海船船员考试：柴油机主要零件的检修题库一

海船船员考试：柴油机主要零件的检修题库一

1、单项选择题)山于()等维护保养不良，将引起气缸盖产生疲劳

裂纹。

A.超负荷

B.冷却水腔积垢过多

C.润滑不良

D.起动、停车频繁

答案：B

2、单项选择题铸铁缸套的磨损率一般不超过()。

A.0.1亳米/千小时

B.0.5毫米/千小时

C.0.01亳米/千小时

D.0.05亳米/千小时

答案：A

3、单项选择题由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多，容易引起活塞环

A.粘着

B.折断

C.裂纹

D.磨损

答案：A

4、单项选择题气缸盖冷却面承受着

A.热应力与机械应力

B.热应力与腐蚀

C.机械应力与腐蚀

D.机械应力与冲击

答案：C

5、单项选择题气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是()腐蚀。

A.电偶

B.高、低温

C.化学腐蚀

D.氧浓差

答案：B

6、单项选择题轴瓦过度磨损后将会使()增大。

A.冲击

B.轴承间隙

C.轴承负荷

D.功率

答案：B

7、单项选择题十字头销的材料一般选用优质碳钢或()锻造而成°

A.合金调质钢

B.合金渗碳钢

C.合金弹簧钢

D.普低钢

答案：A

8、单项选择题气缸套的内径增量（）（D为名义直径）。

A.Dmax-D

B.Dmax-Dmin

C.D-Dmax

D.D-Dmin

答案：A

9、单项选择题活塞与气仇之间的配合间隙过大，运转时（），破坏油膜产生拉

缸。

A.敲

B.不对中

C.燃烧室不密封

D.燃气下窜

答案：D

10、单项选择题火管锅炉牵条腐蚀变细直径变化小于原直径的（）时可以继续

使用。

A.10%

B.20%

C.30%

D.40%

答案：A

11、单项选择题利用臂距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图，其首尾端主轴

承高低的趋势利用O辅助作出。

A.桥规值

B.臂距值

C.经验法

D.首尾主轴承间隙

答案：C

12、单项选择题柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。

A.频繁起动、停车

B.冷却水道筋的根部应力集中

C.停车后切断冷却水

D.冷却不良

答案：B

13、单项选择题不能防止点蚀的措施是（）。

A.提高齿面的硬度

B.降低齿面的Ra

C.合理选用润滑油的粘度

D.增加齿根过渡圆角

答案：D

14、单项选择题当活塞顶部、环及环槽中积存带色的灰状物质时，是由（）导

致，它将引起缸套严重磨损。

A.燃油中杂质

B.气缸油中添加剂

C.燃油燃烧不良

D.气缸油氧化

答案：B

15、单项选择题柴油机发生曲轴红套滑移的征兆是

A.排烟温度升高

B.冒黑烟

C.冒白烟

D.Fx十

答案：B

16、单项选择题气缸盖表面裂纹可采用()方法修理为好。

A.覆板

B.金属扣合

C.焊补

D.胶粘剂

答案：A

17、单项选择题贯穿螺栓上紧后，应当记录()，以备检杳比较。

A.最后的检查尺寸“X”和上紧时油泵的压力

B.螺栓转动的角度和上紧时油泵的压力

C.贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度

D.贯穿螺栓的上紧顺序

答案：A

18、单项选择题检查水泵泵轴发现裂纹，()处理。

A.更新

B.焊补

C.粘接

D.扣合

答案：A

19、单项选择题若中间轴的轴线高于曲轴轴线，呈下开口时，曲轴尾端轴线呈

O变化。

A.左拱形

B.右拱形

C.塌腰形

D.拱腰形

答案：C

20、单项选择题为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用()加工

或()加工。

A.车削/磨削

B.波纹/布磨

C.波纹/车削

D.圻磨/磨削

答案：B

21、单项选择题航行期间，主柴油机曲轴突然断裂的应急修理措施是()。

A.更换

B.焊接

C.粘接

D.停机

答案：B

22、单项选择题检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时，一般应当测量()。

A.平面间隙

B.径向间隙

C.环端间隙

D.A+C

答案：D

23、单项选择题测量曲轴臂距差还要求在夜间、清晨或阴雨天进行，以避免在

O的情况下测量。

A.环境温度

B.烈口

C.对测量有影响

D.船体变形

答案：D

24、单项选择题火管锅炉牵条腐蚀变细超过原来直径的()时应换新。

A.10%

B.20%

C.30%

D.40%

答案：A

25、单项选择题曲轴上的较小裂纹可采用()修复。

A.焊补

B.金属扣合工艺

C.局部换新

D.修铿打磨

答案：D

26、单项选择题焊补修理曲轴仅适于有()的修理。

A.裂

B.断裂应急

C.局部腐蚀

D.轴颈过度磨损

答案：B

27、单项选择题钢质活塞外网表面磨损不太严重时采用光车修复，但应保证()。

A.表面粗糙度符合要求

B.表面质量

C.活塞与气缸间隙

D.几何形状误差符合要求

答案：C

28、单项选择题气缸盖上微小裂纹采用神刀、油石或砂轮打磨消除后，应进行

O检验合格后方可继续使用。

A.观察

B.液压试验

C.射线探伤

D.涡流探伤

答案：B

29、单项选择题活塞销是()的连接件。

A.活塞与曲轴

B.组合式活塞与连杆

C.筒状活塞与连杆

D.连杆与曲轴

答案：C

30、单项选择题曲轴红套滑移方向是滑移曲柄相对于()的转动方向。

A.曲轴

B.主轴颈

C.曲柄销颈

D.曲柄

答案：B

31、单项选择题柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在

A.外圆表面上部

B.外圆表面上部凸缘根部

C.外圆表面下部

D.外圆表面密封围处

答案：B

32、单项选择题承磨环是为()柴油机活塞与气缸磨合设置的。

A.筒状活塞式

B.中速

C.高速

D.十字头式

答案：D

33、单项选择题齿轮轮齿的过载断裂的断口为()。

A.粗糙断

B.贝壳状断

C.杯锥状断

D.扭转断9

答案：A

34、单项选择题主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时，可以观察到()

现象。

A.泄放管中有过多的润滑油漏出

B.上部有过多的污油

C.下部有过多的润滑油

D.泄放管中有过多的空气漏出

答案：D

35、单项选择题活塞环装入环槽内应检查()。

A.搭，间隙

B.天地间隙

C.弹力

D.径向厚度

答案：B

36、单项选择题活塞杆填料函是安装在气缸体底板中心孔的()装置。

A.分隔

B.除油污

C.密封

D.固定

答案：C

37、单项选择题一般新造或大修的中、低速柴油机曲轴应()平衡试验。

A.进行

B.进行动

C.进行静

D.不需进行

答案：C

38、单项选择题疏通喷油器喷孔可采用()方法。

A.通针

B.冲洗

C.钢丝刷

D,吹风

答案：A

39、单项选择题检查精密偶件密封性的实质是检查共()情况。

A.工作性能

B.磨损

C.损伤

D.腐蚀

答案：B

40、单项选择题在一般条件下，检验气缸套裂纹的方法应采用()。

A.观察法

B.着色探伤

C.液压试验

D.磁粉探伤

答案：B

41、单项选择题齿面胶合是由于齿轮啮合表面瞬间发生()而引起的磨损失效

形式。

A.干摩擦

B.边界摩擦

C.液体摩擦

D.混合摩擦

答案：A

42、单项选择题活塞环除了使活塞与气缸之间有效地密封外,还具有()和()

