职业资格-桥梁隧道工程真题库-9

职业资格-桥梁隧道工程真题库_91、不定项选择题简述浅层平板荷载试验要点。（5）．终止加载条件包括()。（2014真题）（2014检师真题）A、

承载板周围土体有明显侧向挤出或发生裂纹B、

某一级荷（江南博哥）载下，24小时内沉降速率不能达到稳定标准C、

沉降曲线出现陡降段，本级荷载沉降量大于前级荷载沉降量的5倍D、

沉降量与承压板宽度或直径之比等于或大于0.06正确答案：

A

B

C

D

参考解析：浅层平板荷载试验是一种常用的土工试验方法，用于评估土壤的承载力和变形特性。在进行试验时，需要注意以下要点：1.试验前应清理试验场地，确保试验板与土壤接触面光滑平整，无明显凸起或凹陷。2.试验板应放置在土壤表面，不得埋入土中，以避免影响试验结果。3.试验板应均匀加载，避免出现局部过载或过轻的情况。4.试验过程中应记录荷载和沉降数据，并绘制荷载-沉降曲线。5.终止加载条件包括：A.承载板周围土体有明显侧向挤出或发生裂纹，表明土壤已达到极限承载力。B.某一级荷载下，24小时内沉降速率不能达到稳定标准，表明土壤已达到临界状态。C.沉降曲线出现陡降段，本级荷载沉降量大于前级荷载沉降量的5倍，表明土壤已发生严重变形。D.沉降量与承压板宽度或直径之比等于或大于0.06，表明土壤已达到极限承载力。因此，终止加载条件包括ABCD。2、单选题桥梁结构混凝土材质强度的评定标度，是根据()的取值范围确定的。A、

推定强度匀质系数Kbt和平均强度匀质系数KbmB、

强度推定值?cu,eC、

强度标准差D、

测区强度换算值的平均值正确答案：

A

参考解析：桥梁结构混凝土材质强度检测结果的评定，应依据桥梁结构或构件实测强度推定值或测区平均换算强度值，计算其推定强度匀质系数Kbt和平均强度匀质系数Kbm，并根据其值的范围按下表确定混凝土强度评定标度。3、单选题采用地质雷达法进行隧道超前地质预报，雷达的工作天线的频率应选择()。A、

4MHzB、

40MHzC、

400MHzD、

4GHz正确答案：

B

参考解析：地质雷达是一种多用途设备，其工作天线的频率应根据检测对象和目的不同以及探测距离进行选择。天线频率越高，探测分辨率越高，有效探距越短；反之天线频率越低，则分辨率越低，探距越长。400MHz天线可用于隧道衬砌结构探测，目前尚无4MHz、4GHz规格的雷达天线。B选项正确，40MHz天线预报距离大约为20~30m。4、不定项选择题《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（3）．截面折减系数为()。（2014真题）（2014检师真题）A、

混凝土及钢筋有效面积损失不利影响的修正系数B、

混凝土及钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数C、

混凝土有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数D、

钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数正确答案：

B

参考解析：截面折减系数是指由于混凝土及钢筋的损伤、腐蚀等原因导致有效截面面积减小，从而对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数。因此，选项B正确。选项A、C、D都只考虑了混凝土或钢筋的有效面积损失，没有考虑二者同时存在时的影响，因此不正确。5、不定项选择题《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（5）．结构校验系数为()。（2014真题）（2014检师真题）A、

试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值B、

试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值C、

试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值D、

试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值正确答案：

A

参考解析：结构校验系数是指试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值，用于评估结构的计算模型的准确性和可靠性。选项A描述了结构校验系数的物理意义，因此是正确答案。选项B、C、D都与结构校验系数的定义不符。6、不定项选择题混凝土芯样抗压试验的试件，满足分析内容或判断条件要求正确的是：（16）抗压试验的芯样试件的标称直径：()（2013真题）（2013检师真题）A、

宜为100mm、70mmB、

采用小芯样试件时不得小于集料最大粒径的2倍C、

标准芯样试件直径不宜小于集料最大粒径的3倍D、

不得大于骨料最大粒径的4倍正确答案：

B

C

参考解析：本题考查混凝土芯样抗压试验的试件标称直径的选择。根据混凝土抗压强度试验规程（GB/T50081-2002），芯样试件的标称直径应为100mm或75mm，且直径不应小于集料最大粒径的2倍。因此，选项B正确。选项C中的“3倍”是错误的，选项D中的“4倍”也是错误的。选项A中的“70mm”是不正确的，因为标准规程中只有100mm和75mm两种标称直径。因此，本题答案为BC。7、不定项选择题混凝土芯样抗压试验的试件，满足分析内容或判断条件要求正确的是：（17）芯样试件内有钢筋时试件应符合下列要求：()（2013真题）（2013检师真题）A、

标称直径不小于100mm时，试件内直径小于10mm的钢筋不得多于2根B、

标称直径小于100mm时，试件内直径小于10mm的钢筋不得多于1根C、

芯样内的钢筋应与芯样试件的轴线基本垂直并离开端面10mm以上D、

芯样内的钢筋应与芯样试件的端面基本平行并离开10mm以上正确答案：

A

B

C

参考解析：本题考查混凝土芯样抗压试验的试件要求。根据混凝土结构设计规范GB50010-2010中的规定，芯样试件内有钢筋时，应符合以下要求：A.标称直径不小于100mm时，试件内直径小于10mm的钢筋不得多于2根。B.标称直径小于100mm时，试件内直径小于10mm的钢筋不得多于1根。C.芯样内的钢筋应与芯样试件的轴线基本垂直并离开端面10mm以上。综上所述，选项ABC均符合要求，故选ABC。8、不定项选择题采用三组同条件制作和养护的标准试件进行混凝土抗弯拉强度试验，请回答下列问题。（1）在混凝土抗弯拉强度试验中用到的仪器设备包括()。A、

压力试验机或万能试验机B、

抗弯拉试验装置C、

变形测量装置D、

液压千斤顶正确答案：

A

B

参考解析：（1）混凝土抗弯拉强度试验的主要仪器设备有：压力试验机或万能试验机、抗弯拉试验装置（即三分点处双点加荷和三点自由支承式混凝土抗弯拉强度与抗弯拉弹性模量实验装置）。9、单选题采用三组同条件制作和养护的标准试件进行混凝土抗弯拉强度试验，请回答下列问题。（2）若混凝土强度等级为C60，则下列加荷速度正确的有()。A、

A：0.3MPa/sB、

B：0.5MPa/sC、

C：0.8MPa/sD、

D：1.0MPa/s正确答案：

C

参考解析：（2）加荷速度与混凝土强度等级的关系：混凝土强度等级小于C30时的加荷速度为0.3～0.5MPa/s，混凝土强度等级大于C30小于C60时的加荷速度为0.5~0.8MPa/s，强度等级大于C60时的加荷速度为0.8~1.0MPa/s。10、不定项选择题采用三组同条件制作和养护的标准试件进行混凝土抗弯拉强度试验，请回答下列问题。（4）若题（3）中第3个试件断面位于加荷点以外，则该混凝土的抗弯拉强度为()。A、

5.80MPaB、

6.50MPaC、

6.15MPaD、

试验结果无效正确答案：

C

参考解析：（4）在混凝土抗拉弯试验中：3个试件中如有一个断裂面位于加荷点外侧，则混凝土抗弯拉强度按另外两个试件测试值的平均值为测试结果，如果有2个试件均出现断裂而位于加荷点外侧，则该组结果无效。故该混凝土取试件抗弯拉强度=（5.8+6.5）/2=6.15MPa。11、不定项选择题采用三组同条件制作和养护的标准试件进行混凝土抗弯拉强度试验，请回答下列问题。（5）若题（3）中试验采用的试件尺寸为100mm×100mm×400mm，则该试件的抗弯拉强度为()。A、

