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7.2.2计算编组能力主讲人：吴荣波7.2.2计算编组能力峰尾编组能力调车场尾部牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机车数量条件下，一昼夜能够编组的货物列车数或车数，称为峰尾编组能力。7.2.2计算编组能力调车场尾部牵出线的编组能力可采用直接计算法或利用率计算法计算。1.直接计算法7.2.2计算编组能力2.利用计算法7.2.2计算编组能力【案例分析】乙站丙端设有简易驼峰，配备调机一台，主要担当解体和货场取送作业；甲端设平面牵出线，配备调机一台，主要担当编组和专用线、机务段取送作业。已知一昼夜各项作业次数及每次占用简易驼峰、牵出线的时间如表1、表2所示。试分别采用直接计算法和利用率计算法计算乙站的改编能力。7.2.2计算编组能力解：分别求出简易驼峰解体能力和牵出线编组能力，然后加总即得乙站改变能力。（1）直接计算法计算简易驼峰解体能力:7.2.2计算编组能力解：分别求出简易驼峰解体能力和牵出线编组能力，然后加总即得乙站改变能力。（1）直接计算法7.2.2计算编组能力（2）利用率计算法

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