职业资格-铁路机车车辆驾驶人员（J6类）真题库-15

职业资格-铁路机车车辆驾驶人员（J6类）真题库_151、简答题跟踪出站调车有何规定?《技规》·(普)第303条请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参（江南博哥）考解析：跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书·(附件5)。·(5分)在先发列车尾部越过预告、接近信号机·(或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后,方可跟踪出站调车,但最远不得越出站界500m·(5分)。2、简答题哪些情况下应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?《技规》·(普)第311条请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：遇下列情况应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车:

·(1)基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时;

·(2)无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时;

·(3)发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时;

·(4)自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时;

·(5)在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时。3、简答题《技规》对列车运行限制速度有何规定?《技规》·(普)第347条请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机限制速度为在前方第三架信号机前能停车的速度;通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机限制速度在为次一架信号机前能停车的速度;通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机限制速度为该信号机防护进路上道岔侧向的允许通过速度;通过减速地点标限制速度为标明的速度,未标明时为25km/h;推进限制速度为30km/h;退行限制速度为15km/h;接入站内尽头线,自进入该线起30km/h。4、简答题引导接车时有何规定?《技规》·(普)第359条请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。

引导接车时,列车以不超过20km/h速度进站,并做好随时停车的准备。由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处·(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号。

在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。具体加锁办法,由铁路局规定。5、简答题列车在区间被迫停车后,如何放置响墩防护?《技规》·(普)第368条请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：列车在区间被迫停车后,根据下列规定放置响墩防护:

·(1)已请求救援时,从救援列车开来方面·(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于300m处防护;

·(2)一切电话中断后发出的列车·(持有附件3通知书1的列车除外),应于停车后,立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护;

·(3)对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护;

·(4)列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于300m处防护。防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除·(运行动车组列车的区段除外)。6、简答题列车发生火灾、爆炸时,司机如何处理?《技规》·(普)第370条请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：·(1)列车发生火灾、爆炸时,须立即停车·(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车停车。电气化区段,现场需停电时,应立即通知供电部门停电。

·(2)列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。7、简答题列车·(动车组列车除外)运行途中发生车辆故障时如何应急处理?《技规》·(普)第371条请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：·(1)发现客车车辆轮轴故障、车体下沉·(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施。由车辆乘务员检查,对抱闸车辆应关闭截断塞门,排除工作风缸和副风缸中的余风,确认安全无误后,方可继续运行;如车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时,应甩车处理。

·(2)列车调度员接到热轴报告后,应按热轴预报等级要求果断处理。必要时,立即安排停车检查·(司机应采用常用制动,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行)或就近站甩车处理。

·(3)遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时,车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机,司机根据要求限速运行并报告车站值班员·(列车调度员)。8、简答题遇有施工又必须接发列车的特殊情况时有何规定?《技规》·(普)第381条请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按以下施工特定行车办法办理:

·(1)车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁·(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法,由铁路局规定。

·(2)引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过60km/h速度进站。

·(3)准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。但车站仍按规定办理行车手续,并使用列车无线调度通信设备·(其语音记录装置须作用良好)将行车凭证号码·(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号)和调度命令号码通知司机,得到司机复诵正确后,方可显示通过手信号。列车凭通过手信号通过车站。

其他具体安全行车办法,由铁路局规定。9、简答题三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机的显示及含义?《技规》·(普)第415条请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：·(1)一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站,表示出站及进路信号机在开放状态,进路上的道岔均开通直向位置;

·(2)一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车;

·(3)一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置,进入站内正线准备停车;

·(4)一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置;

·(5)两个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位置·(但不满足上述第·(4)项条件)进入站内准备停车;

·(6)一个红色灯光——不准列车越过该信号机。10、简答题四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示方式及含义是什么?《技规》·(普)第415条请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：·(1)一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置+D35:D40进入或通过车站,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲;

·(2)一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯;

·(3)一个黄色灯光——准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车;

·(4)一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置;

·(5)两个黄色灯光——准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔侧向位置·(但不满足上述第·(4)项条件)进入站内准备停车;