作用。

A.冷却/润滑

B.散热/形成油膜

C.散热/布油

D.冷却/布油

答案：c

43、单项选择题柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是()。

A.圆度误差大

B.圆柱度误差大

C.表面粗糙度不适

D.表面硬度不适

答案：C

44、单项选择题厚壁轴瓦发生龟裂除受到交变应力作用外，还山于()所致。

A.冷却不良

B.润滑不良

C.轴颈轴向负荷不均

D.轴承间隙过大

答案：C

45、单项选择题覆板修理法主要用于气缸盖的()上的裂纹修理。

A.触火面

B.冷却水道筋的根部

C.外表面

D.冷却面

答案：C

46、单项选择题薄壁轴瓦的主要特点足()。

A.不用修刮

D.疲劳强度高

C.互换性好

D.重量轻、成本低

答案：C

47、单项选择题二冲程柴油机的曲柄销靠近这轴颈的一侧磨损()。

A.大

B.小

C.一样

D.不一定

答案：B

48、单项选择题活塞冷却侧的裂纹是()。

A.热疲劳裂

B.机械疲劳裂纹

C.接触疲劳裂

D.蠕变

答案：B

49、单项选择题环槽磨损是采用()进行测量。

A.样板

B.内径千分尺

C.塞尺

D.样板和塞尺

答案：D

50、单项选择题曲轴轴颈产生轻微磨损时，可采用()的修复方法。

A.砂纸打磨

B.油石打磨

C.铿刀修铿

D.光车

答案：A

51、单项选择题关于气缸盖裂纹的说法中（）是不对的。

A.触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹

B.冷却腔发生的是机械疲劳裂纹

C.裂纹发生在应力集中明显处

D.腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响

答案：D

52、单项选择题气缸套磨损后在横截面产生（）误差。

A.椭圆度

B.锥度

C.圆柱度

D.圆度

答案：D

53、单项选择题主机运转时，活塞杆填料函下部的刮油环失效，可以观察到（）

现象。

A.泄放管中有过多的润滑油漏出

B.上部有过多的污油

C.下部有过多的润滑油

D.泄放管中有过多的空气漏出

答案：A

54、单项选择题环槽端直过度磨损会使（）和（）增大。

A.环高/平面间隙

B.槽高/平面间隙

C.环厚/搭口间隙

D.槽深/搭口间隙

答案：B

55、单项选择题主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出，

表明填料函（）失效。

A.上部刮油环

B.上部密封环

C.下部刮油环

D.下部密封圈

答案：B

56、单项选择题活塞销表面有裂纹时应采用（）处理。

A.修刮

B.光车

C.堆焊+光车

D.更换

答案：D

57、单项选择题齿面的点蚀的失效机理属于（）。

A.腐蚀

B.磨损或腐蚀

C.疲劳

D.疲劳或磨损

答案：D

58、单项选择题为了满足活塞销的工作要求，活塞销材料应具有（）。

A.表面强度高,心部塑性好

B.表面硬度高,心部韧性好

C.表面韧性高,心部塑性好

D.表面韧性好,心部强度高

答案：B

59、单项选择题龟裂多发在（）轴承的白合金厚壁轴瓦上。

A.主

B.连杆大端

C.十字头

D.连杆小端

答案：C

60、单项选择题厚壁轴瓦过度磨损后可采用（）进行修理。

A.换新

B.重浇白合金

C.焊补

D.调整垫片

答案：B

61、单项选择题柴油机起动前冲车时，若示功阀有水珠或水汽喷出，则说明燃

烧室零件产生（）。

A.裂纹

B.高温腐蚀

C.烧蚀

D.穿透性裂纹

答案：D

62、单项选择题铸铁活塞环的正常磨损率为（）。

A.0.1-0.5亳米/千小时

B.0.01-0.05毫米/千小时

C.0.5~1毫米/千小时

D.0.05~0.1亳米/千小时

答案：A

63、单项选择题在船上测量臂距差时，以拐挡表的位置为准记录臂距值时，应

自（）开始测量。

A.曲柄销何干1950处

B.曲柄销位于1650处

C.曲柄销位于150处

D.曲柄销位于345°处

答案：C

64、单项选择题活塞环的搭口间隙的实测值应在（）与（）之间。

A.自由升9/工作升

B.最小间隙/最大间隙

C.安装间隙/极限间隙

D.规定值/极限值

答案：C

65、单项选择题承磨环磨损后，需在（）时更换。

A.更换活塞环

B.更换缸套

C.缸套有严重磨损

D.修理活塞时

答案：B

66、单项选择题发生塑性变形的轮齿在主动轮上发生（）。

A.凹痕

B.凸棱

C.擦伤

D.涂抹

答案：A

67、单项选择题活塞销外圆表面过度磨损时常采用（）工艺。

A.镀辂

B.渗碳

C.表面淬火

D.堆焊

答案：A

68、单项选择题柴油机更换（）后零件不需要磨合。

A.轴承

B.气缸套

C.活塞环

D.气缸盖

答案：D

69、单项选择题气阀座面磨损后，阀线应（），如阀线变宽、中断或模糊不清,

将造成气阀关闭不严、产生漏气。

A.连续

B.符合规定要求

C.光亮

D.正常

答案：B

70、单项选择题气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖承受着（）。

A.拉应力

B.用应力

C.附加机械应力

D.应力集中

答案：B

71、单项选择题十字头错的主要损坏形式是（）。

A.断裂与磨损

B.腐蚀与裂

C.磨损与腐蚀

D.磨损和裂纹

答案：D

72、单项选择题衡量曲轴轴颈磨损程度的指标是()和()。

A.圆度/圆柱度

B.圆度/锥度

C.椭圆度/锥度

D.椭圆度/圆柱度

答案：A

73、单项选择题龟裂多发生在()厚壁轴瓦上。

A.铜铅合金

B.白合金

C.高锡铝合金

D.锡青铜

答案：B

74、单项选择题四冲程柴油机气缸套内径不需测量的部位是()对应的缸壁位

置。

A.活塞在上止点时第一道气环

B.活塞在行程中点时笫一道气环

C.活塞在行程中点及活塞在下止点时最后一道刮油环

D.气口附近

答案：D

75、单项选择题用手动螺杆压力校正常规的轴件时，()。

A.凹面向上

B.凸面向上

C.A或B

D.不一定

答案：A

76、单项选择题曲轴的作用是把活塞的往复运动变成曲轴的回转运动，汇集并

输出各缸()等。

A.运动

B.功率

C.气体力

D.气体力和往复惯性力

答案：B

77、单项选择题活塞外国表面的磨损一般发生在()活塞裙部外网表面。

长

裙

短

A.裙

B.

