T-CACEM 00006-2016 公路预应力钢绞线用连接器

T/CACEM00006-2016中国交通企业管理协会发布Ⅱ 1 1 1 3 4 6 附录A圆连接器与钢绞线、圆形锚下垫板、金属和塑料管配为深入贯彻中华人民共和国交通运输行业标准《公路桥梁预应力2010，适应交通运输行业高频率出现大荷载的现状，应设计要求，特制定本标准与国家标准“预应力用钢绞线”GB5224、与中国交通企业管理协会锚具》、《公路预应力用锚下垫板及配筋》、《公路预应力用金属波纹管》和《公路预应力套使用。与中华人民共和国交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》——与锚具、波纹管、锚下垫板标准实现了一体化，不——规定了连接器规格系列；——规定术语及定义（见3.1）；——在符号的说明后面，规定单位（见3.2）；——连接器的结构形式分为轴向和径向分布、圆形和扁形（见第5章）；——连接器的布孔形式图统一为圆分布，并给出锚孔分布尺寸；与锚具的锚）；——确定锚板的外圆直径（见第5章）；——确定钢绞线回缩值为6mm（见第6章）；——规定了材料、机械加工、热处理要求的内容（见第6章）；——防腐材料为对环境无污染的防锈油（见6.6）；——疲劳性能试验的应力幅为100MPa（见6.7.2)——锚口摩阻损失定义为锚口（含锚下垫板）摩阻损失（见6.7.5）；——制定了型式检验试验内容、计算公式及示意图，对硬度检测的检测位置提出要求（见第7章）;——解决组装件静载试验的正文要求和组装件静载试验示意图中，各）；——制定了进场检验规则（见第8章）；——规定了产品的抽检基数（见8.3.1）；——规定了检验结果判定的内容（见8.4）；本标准由中国交通企业管理协会路桥配套产品工作委员会提出并本标准起草单位：安徽金星预应力工程技术有限公司、河交通预应力有限责任公司、开封强力集团锚固技术司、柳州欧维姆机械股份有限公司、柳州市邱姆预本标准主要起草人：陈中、高俊元、陈宜强、本标准规定了公路预应力钢绞线用连接器产品的分类、型号、结构、规格、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存等本标准适用于公路预应力钢绞线相互连接的连接和张拉。严禁其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均用文件，其最新版本适用于本标准，鼓励根据本标准GB/T191包装储运图示标志（GB/T191-200GB/T3274碳素结构钢和低合金结构钢热GB/T5224预应力GB/T9450钢件渗碳淬火硬化层GB/T14370预应力用锚具JB/T3999钢件的渗碳JT/T329公路桥梁预应力钢绞线********预应********预应3.1.2钢绞线-连接器组装件strand-coupleass单根或成束钢绞线和连接器组合装配而成的受力单元。钢绞线在锚固过程中，由于张拉端各零件之间、连接器与钢绞线之间的相对位移产生的钢绞线回缩现象。3.1.4钢绞线-连接器组装件的实测极限拉力ultimatetensilefo钢绞线-连接器组装件在静载试验过程中组装件达到的最大拉力。钢绞线-连接器组装件力学试验时，位于两个连接器夹持点之间，不所受夹紧也不被弯折，可3.1.6锚口摩擦损失PrestressLossduet张拉时，因为钢绞线与连接器及锚下垫板扩孔段产生摩擦，所导致的预应力）；）；）；）；ƒptk——试验用钢绞线的抗拉强度标准值（）；ƒpm——试验用钢绞线（截面以Apk计）的实测抗拉εapu——钢绞线-连接器组装件达到实测极限拉力时钢绞线的总）；ηa——钢绞线-连接器组装件静载试验测得的锚）；n——钢绞线-连接器组装件中钢绞线根数；E——钢绞线实测的弹性模量（MPa）。3连接器按照它与两束钢绞线的连接方法，分为锚固位置为径向分布的夹片-连接器的型号由产品代号、预应力钢绞线直径及预应力钢绞线根。。