东风4B型机车柴油机润滑油系统的概述柴油机62课件

主讲教师：吴秀霞东风4B型机车柴油机润滑油系统的概述柴油机1.压力供油润滑:由机油泵将具有一定压力、一定温度和足量的机油通过管路输送到各摩擦面。为了机油循环流动和重复使用，需对机油循环冷却和滤清。此种供油方式比较可靠，因而柴油机中重要零部件都采用压力润滑。2.飞溅供油润滑：它是靠运动零件将机油溅落或甩到摩擦表面进行润滑。此种供油方式比较简单，不需要专门设备，它适用于相对运动速度低、负荷小或不易采用其他供油方式的处所，如变速箱内的齿轮和轴承；柴油机气缸内表面；凸轮型面及部分传动齿轮等。3.人工添加供油润滑:对于运动速度低、间歇工作、摩擦发热温度不高等工作面，可采用手工添加供油润滑，即将润滑剂(一般为润滑脂)直接注入摩擦表面，如盘车机构、万向十字联轴节等。

润滑油的供油方式

润滑油系统及润滑油的作用

1.润滑油系统的作用把清洁的、具有一定压力和适当温度范围的机油输送到各摩擦面，并使之循环使用。2.润滑油的作用循环流动的机油到达各摩擦面，具有润滑、清洗、冷却等作用。东风4B型机车润滑油系统的主要部件

1-机油粗滤器；2-机油热交换器；3-热交换器水管；4-主循环管路；5-启动机油泵电机；6-上（排）油管路；7-机油精滤器管路1.机油泵；2.机油滤清器；3.机油热交换器

东风4B型机车润滑油系统的主要部件：机油泵

机油泵的作用是使机油压力升高，并保证以一定的流量向各摩擦表面或冷却部位强制供油，使柴油机得到可靠的润滑。因此，机油泵是实现压力循环润滑的最重要部件。启动机油泵辅助机油泵主机油泵

东风4B型机车润滑油系统的主要部件：机油滤清器

机油滤清器用来滤去机油中的金属磨屑和机械杂质，防止它们进入零件的摩擦表面而使零件刮伤、拉毛、磨损加剧，并防止润滑油路堵塞而造成烧轴瓦等严重事故。机油滤清器性能的好坏直接影响柴油机的大修期和使用寿命。机油粗滤器离心式机油精滤器增压器机油精滤器

东风4B型机车润滑油系统的主要部件：机油热交换器1.柴油机工作时用水冷却机油。2.预热或保温时，用热水加热机油。东风4B型机车加油及排油的油路曲轴箱加油口1.在机车车架两侧均设有油管，通到油底壳放油口，由截止阀控制，供柴油机加油或排油之用。（为了彻底排净管道内的机油，在滤清器前、后设有辅助回油管；机油热交换器前也设回油管，并由截止阀控制。当需要向油底壳回油时，将截止阀开启即可利用重力回油。在柴油机运转时，上述管路中的截止阀都必须关闭。）2.少量补油可从柴油机左、右侧的曲轴箱加油口处补充。为了及时了解柴油机的工作情况，在机油系统各主要部件附近设有压力、温度测试点。（1）司机操纵台机油压力表显示机油总管压力为：当柴油机转速1000r/min,不小于250kPa；当柴油机转速430r/min时，不小于120kPa。（2）主机油泵出口压力不大于676kPa。（3）机油滤清器前后的压力差不大于150kPa，正常压力差应为40～100kPa，前后压力差达到250kpa旁通阀开启。（4）增压器机油压力为250～300Kpa。东风4B型机车润滑油系统监测仪表东风4B型机车润滑油系统的安全装置油压继电器是柴油机机油压力的一种保护装置。在前、后增压器进油道分别设有停车油压继电器和卸载油压继电器，在电路中分别记作1YJ、2YJ和3YJ、4YJ。1YJ、2YJ当机油压力在低于80～100kPa时，停车油压继电器1YJ或2YJ动作，使联合调节器DLS线圈失电，

柴油机停机。

当柴油机转速大于700r/min，油压低于160～180k