U筒

形

A组

合

答

整C

78、单项选择题发电柴油机曲轴裂纹严重或已断裂时的应急修理措施是()。

A.焊接

B.粘接

C.金属扣合工艺

D.螺钉连接

答案：A

79、单项选择题曲轴轴颈存在表面擦伤或腐蚀，不应采用（）钳工修理。

A.锂

B.油

C.砂布/纸

D.磨光夹具

答案：D

80、单项选择题检验铸造曲轴的表面和内部缺陷分别采用（）探伤和（）探伤。

A.超声波/着色

B.着色/磁粉

C.磁粉/超声波

D.着色/射线

答案：C

81、单项选择题气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖螺栓承受着（）。

A.拉应力

B.压应力

C.附加机械应力

D.应力集中

答案：A

82,单项选择题发生红套滑移的曲轴应采用（）修理。

A.重新红套

B.焊补

C.粘接

D.金属扣合工艺

答案：A

83、单项选择题二冲程低速柴油机常采用的活塞环为（）。

A.正圆形压力分布环

B.等压环

C.苹果形压力分布环

D.梨形压力分布环

答案：C

84、单项选择题防止轮齿发生塑性变形的措施是（）。

A.提高齿面硬度

B.采用粘度低的润滑油

C.频繁的启动和停车

D.采用高强度材料

答案：A

85、单项选择题活塞环搭口间隙过小，工作时容易导致（）。

A.磨损

B.卡死或折断

C.燃气漏泄

D.弹力丧失

答案：B

86、单项选择题柴油机运转中，由于各道主轴承磨损程度不同，引起曲轴（）。

A.变形

B.整体变形

C.局部变形

D.整体与局部变形

答案：D

87、单项选择题活塞环自由开口越小，表明弹力（）。

A.越大

B.越小

C.不变

D.丧失

答案：B

88、单项选择题修理主机排气阀的阀座与阀杆密封面时，应当选用（）。

A.刮

B.挫7/

C.车床

D.气阀研磨机

答案：D

89、单项选择题活塞杆填料函是用来密封活塞杆与（）之间的装置。

A.填料函孔

B.曲轴箱

C.横隔板中心孔

D.气缸套

答案：D

90、单项选择题测量薄壁轴瓦的轴承间隙应选用（）法。

A.塞尺

B.压铅

C.专用塞尺

D.比较

答案：D

91、单项选择题活塞顶面因积炭严重而过热，将导致（）。

A.烧

B.裂纹

C.局部过热

D.腐蚀

答案：B

92、单项选择题由于环在环槽中的各种相对运动和磨粒作用，以及（）使环槽

端面磨损严重。

A.高温作用

B.材质不佳

C.润滑不良

D.冷却不良

答案：A

93、单项选择题影响曲轴臂距差的因素是（）。

A.螺旋桨的重量

B.贯穿螺栓松动

C.曲轴磨损严重

D.活塞运动部件失中

答案：B

94、单项选择题测量曲轴主轴颈直径时，应先将待测主轴颈的（）转至（）位

置后再测量。

A.相邻左曲柄/上止点

B.相邻右曲柄/上止点

C.相邻任一曲柄/上止点

D.相邻左曲柄/下止点

答案：C

95、单项选择题叫冲程柴油机的活塞常采用（）材料。

A.碳钢

B.铝合金

C.铸铁

D.耐热钢

答案：B

96、单项选择题在（）前后不必测曲轴臂距差。

A.贯穿螺栓预紧

B.地脚螺栓预紧

C.轴系法兰连接

D.缸盖螺栓预紧

答案：D

97、单项选择题活塞环异常磨损大多是由于（）造成的。

A.润滑不良

B.冷却不足

C.超负荷

D.维护管理不良

答案：D

98、单项选择题活塞顶部烧蚀是由于（）和（）造成的。

A.高温腐蚀/燃烧不良

B.冷却不良/过热

C.燃烧不良/超负荷

D.过热/高温腐蚀

答案：D

99、单项选择题佃柄垂百平面内的臂距差大干零时,该曲轴轴线呈（）状态「

A.拱腰形

B.塌腰形

C.右拱形

D.左拱形

本题答案：B

100.单项选择题划、槽端面过度磨损可在活塞上()环槽采用修理尺寸法修理。

A.一道

B.二道

C.任意

D.全部

答案：A

101、单项选择题新下瓦安装前应先检查新瓦有无变形，经色油检查若发现瓦背

两侧有色油沾点，而瓦底部无沾点，这表明轴瓦有O变形。

A.瓦口扭曲

B.瓦口收缩

C.瓦口扩张

D.弯曲

答案：C

102、单项选择题检查活塞顶部烧蚀的方法是()。

A.观察

B.听响法

C.测量法

D.液压试验法

答案：C

103、单项选择题柱塞或针阀外圆面磨损后可采用()恢复尺寸。

A.镀铭

B.镀铁

C.镀锌

D.镀铜

答案：A

104：单项选择题利用桥规值作曲轴轴线状态图是在()描点连线而得。

A.主轴承中心线与水平线交点处向下

B.气缸中心线与水平线交点处向下

C.主轴承中心线与水平线交点处向上

D.气缸中，廿线与水平线交点处向上

答案：A

105：单项选择题测量曲柄销颈直径时，曲柄销应处于()位置。

A.上、下止点

B.左、右平

C.上止点和左平