5.52MPaB、

5.57MPaC、

5.36MPaD、

5.99MPa正确答案：

C

参考解析：（5）当采用100mm×100mm×400mm非标准试件时，所取得的抗弯拉强度值应乘以尺寸换算系数0.85，结合解析（3），故该试件的抗弯拉强度为6.30×0.85=5.36MPa。12、不定项选择题混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同，每组为同龄期同条件制作和养护的试件6个，其中3个试件用于测定轴心抗压强度，提供弹性模量试验的加荷标准，另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问题：（1）在混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中用到的仪器设备包括()。A、

压力试验机或万能试验机B、

百分表C、

千分表D、

微变形测量仪固定支架正确答案：

A

C

D

参考解析：（1）混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中用到的仪器设备压力试验机或万能试验机、微变形测量仪、微变形测量仪固定支架、钢尺，其中微变形测量仪可用千分表，或分辨率不低于0.001mm的其他仪表，而百分表的分辨率为0.01mm不满足试验要求。13、不定项选择题混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同，每组为同龄期同条件制作和养护的试件6个，其中3个试件用于测定轴心抗压强度，提供弹性模量试验的加荷标准，另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问题：（2）试验前，需用3个试件测定混凝土棱柱体轴心抗压强度，已知三个试件的极限荷载F分别为530kN、600kN和700kN，对应的受压面积A分别为0.02265m2、0.02265m2和0.02250m2，则该棱柱体轴心抗压强度测定值为()。A、

试验结果无效B、

27.0MPaC、

26.5MPaD、

23.4MPa正确答案：

C

参考解析：（2）混凝土抗压强度试验结果处理，以3个试件测值的算术平均值为测定值，计算精确至0.1MPa。3个测值中的最大值或最小值中如有一个与中间值之差超过中间值的15%，则取中间值为测定值；如最大值和最小值与中间值之差均超过中间值的15%，则该组试验结果无效。混凝土棱柱体轴心抗压强度?cp=F/A，式中F为极限荷载（N），A为受压面积（mm2）。经计算强度值分别为23.4MPa、26.5MPa、31.1MPa。（26.5-23.4）/26.5=11.7%＜15%，（31.1-26.5）/26.5=17.4＞15%，故该棱柱体轴心抗压强度测定值为26.5MPa（中位值），计算结果精确至0.1MPa。混凝土立方体轴心抗压强度和混凝土立方体劈裂抗拉强度的结果评定规则同此，但混凝土立方体劈裂抗拉强度的计算结果精确0.01MPa。14、单选题隧道超前地质预报中，对于断层、岩溶以及()等不良地质体，应采用两种或两种以上的方法进行综合预报。A、

含水结构B、

不均匀体C、

空洞D、

煤层瓦斯正确答案：

D

参考解析：对于断层、岩溶、煤层瓦斯等各种不良地质条件，宜综合运用两种或两种以上超前地质预报方法进行预报，综合分析，以达到长短结合、取长补短、相互印证、提高预报准确性的目的。15、不定项选择题混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同，每组为同龄期同条件制作和养护的试件6个，其中3个试件用于测定轴心抗压强度，提供弹性模量试验的加荷标准，另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问题：（3）在混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，以下关于仪器设备安装及调试表述正确的是()。A、

微变形测量仪应安装在试件两侧的中线上并对称于试件两侧B、

加荷至基准应力0.5MPa对应的初始荷载F0，持荷60s后在30s内记录变形测量仪的读数εa左、εa右C、

以0.6MPa/s±0.4MPa/s的速率连续均匀加荷至1/3轴心抗压强?cp对应的荷载值Fa，持荷60s后在30s内记录εa左、εa右D、

变形测量读数与均值之差应在15%以内，否则应重新调整试件位置正确答案：

A

B

C

参考解析：（3）在混凝土棱柱体抗压弹性模量试验仪器安装及调试过程中，需注意以下事项：①微变形测量仪应安装在试件两侧的中线上并对称于试件两侧；②调整试件位置时，应加荷至基准应力为0.5MPa对应的初始荷载值F0，保持恒载608并在以后的30s内记录两侧变形测量仪的读数εa左、εa右，立即以0.6MPa/s±0.4MPa/s的加荷速率连续均匀加荷至1/3轴心抗压强?cp对应的荷载值Fa，保持恒载60s并在以后的30s内记录两侧变形测量仪的读数εa左、εa右；③变形测量的读数应与他们的平均值相差在20%以内，否则应重新对中试件重复②的步骤，如果无法使差值降低到20%以内，则此次试验无效。16、不定项选择题混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同，每组为同龄期同条件制作和养护的试件6个，其中3个试件用于测定轴心抗压强度，提供弹性模量试验的加荷标准，另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问题：（4）在仪器设备调整到位后，即可进行混凝土抗压弹性模量试验，下列关于加载读数过程描述正确的是()。A、

A：正式试验前需预压，预压在初始荷载值F0及1/3?cp荷载值Fa处均持荷60sB、

B：预压的循环次数至少为三次C、

C：完成最后一次预压后，保持60s的初始荷载值F0，在30s内记录εa左、εa右，再用同样的加荷速度加荷至Fa，持荷60s后在30s内记录εa左、εa右D、

D：卸除变形测量仪，以同样的速度加荷至破坏，记录下破坏极限荷载F正确答案：

A

C

参考解析：（4）在正式试验过程中需注意以下事项：①正式试验前需进行预压，预压在初始荷载值F0及1/3轴心抗压强?cp。对应的荷载值Fa处持荷时间均为60s，至少进行两次预压循环；②在完成最后一次预压后，保持60s的初始荷载值F0，在后续的30s内记录两侧变形测量仪的读数εa左、εa右，再用同样的加荷速度加荷至荷载值Fa，在保持60s恒载，并在后续的30s内记录两侧变形测量仪的读数εa左、εa右；③荷载值Fa的读数完毕后，卸除变形测量仪，以同样的速度加荷至破坏，记录下破坏极限荷载F（N）。17、不定项选择题混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同，每组为同龄期同条件制作和养护的试件6个，其中3个试件用于测定轴心抗压强度，提供弹性模量试验的加荷标准，另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问题：（5）3个试件的抗压弹性模量结果分别为：3.05×104MPa、2.98×104MPa、2.86×104MPa，循环后轴心抗压强度值分别为：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。结合题（2）的结果判断该组试件的混凝土弹性模量结果为()。A、

2.98×104MPaB、

2.96×104MPaC、

3.02×104MPaD、

2.92×104MPa正确答案：

C

参考解析：（5）混凝土棱柱体抗压弹性模量试验结果评定中规定，以3个试件测值的算数平均值为测定值。如果其循环后的任一根与循环前轴心抗压强度之差超过后者的20%，则弹性模量值按另外两个试件测值的算数平均值为计算；如有两个试件测值超出了上述规定，则试验结果无效。根据题（2）循环前混凝土轴心抗压强度值为26.5MPa，循环后轴心抗压强度值分别为：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa，（26.5-25.4）/26.5=4.2%<20%、（26.5-24.1）/26.5=9.1%<20%、（26.5-21.0）/26.5=20.7%>20%，故该棱柱体抗压弹性模量测定值应为（3.05×104+2.98×104）/2=3.02×104（MPa）。这里应注意的是，循环前轴心抗压强度是指3个专门用于轴心抗压强度试验的试样的测定值，而循环后轴心抗压强度是指针对另外3个用于抗压弹模试验后的试样，后续所进行的抗压强度试验获得的测定值。18、不定项选择题对热轧带肋钢筋HRB335进行拉伸试验，钢筋规格型号为20mm×400mm。请回答下列问题：（1）钢筋应按批进行检查和验收，每批钢筋由()的钢筋组成。A、

