动轮直径不等使大车偏斜运

行

检测驱动车轮直径及更换

36

传动系统偏差过大传动系统成对运用，型号

相同

结构变形结构整形

轨道表面有油污或冰霜清除表面油污或冰霜

运

行

机

构

轨道安装误差过大按规范校正轨道

接煤板动作不接料板严峻变形修复接料板

灵敏启闭均不动作检查液压系统

输

料

系

统

振动给料机歪

斜

悬挂弹簧断裂更换弹簧

2.8油脂润滑系统图

大车机构润滑脂注油点

牵引小车润滑脂注油点

头部滑轮润滑脂注油点

中部滑轮润滑脂注油点

四卷筒机构润滑脂注油点

第三章标准书目

卸船机设计、制造、安装、调试及大修验收时的依据及主要规范标准如下

（但不

限于此）：

3811-2008《起重机设计规范》

6067-89《起重机平安规程》

5905-86《起重机试验规范的程序》

3100-86《国际单位制及其应用》

5022-88《港口起重机轨道安装技术条件》

244-95《港口设备安装工程质量检验评定标准》

12469-90《焊接质量保证》

3323-87《钢熔化焊对接头射线照相和质量等级》

4053.T2-93《固定式钢斜梯和直梯平安技术条件》

8923-89《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》

8734^5-98《电线电缆标准》

50052-95《供配电系统设计规范》

232-82《电气装置工程施工及验收规范》

2007-90《起重机电气制图》

第四章易损件及备件

4.1机内轴承型号（一台）

序

号

相关零（部）件标准代号型号规格

数

量

备

注

1主动轮288-94232208

2

大

车从动轮288-94232208

3车轮288-9422216C8

4水平轮276-9460088

5滑轮276-9462158

6托辐（内侧）276-9461909-28

7

牵

引

小

车

托辐（外侧）276-946008-28

8卷筒支座288-9422216C334

9中间轴支座276-94963092

10

四

卷

筒压辐276-9460088

11滑轮276-9462154

12

头部

滑轮托辐276-9461904-24

13中间滑轮276-9462154

14穿绳卷筒支座276-9461904-21

15滑轮276-94621324

16扳起机构283T992216E1

17挡风门石墨轴承638/630-402

接料板石墨轴承1660/650-302

18

料

斗

系

统

挡风门石墨轴承1640/630-408

注：表中所列数量，未包括外购件（如减速器、电动葫芦、电机等）所接受

的轴承型号。

4.2每台卸船机随机工具、量具、仪表清单（每台）

随机工具、量具、仪表清单（4台机）

序号名称型号规格数量制造厂备注

1

电工组合工具42件2

上海电工仪

器厂

2便携式编程计算机1

3

手提应急灯968

沪东电工仪

表厂

4

对讲机N888V8

美国摩托罗

拉

5常用钳工工具64件2

6黄油枪5002

7台虎钳1252

8液压剪绳器4

9千斤顶50t2

10套筒扳手9件装2

11兆欧表2苏州电工所

12百分表2

13水平仪2

14钢质工具柜2

15力矩扳手2

16万用表2

17

车载对讲机4

美国摩托罗

拉

18电动剪绳器1

4.3易损耗件（一台）随机备件清单（4台机）

序号名称型号规格数量制造厂备注

1起升/开闭制动片4副

2小车制动片2副

3钢丝绳夹61810个

4钢丝绳618400nl左右交各200m

5料斗扳起机构制动

片

2副

6喷嘴10个

7小车水平轮轴承4个

