T-JSJTQX 25-2022 桥梁减振降噪曲线型伸缩装置

Surfacevibrationreductionandnoiseredu江苏省交通企业协会发布I II 1 1 1 2 5 9 10 11 12 141桥梁减振降噪曲线型伸缩装置本文件适用于伸缩量为240mm及以下的道路桥梁减振降噪曲线型GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分：室温GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性GB1495汽车加速行驶车外噪声限值及测GB/T1499.1钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋GB/T1499.2钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋GB/T1804—般公差未注公差的线性和角度尺寸GB/T3274碳素结构钢和低合金结构钢热轧钢板和GB/T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验GB/T3672.1橡胶制品的公差第1部分：尺寸GB/T5210色漆和清漆拉开法附着力GB/T6031硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定（10IRHD-100IRGB/T7762硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验2伸缩量expansionandcontractionqua伸缩装置降噪声指标thenoisereducti车辆通过伸缩装置所产生的噪声峰值与通过标准路面时噪声峰值悬臂式伸缩装置cantileverexpansion简支式伸缩装置freelyexpa4分类、结构形式、型号和规格4.2结构形式4.2.1悬臂式伸缩装置34.2.2简支式伸缩装置橡胶止水带等部件构成。简支式伸缩装置结4伸缩装置型号表示方法见图3。分类代号应符合4.1的要QXJZ口口4.4规格55.1基本要求5.2整体性能123伸缩装置应设置防水装置，防水性能应满足注满水24h无渗漏5.3外观65.3.2曲线降噪板外轮廓应作圆滑处理。5.3.3橡胶降噪体、橡胶止水带应光滑，表面不应有明疤、缺胶、气5.4材料5.4.1钢材采用三元乙丙橡胶，其性能应符合JT/T327采用天然橡胶、氯丁橡胶或三元乙丙橡胶，5.5尺寸及偏差T7Tab1234直线度偏差不应大于1.0mm/m，全线直线度偏差不应大于5.0mm/10m，扭曲不度应大于85.6.1伸缩装置应按设计要求制作，设计无明确要求时，宜整幅制作；分单元制作时，曲线降噪板宜按行车道宽分单元制作，橡胶降噪体和橡胶止水带应5.6.2曲线降噪板应精确下料，与卡槽结构钢焊接成型，悬臂式结构如图9伸缩装置在JT/T722中Cl～C3腐蚀环境使用时,体系；在C4～C5-M的腐蚀环境使用时，外露钢件应采用配套伸缩装置的外观宜采用目测和相应精度量具相结合的方法进行逐件检6.2.1伸缩装置整体性能试验宜采用实体伸缩装置进行，若受试验设备限制，采用实体伸缩装置钢材性能试验方法应按GB/T228.1、GB/1++2++3++4++5++6++7++b)正式生产后,如结构、材料、工艺有改变，影响产品性能型式检验从该批正常生产中随机抽取1~2A.1试验条件在无雨、风速小于5m/s、环境噪声低于10dB(A)验场地中心60m半径范闱内无大的声反射物。伸缩标引序号说明：A.3试验设备A.3.1测量仪器A.3.2车辆设备A.4试验方法A.4.1测量用声级计固定于测点距路面高1A.4.4测点10次噪声峰值差值的平均值为伸缩装置的降噪指标。A.5试验报告a)试验概况：试验场地和车型要求、试验要B.1安装前，按设计文件检查预埋钢筋的规格、数量、位置、锚固的可靠性，核对预留槽尺寸、伸缩B.3橡胶止水带的安装固定，角钢在两侧槽口内底部B.4伸缩装置主体安装时，将伸缩装置预留间隙中心线与构造缝中心线重合，沿桥面横坡方向，调整顶面高程符合要求后垫平、固定，穿放