同一规格B、

同一重量C、

同一炉罐号D、

同一牌号正确答案：

A

C

D

参考解析：（1）钢筋应按批进行检查和验收，每批钢筋由同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋组成。19、不定项选择题对热轧带肋钢筋HRB335进行拉伸试验，钢筋规格型号为20mm×400mm。请回答下列问题：（2）钢筋拉伸试验计算抗拉强度时，采用()作为钢筋的计算横截面面积。A、

实测横截面面积B、

公称横截面面积C、

参考横截面面积D、

理论横截面面积正确答案：

B

参考解析：（2）钢筋拉伸试验中，采用公称横截面面积作为抗拉强度的计算截面面积。20、不定项选择题对热轧带肋钢筋HRB335进行拉伸试验，钢筋规格型号为20mm×400mm。请回答下列问题：（3）钢筋拉伸试验的试样数量应为()根。A、

1B、

2C、

3D、

5正确答案：

B

参考解析：（3）钢筋拉伸试验的取样数量为一组2根。21、不定项选择题对热轧带肋钢筋HRB335进行拉伸试验，钢筋规格型号为20mm×400mm。请回答下列问题：（4）已知钢筋实测最大力值为160.925kN，则抗拉强度（数据修约为整数）为()。A、

511MPaB、

512MPaC、

513MPaD、

514MPa正确答案：

B

参考解析：（4）该钢筋抗拉强度试验结果为：F/A=160.925/（3.14×20×20/4）×1000=512.5（MPa）。根据题意，应将结果修约为整数，依据数字修约规则：拟舍弃数字的最左一位数字为5，且其后无数字或皆为0时，若所保留的末位数字为奇数（1，3，5，7，9）则进一，若所保留的末位数字为偶数（0，2，4，6，8）则舍去。因此本题B选项正确。22、不定项选择题针对锚具静载锚固性能试验，请回答下列问题：（1）锚具静载锚固性能试验用设备，一般由以下()组成。A、

加载千斤顶B、

荷载传感器C、

承力台座D、

液压油泵源及控制系统正确答案：

A

B

C

D

参考解析：（1）静载锚固性能试验、周期荷载试验、疲劳试验用设备，一般由加载千斤顶、荷载传感器、承力台座、液压油泵源及控制系统组成。23、不定项选择题针对锚具静载锚固性能试验，请回答下列问题：（2）下列关于锚具静载锚固性能试验加载过程的描述，正确的是()。A、

加载速率为80MPa/minB、

加载速率为100MPa/minC、

分四级等速加载至钢绞线抗拉强度标准值的80%D、

分四级等速加载至钢绞线抗拉强度标准值的100%正确答案：

B

C

参考解析：（2）规范对锚具静载锚固性能试验的加载过程有如下规定：①加载速率为100MPa/min。②以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%，分四级等速加载。③加载到钢绞线抗拉强度标准值的80%后，持荷1h。④持荷1h后用低于100MPa/min的加载速率缓慢加载至试样破坏。24、不定项选择题针对锚具静载锚固性能试验，请回答下列问题：（3）试验过程中，关于对锚具变形的相关要求，表述正确的是()。A、

夹片不允许出现横向、斜向断裂及碎断B、

预应力筋达到极限破断时，锚板不允许出现过大塑性变形C、

预应力筋达到极限破断时，锚板中心残余变形不可出现明显挠度D、

夹片回缩Δb比预应力筋应力为0.8?ptk时成倍增加，表明已失去可靠的锚固性能正确答案：

A

B

C

D

参考解析：试验过程中应观测锚具的变形：在静载锚固性能满足后，夹片允许出现微裂和纵向断裂，不允许出现横向、斜向断裂及碎断；预应力筋达到极限破断时，锚板不允许出现过大塑性变形，锚板中心残余变形不应出现明显挠度；夹片回缩△b如果比预应力筋应力为0.8?ptk时成倍增加，表明已失去可靠的锚固性能。25、单选题隧道施工监控测量的基本内容不包括()。A、

隧道围岩变形B、

衬砌受力C、

支护受力D、

钢筋分布正确答案：

D

参考解析：隧道围岩变形属于必测项目，衬砌受力与支护受力属于选测项目。隧道监控量测选测项目：钢架内力及外力、岩体内部位移、围岩压力、两层支护间压力、锚杆轴力、支护衬砌应力、围岩弹性波速、爆破振动、渗水压力、水流量、地表下沉。26、不定项选择题针对锚具静载锚固性能试验，请回答下列问题：（5）若三组件实测极限拉力时的总应变均满足要求，荷载效率分别为0.96、0.98、0.94，则下列描述正确的是()。A、

三组试件荷载效率均值为0.96，因此可判定为合格B、

有一个试件不符合要求，应另取双倍数量重做试验C、

有一个试件不符合要求，应另取三倍数量重做试验D、

可直接判定不合格正确答案：

B

参考解析：（5）每个组装件的试验结果均应满足力学性能要求，不得进行平均。如果有一个试件不符合要求，应另取双倍数量重做试验，如仍有一个试件不合格，则该批产品不合格。27、不定项选择题某检测中心对隧道用防水卷材进行检验，请回答下列问题：（1）下列关于隧道用防水卷材性能检测的描述，正确的是()。A、

防水卷材同类型的10000m2为一批，不足10000m2也可作为一批B、

防水卷材状态调整的温度为20℃±5℃、相对湿度为60%±15%C、

外观质量检查内容包括裂纹、气泡、疤痕、黏结和孔洞等D、

卷材厚度采用分度值为0.1mm的厚度计进行测量正确答案：

A

C

参考解析：（1）依据《氯化聚乙烯防水卷材》（GB12953-2003）相关规定：防水卷材试样截取前，应在温度23℃±2℃、相对湿度60%±15%的标准环境下进行状态调整，时间不小于24小时。卷材厚度采用分度值为0.01mm，压力为22kPa±5kPa、接触面直径为6mm的厚度计进行测量，保持时间为5s，在卷材宽度方向测量5个点。因此选项BD错误。28、不定项选择题某检测中心对隧道用防水卷材进行检验，请回答下列问题：（2）下列属于防水卷材理化性能试验项目的有()。A、

抗穿孔性B、

热老化处理C、

剪切状态下的黏合性D、

低温压裂性正确答案：

A

B

C

参考解析：（2）防水卷材理化性能试验项目包括：拉伸性能、热处理尺寸变化率、抗穿孔性、不透水性、低温弯折性、剪切状态下的黏合性、热老化处理、耐化学侵蚀等。29、不定项选择题某检测中心对隧道用防水卷材进行检验，请回答下列问题：（3）关于防水卷材拉伸性能试验，表述正确的是()。A、

拉伸性能试验在标准环境下进行，应测量两标距线的初始长度L0B、

试验机的拉伸速度为250mm/min±50mm/minC、

用测厚仪测量标距区内标线及中间3点的厚度，取平均值作为试样厚度dD、

若试样断裂在标距外，则该批试件为不合格正确答案：

A

B

参考解析：（3）拉伸性能试验在标准环境下进行，在标距区内，用测厚仪测量标距标线及中间3点的厚度，取中值作为试样厚度d，精确到0.1mm；若试样断裂在标距外，则该试样作废，另取试样重做。30、不定项选择题某检测中心对隧道用防水卷材进行检验，请回答下列问题：（5）关于防水卷材性能检测结果评判，下列描述正确的是()。A、

