发动机气缸压力的检测项目八发动机综合机械故障分析18课件_第1页
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发动机气缸压力的检测项目八发动机综合机械故障分析任课教师：张秋霞情景导入0发动机正常工作的条件1正常的气缸压力；正确的配气正时；合适的混合气；足够的点火能量和正确的点火时间；冷却液和润滑油可以长时间正常工作。如果气缸压力不正常，会导致发动机不能正常工作，动力性、经济性、环保性都差。气缸压力对发动机的影响2压力过高：工作粗暴，甚至会爆震；压力过低：动力不足，甚至不能起动。汽油机的气缸压力为：1.0-1.2MPa；柴油机的气缸压力为：3-6MPa。检测前的准备3起动发动机，达到正常工作温度后熄火；拆下空气滤清器；清理火花塞孔周围的污物，拆下全部火花塞；拆下点火线圈电源线和高压线；拔下喷油器导线连接插头。85°柴油机……为什么？柴油机……检测工具4气缸压力表表头橡皮塞用于顶封火花塞孔螺纹拧入火花塞孔检测方法和步骤5将气缸压力表触头插入火花塞孔，压紧；将油门踩到底，使节气门全开；用起动机带动发动机转动；记录所测气缸压力数值后，使压力表指针回零；以此方法依次测量所有气缸。柴油机……要求……注意事项每缸至少测两次；取最大值作为测量结果。结果分析及处理6（1）各缸压力值不低于标准值的80%（柴油机为90%）；（2）各缸压力差不大于5%（柴油机为8%）。技术要求各缸压力差=（Pmax—Pmin）/P平均x100%Pmax——所测各缸数值中最大的。Pmin——所测各缸数值中最小的。P平均——所测各缸数值的算术平均数。练一练某四缸发动机，气缸压力标准值为1.1MPa。测得的气缸压力数值如下：

12341.00.991.00.98请分析气缸压力是否合格？检测方法和步骤5测得各气缸压力值过大燃烧室内积炭过多维修时缸体（缸盖）磨削量过大过小活塞环漏气气门漏气气缸垫密封不良结果分析检测方法和步骤5如何区别活塞环漏气、气门漏气和缸垫损坏漏气？向该缸火花塞(或喷油器)孔内注入20~30mL机油，然后重测一次气缸压力。如果：①第二次测出的压力比第一次高，接近于标准压力，则表明活塞环密封不良；②第二次测出的压力与第一次差不多，则表明是气门或气缸垫密封不良；③如相邻两缸两次检测的压力都很低，则表明是两缸相邻处的气缸垫烧损窜气。检测方法和步骤5结果处理处理气缸压力高于标准值清除积碳更换缸盖气缸压力低于标准值更换活塞环更换或重新研磨气门更换气缸垫练一练某四缸发动机，气缸压力标准值为1.1MPa。测得的气缸压力数值如下：

12341.00.991.00.98请分析气缸压力是否合格？气缸压力与标准值：0.981.1×100%=89%Pmax=1.0Pmin=0.98P平均=1.0＋0.98＋1.0＋0.994=99.3各缸压力差=（Pmax—Pmin）/P

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