8小车车轮轴承4个

9小车水平轮2个

10小车车轮2个

11数字量输入模块2

12数字量输出模块2

13电源模块2

14通讯模块2

15模拟量输入模块2

16限位开关若干

17凸轮开关4左右各2

18编码器组4

19变频器主板2

20变频器通讯板2

21抓斗2上海佩纳

4.4建议叁年内消耗的备件清单三年用备品备件（4台机）

序号名称型号规格数量制造厂备注

1起升/开闭制动片8副华伍

推动器8套华伍

2小车行走制动片4副华伍

推动器4套华伍

3料斗扳起机构制动片4副华伍

推动器4套华伍

4喷嘴10套西湖喷泉

5电磁阀、滤芯喷水用4件

6四卷筒减速器密封圈0型、骨架型4套杭齿

7大车减速器和电机2套西门子

大车减速器和电机2套

西门子

8小车车轮8件华新

9小车水平车轮装置4套华新

10小车水平车轮8件华新

11大车车轮4件华新

12尼龙滑轮8个华新

13料斗系统仓壁振动电机4台钟祥

14振动给料机电机2台钟祥

15液压系统（溢流阀、电磁阀、滤芯）2套

16球面联轴器2套曙光

17梅花联轴器弹性体4套宁波伟隆

18热轧滑轮4套武进

45

第五章运行操作前的准备

5.1大车行走机构检查

5.L1检查铁轨应无严峻变形、断裂，铁轨及两旁无障碍物。轨道上无

油污。

5.1.2行走各机构部件无变形、受损现象。清轨器、缓冲器完好。

5.1.3车轮无明显磨损或裂缝，各固定螺栓、螺母、轴端挡板等无松动

或脱落。车轮

及轨道一般不应有啃轨现象。

5.1.4锚定装置、系缆装置以及夹轮器外观完好，操作正常。夹轮器油

缸无漏油现象。

5.1.5行走减速器油位正常，无漏油现象。

5.1.6各限位闭锁装置及支架完好。

5.1.7就地操作箱指示正常。

5.2.小车运行机构及前大梁检查

5.2.1检查小车轨道基础压板螺栓无松动。轨道连接处过渡平稳、正常。

轨道上无油

污。

5.2.2检查小车轮及导向轮无严峻磨损或裂缝，车轮轴承端盖紧固螺栓

无松动、缺少，

导向轮的连接螺栓无松动、缺少。

5.2.3起升、开闭钢丝绳滑轮无裂纹或破损，钢丝绳托架、滑轮架无明

显变—形，及钢

丝绳无干涉，托架滑轮的磨损在正常范围内。

5.2.4前大梁上应无积累物、障碍物及可移动物品。

5.2.5前后大梁上的钢结构无变形、脱焊现象。钢丝绳完好，没有干枯

断丝现象，排

列整齐。

5.2.6小车各限位开关完好，测速装置，光电编码器及位于臂架中间的

感应开关完好。

5.3起升、开闭（机房部分）等检查

5.3.1检查电动机、减速器、制动器、联轴器、轴承座、螺栓、螺母等

无松动和缺少。

5.3.2检查制动器的闸瓦无过度磨损。制动盘上无油迹。

5.3.3检查各卷筒钢丝绳排列整齐，压绳轮位置正常。

5.3.4检查钢丝绳的磨损及断丝断股状况，超过标准必需更换。

5.3.5各减速器无缺油、漏油现象。

5.3.6起升、开闭各限位应完好、平安牢靠，齿轮无松脱。

5.3.7电动机、测速装置、光电编码器、红外爱惜装置等完好。就地操

作箱指示正常。

5.3.8检查小车传动轴万向节的联接螺栓无松动和缺少。

46

5.4电气房检查

5.4.1进线柜400V电压表电压指示值偏差在±5%以内正常。进线主断

路器在合闸位

置。

5.4.2其它各机构电源开关均处于合上位置。

5.4.3各电气柜紧停按扭处于复位位置。

5.4.4电气室门应完好无损，密封防尘。

5.4.5空调运行正常，室温低于26℃。照明齐全。

5.4.6各限制柜整齐，柜门关闭。各表计、指示灯、操作按钮、旋钮、

开关无损坏。

5.5司机室检查

5.5.1司机室内各操作手柄、旋钮、按钮灵敏牢靠，指示灯、指示器工

作正常。

5.6给料系统检查

5.6.1振动给料机固定螺栓应无松动或缺少，给料槽及料斗各焊接处无