若尺寸允许偏差不合格，则应在该批产品中随机另抽2卷重新检验B、

对于拉伸性能试验，以同一方向试件的算术平均值分别达到标准规定则判为合格C、

对于不透水性试验，若有一个试件不符合标准规定则为不合格D、

各项理化性能检测结果若仅有一项不符合标准规定，允许在该批次产品中随机另取一卷进行单项复测正确答案：

B

C

D

参考解析：（5）对于防水卷材性能检测结果评判有以下规定：防水卷材的外观质量、尺寸允许偏差均合格，可判定为合格；若存在不合格，则在该批产品中随机另抽3卷重新检验，全部达到标准则判定其外观质量、尺寸允许偏差合格，若仍有不符合标准规定的即判该批次产品不合格。对于拉伸性能、热处理尺寸变化率、剪切状态下的黏合性以同一方向试件的算术平均值分别达到标准规定，即判该项合格。对于低温弯折、抗穿孔性、不透水性所有试件都符合标准规定，判该项合格，若有一个试件不符合标准规定则为不合格。各项理化性能检测结果仅有一项不符合标准规定，允许在该批次产品中随机另取一卷进行单项复测，合格则判该批次产品理化性能合格，否则判该批次产品理化性能不合格。31、不定项选择题某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。（3）静载试验的测试内容应包括()。A、

应变B、

挠度C、

实际冲击系数D、

裂缝正确答案：

A

B

D

参考解析：桥梁静载试验的测试参数不包括冲击系数。32、不定项选择题板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。14）预加水平力()。（2018助理真题）A、

以0.02-0.03MPa/s的速率连续施加水平B、

加载至剪应力=1.0MPa，并持荷5minC、

以连续均匀速度卸载至剪应力为零，并持荷5minD、

记录始值，绘制应力-应变图E、

重复三次正确答案：

B

D

E

参考解析：《公路桥梁板式橡胶支座》（JT∕T4-2004）：预加水平力。以（0.002~0.003）MPa/s的速率连续施加水平剪应力至剪应力τ=1.0MPa，持荷5min，然后以连续均匀的速度卸载至剪应力为0.1MPa，持荷5min，记录初始值，绘制应力-应变图。预载三次。33、不定项选择题某隧道拱顶下沉用水平仪测量，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶点上的钢尺，后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm，后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm，后视1070mm。结合上述内容，回答下列问题。（1）隧道施工监控量测的必须项目包括()。A、

周边位移B、

地质与支护状况C、

锚杆拉拔力D、

地表下沉E、

拱顶下沉正确答案：

B

A

E

参考解析：隧道施工监控量测的必测项目包括洞内外观察、周边位移、拱顶下沉和地表下沉（h≤2b的情况）。34、不定项选择题3、某在用钢筋混凝土连续梁桥，进行承载力评定，据此回答以下问题。91）进行正常使用极限状态评定时，应考虑哪些参数()。A、

混凝土截面折减系数B、

钢筋截面折减系数C、

承载力检算系数D、

承载能力恶化系数E、

活荷载影响修正系数正确答案：

C

E

参考解析：本题考查的是钢筋混凝土连续梁桥的承载力评定，其中正常使用极限状态评定是其中的一种评定方式。在进行正常使用极限状态评定时，需要考虑以下参数：C.承载力检算系数：承载力检算系数是指在设计荷载作用下，结构的承载能力与荷载的比值。承载力检算系数越大，结构的安全性越高。E.活荷载影响修正系数：活荷载影响修正系数是指在考虑活荷载作用下，对结构承载能力进行修正的系数。活荷载影响修正系数越大，结构的安全性越高。A、B、D选项分别是混凝土截面折减系数、钢筋截面折减系数和承载能力恶化系数，这些参数在进行正常使用极限状态评定时也需要考虑，但不是必须考虑的参数。因此，本题的正确答案为CE。35、不定项选择题3、某在用钢筋混凝土连续梁桥，进行承载力评定，据此回答以下问题。92）进行承载能力极限状态评价时，跨中截面设计抗力效应为3000kN·m，荷载效应值为2850kN·m，已知检算系数Z1取0.9，承载力恶化系数取0.1，活荷载影响修正系数为1.1，其他系数均取1，则以下说法正确的是()。A、

修正后的抗力效应值为2430kN·mB、

修正后的抗力效应值为2673kN·mC、

承载力满足要求D、

承载力不满足要求E、

需进一步通过荷载试验确定承载力是否满足要求正确答案：

A

E

参考解析：根据题目所给条件，进行承载能力极限状态评价时，跨中截面设计抗力效应为3000kN·m，荷载效应值为2850kN·m，已知检算系数Z1取0.9，承载力恶化系数取0.1，活荷载影响修正系数为1.1，其他系数均取1。首先，计算修正后的抗力效应值：修正后的抗力效应值=设计抗力效应值×检算系数×承载力恶化系数=3000×0.9×0.1=270然后，计算修正后的荷载效应值：修正后的荷载效应值=荷载效应值×活荷载影响修正系数=2850×1.1=3135最后，判断承载力是否满足要求：如果修正后的抗力效应值大于修正后的荷载效应值，则承载力满足要求，否则不满足要求。修正后的抗力效应值为270，修正后的荷载效应值为3135，因此承载力不满足要求。答案为D。需要进一步通过荷载试验确定承载力是否满足要求。答案为E。综上所述，正确答案为D、E。36、单选题隧道在开挖过程中，开挖工作面，四周()倍洞径范围内受开挖影响最大。A、

A：1B、

B：2C、

C：3D、

D：4正确答案：

B

参考解析：隧道开挖的影响范围为2—5倍洞径，围岩越差，影响范围越大，其中受施工影响最大的范围是2倍洞径之内。37、不定项选择题3、某在用钢筋混凝土连续梁桥，进行承载力评定，据此回答以下问题。95）关于该桥梁承载力评定的说法正确的是()。A、

跨中截面实际抗力为2835kN·mB、

跨中截面实际抗力为3300kN·mC、

荷载效应大于实际抗力，承载力不满足要求。D、

荷载效应小于实际抗力，承载力满足要求。E、

荷载效应不超过1.05倍实际抗力，承载力满足要求。正确答案：

A

E

参考解析：该题考察对于钢筋混凝土连续梁桥承载力评定的理解。根据题干，我们可以得到以下信息：-该桥梁为钢筋混凝土连续梁桥。-进行承载力评定。-评定结果有关实际抗力和荷载效应。-需要判断承载力是否满足要求。根据这些信息，我们可以逐一分析选项：A.跨中截面实际抗力为2835kN·m这个选项给出了实际抗力的数值，但是没有提供其他信息，无法判断是否正确。B.跨中截面实际抗力为3300kN·m同A选项，给出了实际抗力的数值，但是没有提供其他信息，无法判断是否正确。C.荷载效应大于实际抗力，承载力不满足要求。这个选项表示荷载效应大于实际抗力，说明承载力不足以满足要求。但是没有提供具体的数值，无法判断是否正确。D.荷载效应小于实际抗力，承载力满足要求。这个选项表示荷载效应小于实际抗力，说明承载力足以满足要求。但是没有提供具体的数值，无法判断是否正确。E.荷载效应不超过1.05倍实际抗力，承载力满足要求。这个选项给出了具体的数值，表示荷载效应不超过实际抗力的1.05倍，说明承载力足以满足要求。因此，选项E是正确的。综上所述，正确答案为AE。38、不定项选择题5、某在用隧道，其养护等级为二级。经常性检查中发现存在多处衬砌开裂和渗漏水，路面出现较大面积的破损，为准备查明具体情况，准备组织进行一次定期检查，据此回答以下问题：102）定期检查中，以下哪些项目最高评定标度为3()。A、

