塔机安全技术操作规程

塔机安全技术操作章程

1.一般说明

1.1起重机必须符合设计图纸规定的基础上工作。

1.2起重机的操作人员必须经过训练，了解机械的构造和使用，

必须熟知机械的保养和安全操作章程，非安装、维护人员未获得许可

不得攀登塔机。

1.3起重机正常工作气温为-20℃〜+40℃,风速低于6级。

1.4起重机每转移一次工地重新安装后，必须进行空载、静载、

动载试验后方能进行吊装作业，其静载试验吊重为额定载荷的125%,

动载试验吊重采用额定载荷的110%。

1.5在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须备有充

分的照明设备。

1.6司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其它易燃易爆物品。冬

季用电炉取暖更要注意防火。

1.7起重机必须要有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨,

严禁在底架的附近走动，

1.8塔机应定机定人，专机专人负责制。非机组人员不得进入司

机室和擅自操作，在处理电气事故时，必须要有专职专岗人员二人以

上。

2.起重机的塔身升、降作业

2.1在整个塔身升、降作业过程当中，必须要有专人指挥；专人

照管电源；专人操纵液压系统；专人照管顶升横梁，塔身踏步和爬爪;

专人紧固螺栓；专职司机操作塔机。非有关作业人员不得登机。

2.2升、降工作应在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间工作时,

必须备有充足的照明设备。

2.3只准在4级风以下进行顶升作业。如在作业过程当中，突然

遇到风力加大，必须停止工作，并紧固连接螺栓，使下塔身连接为一

体。

2.4顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度。

2.5升、降过程当中，应把回转部分紧紧刹住，严禁回转及其它

作业。

2.6在升、降过程当中，如果发现故障，必须立即停车检查，非

经查明真相和故障排除，不得继续进行作业。

2.7每加高一节标准节，必须先把该节与塔身连接好后，方可继

续加高下一个标准节，只能拆该节与塔身及下支座的连接螺栓。不得

提前拆卸塔身的其它大螺栓。

2.8两个爬爪因一定时间内不用产生锈蚀或运输碰撞等原因，很

可能不能自动恢复到水平状态，故在加进或拆除标准节时，必须事先

对两爬爪进行仔细检查，

2.9塔身加高过程当中两爬爪是自然翻过踏步的。而在塔身下降

过程当中，当顶升油缸收缸时应拉起爬爪以避过踏步。当顶升油缸需

要换步时再用爬爪支承踏步。

2.10顶升横梁的两端顶升销，必须是两端放入踏步内，且与踏步

良好地贴合。

2.11每次升降作业前后，必须认认真真的做好准备工作和收尾工

作，应对液压系统进行检查，作空载试车，检定安全压力，特别在顶

升以后，各连接螺栓应当按照相关规定的预紧力紧固，不得松动，爬

升套架滚轮与塔身标准节的间隙应调整好，操作杆应回到中间位置，

液压系统的电源应当切断等。

3.起重机的操作

必须要严格执行ZBJ82022-05《塔式起重机操作使用规程》的有

关规定，司机必须是按劳动人事部门有关规定进行定期或不定期考核

并取得合格证者。

3.1司机必须在得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣笛,

操作时注意力要高度集中。

3.2司机必须严格按照起重机性能表中规定的幅度和起重量进行工

作，不许超载使用。

3.3起重机不得斜吊物品，并禁止用于拔桩等到类似的作业。

3.4工作中塔梯上严禁有人，并不得在工作中进行调整或维修机械

等作业。

3.5工作时严禁闲人走近臂架活动范围以内。

3.6液压系统安全阀的数值、电气系统保护装置的调整值及其它机

构，结构部件的调整值（如制动器、限位开关等），均不允许随意更

动。

3.7有两台以上塔机工作时，要根据工程特点注意相互间的位置，

并采用不同标高的方法，以避免塔机的起重臂，平衡臂相互碰撞，以

及与建筑物碰撞。

3.8起重机作业完毕后，回转机构松闸，吊钩升起。

八、安全装置的调整

塔式起重机在每一次安装完成后，都要对安全装置进行调整、校

对、测试，符合有关规定要求后方能投入使用。

7.4.1起重力矩限制器调整（图7T）

调整时，所吊重物离地，小车能够运转即可，变幅小车以低速运

转。每次调整前都要使塔机先稳定，起重臂不上下晃动时，才能开动

小车运转。

7.4.1.1定码变幅调整

7.4.1.1.1臂架中部点调整（50米臂为例）

a、在幅度26米以内吊重3090千克，调整位于塔顶处起重力矩

限位器中开关S7-4的螟杆，开动小车，使其在26〜27米的幅度（至

塔身中心）范围以内，使开关S7-4动作，蜂鸣器发出断续声响，作出

预警信号。

b、将小车往内开几米，恢复正常速度，然后再往外开，直至重

新报警。

c、将小车往外开，调整开关S7-1螺杆，使小车在28〜29米处

开关S7T接触、KA5动作，电路断电，小车不能向外变幅，吊钩不能

上升。指示灯H5亮，蜂鸣器发出长鸣声报警。断电时，幅度接近小值

比较理想。

d、重复前三项动作三次，记录下每次报警时和断电时幅度，检

验其重复性。

7.4.LL2臂根点校核