脱焊现象。

5.6.2料斗内衬耐磨陶瓷无缺损，落料口应畅通。

5.6.3检查调整漏斗门推杆，试操作，无异样响声，调整自如。

5.6.4就地限制柜上按钮、仪表指示均完好。

5.6.5料斗部分重点检查钢结构有无变形、焊缝开裂现象，检查前接料

板及后挡料板

有无变形，位置是否正常，挡料板固定正常。

5.6.6作业前接料板至卸料位置，电动卷扬系统操作正常。

5.6.7料斗格栅上无三块。

5.7抓斗检查

5.7.1检查抓斗起升、开闭钢丝绳、楔块接头均完好，钢丝绳无跳槽、

卡轮现象。

5.7.2检查抓斗内滑轮组、抓斗出绳托辑完好无过度磨损及破损。颗板、

撑杆及连接

销轴应完好，无过度变形。

5.7.3检查抓斗内钢丝绳的磨损状况，应无断股现象，断丝不超过10虬

5.7.4检查抓斗平衡梁的导向轮。

5.7.5部分检查内容可在抓斗动作后视察。

5.8其他系统检查

5.8.1喷淋系统水泵、水阀、水管等应保持良好，无滴漏，喷嘴不缺少,

无堵塞。

5.8.2水箱内贮满水（注：冬天停机后应将水箱及水管内水放空）。

5.8.3机房3t检修行车、室外2t检修行车外观正常，钢丝绳绕绳正常。

5.8.4电缆卷盘上的电缆缠绕整齐，受力适度，无过松、过紧现象，卷

盘无损坏。

电缆槽架上无障碍物。

47

第六章：运行操作

6.1大车行走操作

在作业过程中，一般在司机室内操作大车行走，锚定时须在扶梯旁的现场

操作箱

操作。

司机室操作：在操作大车机构前,应先将锚定限位解除,将防风系缆解除，

操作左

联动台上的主令开关向前或向后时，门腿处相应报警灯发出声光信号以提

示地面人员

留意,等四个夹轮器打开到位，以及电机制动器打开后大车机构按操作人

员的要求运

行。当遇到终端限位时，大车停车，只能做反向运行。当电缆卷筒放空限位

动作时,操作

人员应就地操作，按下卷盘旁路按钮使该限位旁路，同时使大车反向运行,

将卷筒放空

限位复位后再复原正常运行。司机室操作时有五档速度可调整，以满足正

常生产的需

要。

就地操作：操作就地限制箱上的自复位选择开关左行或右行时，同样声光

报警、

防爬器打开、电机制动器打开后大车机构按操作人员的要求运行，就地操

作时只有一

档低速，就地操作主要满足就地锚定及调试等的须要。

当风速大于规定值时,大车不能运行。下班停止作业时,应将大车机构开到

锚定坑

处锚定。

大车行走的操作，一般状况下可在司机室完成，大车锚定就位时的操作必

需在扶

梯旁的现场操作箱上完成。大车行走时应确保夹轮器松开，锚锭(手动操

控)抬起到

位，防风机构正常脱离。

(1).按“合闸”按钮，按钮灯亮。

(2).分别按“陆侧夹轮器抬起”、“海侧夹轮器抬起"按钮，灯亮，

夹轮器打开。

(3).旋动“大车行走”自复位选择开关至“左行”位置，大车左行；

至“右行”位

置，大车右行。到位后旋钮转至中间位置(零位)。

(4).按“分闸”按钮，行走结束。

(5).急停按钮可用作有紧急或失控状况发生时紧急停机。

留意：a、操作过程中，司机须对电缆卷筒及地面进行监视，检查卷筒电

缆是否有

从盘上脱落的现象，卷筒电缆是否有过紧或过松的现象，是否有被钩、被

扎或缠绕的

现象；前方轨道旁是否有障碍物；是否可能及邻近门机相撞。

b、若大车在运行中途停止，则必需间隙2分钟以后再启动，否则可能损坏

变频器。

c、当大车行走系统发生故障时，“大车故障”灯亮，解除故障后，按“故

障复位”按

48

钮复位。

6.2输料系统操作

6.2.1料斗现场操作箱操作

(1)、斗门操作斗门的操作可在手动操作进行。

旋转调整门装置，使斗门开大或关小，到位后松开按钮即可。

(2)、给料机操作、接料板操作、水泵操作均可在“料斗现场操作箱”