衬砌B、

路面C、

吊顶及预埋件D、

检修道E、

内装饰正确答案：

D

E

参考解析：本题考查的是隧道养护等级为二级时，定期检查中各项评定标度的问题。根据题干中提供的信息，我们可以得出以下结论：1.隧道养护等级为二级，说明该隧道的重要性较高，需要进行定期检查和维护。2.经常性检查中发现存在多处衬砌开裂和渗漏水，路面出现较大面积的破损，说明该隧道存在较为严重的问题，需要进行定期检查以查明具体情况。3.题干中要求我们回答定期检查中哪些项目最高评定标度为3，根据隧道养护等级为二级的要求，我们可以得出以下结论：A.衬砌：衬砌是隧道内部的重要构件，其破损程度会直接影响隧道的使用安全，因此评定标度应该为3。B.路面：路面是隧道内部的重要构件，其破损程度会直接影响隧道的使用安全，因此评定标度应该为3。C.吊顶及预埋件：吊顶及预埋件是隧道内部的重要构件，但其破损程度对隧道的使用安全影响较小，因此评定标度应该为2。D.检修道：检修道是隧道内部的辅助设施，其破损程度对隧道的使用安全影响较小，因此评定标度应该为2。E.内装饰：内装饰是隧道内部的辅助设施，其破损程度对隧道的使用安全影响较小，因此评定标度应该为2。综上所述，本题的答案为DE。39、不定项选择题5、某在用隧道，其养护等级为二级。经常性检查中发现存在多处衬砌开裂和渗漏水，路面出现较大面积的破损，为准备查明具体情况，准备组织进行一次定期检查，据此回答以下问题：104）该隧道评定等级应为()。A、

1类B、

2类C、

3类D、

4类E、

5类正确答案：

C

参考解析：根据题干中提到的隧道养护等级为二级，但存在多处衬砌开裂和渗漏水，路面出现较大面积的破损，说明该隧道的状况已经达到了二级养护等级无法满足的程度，需要进行更高等级的养护。根据《公路隧道工程质量验收规范》（JTJ031-2018）中的规定，隧道的评定等级应根据隧道的使用功能、地质条件、地形条件、交通量、安全要求、养护条件等因素综合考虑确定。其中，三级隧道适用于交通量较小、安全要求较低、养护条件较好的隧道。因此，根据题干中提供的信息，该隧道评定等级应为三级，故选C。40、不定项选择题5、某在用隧道，其养护等级为二级。经常性检查中发现存在多处衬砌开裂和渗漏水，路面出现较大面积的破损，为准备查明具体情况，准备组织进行一次定期检查，据此回答以下问题：105）该隧道什么情况下应进行应急检查()。A、

遭遇自然灾害B、

发生交通事故C、

出现一般异常时D、

出现严重异常时E、

出现异常事件后正确答案：

A

B

E

参考解析：根据题干中提到的情况，该隧道存在多处衬砌开裂和渗漏水，路面出现较大面积的破损，因此需要进行定期检查。而在定期检查之外，还需要进行应急检查。根据选项，应急检查的情况包括遭遇自然灾害、发生交通事故和出现异常事件后。因此，选项ABE为正确答案。而选项C和D则过于笼统，无法判断具体情况是否需要进行应急检查。41、不定项选择题某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息意见下表。用户要求试验人员采用GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》进行检测。2）热轧带肋钢筋拉伸试验计算抗拉强度时，取钢筋的()值。（2017真题）（2017检师真题）A、

实测横截面面积B、

参考横截面面积C、

公称横截面面积D、

理论横截面面积正确答案：

C

参考解析：计算强度用横截面面积采用公称横截面面积。42、不定项选择题某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息意见下表。用户要求试验人员采用GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》进行检测。3）该牌号钢筋的屈服强度不小于()MPa。（2017真题）（2017检师真题）A、

335B、

400C、

450D、

500正确答案：

B

参考解析：热轧带肋钢筋（包括普通热轧带肋钢筋和细晶粒热轧带肋钢筋）按屈服强度特征值分为335级、400级、500级，普通热轧带肋钢筋的牌号为：HRB335、HRB400、HRB500,细晶粒热轧带肋钢筋HRBF335、HRBF400、HRBF500。43、不定项选择题某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息意见下表。用户要求试验人员采用GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》进行检测。4）已知钢筋的实测最大力值为123.576kN，求出钢筋的抗拉强度，修约至1MPa；抗拉强度结果为()MPa。（2017真题）（2017检师真题）A、

540B、

610C、

615D、

625正确答案：

C

参考解析：123.576×1000÷（π×82）≈614.6166，修约至各位得615。44、不定项选择题某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息意见下表。用户要求试验人员采用GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》进行检测。5）热轧带肋钢筋力学性能试验是对试样施加轴向拉力在拉伸至断裂过程中测定试样的()等性能。（2017真题）（2017检师真题）A、

屈服强度B、

断后伸长率C、

最大力总伸长率D、

抗拉强度正确答案：

A

B

C

D

参考解析：热轧带肋钢筋的屈服强度、抗拉强度、断后伸长率、最大力总伸长率等是力学性能特征值。45、不定项选择题关于板式橡胶支座抗剪弹性模量试验，请结合下图回答下列问题：（2）试验过程中需对支座施加竖向荷载和预加水平荷载，下列相关表述正确是()。A、

先预加水平荷载至τ=1.0MPa并保持不变，再施加竖向荷载至σ=10MPaB、

先预加水平荷载至τ=1.0MPa，再施加竖向荷载至σ=10MPa，保持荷载在整个试验中不变C、

先施加竖向荷载至τ=10MPa并保持不变，再预加水平荷载至σ=1.0MPaD、

预加水平荷载需进行三次正确答案：

C

D

参考解析：（2）在支座抗剪弹性模量试验过程中，先对支座施加竖向荷载，然后在正式加载前进行预加水平荷载。施加竖向荷载时，将以0.03~0.04MPa/s的速率连续增至平均压应力为10MPa，并在整个抗剪弹性模量试验过程中保持不变。预加水平荷载时，将以0.002~0.003MPa/s的速率连续施加水平荷载至剪应力=1.0MPa，持荷5min，然后连续均勾地卸载至剪应力为0.1MPa，持荷5min，记录初始值，预载三次。46、不定项选择题关于板式橡胶支座抗剪弹性模量试验，请结合下图回答下列问题：（3）正式加载中关于水平荷载H的加载方法的描述，正确的包括()。A、

从τ=0.1MPa分级加载至τ=1.0MPa，每级级差为0.1MPaB、

从τ=0.1MPa分级加载至τ=1.5MPa；每级级差为0.1MPaC、

连续均匀地将剪应为从τ=1.0MPa卸载至0.1MPa，持荷时间1minD、

连续均匀地将剪应力从τ=1.0MPa卸载至0.1MPa，持荷时间10min正确答案：

A

D

参考解析：（3）水平荷载正式加载的要求：①每一加载循环自τ=0.1MPa开始，分级加载至τ=1.0MPa为止；每级加载剪应力增加0.1MPa，持荷时间1min。②连续均匀地将剪应力τ=1.0MPa卸载至0.1MPa，持荷时间10min。③正式加载连续进行3次。47、单选题隧道施工监控测点一般设置在距开挖工作面()范围内，开挖后24h内，下次爆破前测取初读数。A、