—。。 ）； 钢绞线根数； 钢绞线直径，单位为毫米（mm），4舍5入后 1a，外径15.2mm钢绞线用连接器的锚板外径和布孔外径和布孔尺寸见表5.1b，布孔形式见图5.1b，圆形夹片YJL15-19至YJL15-27连接器本体最外圈的锥孔向内倾斜不48－螺旋筋。3451118；18；29；29；33455;33;33;38.5;38.5;47量;6;61;66;66;66;66;86.5;38.563451118；18；29；29；33455;3;3;35;35;51;51;6;51;60;60;60;60;69.5注：多层锥孔的锚板中，各层锥孔的分布和锥孔分布圆的直径用“；”号隔开。连接器应具有可靠的锚固性能和足够的承载能力、以保证充分发挥被连接两与连接器配套的锚下垫板和管道应符合本协会标准《路预应力用金属波纹管》和《公路预应力用塑料波纹管》的有6.1.1.1连接器的静载锚固性能，应由钢绞线-连接器组装件静载试验连接器的静载锚固性能应同时满足下列两项要求：b)达到实测极限拉力时组装件受力长度内钢绞线的总应变εapu≥2.0％。连接器组装件达到实测极限拉力（Fapu）时，应是钢绞线逐根或多根同时连接器的失效，按本标准7.3.1的有关数据确认锚固的可靠性。此时，夹片不得发生横向及斜向断裂（有槽的二片式夹片允许沿槽）；连接器本体无整体塑性变形。连接器组装件应满足循环次数为200万次的疲劳性能检验。试验应力度标准值(ƒptk）的65%，应力幅度取100MPa。经受200万次循环荷载后，连接器不应损坏，钢绞线发生件总面积的5%。用于抗震结构中的连接器，还应满足循环次数为5取钢绞线抗拉强度标准值(ƒptk）的80%，下限取钢绞线抗拉强度标准值(ƒptk）的40%。经50次周期荷载后，连接器不应损坏，在锚具夹持区域的锚口摩阻损失率合计不大于6%。连接器应满足超张拉、分级张拉、补张拉及放松钢绞线的要求。夹片为20CrMnTiA或20CrMnTi；连接器本体为40Cr或45#优质碳素钢；挤压套材料为45#优质碳素钢；3274中的有关规定；挤压锚挤压片应为20#优质碳素钢，材料应符合GB/T122中进厂材料应附有机械性能和化学成分合格证明书、质量保证书。6.2.2零件毛坯为锻件时应符合GB/T12361的有关规定。锻件不得有锻造裂纹、过烧、6.2.3材料进厂后应进行力学性能试验、化学成分分析和超声探伤；检验合格后方可6.3.1零件机械加工应符合JB/T5936的有关6.3.2螺纹连接的未注精度等级，应不低于GB/T197中的7H/8g。6.3.3未注公差尺寸的公差等级，应不低于GB/T1804中的C级。连接器和锚下垫板的配合直径之差应小于或等于2mm。6.4.1夹片应使用多用炉进行碳氮共渗处理0.60）mm；夹片热处理后，应无氧化脱碳现象,同批次夹片硬度差不大于3HRC；其它要求应符合JB/T5944和JB/T3999的有关规定。6.4.2连接器本体宜经调质处理。调质处理的金相组织28）HRC；其他要求应符合JB/T5944的有外观应符合设计图样要求，磁力探伤时所有零件均不得有裂纹出现。宜使用防锈油；所有零件在贮存和运输过程中均应采应有完整的设计文件、原材料证明文件、制造文件和性能检验记录试验用钢绞线应有质量合格证明书，直径与设计要求相同，应先在有代表性的部位取六根试件，其试验5224的规定；而且，钢绞线实测抗拉强度平均值(ƒpm）不应超过该强度等级标准值100MPa，非比例延伸力和整根钢绞线最大力之比不应大于0.95，表面显微硬度不应大于509HV。7.1.2.1应检验由连接器的全部零件和钢绞线束组装而试验用连接器应为经过外观检查和硬度检验合格的产品。组和连接器本体锥孔表面的油污擦拭干净，保证与使用情况相响锚固性能的物质，如金钢砂、石蜡、石墨、润滑剂等（设计规定的除试验用组装件中各根钢绞线应平行，不得交叉。其受力长度连接器组装件试件，钢绞线的受力长度可以缩短，但不应小于0.8m）。