上进行，按相

应的按钮完成操作。

正常卸料作业，料斗现场操作箱一般不运用，而由司机在司机室内操作。

特别状况下

(如检修和调整)，可局部操作有关项目。

6.3司机室卸料作业前的操作

操作的留意事项

卸船机应有经特地训练的人员操作，熟悉该机的工作原理、构造、了解性

能及维

修方法。八级风时应停止工作，每天下班或停机检修期间应处于锚定状态。

设备工作

时严禁在抓斗经过的范围内，如码头、船舱甲板上逗留。禁用抓斗起吊运

输工作人员。

严禁在设备运转时，对各个转动部件进行检修或调整作业，检查及修理时

必需切断电

源。作业过程中突然出现停电或线路电压压降太大，司机应尽快将全部限

制手柄拉回

零位，并切断电源。司机室具有优先操作级别，在司机室可通过分闸复位

停止其它各

处的现场操作，来实现司机室的优先操作限制。

操作前的准备

了解总电源的供电状况，检查大车轨道上有无障碍物，油污等，提起锚定

插销，

检查卸船机各润滑点润滑状况，检查油箱、减速器等处油量是否达到要求。

检查钢绳、

滑轮等处的磨损状况，钢绳绳头固定处的牢靠性，螺栓固定处有无松动现

象，钢结构

有无裂纹、油漆剥落等状况，检查各操作手柄及开关是否处于初始位置，

通讯设施是

否完好。接通电源，视察电流表、电压表所指示的读数是否正常，接触器

工作是否良

好。通过按“灯测试”按钮，检查各操作限制箱上的监控指示灯是否完—

好。空运转各

机构数分钟，检查其传动、制动是否正常牢靠和灵敏，起升、开闭、小车

运行等各机

构的限位行程开关工作及传递信号是否正常、精确。

工作时的平安操作

司机操作手柄的动作要正确利索，在变换各电机旋转方向时，应将手柄回

到零位，

稍停后再反向操作，不允许干脆变换操作手柄方向，在运行过程中司机及

工作人员应

随时留意各机构、电气设备有无不正常的响声和现象，电机及各轴承等有

无异样发热

现象，必要时需停机处理。卸料作业完成后，大车运行到锚定地点，进行

锚定。如遇

大风季节，还要把系缆绳及码头地锚系牢。同时将操作室内手柄和开关扳

到零位，将

电源依次切断。

6.3.4通电

检查司机室操作台右边联动台，“紧急开关”开关在“正常”位置。在右

联动台上，

按“合闸”按钮，主电源合闸后，带灯合闸按钮灯亮。

若联动台上当前合闸指示灯闪烁，是反映出其他就地操作合闸有效，必需

先按“分

闸”按钮，再按“合闸”按钮，才能在当前位置有效。

操作结束时，按“分闸”按钮，断电，停机。

6.3.5司机室初始化设置

卸船机司机在得到料控室“允许皮带运行”的反馈信息后此后可侍机启动

给料机。

作业前起升、开闭、小车机构都限为低速，只有做完初始化后，才能以正

常速度

运行。不必每次都要完成初始化设置，在原有初始化设置项目发生变更或

不正常的情

况下就须要重新初始化。在运行操作前，司机应通过查看触摸显示屏，查

看初始化是

否已丢，若初始话已丢，则须要重新做初始话。的模块断电后，会使设置

参数

丢失，因此必需重新初始化。抓斗、小车编码器初始化。

(1).小车编码器初始化：将抓斗功能档打到【抓斗4】，将小车开到

陆侧限位。

(2).抓斗初始化：在小车初始化做完之后，将小车开到料斗外侧，将

抓斗功能档打

到【起升+开闭3】，

(3),将抓斗提升到最高点，再将抓斗往下放稍许，将功能档打到【开

闭2】，将抓斗

闭合，按【闭斗初始化】，再将抓斗打开到最大，按【开斗初始化】，再

将抓斗打到功

能档【抓斗4】，便可正常抓料。

留意：每次功能档从4的位置打到别的位置过后，抓斗初始化就必需重新

做。

6.4手动卸料

将功能转换开关“半自动”转到“手动”，即可进行手动卸料,抓斗的开闭、

升降

的速度及小车运行速度皆由操作人员限制，手动作业抓斗离开船上料面

时，应尽量避

免抓斗晃动。由于接受了沟通变频器和限制,在手动时,仍具有下述限制功

能以减

轻操作人员的劳动强度。

起升、开闭双机协同限制

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操作人员只要将主令开关打在升或降位置，起升、开闭电机就会同时上升

或下降，

并且若依据起升、开闭光电编码器的数据计算出抓斗是在闭合状态