1mB、

2mC、

3mD、

4m正确答案：

B

参考解析：测点一般是开挖后埋设的，为尽早获得围岩开挖初始阶段的变形动态，测点应紧靠工作面快速埋设，尽早测量。一般埋设在距开挖工作面2m范围内，开挖后24h内、下次爆破前测取初读数。48、不定项选择题关于板式橡胶支座抗剪弹性模量试验，请结合下图回答下列问题：（4）题（1）所述的支座在水平荷载τ=1.00MPa和τ=0.30MPa作用下，测得累积剪切应变值分别为0.91和0.30，则试样实测抗剪弹性模量计算值为()。A、

1.00MPaB、

1.07MPaC、

1.10MPaD、

1.15MPa正确答案：

D

参考解析：（4）抗剪弹性模量的计算公式：G1=（τ1.0-τ0.3）/（γ1.0-γ0.3）=（1.0-0.3）/（0.91-0.30）=1.15MPa。49、不定项选择题关于板式橡胶支座抗剪弹性模量试验，请结合下图回答下列问题：（5）若该支座三次加载测得的综合抗剪弹性模量分别为1.13MPa、1.14MPa、1.18MPa，则该支座的综合抗剪弹性模量应取()。A、

1.13MPaB、

1.14MPaC、

1.15MPaD、

1.17MPa正确答案：

C

参考解析：（5）每对检验支座所组成的试样的综合抗剪弹性模量G1，为该对试样三次加载所得到的三个结果的算术平均值。但各项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算术平均值的3%，否则该试样应重新复核试验一次。该支座抗剪弹性模量均值=（1.13+1.14+1.18）/3=1.15，三次加载测试值与均值的差异分别为：（|1.13-1.15|）/1.15×100%=1.74%，（|1.14-1.15|）/1.15×100%=0.87%，（|1.15-1.18|）/1.15×100%=2.61%，均小于3%，因此取其平均值1.15MPa。50、不定项选择题在混凝土抗渗试验中，某组试件各块表面出现渗水现象时的最大压力如下表。试件编号|1|2|3|4|5|6最大水压力（MPa）|0.9|1.0|1.1|1.0|0.8|0.7,结合上述内容，回答下列问题。（5）公路隧道常见的质量问题包括()。A、

隧道渗漏B、

衬砌开裂C、

界限受侵D、

衬砌与围岩不密实E、

通风和照明不良正确答案：

A

B

C

D

E

参考解析：第三节常见质量问题和主要病害现象51、不定项选择题3、某在用钢筋混凝土连续梁桥，进行承载力评定，据此回答以下问题。94）若除了上题数据外，其他测点数据均正常，则Z2取值可为()。A、

1.10B、

1.05C、

1.025D、

1.00正确答案：

B

参考解析：本题需要结合上一题的数据进行分析。根据上一题的计算结果可知，当Z2取值为1.05时，结构的承载力刚好等于设计荷载，因此Z2取值可为B选项1.05。其他选项均不符合要求。52、不定项选择题防水混凝土是以水泥、砂、石子为原料或掺入外加剂、高分子聚合物等，以调整配合比，减小孔隙率，增加各原材料界面间密实性或使混凝土产生补偿收缩作用，从而使水泥砂浆或混凝土具有一定抗裂、防渗能力，其中抗渗等级是评判防水混凝土防渗能力的重要指标。试结合防水混凝土抗渗性试验及《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008），完成下列问题。（1）隧道混凝土衬砌抗渗等于一般不小于()，当衬砌处于侵蚀性地下水环境中，混凝土耐侵蚀系数不应小于()。A、

P6;0.8B、

P8;0.8C、

P8;0.6D、

P10;0.8正确答案：

B

参考解析：（1）隧道模注混凝土衬砌应满足抗渗要求，混凝土的抗渗等级一般不小于P8。（2）当衬砌处于侵蚀性地下水环境中，混凝土的耐侵蚀系数不应小于0.8。53、不定项选择题某隧道拱顶下沉用水平仪测量，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶点上的钢尺，后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm，后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm，后视1070mm。结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道初期支护阶段量测变形小于最大变形的()可以正常施工。A、

1/2B、

1/3C、

1/4D、

1/5正确答案：

B

参考解析：（5）管理等级Ⅲ：管理位移小于Uo/3时，可正常施工。管理等级Ⅱ：管理位移Uo/3-2Uo/3时，应加强支护。管理等级I：管理位移>2Uo/3时，应采取特殊措施。54、不定项选择题隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。（3）拱顶沉降测量，基点设置于稳定的衬砌边墙，前一次后视点读数1114mm，前视点读数1126mm；当次后视点读数1116mm，前视点读数1125mm时，则拱顶位移值为()。A、

3mmB、

-3mmC、

1mmD、

-1mm正确答案：

C

参考解析：根据题意，拱顶位移值=后视点位移值-前视点位移值。前一次后视点读数1114mm，前视点读数1126mm，所以前一次位移值为1126-1114=12mm。当次后视点读数1116mm，前视点读数1125mm，所以当次位移值为1125-1116=9mm。因此，拱顶位移值=9-12=-3mm。答案为B。55、不定项选择题隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。（5）量测数据结果判定错误的有()。A、

当位移速率大于2mm时，围岩处于急速变形阶段，应密切关注围岩动态B、

当位移速率在小于1mm时，围岩处于基本稳定状态C、

当位移速率d2u/d2t＜0，围岩处于不稳定状态，应停止掘进D、

当位移速率d2u/d2t>0，围岩处于稳定状态正确答案：

A

B

C

D

参考解析：本题考察隧道施工监控量测中量测数据结果的判定。正确答案为ABCD，即当位移速率大于2mm时，围岩处于急速变形阶段，应密切关注围岩动态；当位移速率在小于1mm时，围岩处于基本稳定状态；当位移速率d2u/d2t＜0，围岩处于不稳定状态，应停止掘进；当位移速率d2u/d2t>0，围岩处于稳定状态。解析：A选项：当位移速率大于2mm时，围岩处于急速变形阶段，应密切关注围岩动态。这是因为当位移速率大于2mm时，围岩的变形速度较快，可能会导致围岩的破坏，因此需要密切关注围岩的动态变化情况。B选项：当位移速率在小于1mm时，围岩处于基本稳定状态。这是因为当位移速率较小时，围岩的变形速度较慢，围岩的受力状态相对稳定，因此可以认为围岩处于基本稳定状态。C选项：当位移速率d2u/d2t＜0，围岩处于不稳定状态，应停止掘进。这是因为当位移速率d2u/d2t＜0时，围岩的变形速度在减小，围岩的受力状态可能会发生变化，因此需要停止掘进，以避免围岩的破坏。D选项：当位移速率d2u/d2t>0，围岩处于稳定状态。这是因为当位移速率d2u/d2t>0时，围岩的变形速度在增加，但是围岩的受力状态相对稳定，因此可以认为围岩处于稳定状态。综上所述，本题的正确答案为ABCD。56、不定项选择题某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（3）若衬砌背部回填不密实，地质雷达数据有()的特征。A、

反射信号弱，图像均匀且反射界面不明显B、

反射信号强，图像变化杂乱C、

反射信号强，图像呈分散的月牙状D、

反射信号弱，图像不均正确答案：

B

参考解析：本题考察地质雷达检测中衬砌背部回填情况对数据特征的影响。根据地质雷达检测原理，当衬砌背部回填不密实时，会导致雷达信号在回填材料与衬砌之间反射多次，形成多个反射界面，从而使得数据图像变化杂乱，反射信号强。因此，选项B为正确答案。选项A、C、D的描述与实际情况不符，可以排除。57、不定项选择题某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（4）若村砌内部有钢筋，地质雷达数据有()主要特征。A、