D.任意位置

答案：B

106：单项选择题为了保证针阀锥面的有效密封，要求配合面形成()。

A.点接触

B.线接触

C.面接触

D.任意

答案：B

107、单项选择题轴瓦表面的裂纹不可以采用()方法检查。

A.着色探伤

B.磁力探伤

C.听响法

D.观察法

答案：B

108、单项选择题柴油机拉缸事故的根本原因是配合表面间（）所致。

A.无油膜

B.油膜太薄

C.油膜被破坏

D.油膜太薄或被破坏

答案：D

109：单项选择题磨合期拉缸引起的气缸套磨损失效是发生在（）。

A.运转初期

B.运转中期

C.运转后期

D.超负荷运转

答案：A

110：单项选择题新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量采用专用测深千分尺测

量是在O测量。

A.主轴承与曲柄臂之间

B.主轴承上盖滑油管内

C.取下主轴承上盖和上瓦

D.A或B

答案：D

111、单项选择题曲轴臂距差的大小表明曲轴（）；臂距差的符号表明曲轴。

A.受力程度/受力方向

B.受力方向/受力程度

C.弯曲变形程度/弯曲变形方向

D.弯曲变形方向/弯曲变形程度

答案：C

112、单项选择题活塞的裂纹可采用（）检查。

A.超声波探伤

B.听响法

C.着色探伤

D.磁粉探伤

答案：C

113、单项选择题要求活寒环材料的硬度略高于气缸套材料硬度，不仅可使环的

寿命增加，而且（）。

A.便干二者磨合

B.加快气缸套磨损

C.减缓气缸套的磨损

D.提高环的强度

答案：A

114、单项选择题检查时发现活塞杆填料函中的刮油环出现明显的拉痕，应采取

（）的措施。

A.打磨修理后继续使用

B.继续使用

C.换新环

D.将其放在不重要的部位

答案：C

115、单项选择题防止主轴承的不均匀磨损可防止曲轴发生（）。

A.弯曲疲劳

B.扭转疲劳

C.磨损

D.弯曲-扭转疲劳

答案：A

116、单项选择题气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用（）工艺修

复。

A.钳工修磨

B.修理尺寸法

C.镇缸

D.恢复尺寸法

答案：C

117、单项选择题安装连杆大端轴承螺栓的开口销时，应把共开口端

A.沿螺栓的轴线上下分开

B.沿螺栓的轴线左右分开

C.分开方向任意

D.不需分开

答案：B

118：单项选择题四冲程柴油机曲柄箱磨损最大的部位是（）。

A.外侧

B.内侧

C.A或B

D.A+B

答案：B

119：单项选择题为了保证（）的强度，要求同一活塞上不得有两道环槽采用修

理尺寸法修理。

活

塞

A.

环

B.槽

环

C.脊

槽

D.照

D

答

120、单项选择题气缸盖-微小裂纹采用锌刀、油石或眇轮打磨消除后.应进行

O检验合格后方可使用。

A.观察

B.着色探伤

C.射线探伤

D.涡流探伤

答案：B

121、单项选择题曲轴的技术状态直接影响柴油机的正常运转、船舶安全航行和

()o

A.经济性

B.可靠性

C.营运

D.寿命

答案：A

122：单项选择题十字头销外圆表面的过度磨损常采用()工艺修复。

A.镀银

B.镀铁

C.镀铭

D.镀锌

答案：C

123、单项选择题海淡水管因腐蚀而局部穿透时应该。修理。

A.更换

B.附板

C.堆焊

D.粘接

答案：B

124：单项选择题组合式曲轴发生红套滑移后，柴油机的()。

A.振动加剧

B.正时改变

C.转速变化

D.工况变化

答案：B

125、单项选择题活塞与气缸之间的配合间隙反映了二者的()情况。

A.配合

B.磨合

C.对中

D.运转

答案：C

126：单项选择题采用机加工方法修复的精密偶件最终需要进行()。

A.粗研

B.精研

C.研磨

D.互研

答案：D

127、单项选择题喷油器的喷孔磨损是由干()造成的0

A.高温变形

B.烧损

C.燃油冲刷

D,喷油量增加

答案：C

128、单项选择题曲轴红套消移方向小同将使()增大或减小。

A.定时

B.油门

C.曲柄夹角

D.功率

答案：C

129、单项选择题若将环的搭口扩大，自由搭口变化是超过()时应更换。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

答案：B

130、单项选择题某曲柄水平平面内的臂距差小于零时，该曲轴轴线呈()状态。

A.拱腰形

B.塌腰形

C.右拱形

D.左拱形

答案：D

131、单项选择题气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面测()个直径。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

