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IntroductionofRailway工1801

铁道工程系张向东铁道概论项目一铁路基本知识课题1综合交通运输体系课题2世界铁路课题3中国铁路课题4高速铁路课题5重载运输重载铁路是除高速铁路以外，铁路现代化的又一个重要标志。重载运输指的是在先进的铁路技术装备条件下，扩大列车编组，提高列车重量的运输方式。课题5重载铁路HeavyHaulRailway

2005年，国际重载运输协会（IHHA）在巴西举行的年会上对铁路重载运输做出了新的修订，规定重载铁路必须满足以下三条标准中的至少两条：经常、定期开行或准备开行总重至少为8000吨的单元列车或组合列车；在长度至少为150公里的线路区段上，年计费货运量超过4000万吨；经常、定期开行或者计划开行轴重≥27吨的列车。世界上开展重载运输的国家不是很多，只有澳大利亚、加拿大、中国、南非、美国、俄罗斯、巴西等国家，这些国家幅员辽阔、资源丰富、铁路较为发达、大宗货物运输较多的国家。当然，更主要的原因还在于重载运输对铁路线路、机车车辆、行车组织等方方面面的要求比较高，一般国家目前还难以达到。正因为如此，重载运输才算得上未来铁路发展的方向之一。一、重载运输对铁路线路的特殊要求

1.站线有效长度由于重载运输的列车重量往往在5000吨以上，按目前每节车载重60吨计算，大约需要80多节，连接起来有1公里多长。所以停靠重载列车的车站站线有效长度基本要达到1050米，最好达到1700米。

2.线路纵坡重载列车拉得多，爬坡自然困难，因此线路的最大坡度不能超过8～9‰，也就是说每1000米的铁路线的上升幅度不得超过8～9米。

3.钢轨、道床、轨枕、路基因为载重量大，普通的轨道无法承载，所以必须铺设或更换每米重60公斤以上的高强度钢轨，并配套同等强度的其它轨道构件。在有条件的线路地段，尽可能地铺设全断面淬火钢轨无缝线路，采用弹性扣件、硬质碎石道床、钢筋混凝土轨枕以及强化路基等。二、中国重载铁路中国重载铁路的发展，大体上可归纳为：通过两种途径，经历了三个阶段和采用三种不同的运输组织模式。

1.两种途径⑴新建大能力、高标准的重载列车运输专线；⑵有计划地对既有线进行配套改造同时并举。

2.三个阶段和三种运输组织模式⑴第一阶段自1984年至1990年，主要为改造旧线，开行组合式重载列车；⑵第二阶段自1990年至1992年，新建大同至秦皇岛铁路运煤专线，开行单元式重载列车；⑶第三阶段为1992年以后，对沿海繁忙干线逐步进行改造，开行整列式重载列车。

☆2014年4月2日6时31分，一列由4台电力机车牵引、编组320辆、总长3971米、满载3万吨煤炭的试验列车，由北同蒲线袁树林站始发，经过12小时25分、738.4公里的运行，于当日18时56分安全顺利到达终点站大秦线柳村南站，3万吨重载列车运

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