反射信号强，图像呈分散的月牙状B、

反射信号强，图像呈连续的小双曲线形C、

反射信号强，图像杂乱无章D、

反射信号强，图像呈明显的反射界面正确答案：

B

参考解析：本题考察地质雷达检测隧道衬砌质量时，若衬砌内部有钢筋，地质雷达数据的主要特征。根据地质雷达检测原理，当雷达波遇到钢筋时，会发生反射，形成明显的反射信号。而钢筋的分布通常是连续的，因此反射信号也会呈连续的小双曲线形。因此，选项B为正确答案。选项A的描述与钢筋的特征不符，选项C的描述过于笼统，选项D的描述虽然包含了反射信号强的特征，但没有描述出钢筋的连续性特征。因此，都不是正确答案。58、单选题I-Ⅱ类围岩周边位移量测断面间距为()。A、

5-10mB、

10-30mC、

20-40mD、

30-50m正确答案：

A

参考解析：I-II类围岩周边位移量测断面间距为5-10m。

答案是A。

I-II类围岩一般较为稳定，但也需要适当的监测，断面间距相对较小可以更准确地掌握围岩的变形情况。59、不定项选择题某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（5）下列对隧道现场检测测线布置描述错误的是()。A、

隧道施工检测时，测线布置应以纵向布置为主，横向布置为辅B、

隧道交工检测时，测线布置应以横向布置为主，纵向布置为辅C、

隧道施工检测时，两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰、左右边墙共布置5条测线D、

隧道交工检测时，两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰共布置3条测线正确答案：

B

参考解析：本题考查对隧道现场检测测线布置的基本知识。根据题目所给出的信息，可知该隧道出口段混凝土衬砌的检测里程及测线布置为DK371+318.0-DK371+783.0，共465m。因此，本题的正确答案应该是对隧道现场检测测线布置描述错误的选项。选项A中提到，隧道施工检测时，测线布置应以纵向布置为主，横向布置为辅。这是正确的，因为在隧道施工过程中，纵向布置的测线可以更好地反映隧道的纵向变形情况，而横向布置的测线则可以更好地反映隧道的横向变形情况。选项B中提到，隧道交工检测时，测线布置应以横向布置为主，纵向布置为辅。这是错误的，因为在隧道交工后，隧道的纵向变形情况已经相对稳定，而横向变形情况可能会因为车流等因素而发生变化，因此应该以纵向布置为主，横向布置为辅。选项C中提到，隧道施工检测时，两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰、左右边墙共布置5条测线。这是正确的，因为在隧道施工过程中，需要对隧道的各个部位进行检测，以确保施工质量。选项D中提到，隧道交工检测时，两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰共布置3条测线。这是正确的，因为在隧道交工后，隧道的纵向变形情况已经相对稳定，而横向变形情况可能会因为车流等因素而发生变化，因此只需要在拱顶和拱腰等关键部位进行检测即可。综上所述，本题的正确答案为B。60、不定项选择题某隧道拱顶下沉用水平仪量测，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶测点上的钢尺，后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm，后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm，后视1070mm。试根据上述结果回答下列问题。（1）该隧道拱顶量测点的位移量为()。A、

-30mmB、

10mmC、

-20mmD、

20mm正确答案：

A

参考解析：根据水平仪的原理，前视标尺读数减去后视标尺读数即为该点的高差。因此，第一次观测的高差为1120mm-1080mm=40mm，第二次观测的高差为1100mm-1070mm=30mm。由于题目要求的是位移量，因此需要计算两次观测的高差之差，即40mm-30mm=10mm。由于隧道拱顶下沉，因此位移量应为负数，即答案为A.61、不定项选择题某隧道拱顶下沉用水平仪量测，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶测点上的钢尺，后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm，后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm，后视1070mm。试根据上述结果回答下列问题。（2）该隧道拱顶量测点的位移方向是()。A、

拱顶下沉B、

拱顶上移C、

静止不动D、

无法判断正确答案：

A

参考解析：根据水平仪的使用原理，前视标尺读数大于后视标尺读数时，说明测点相对于后视标杆高，即测点高于后视标杆；反之，前视标尺读数小于后视标尺读数时，说明测点相对于后视标杆低，即测点低于后视标杆。根据初次观测读数，前视标尺读数大于后视标尺读数，说明测点高于后视标杆，即测点在初次观测时拱顶上方；根据二次观测读数，前视标尺读数仍大于后视标尺读数，说明测点仍高于后视标杆，即测点在二次观测时仍在拱顶上方。由于两次观测的前视标尺读数都小于后视标尺读数，说明测点高度下降，即拱顶下沉。因此，该隧道拱顶量测点的位移方向是拱顶下沉，答案为A。62、不定项选择题某隧道拱顶下沉用水平仪量测，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶测点上的钢尺，后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm，后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm，后视1070mm。试根据上述结果回答下列问题。（3）下列仪器中，可以用来测量隧道拱顶量测点的位移的有()。A、

A：水准仪B、

B：全站仪C、

C：激光断面仪D、

D：收效计正确答案：

A

B

C

D

参考解析：根据题目描述，我们知道这是一道关于测量隧道拱顶下沉的问题。根据前视和后视的读数，我们可以计算出拱顶下沉的量。但是，题目要求我们回答哪些仪器可以用来测量隧道拱顶量测点的位移。A.水准仪可以用来测量水平面的高差，因此可以用来测量隧道拱顶量测点的位移。B.全站仪可以用来测量水平角和垂直角，从而计算出点的三维坐标，因此也可以用来测量隧道拱顶量测点的位移。C.激光断面仪主要用于测量断面的形状和尺寸，不适用于测量隧道拱顶量测点的位移。D.收效计主要用于测量地面沉降，不适用于测量隧道拱顶量测点的位移。因此，正确答案为ABCD。63、不定项选择题某隧道拱顶下沉用水平仪量测，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶测点上的钢尺，后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm，后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm，后视1070mm。试根据上述结果回答下列问题。（4）采用水准仪进行隧道拱顶下沉量测，以下说法正确的是()。A、

测点的埋设是在隧道拱顶轴线处设一个带钩的测桩，吊挂钢尺，用精密水准仪量测隧道拱顶绝对下沉量B、

可用8mm钢筋弯成三角形钩，用砂浆固定在围岩或混凝土表层C、

测点的大小要适中D、

支护结构施工时要注意保护测点，一旦发现测点被埋掉，要尽快重新设置，以保证数据不中断正确答案：

A

B

C

D

参考解析：本题考查的是水准仪在隧道拱顶下沉量测中的应用。根据题目所述，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶测点上的钢尺，后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm，后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm，后视1070mm。因此，可以通过前后视读数的差值计算出拱顶下沉的量。选项A正确，因为测点的埋设是在隧道拱顶轴线处设一个带钩的测桩，吊挂钢尺，用精密水准仪量测隧道拱顶绝对下沉量。选项B正确，因为可以用8mm钢筋弯成三角形钩，用砂浆固定在围岩或混凝土表层。选项C正确，因为测点的大小要适中，不能过大或过小。选项D正确，因为支护结构施工时要注意保护测点，一旦发现测点被埋掉，要尽快重新设置，以保证数据不中断。64、不定项选择题地质雷达探测是利用电磁波在隧道开挖工作面前方岩体中的传播及反射，根据传播速度和反射脉冲波走时进行超前地质预报的一种物探方法。结合背景材料，回答下列有关地质雷达探测法方面的问题。（1）背景材料中，地质雷达在完整灰岩地段预报距离宜在()以内。A、

20mB、

30mC、

40mD、

50m正确答案：

B

参考解析：根据题目中的背景材料，地质雷达探测法在完整灰岩地段预报距离宜在30m以内，因此选项B为正确答案。65、不定项选择题地质雷达探测是利用电磁波在隧道开挖工作面前方岩体中的传播及反射，根据传播速度和反射脉冲波走时进行超前地质预报的一种物探方法。结合背景材料，回答下列有关地质雷达探测法方面的问题。（3）关于地质雷达探测描述正确的是()。A、