132、单项选择题判断柴油机主轴承位置高低的最基本的方法是()。

A.分析法

B.经验法

C.桥规值作图法

D.臂距差简单作图法

答案：A

133、单项选择题航行中，主柴油机发生转速下降甚至刍动停车的故障可能是由

于气缸套()造成。

A.过度磨损

B.裂穿

C.咬缸

D.活塞装置失中

答案：C

134：单项选择题活塞销的磨损指标是()。

A.圆度、圆柱度

B.圆度、锥度

C.椭圆度、锥度

D.椭圆度、圆柱度

答案：A

135、单项选择题航行中柴油机曲轴发生断裂时，可采用()方法进行修理。

A.金属扣合工艺

B.焊接

C.局部更新

D.换新

答案：B

136：单项选择题活塞顶面的起吊孔边缘和第一道环槽根部的裂纹是由于（）产

生的。

A.热应力

B.机械应力

C.应力集中

D.过热

答案：C

137、单项选择题拂刮厚壁主轴瓦的FI的是为了（）。

A.调整轴承间隙

B.调整臂距差

C.提高接触质量

D.使表面光滑

答案：C

138、单项选择题测量厚壁轴瓦的轴承间隙应选用（）法。

A.塞尺

B.比较

C.压铅

D.专用塞尺

答案：C

139、单项选择题活塞环槽磨损后，用（）进行测量。

A.样板

B.塞尺

C.高度游标卡尺

D.样板和塞尺

答案：D

140：单项选择题喷油器的针阀偶件配合面过度磨损、喷孔部分堵塞等将引起（）。

A.泵油压力下降

B.喷油量减少

C.滴油

D.雾化不良

答案：D

141、单项选择题气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面上应测量（）。

A.首尾方向直径

B.左右方向百■径

C.A或B

D.A和B

答案：D

142：单项选择题支承某曲柄的两个主轴承高于其他轴承，A垂直＜0时，则该曲

轴轴线呈（）状态。

A.拱腰彤

B.塌腰形

C.左拱形

D.右拱形

答案：A

143：单项选择题气缸盖若存在穿透性裂纹，柴油机运行中将会出现()现象。

A.气缸冷却水压力表指针波动

B.气缸冷却水温度升高

C.气缸冷却水量减少

D.滑油温度升高

答案：A

144：单项选择题活塞销外圆工作表面过度磨损时可采用()修复。

A.镀铁

B.喷焊

C.喷涂

D.焊补

答案：A

145：单项选择题处于工作状态的活塞环径向压力是由()组成的。

A.环的弹力和热变形产生的附加弹力

B.气体亚力和环的弹力

C.B+应力

D.A十气体压力

答案：D

146：单项选择题安装活塞环时为了防止()需将搭口错开。

A.窜气

B.粘着

C.断裂

D.窜油

答案：A

147：单项选择题曲轴轴颈采取修理尺寸法修复，可使其()得以恢复。

A.轴颈尺寸

B.尺寸精度

C.表面粗糙度

D.配合间隙

答案：D

148、单项选择题十字头销内部缺陷的检查方法采用()。

A.着色探伤

B.磁粉探伤

C.超声波探伤

D.荧光探伤

答案：C

149、单项选择题厚壁轴瓦表面划伤或有腐蚀硬壳时应采用()修理。

A.修刮

B.换新

C.重浇轴承合金

D.车削

答案：A

150、单项选择题桥规值可以反映()的大小。

A.主轴承下沉量

B.主轴承间隙

C.主轴承下瓦磨损量

D.主轴颈磨损量

答案：C

151、单项选择题要求活塞环的硬度HB比()10-20,以减缓缸套磨损。

A.缸套低

B.缸套高

C.活塞低

D,活塞身

答案：B

152、单项选择题能够反映曲轴轴线状态利主轴承下瓦磨损量的参数是()。

A.桥规值

B.臂距值

C.臂距差

D.轴承间隙

答案：C

153、单项选择题Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是

()o

A.先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓

B.先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓

C.撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧

D.任意

答案：A

154：单项选择题综合检查喷油器偶件密封性的方法是()。

A.滑动试验

B.燃油漏损定量法

C.启阀压力试验

D.雾化试验

答案：D

155、单项选择题按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应()。

A.换新

B.换用按修理尺寸制造的环

C.继续使用

D.用备件

答案：B

156、单项选择题主轴承厚壁瓦局部剥落可以采用()进行修理。

A.喷焊

B.焊补

C.换新

D.继续使用

答案：B

157、单项选择题粘着磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。

A.纵向拉痕

B.局部脱落

C.裂

D.表面损伤和裂纹

答案：D

158、单项选择题气缸油注油过多容易引起()。

A.缸套腐蚀磨损

B.环槽结炭

C.活塞顶部烧蚀

D.缸套裂纹

答案：B

159：单项选择题在利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时，根据基准线

A.主轴颈福损程度

B.主轴承下瓦磨损程度

C.主轴承的高低

D.柴油机工作情况

答案：C

160、单项选择题环槽端面磨损使()增大，使活塞环的密封性下降，产生漏气

和降低压缩压力、爆发压力等问题。

A.活塞与气缸间隙

B.平面间隙

C.搭口间隙

D.环槽高度

答案：B

161、单项选择题四冲程柴油机气缸套外圆表面产生()腐蚀破坏。

A.化学

B.电化学

C.穴蚀

D.穴蚀和电化学

答案：D

162：单项选择题大型十字头式柴油机活塞外圆表面在正常运转中不会产生磨损,

只是在O等异常情况下发生。

转

运

A.磨

损

B.配

U合

拉

缸

D.黑

D

163、单项选择题主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流

出，表明填料函O失效。

A.上部刮油环

B.上部密封环

C.下部刮油环

D.下部密封圈

答案：D

164、单项选择题薄壁瓦多用于()柴油机主轴承和连杆大端轴承上。

A.中高速

B.低速

C.十字头式

D.筒状活塞式

答案：A

165、单项选择题在拆装大型低速柴油机的主轴承下瓦时，()操作是错误的。

A.在拆卸前，必须将主机盘车到适当的位置

B.拆卸时，利用专用的液压千斤顶将曲轴抬起到规定的距离后，再取出下瓦

C.在安装下瓦前，应在瓦背上涂以均匀的二硫化铝润滑剂

D.为了减少工作量，应同时拆下两个相邻的主轴承下瓦

答案：D

166、单项选择题钢质活塞顶面裂纹时，可采用()修复。

A.焊接

B.金属扣合

C.粘接

D.局部更换

答案：D

167、单项选择题十字头轴瓦过度磨损后应该()。

A.换新

B.焊补

C.重浇白合金

D.继续使用

答案：A

168：单项选择题活塞环是易损件，常发生断环现象，其可能原因是()。

A.搭口间隙过大

B.搭口间隙过小

C.弹力不足

D.材质不佳

答案：B

169、单项选择题针阀体端面和套筒端面腐蚀时，应采用()修复。

A.研磨

B.修刮

C.修铿

D.抛光

答案：A

170：单项选择题轴类件磨损后不采用的修理方法是()。

A.理尺寸法

B.恢复原始尺寸法

C.尺寸选配法

D.更换法

答案：C

171：单项选择题曲轴轴颈过度磨损后，采取（）工艺修复效果最好。

A.镀铜