·(6)一个红色灯光——不准列车越过该信号机。11、简答题三显示自动闭塞区段出站色灯信号机的显示及含义是什么?《技规》·(普)第417条请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：·(1)一个绿色灯光——准许列车由车站出发,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲;

·(2)一个黄色灯光——准许列车由车站出发,表示运行前方有一个闭塞分区空闲;

·(3)两个绿色灯光——准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间;

·(4)一个红色灯光——不准列车越过该信号机;

·(5)在兼作调车信号机时,一个月白灯光——准许越过该信号机调车。12、简答题四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示方式及含义是什么?《技规》·(普)第417条请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：·(1)一个绿色灯光——准许列车由车站出发,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲;

·(2)一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车由车站出发,表示运行前方有两个闭塞分区空闲;

·(3)一个黄色灯光——准许列车由车站出发,表示运行前方有一个闭塞分区空闲;

·(4)两个绿色灯光——准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间;

·(5)一个红色灯光——不准列车越过该信号机;

·(6)在兼作调车信号机时,一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。13、简答题四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示方式及含义是什么?《技规》·(普)第418条请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：·(1)一个绿色灯光——表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态;

·(2)一个绿色灯光和一个黄色灯光——表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔直向位置在开放状态;

·(3)一个黄色灯光——准许列车运行到次一架信号机之前准备停车;

·(4)一个红色灯光——不准列车越过该信号机。

·(5)接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时,一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。14、简答题四显示自动闭塞区段通过信号机显示方式及含义是什么?《技规》·(普)第419条请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：·(1)一个绿色灯光——准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲;

·(2)一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度运行,要求注意准备减速,表示运行前方有两个闭塞分区空闲;

·(3)一个黄色灯光——要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲;

·(4)一个红色灯光——列车应在该信号机前停车。15、简答题线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示方式及含义是什么?《技规》·(普)第420条请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：·(1)一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为18号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

·(2)不满足上述第1款条件时,显示两个黄色灯光。

防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同,引导灯光应予封闭。该信号机显示红色灯光时,不准列车越过。16、简答题调车色灯信号机显示方式及含义是什么?《技规》·(普)第426条请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：·(1)一个月白色灯光——准许越过该信号机调车;

·(2)一个月白色闪光灯光——装有平面溜放调车区集中联锁设备时,准许溜放调车;

·(3)一个蓝色灯光——不准越过该信号机调车。

不办理闭塞的站内岔线,在岔线入口处设置的调车信号机,可用红色灯光代替蓝色灯光。起阻挡列车运行作用的调车信号机,应采用矮型三显示机构,增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,应视为列车的停车信号。17、简答题驼峰色灯信号机及其复示信号机的显示及含义是什么?《技规》第427条请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：·(1)一个绿色灯光,准许机车车辆按规定速度向驼峰推进;

·(2)一个绿色闪光灯光,指示机车车辆加速向驼峰推进;

·(3)一个黄色闪光灯光,指示机车车辆减速向驼峰推进;

·(4)一个红色灯光,不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业;

·(5)一个红色闪光灯光,指示机车车辆自驼峰退回;

·(6)一个月白色灯光,指示机车到峰下;

·(7)一个月白色闪光灯光,指示机车车辆去禁溜线或迂回线。

驼峰色灯信号机的复示信号机平时无显示;当办理驼峰推送进路后,其显示方式与驼峰色灯信号机相同。18、简答题动车组以外的旅客列车运行途中发生双管供风故障时如何处置?《技规》·(高速)408条请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引需改为单管供风时,双管改单管作业应在站内进行。旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员·(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站,列车调度员发布双管改单管供风的调度命令,车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至终到站。19、简答题特殊地段因条件限制,同方向相邻两架指示列车运行的信号机·(预告、遮断、复示信号机除外)间的距离小于制动距离时,按什么方式处理?《技规》·(普)第77条请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：特殊地段因条件限制,同方向相邻两架指示列车运行的信号机·(预告、遮断、复示信号机除外)间的距离小于制动距离时,按下列方式处理:

·(1)在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于400m时,前架信号机的显示,必须完全重复后架信号机的显示;当两架信号机间的距离在400m及以上,但小于800m时,后架信号机在关闭状态时,则前架信号机不准开放。