7.1.2.4组装件应在设计要求的位相同品种、相同规格、相同直径、高强度等级钢绞线的试验合格等级的试验结果。不同品种、不同规格、不同尺寸、不同根数组装件的试验结果不试验用设备和仪器的示值允许误差为±1%，重复性允许误差为1%，预紧千斤顶值的2%。外观质量用目测检测；尺寸用直尺和游标卡尺检测；裂纹采用磁粉探伤等方法，的相关要求进行检测。在专用工装上对夹片锥面的硬度进行检测。检测时应使硬度计压头压在夹片的最高在锥孔小端平面上，外圈的两孔之间检测连接器的硬度，检测前应磨去检测部角，使被检处露出金属光泽的平面。其他相关要求符合GB23成试件。试验装置如图7.3.1所示，连接器在试验装置上的为试验后卸锚方便，均可以在固定端安装一台卸载千斤顶。6.附加承载力圆筒或穿心式千斤顶7.荷载传感加载之前应先将各种测量仪表安装调试正确。各根钢绞线的预20）%；与预紧力设计值的偏差应小于初应力设计值的2%。a)型式试验时应使用张拉千斤顶按钢绞线抗拉强度标准值的20%分四级等速加载，加载速度应小于每分钟100MPa，达到80%后顶、用试验机将荷载重新加到80%，持荷1.0b)出厂、进场试验用试验机的千斤顶按钢绞线抗拉强度标准值的20%、、80%分四级等速加载，加载速度应小于每分钟100MPa连接器组装件静载试验时，在应力达到0.8fptk时的持荷时间可以缩短，但不应少于10min；c)随后逐步缓慢加载至破坏，加载速度每d)按7.3.4规定的项目进行试验期间钢绞线及连接器零件的位移参见图7.3.4，试验过程中观察和测量项目包a）选取有代表性的若干根钢绞线，按施加荷载的前4级，逐级测b）选取连接器若干有代表性的零件，按施加荷载的前4级，逐级b；e）应力达到0.8ƒptk后，在持荷的1.0h期间，每20min测量一次相对位移(Δa和Δb）。持荷期间Δa和Δb均应无明显变化。如相对位移持续增加、则表明已经锚固失效，应立即中止在钢绞线应力达到0.8ƒptk时，有槽的二片夹片允许出现一条纵向静载试验中，应进行三组试验，全部试验结果均作出记录，并据此按公式（1）、（2）或（3）ηaFpm图7.3.4试验期间钢绞线及连接器零件的位移图7.3.6连接器效率系数ηa及总应变εηaFpm图7.3.4试验期间钢绞线及连接器零件的位移图7.3.6连接器效率系数ηa及总应变εapu的计算方法如下：Fapu………=其中：XXX-20XXεapu=(ΔL/L+ƒo/E）×100%（2）………………式中：ΔL——从初应力ƒo加载到极限应力时，位移传感器1的位移增量(㎜)；L——试验张拉初应力ƒo时位移传感器1的标距(㎜)；ƒo——试验张拉预紧力（MPa）;E——钢绞线的实测弹性模量（MPa）。7.4疲劳试验7.4.1疲劳检验时，必须用设计规定的最高级别的钢绞线。其受力长度应大于3m。对于n根钢绞线的组装件，用来进行试验的钢绞线的数量n’可以按下述要求减少到整数：-如果n＜12：n’≥n/2疲劳试验时,与中心轴线转角偏差最大的受力单元必须受到试验。在组装件的两端，钢绞线的偏转必须与实际情况相同。其几何形状、尺寸、材料、机加工质量和偏转的部件放置位置不得发生差异。7.4.2疲劳试验机的脉冲频率，应选为每分钟300次～500次。7.4.3疲劳试验的上、下限力值均已经稳定后，开始记录循环次数。7.4.4试验过程中观察并记录：——试验连接器部件及钢绞线疲劳损伤及变形情况；——疲劳破坏的钢绞线的断裂位置、拉断特征、拉断特征、数量以及相应的疲劳次数。Comment[□□□1]:有误解200）MPa/min的速度加载至钢绞线抗拉强度标准值（fptk）的80%再卸荷至ƒ一周期，然后荷载自下限值经上限值回复到下限值为第二个本试验可使用疲劳试验后且完整无损的试件，在疲劳试验机上连接器的内缩量试验与锚具试验方法相同，可用锚具内缩量试验代替。连接器的锚口摩阻损失试验与锚具试验方法相同，可用锚具内缩量试验代替。连接器的张拉锚固工艺试验与锚具试验方法相同，可用锚具内缩量试验代替。