B.镀铭

C.镀铁

D.电刷镀

答案：C

172,单项选择题若曲轴任意相邻两曲柄的臂距差轧《0,则表示（）。

A.中间主轴承位置最低

B.中间主轴承位置最高

C.两端主轴承位置最低

D.两端主轴承位置最高

答案：B

173：单项选择题实践证明，在长裙活塞上不设承磨环将会导致柴油机磨合运转

中产生O故障。

A.失中

B.磨损

C.过热

D.拉缸

答案：D

174、单项选择题发生塑性变形的轮齿在从动轮上发生（）。

A.凹痕

B.凸棱

C.擦伤

D.涂抹

答案：B

175、单项选择题引起活塞顶部局部过热的原因是（）和燃油客化不良、火焰直

接接触等。

A.超负荷

B.冷却不良

C.喷油定时不正

D.冷却侧积垢

答案：C

176、单项选择题气缸盖冷却面常见的损坏形式有裂纹和

A.磨损

B.腐蚀

C.断裂

D.高温腐蚀

答案：B

解析：暂无解析

177、单项选择题活塞销是一个极重要的零件，其表面上的微小裂纹都会导致（）,

进而引发波及性事故。

A.连杆小端轴承损坏

B.活塞销断裂纹

C.连杆变形

D.活塞损坏

答案：B

178、单项选择题活塞环槽过度磨损后，可采用（）恢复其形状。

A.研磨

B.车削

C.镀铭

D.堆焊

答案：B

179、单项选择题关于火管锅炉炉胆的允许变形，下列叙述正确的是（）。

A.平炉胆直径差不大于直径的4%且不大于40毫米

B.波形胆直径差不大于直径的4%且不大于50毫米

C.顶圆修理后的平炉胆直径差不大于直径的2%

D.顶圆修理后的平炉胆直径差不大于直径的3%

答案：A

；80：单项选择题为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钥，来提

高（）和（）。

A.耐磨性/抗氧化性

B.抗咬合性/耐热性

C.抗疲劳性/耐蚀性

D.抗咬合性/耐磨性

答案：D

181：单项选择题检验锻造曲轴的裂纹可采用（）方法。

A.超声波探伤

B.磁力探伤

C.着色探伤

D.射线探伤

答案：B

182、单项选择题对于气缸盖底面裂纹采用（）方法进行修理效果较好。

A.打磨

B.金属扣合

C.焊补

D.有机胶粘剂

答案：B

183、单项选择题活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使P,和

P：下降，还会使（）。

A.环的弹力下降

B.环折断

C.环的密封性下降

D.环磨损

答案：B

184：单项选择题采用比较法来测量轴承间隙时，下述不正确的是（）。

A.用外径千分尺测轴颈直径

B.用内径千分尺测轴乩直径

C.径向最大值为D-d

D.测量位置可任意

答案：D

185、单项选择题目前国内对过度磨损曲轴的修复主要采用（）。

A.镀铭

B.镀铁

C.堆焊

D.修理尺寸法

答案：B

186、单项选择题一般情况下曲轴产生疲劳裂纹的主要原因是受到（）作用。

A.扭转振动

B.扭矩

C.弯矩

D.弯矩和扭矩

答案：C

187、单项选择题桥规值是将桥规置于机座上平面上，（）至（）的距离。

A.桥规的测量基准/主轴承

B.桥规的测量基准/主轴颈

C.机座上平•而/主轴承

D.机座上平面/主轴颈

答案：B

188、单项选择题齿面胶合主要发生在（）齿轮传动中。

A.高速重载

B.高速轻载

C.低速轻载

D.低速重载

答案：A

189、单项选择题柴油机主轴颈与主轴承下瓦的接触应在曲轴中心线两侧（）范

围内均匀接触。

A.20°〜30°

B.30°〜40°

C.40°〜60°

D.60°〜90°

答案：C

190：单项选择题曲轴轴线状态图可以用来

A.了解曲轴轴线状态

B.判断主轴承高低

C.判断主轴颈位置高低

D.了解主轴颈磨损情况

答案：B

191、单项选择题气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时，可采用（）进行修理,

效果较好。

A.焊补

B.金属扣合

C.换新

D.镶套法

答案：B

192、单项选择题新型的船用低速柴油机上轴颈的下沉量是采用（）测量。

A.桥规

B.专用测深千分尺

巳专用长塞X.

D.外径千分尺

答案：B

193、单项选择题轴瓦最普遍的失效形式是（）。

A.磨损

B.裂纹

C.腐蚀

D.穴蚀

答案：A

；94：单项选择题四冲程柴油机活塞的磨损主要发生在（）。

A.裙部外圆表面

B.头部外圆表面

C.环槽

D.裙部下端外圆表面

答案：A

195,单项选择题气阀座面磨损、烧伤或高温腐蚀后，将会产生（），影响柴油

机的工作性能。

A.漏气

B.PcI

C.PzI

D.功率降低

答案：A

196：.单项选择题冷凝器端盖上设置锌棒的目的是（）。

A.防止电化学腐蚀

B.防止结垢

C.防止穴蚀

D.防止腐蚀

答案：A

197、单项选择题活塞与气缸之间的配合间隙过小，运转时（），产生拉缸事故。

A.润滑不良

B.破坏油膜

C.发牛粘着

D.敲缸

答案：C

198、单项选择题活塞外圆面的磨损测量部位是（）的直径。

A.裙部

B.裙部上数个点处

C.头部

D.活塞上、下部

答案：B

199、单项选择题清洗后的精密偶件可用（）擦干。

A.棉纱

B.抹布

C.绸布

D.报纸

答案：C

200、单项选择题活塞环粘着在环槽中将导致（）。

A.密封不良

B.弹力下降

C.搭口间隙变小

D.折断

答案：A

海船船员考试：柴油机主要零件的检修必看题库知识点（强化练习）

1、单项选择题引起活塞顶部局部过热的原因是（）和燃油雾化不良、火焰直接

接触等。

A.超负荷

B.冷却不良

C.喷油定时不正

D.冷却侧积垢

答案：C

2、单项选择题气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面测（）个直径。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

3、单项选择题尾机舱船装载后将会引起曲轴轴线发生（）变形，臂距差的大小

和方向呈O变化。

A.弯曲/正值增大

B.首端塌腰/正值增大

C.首端上拱/负值增大

D.拱腰形/负值增大

答案：C

4、单项选择题活塞环自由搭口间隙越大，弹力（）。

A.越大

D.越小

C.不变

D.A或B

答案：A

5、单项选择题气缸套修复后，在投入运转前应进行（）。

A.检验

B.试运转

C.磨合运转

D.试航

答案：C

6、单项选择题引起活塞顶部局部过热的原因有喷油定时不正和()等。

A.燃油雾化不良

B.超负荷

C.冷却不良

D.高温腐蚀

答案：A

7、单项选择题活塞顶面烧蚀的最大烧蚀厚度达顶部设计•厚的()时应换新。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5

答案：

£单项A选择题采用()方法检查和判断活塞环是否粘着在环槽中。

A.扫气口观察

B.从扫气口用木棒触动观察

C.吊缸检修

D.漏光检查

答案：B

9、单项选择题主机贯穿螺栓的安装和上紧应当十分仔细地进行，为了降低上紧

时在气缸体中产生的附加应力，要求贯穿螺栓按规定()上紧。

A.一次

B.分三次

C.分两次

D.分四次

答案：C

10、单项选择题活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使P，和P：

下降，还会使()。

A.环的弹力下降

B.环折断

C.环的密封性下降

D.环磨损

答案：B

11、单项选择题活塞环的平面间隙应在说明书或标准中规定的()间隙和()