具有快速、无损、连续检测、实时显示等特点，但在掌子面有水的情况下不宜使用B、

地质雷达在完整灰岩地段预报距离宜在20m以内C、

连续预报时，前后两次重叠长度应在5m以上D、

利用电磁波在隧道开挖工作面前方岩体中的传播及反射，根据传播速度和反射脉冲波走时进行超前地质预报的一种物探方法正确答案：

A

C

D

参考解析：A选项：地质雷达探测具有快速、无损、连续检测、实时显示等特点，但在掌子面有水的情况下不宜使用。这是正确的描述，因为地质雷达探测需要电磁波在岩体中传播和反射，而水会对电磁波的传播和反射产生干扰，影响探测效果。B选项：地质雷达在完整灰岩地段预报距离宜在20m以内。这个描述不太准确，因为地质雷达的预报距离受到多种因素的影响，如岩石类型、探测频率、探测深度等，不同情况下预报距离也会有所不同。C选项：连续预报时，前后两次重叠长度应在5m以上。这个描述是正确的，因为连续预报时需要保证前后两次探测数据的连续性和一致性，重叠长度应该足够长，一般建议在5m以上。D选项：利用电磁波在隧道开挖工作面前方岩体中的传播及反射，根据传播速度和反射脉冲波走时进行超前地质预报的一种物探方法。这个描述是正确的，因为地质雷达探测就是利用电磁波在岩体中传播和反射，根据传播速度和反射脉冲波走时进行地质预报的一种物探方法。66、不定项选择题某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请回答以下问题。（1）下列属于监控量测的选测项目的有()。A、

拱脚下沉B、

爆破震动C、

隧底隆起D、

水量正确答案：

B

C

D

参考解析：（1）《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218-2015）规定监控量测选测项目为：围岩压力、钢架内力、喷混凝土内力、二次衬砌内力、初期支护与二次衬砌间接触压力、锚杆轴力、围岩内部位移、隧底隆起、爆破震动、孔隙水压力、水量和纵向位移。67、不定项选择题某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请回答以下问题。（2）关于隧道周边收敛的量测，表述正确的有()。A、

采用收敛计量测时，测点采用焊接或钻孔预埋B、

周边收敛布设断面应与拱顶沉降布设断面一致C、

优先选择全站仪进行测量D、

测点埋设后1~15d内，每天应观测1~2次正确答案：

A

B

D

参考解析：（2）选项C错误。隧道周边收敛通常采用周边收敛计进行测量，只有在变形较大的软弱围岩条件下，量测仪器精度对量测结果影响较小或现场条件受限时，可采用全站仪进行周边收敛和拱顶下沉等的测量。68、不定项选择题隧道在修建中可能会遇到一氧化碳，运营后汽车要排放一氧化碳，因此必须重视对一氧化碳的检测，保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测，回答下列问题。（1）一氧化碳的特性有()。A、

无色B、

有昧C、

对空气的相对密度为0.97D、

有极强的毒性正确答案：

A

C

D

参考解析：一氧化碳是无色、无臭、无味的气体，CO对空气的相对浓度为0.97，有极强的毒性。69、单选题属于拱顶下沉值计算方法的是()。A、

位移计算法B、

差值计算法C、

有限元法D、

几何法正确答案：

B

参考解析：隧道拱顶内壁的绝对下沉量称为拱顶下沉值。差值计算法是根据已测得的拱顶位置相关量或对应量的差量求解的方法。70、不定项选择题有两座公路隧道，隧道A长L=1000m，为汽车专用公路隧道；隧道B长L=1500m，为人车混合通行隧道，两隧道采用纵向通风方式。结合上述内容，回答下列问题。（1）交通阻滞时，阻滞段的平均CO设计浓度可取()，阻滞段的计算长度不宜大于()。A、

150cm3/m3B、

200cm3/m3C、

1.0kmD、

2.0km正确答案：

A

C

参考解析：隧道交通阻滞时，阻滞段的平均CO设计浓度可取150cm3/m3，并且阻滞段的计算长度不宜大于1.0km。71、不定项选择题隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容，请回答下列问题。（1）空盒气压计测量时，应将盒面()放置在被测地点，停留10~20min待指针稳定后再读数。A、

倒置B、

坚立C、

水平D、

与边墙平行正确答案：

C

参考解析：空盒气压计是一种常用的测量风压的仪器，其测量原理是利用气压对盒内空气的压缩作用，使盒内气压与被测点的气压相等，从而读取指针上的数值。在测量时，应将盒面水平放置在被测地点，停留10~20min待指针稳定后再读数，以保证测量的准确性。因此，本题答案为C。72、不定项选择题隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容，请回答下列问题。（2）空气的相对静压可采用()测定。A、

空盒压力计B、

单管倾斜压差计C、

U形压差管D、

水银气压计正确答案：

B

C

参考解析：本题考查通风系统中测量空气相对静压的方法。相对静压是指空气在静止状态下对物体表面的压力，通常用帕斯卡（Pa）作为单位。常用的测量方法有空盒压力计、单管倾斜压差计、U形压差管和水银气压计。A.空盒压力计：空盒压力计是一种测量空气压力的仪器，它通过测量空气对一个密闭空间内的压力变化来确定空气压力。但是，由于空气在通风系统中的流动速度较快，使用空盒压力计测量空气相对静压的精度较低，因此不是常用的测量方法。B.单管倾斜压差计：单管倾斜压差计是一种常用的测量空气相对静压的方法。它通过测量空气在两个不同高度处的压力差来确定空气相对静压。单管倾斜压差计结构简单，使用方便，精度较高，因此在通风系统中得到广泛应用。C.U形压差管：U形压差管也是一种常用的测量空气相对静压的方法。它通过测量两个不同位置处的压力差来确定空气相对静压。U形压差管结构简单，使用方便，精度较高，但是需要进行定期校准。D.水银气压计：水银气压计是一种测量气体压力的仪器，它通过测量气体对水银柱的压力来确定气体压力。但是，由于水银气压计使用过程中存在安全隐患，且精度较低，因此不是常用的测量方法。综上所述，本题正确答案为BC，即空气的相对静压可采用单管倾斜压差计或U形压差管测定。73、不定项选择题隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容，请回答下列问题。（3）单向交通隧道风速不宜大于()，双向交通隧道风速不应大于()，人车混用隧道风速不应大于()。A、

10m/s,8m/s,7m/sB、

12m/s,10m/s,8m/sC、

12m/s,8m/s,7m/sD、

12m/s,10m/s,7m/s正确答案：

A

参考解析：本题考查对隧道通风控制的基本知识点的掌握。根据题干中的描述，单向交通隧道风速不宜大于10m/s，双向交通隧道风速不应大于8m/s，人车混用隧道风速不应大于7m/s。因此，选项A符合题意，为正确答案。选项B、C、D中均有至少一个错误选项。74、不定项选择题某隧道进行定期检查，根据定期检查相关知识回答下列问题。（1）该隧道衬砌结构检测的主要工具是()。A、

锤子B、

回弹仪C、

地质雷达D、

测针正确答案：

A

B

C

参考解析：衬砌结构检查主要检查衬砌的材质劣化情况、强度、结构缺陷等，检查工具常用锤子、回弹仪、超声波仪、地质雷达等。75、不定项选择题某隧道进行定期检查，根据定期检查相关知识回答下列问题。（3）当该隧道经常检查中，发现重要结构分项技术状况评定状况值为()时，应立即