连接器的检验分出厂检验、进场检验和型式检验三类。。b）投入批量生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响连接器性能f）交通运输部或国家的质量监督机构提出进行型式检验的要求时。技术和质量鉴定的型式检验应由国家级或交通运输部质量检测机构主持进行8.1.3进场检验为用户在每批连接器进入现场交货后应进行的见表2。产的数量。每个抽检组批不得超过2000套。外观检查抽取5%，且不少于1的零件应做硬度检验，按热处理每炉装炉量的3%抽样。静载检验应在合格后，按连接器的成套产品抽样，每批取三组试件。,取样抽检。外观检验抽样数量不得少于每30d生产量的5%。对有硬度要求的零件，硬度检验量不得少于每30d生产量的3%；静载试验数量，按同一规格每60d为一不得少于三组。检验结果如出现不合格品，应加倍取样。加倍取样检验结果如仍出现不合格品，应逐件取样检查。8.3.3型式检验时，外观检查抽取10套，硬度检验抽样10套，静最少孔数的锚具各抽取三组，疲劳试验和周期荷载试验抽取抽取三组。进场检验时，同一品种、同一型号、不同孔数的连接器可以组批，每组批不得超过2000套。静载试验应取最大、最小和用量最多的中间孔数的连接量不足2000套时，可选择用量最多的连接器品种取一组进行检验。外观检验的尺寸要求按厂家提供的尺寸公差进行检验尺寸超过允许偏差，应取双倍数量的零件重做检验，如仍有一件,合格者方可出厂。如发现一件有裂纹，即应对全部产品进行逐件检验，合格者方可使用。硬度检验应按厂家提供的数据进行检验。出厂和进场检验时，如有应另取双倍数量的零件重做检验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检使用。型式检验时，应全部合格。一组试件不合格，则该批产品判为不合格品。型式检验时，应全部合格。8.4.5检验时，出现下述情况不宜判定锚具不合格，应重新取样重做检8.4.5.1硬度试验：a)试验前后，硬度试块的硬度与硬度试验机的示值超b)被测物体边角有碰伤，表面粗糙、没有金属光泽；e)加压时试件晃动。b)加载时，突然加快加载速度：e）五根或五根以上的钢绞线束，在同一根钢绞线a)与疲劳试验机连接不正确，连接器出现横向位b)加载频率过快，出现共振；c)五根或五根以上的钢绞线束，在同一根钢绞线内e)钢绞线侧面摩擦力作用，导致提前出现钢丝疲劳。8.4.6力学试验时，出现下述情况应判试验钢绞线不合b)试验用钢绞线的非比例延伸力和拉断力之比大于或等于0.95；e)显微硬度大于509HV。连接器产品外包装上应标有制造厂名、产品名称、产品标记、执行标批号及商标。9.1.2运输包装物上应按GB/T191之规定标注“怕雨”等标9.2.1连接器出厂时应成箱包装，并符合JG/T5012的有关规定，包装箱内应附有装箱单。9.2.2出厂的每批产品应提供产品合格证和使用说明书，并随货发放使用单连接器产品贮存、运输过程中均需妥善保护，避免雨淋、锈蚀、沾1（规范性附录）外径15.2mm钢绞线用连接器与钢绞线、圆形锚下垫板、金属和塑料管配套关系见表A.1:YPL15-6，7YPL15-9，10YPL15-11，12YPL15-13，14YPL15-15，16，172外径12.7mm钢绞线用连接器与钢绞线、圆形锚下垫板、YPL13-6，7YPL13-9，10YPL13-11，12YPL13-13，14YPL13-15，16，17上。随着我国经济建设的快速发展，连接器的生产厂但是，现有连接器出现的一些问题，已影响到工程的整体为：降低，甚至使用Q235做夹片材料；在连接导致预应力张拉时多次炸裂伤人。板经常混用，钢绞线回缩损失和锚口摩阻损失过大，影响了预应力的为实现行业自律，为提高连接器质量，达到出口要求，在中国交通套产品工作委员会的倡导和组织下，安徽金星预应力工程技术有限公限公司、河南省交通预应力有限责任公司、开封强力