间隙之间。

A.最小/最大

B.最小/安装

C.最大/极限

D.安装/极限

答案：D

12、单项选择题活塞环端面过度磨损使得()减小，()增大。

A.坏高/平面间隙

B.槽高/平面间隙

C.环厚/搭口间隙

D.槽深/搭口间隙

答案：A

13、单项选择题火管锅炉牵条腐蚀变细超过原来直径的（）时应换新。

A.10%

B.20%

C.30%

D.40%

答案：A

14、单项选择题新下瓦安装前应先检查新瓦有无变形，经色油检杳若发现瓦背

两侧无色油沾点，而瓦底部有沾点，这表明轴瓦有（）变形。

A.瓦口扩张

B.弯曲

C.扭曲

D.瓦口收缩

答案：D

15、单项选择题要求活塞环材料的硬度略高于气缸套材料硬度，不仅可使环的

寿命增加，而且（）。

A.便于二者磨合

B.加快气缸套磨损

C.减缓气缸套的磨损

D.提高环的强度

答案：A

16、单项选择题活塞环实际弹力分布状态是环靠（）压在气缸壁上产生的径向

压力分布。

A.应力

B.气体压力

C.弹力

D.变形力

答案：C

17、单项选择题组合式活塞顶部严重烧蚀，若最大烧蚀厚度超过1/2顶部设计

厚度时应（）。

A.局部更换

B.堆焊

C.改变安装位置

D.换新

答案：D

18、单项选择题拉缸时，活塞组件与气缸套发生（）。

A.磨粒磨损

B.腐蚀磨损

C.粘着磨损

D.表面疲劳磨损

答案：c

19、单项选择题活塞顶部烧蚀使顶部厚度减薄，强度降低，其至影响（），降低

柴油机的工作性能。

A.压缩比

B.活塞质量

C.可靠性

D.活塞速度

答案：A

20、单项选择题活塞顶部烧蚀的形貌是（）。

A.麻点或凹坑

B.较为粗糙

C.分散小孔

D.集中的小孔群

答案：A

21、单项选择题利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时，下列叙述正确

的是Oo

A.需要建立向上为正的纵坐标轴

B.需要在最后一缸的中心线外增加一根气缸中心线

C.臂距差为正时向下描点

D.需要画一根代表机座上平面的水平线

答案：B

22、单项选择题将活塞环安装到环槽中采用的工具是（）。

A.扩张器

B.拉伸器

C.扳手

D.用手拉开

答案：A

23、单项选择题检验铸造曲轴的表面和内部缺陷分别采用（）探伤和（）探伤。

A.超声波/着色

B.看色/磁粉

C.磁粉/超声波

D.着色/射线

答案：C

24、单项选择题换新活塞环后必须进行（）才能投入使用工况。

A.检测

B.试运转

C.磨合运转

D.扫气口观察

答案：C

25、单项选择题轴瓦烧熔是一种严重的（）失效形式。

A.磨损

B.腐

C.疲劳断裂

D.粘着磨损

答案：D

26、单项选择题曲轴臂距差的大小表明曲轴()；臂距差的符号表明曲轴。

A.受力程度/受力方向

B.受力方向/受力程度

C.弯曲变形程度/弯曲变形方向

D.弯曲变形方向/弯曲变形程度

答案：C

27、单项选择题某船主机在运转一段时间内，对主轴先后两次测量桥规值，从

其差值可知O的情况。

A.主轴承下沉量

B.主轴颈下沉量

C.主轴承下瓦磨损量

D.主轴颈磨损量

答案：C

28、单项选择题薄壁瓦多用于()柴油机主轴承和连杆大端轴承上。

A.中高速

B.低速

r十字头式

D.筒状活塞式

答案：A

29、单项选择题齿面胶合是由于齿轮啮合表面瞬间发生()而引起的磨损失效

形式。

A.干摩擦

B.边界摩擦

C.液体摩擦

D.混合摩擦

答案：A

30、单项选择题气缸套产生裂纹后，不允许采用()方法修理。

A.金属扣合

B.粘接

C.堆焊

D.镂缸修刮

答案：C

31、单项选择题大型二冲程柴油机不会发生环粘着在环槽中，但由于()会使

环卡死在环槽中。

A.环槽积炭

B.环槽变形

C.环槽磨损不均匀

D.润滑不良

答案：B

32、单项选择题曲轴轴颈过度磨损后，采取()工艺修复效果最好。

A.镀铜

B.镀铭

C.镀铁

D.电刷镀

答案：C

33、单项选择题若中间轴的轴线低于曲轴轴线，呈上开口时，曲轴尾端轴线呈

O变化。

A.左拱形

B.右拱形

C.塌腰形

D.拱腰形

答案：D

34、单项选择题若十字头轴瓦表面出现微裂纹应（）。

A.换新

B.焊补

C.修刮

D.继续使用，但需注意观察

答案：D

35、单项选择题对于新的活塞环应测量其尺寸，要求（）0.5~1.0亳米，以

保证环的正常工作。

A.环厚度，宽度

B.环厚度，槽深

C.环厚度v宽度

D.环厚度V槽深

答案：D

36、单项选择题测量薄壁轴瓦的轴承间隙应选用（）法。

A.塞尺

B.压铅

C.专用塞尺

D.比较

答案：D

37、单项选择题环槽端面过度磨损会使（）和（）增大。

A.环高/平面间隙

B.槽高/平面间隙

C.环厚/搭口间隙

D.槽深/搭口间隙

答案：B

38、单项选择题为了保证针阀锥面的有效密封，要求配合面形成,（）。

A.点接触

B.线接触

C.面接触

D.仟意

答案：B

39、单项选择题用手锤敲击校正轴件时，（）向上。

A.凹面

B.凸面

C.A或B

D.不一定

答案：A

40、单项选择题测量曲柄销颈直径时，曲柄销应处于()位置。

A.上、下止点

B.左、右平

C.上止点和左平

D.任意位置

答案：B

41、单项选择题由于柴油机()等操作导致气缸盖产生热疲劳破坏。

A.超负荷

B.冷却水处理不及时

C.气缸盖螺栓受力不均

D.频繁起动、停车

答案：D

42、单项选择题承磨环应用于()式活塞上。

A.筒状

B.超短裙

C.长裙和短裙

D.短裙

答案:C

43、单项选择题活塞销在连杆小端轴承中作()运动。

往

A复

摆

动

B.回

U转

移

A动

照

答B

44、单项选择题腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。

A.纵向拉痕

B.局部脱落

C.裂纹

D.表面损伤和裂纹

答案：B

45、单项选择题柴油机长期运转，对冷却水不投药处理或处理不当，将会引起

(),进而产生裂纹。

A.水温变化

B.水质变差

C.缸套腐蚀严重

D.缸套积垢严重

答案：D

46、单项选择题由于()等维护保养不良，将引起气缸盖产生疲劳裂纹。

A.超负荷

B.冷却水腔积垢过多

C.润滑不良

D.起动、停车频繁

答案：B

47、单项选择题活塞环粘着在环槽中将导致（）。

A.密封不良

B.弹力下降

C.搭口间隙变小

D.折断

答案：A

48、单项选择题若将环的搭口扩大，自山搭口变化是超过（）时应更换。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