在幅度10米时，吊重6000千克，将小车往外开，直至报警，此

时的幅度值应在15〜16米之间。

小车往内开几米，恢复正常速度。

待塔机稳定后，重新把小车往外开，直至断电，此时的幅度应在

16〜17米之间。

重复前三次动作三次，测出报警幅度和断电幅度，均在上述要求

范围以内即可。

7.4.1.1.3臂架端部点校核

吊重1570千克，小车向外开，直至报警，此时幅度应在46〜48

米处。

b、小车往回开几米，恢复正常速度。

C、待塔机稳定后，重把小车往外开，直至断电，此时，幅度应

在48〜50米范围以内。

d、重复前三项动作，测出报警幅度和断电幅度均在上述要求范

围以内即可。

7.4.1.2定幅变码调整

7.4.1.2.1臂架中部的调整

•将小车开至起重臂中部26米范围处，吊重3090千克，提升离开

地面少许，加载重量为3090千克X0.05%的小磋码。调整力矩保护器

S7-2行程开关，使继电器KA5动作，这时起重机应不能再提升和不能

向外增幅；报警蜂鸣器长鸣声报警。卸下小跌码，再次加载；重复三

次，调整精确为止。

7.4.1.2.2臂根部的校核

在幅度10米以内，吊重6000千克，提升离开地面少许；加载重量

为6000千克义().05%的小磋码。这时起重机应不能再提升和不能再向

外增幅；报警蜂鸣器长鸣声报警。卸下小跌码，再次加载；重复三次,

调整精确为止。

7.4.1.2.3臂架外端部的校核

将小车开至起重臂外终端；吊重1300千克，提升离开地面少许;

加载重量为1300千克X0.05%的小跌码，这时起重机应不能再提升和

不能再向外增幅；报警蜂鸣器长鸣声报警。卸下小祛码，再次加载；

重复三次，调整精确为止。

7.4.1.3小车力矩限速运转的调整

7.4.1.3.1重载调整

将小车开至26米义80%（20.8米）范围以内，吊重3090千克；

调整力矩保护器S7-3行程开关，使继电器KA6动作，这时小车应不能

快速向外增幅运转。只能慢速向外增幅运转。将小车往里开回，再往

外开；重复三次，调整精确为止。

7.4.1.3.2轻载校核

将小车开至50米X80%（40米）范围以内，吊重1300千克；这

时小车应不能快速向外增幅运转，只能慢速向外增幅运转。将小车往

里开回，再往外；重复三次，调整精确为止。

7.4.2起重量限制器调整

吊钩采用四倍率工作。（图7-2）

7.4.2.1高速档调整（幅度不能大于28米）

a.吊重3000千克，吊钩以低、高二档速度各升降一次，不允许

任何一档产生不能升降现象。

b.再加吊重20千克，同时调整位于起重臂根部的起重量限制器

开关S6T,起升后切换至高速，调至S6T动作，使H3超重换速成指

示灯亮，换速继电器KA3动作，起升速度自动进行换速，限制起升在

低速运转。

c.重复b项全部动作，直至确认超重换速指示灯能准确无误发亮

警告为止,此时吊重应在3050〜3100之间,接近小俏比较理想。

7.4.2.2低速档调整（幅度不能大于16米）

吊重6000千克，吊钩以低档速度升降，要求升降自如。

再加吊重20千克，同时调整起重量限制器开关S6-2,以低速起

升，若能起升，升高1。米左右后，再下降至地面。

重复b项全部动作，再调整重量限制器开关S6-2直至继电器KA4

动作，低速档不能起升，超重指示灯H4亮，蜂鸣器发出长鸣报警，此

时吊重应在6050〜610。千克之间，接近较少值比较理想。

重复c项动作二次、三次所得之重量应基本一致。

7.4.3起升装置超高、低度限位装置

起升机构采用DXZ-4多功能行程限位器作高、低位的自动减速和

限位作用。当起升高度发生变化或滑轮组倍率不司时均应重新调整。

调整方法如图7-3o

7.4.3.1超高限位的调整

将吊钩提升到距预先设定最高位2米左右停机。调整轴2Z,使记

忆凸轮2T转至使微动开关S5-3动作切换（调整时应使凸轮3T与2T

重叠，以免动作干扰），并拧紧螺母，再将吊钩提升至预先设定最高

位处停机（此过程起升速度应自动慢速运转，否则应检查S5-3接线是

否相符）。按程序调整轴1Z使凸轮1T转至使微动开关S5T动作，使

起重机不能起升；拧紧螺母。再反复进行验证和修正，达到在最高限

位前自动减速运转，到达设定最高限位时自动终止提升运动，无误为

准。

7.4.3.2低度限位的调整

将吊钩下降至距地面2米处左右停机，调整3Z轴，转动凸轮3T

动作S5-4微动开关，紧固螺母，再将吊钩下降至距地面0.5米处，此

过程下降速度应自动慢速行驶，否则检查S5-4接线是否相符）；调整

4Z轴，转动凸轮4T将微动开关S5-2动作使起重机不能下降；拧紧螺

母。重新进行反复修正，达到下降运动到距地面一定高度前自动减速

下降至离地面前0.5米左右处自动终止下降运动无误为准。

7.4.4小车变幅前、后限位装置（图7-4）

小车变幅机构采用DXZ多功能行程限位器作自动减速和前后终点

限位用，当起重臂安装长度改变应重新调整。

7.4.4.1小车向外变幅（向前）限位的调整：

将小车向前开到距臂尖缓冲器前1.5m左右停车，调整2Z轴将记

忆凸轮2T转至将微动开关S8-3动作换接（调整时同时使凸轮3T与凸

轮2T重叠，以避免可能的干扰），拧紧螺母，再将小车开至距缓冲器

前约200mm处停车，调整1Z轴使凸轮1T转至将微动载关S8-1动作后

拧紧螺母。再进行反复检验修正至小车向前运动接近臂尖前自动减速

运转至