答案：B

49、单项选择题曲轴红套滑移主要是由于曲轴受到过大的（）作用。

A.弯距

B.扭矩

C.力

D.力和力矩

答案：B

50、单项选择题验收轴瓦时，轴承材料的（）应满足要求。

A.强度

B.硬度

C.疲劳强度

D.韧性

答案：B

51、单项选择题检查进、排气阀密封质量除用铅笔画线的方法外，还可采用（）。

A.观察法

B.听响法

C.煤油检漏法

D.测量法

答案：C

52、单项选择题为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷铝，来提

高（）和（）。

A.耐磨性/抗氧化性

B.抗咬合性/耐热性

C.抗疲劳性/耐蚀性

D.抗咬合性/耐磨性

答案：D

53、单项选择题活塞环装入环槽内应椅杳

A.搭，间隙

B.天地间隙

C.弹力

D.径向厚度

答案：B

54、单项选择题新造大型低速柴油机曲釉（）平衡试验。

A.进行

B.进行动

C.进行静

D.不需进行

答案：D

55、单项选择题十字头佳的材料一般选用优质碳钢或（）锻造而成。

A.合金调质钢

B.合金渗碳钢

C.合金弹簧钢

D.普低钢

答案：A

56、单项选择题精密偶件端面的机械密封不良的主要原因是（）。

A.磨损

B.腐蚀

C.变形

D.B或C

答案：B

57、单项选择题活塞的裂纹可采用（）检查。

A.超声波探伤

B.听响法

C.着色探伤

D.磁粉探伤

答案：C

58、单项选择题气阀座面磨损后，阀线应（），如阀线变宽、中断或模糊不清,

将造成气阀关闭不严、产生漏气。

A.连续

B.符合规定要求

C.光亮

D.正常

答案：B

59、单项选择题曲轴轴颈圆度误差过大，将使轴与轴瓦的（）变化，破坏油膜，

降低轴承承载能力。

A.配合间隙

B.配合尺寸

C.相对位置

D.表面质量

答案：A

60、单项选择题活塞顶部烧蚀的程度可用（）测量0

A.样板

B.塞

C.平尺

D.A+B

答案：D

61、单项选择题气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖螺栓承受着()。

A.拉应力

B.压应力

C.附加机械应力

D.应力集中

答案：A

62、单项选择题龟裂多发在()轴承的白合金厚壁轴瓦上。

A.主

B.连杆大端

C.十字头

D.连杆小端

答案：C

63、单项选择题薄壁轴瓦与轴承座的紧密贴合是通过二者的()实现的。

A.修刮

B.变形

C.过盈配合

D.敲击

答案：C

64、单项选择题活塞顶面因积炭严重而过热，将导致()。

A.烧

B.裂纹

C.局部过热

D.腐蚀

答案：B

65、单项选择题大型低速柴油主机换新轴瓦时除检测轴承间隙外，还应检测()。

A.臂距差

B.接触质量

C.桥规值

D.瓦口两侧间隙

答案：B

66、单项选择题活塞销外圆工作表面过度磨损时可采用()修复。

A.镀铁

B.喷焊

C.喷涂

D.焊补

答案：A

67、单项选择题活塞销外圆工作表面产生裂纹和()时应报废换新。

A.过度磨损

B.腐蚀

C.渗碳层剥落

D.擦伤

答案：C

68、单项选择题小型曲轴上产生较大或较深的裂纹时，可采用()修理。

A.焊补

B.金属扣合工艺

巳局部换新

D.换新

答案：D

69、单项选择题厚壁轴瓦发生脱壳与大面积剥落时应采用（）修理。

A.修刮

D.换新

C.重浇轴承合金

D.焊补

答案：C

70、单项选择题曲轴的主要损伤形式有：磨损、腐蚀、裂纹和断裂、（）等。

A.弯曲变形

B.红套滑移

C.表面擦伤

D.材料老化

答案：B

71、单项选择题采用机加工方法修复的精密偶件最终需要进行（）。

A.粗研

B.精研

C.研磨

D.互研

答案：D

72、单项选择题采用金属扣合法修复气缸套裂纹时，无密封要求时可选用（）。

A.强固扣合法

B.强密扣合法

C.加强块扣合法

D.热扣合法

答案：A

73、单项选择题活塞裙部磨损后的修复措施是采用（）修复。

A.光车

B.修理尺寸法

C.恢复尺寸法

D.换新

答案：C

74、单项选择题气缸套内圆表面采用波纹加工或布磨加工是为了使表面具有一

（）,从而可以防止拉缸。

A.较高的耐磨性

B.适合的粗糙度

C,较好的磨合件

D.良好的润滑性

答案：B

75、单项选择题曲轴轴线状态图可以用来（）。

A.了解曲轴轴线状态

B.判断主轴承高低

C.判断主轴颈位置高低

D.了解主轴颈磨损情况

答案：B

76、单项选择题一般新造或大修的中、低速柴油机曲轴应()平衡试验。

A.进行

B.进行动

C.进行静

D.不需进行

答案：C

77、单项选择题活塞环的弹力分布规律是通过()反映的。

A.切向弹力两点法

B.径向弹力两点法

C.径向弹力多点法

D.A或B或C

答案：C

78、单项选择题曲轴轴颈表面擦伤或腐蚀后应()修理。

A.钳工

B.车削

C.磨削

D.不必

答案：A

79、单项选择题四冲程柴油机活塞触火面裂纹主要发生在()处。

A.活塞顶面

B.环槽根部

C.活塞销座附近

D.裙部

答案：A

80、单项选择题轴瓦最普遍的失效形式是()。

A.磨损

B.裂纹

C.腐蚀

D.穴蚀

答案：A

81、单项选择题柴油机发生曲轴红套滑移的征兆是

A.排烟温度升高

B.冒黑烟

C.冒白烟

D.Fx十

答案：B

82、单项选择题齿轮轮齿的过载断裂的断口为()。

A.粗糙断

B.贝壳状断

C.杯锥状断

D.扭转断9

答案：A

83、单项选择题气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时，可采用（）进行修理。

A.换新

B.金属扣合法

C.焊补

D.胶粘剂

答案：A

84、单项选择题对于气缸直径为600毫米的主柴油机的（）必须进行材料试验

和无损检测。

A.贯穿螺栓、地脚螺栓、气缸盖螺栓i连杆螺栓、主轴承螺栓

B.贯穿螺栓、气缸盖螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、连杆螺栓

C.地脚螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓、十字头轴承螺栓、气缸盖螺栓

D.法兰连接螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、贯穿螺栓

答案：A

85、单项选择题轴类件磨损后不采用的修理方法是

A.理尺寸法

B.恢复原始尺寸法

C.尺寸选配法

D.更换法

答案：C

86、单项选择题M轴红套滑移将直接影响O的各缸定时、燃烧和功率。

A.曲轴

D.曲轴尾端曲柄

C.滑移曲柄以前

D.滑移曲柄以后

答案：D

87、单项选择题请问不能防止胶合的措施是（）。

A.改进设计

B.采用油性好、粘度大的润滑油

C.降低Ra

D.大小齿轮采用相同的材料

答案：D

88、单项选择题采用漏光法检查活塞环的（），以保证环与气缸套工作表面的紧

密贴合。

A.弹力

D.环的表面质量

C.密封性

D.磨合质量

答案：C

89、单项选择题今测得某船主柴油机曲轴臂距差和桥规值，分析发现二者不一

致，这说明（）。

A.曲轴变形过大

B.曲轴无变形

C.主轴承下瓦无磨损

D.机座变形

答案：D

90、单项选择题航行中柴油机曲轴发生断裂时,可采用()方法进行修理。

A.金属扣合工艺

B.焊接

C.局部更新

D.换新

答案：B

91、单项选择题回油孔式高压油泵的穴蚀主要发生在()上。

A.柱塞外圆面

B.套筒内孔

C.圆柱配合面

D.螺旋槽

答案：D

92、单项选择题厚壁轴瓦发生龟裂除受到交变应力作用外，还由于()所致。

A.冷却不良

B.润滑不良

C.轴颈轴向负荷不均

D.轴承间隙过大

答案：C

93、单项选择题活塞环是柴油机燃烧室的组成零件，也是柴油机的()零件。

A.重要

B.结构最简单的

C.易损

D.造价低

答案：C

94、单项选择题活塞冷却侧裂纹主要是由于过大的()引起的。

A.热应力

B,应力集中

C.冷却不良

D.机械应力

答案：D

95、单项选择题厚壁轴瓦过度磨损后可采用()进行修理。

A.换新

B.重浇白合金

C.焊补

D.调整垫片

答案：B

96、单项选择题桥规值越大说明(工

A.主轴磨损量大

B.机座变形大

C.主轴承下瓦磨损量大

D.主轴承位置高

答案：C