·(2)在列车运行速度超过120km/h的区段,两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时,应采取必要的降级或重复显示措施。20、简答题什么情况下应进行列车制动机的简略试验?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：·(1)货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后;

·(2)客列检作业后和旅客列车始发前;

·(3)更换机车或更换机车乘务组时;

·(4)无列检作业的始发列车发车前;

·(5)列车软管有分离情况时;

·(6)列车停留超过20min时;

·(7)列车摘挂补机,或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时;

·(8)机车改变司机室操纵时;

·(9)单机附挂车辆时;

·(10)列车进行摘、挂作业开车前。21、简答题无线调车灯显制式的信号显示方式及表示意义?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：使用无线调车灯显制式的信号显示方式如下:

·1.一个红灯——停车信号。

·2.一个绿灯——推进信号。

·3.绿灯闪数次后熄灭——起动信号。

·4.绿、红灯交替后绿灯长亮——连结信号。

·5.绿、黄灯交替后绿灯长亮——溜放信号。

·6.黄灯闪后绿灯长亮——减速信号。

·7.黄灯长亮——十、五、三车距离信号。

·(1)十车距离信号·(加辅助语音提示);

·(2)五车距离信号·(加辅助语音提示);

·(3)三车距离信号·(加辅助语音提示)。

·8.两个红灯—-紧急停车信号。

·9.先两个红灯后熄灭一个红灯——解锁信号。22、简答题列车标志显示的规定?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：列车应在头部和尾部分别显示不同的列车标志。列车标志的显示方式,昼间与夜间相同,昼间可不点灯,其显示方式如下:

·1.列车牵引运行时,机车前端一个头灯及中部两侧各一个白色灯光。列车尾部两个侧灯,向后显示红色灯光,向前显示白色灯光;挂有货物列车列尾装置时,为列尾装置向后显示红白相间的反射标志和一个红色闪光灯光。动车组以外的旅客列车尾部加挂客车时,侧灯位置不作调整,最后一辆客车的制动软管、总风软管须吊起。

·2.列车推进运行时,列车前端两个侧灯,向前显示红色灯光,向后显示白色灯光;挂有货物列车列尾装置时,为列尾装置向前显示红白相间的反射标志和一个红色闪光灯光。机车后端中部两侧各一个红色灯光。

·3.列车后端挂有补机时,机车后端中部两侧各一个红色灯光。

·4.单机运行时,机车前端一个头灯及中部两侧各一个白色灯光,机车后端中部两侧各一个红色灯光。

·5.调车机车及机车出入段时,机车前端一个头灯及中部两侧各一个白色灯光,机车后端中部两侧各一个红色灯光。

·6.轨道车运行时,前端一个白色灯光;后端一个红色灯光。23、简答题股道号码信号显示方式及含义?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：股道号码信号:要道或回示股道开通号码。

一道:昼间——两臂左右平伸;夜间——白色灯光左右摇动。

二道:昼间——右臂向上直伸,左臂下垂;夜间——白色灯光左右摇动后,从左下方向右上方高举。

三道:昼间——两臂向上直伸;夜间——白色灯光上下摇动。

四道:昼间——右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45˚角;夜间——白色灯光高举头上左右小动。

五道:昼间——两臂交叉于头上;夜间——白色灯光作圆形转动。

六道:昼间——左臂向左下方,右臂向右下方各斜伸45˚角;夜间——白色灯光作圆形转动后,再左右摇动。

七道:昼间——右臂向上直伸,左臂向左平伸;夜间——白色灯光作圆形转动后,左右摇动,然后再从左下方向右上方高举。

八道:昼间——右臂向右平伸,左臂下垂;夜间——白色灯光作圆形转动后,再上下摇动。

九道:昼间——右臂向右平伸,左臂向右下斜45˚角;夜间——白色灯光作圆形转动后,再高举头上左右小动。

十道:昼间——左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45˚角;夜间——白色灯光左右摇动后,再上下摇动作成十字形。

十一至十九道,须先显示十道股道号码,再显示所要股道号码的个位数信号。24、简答题各种信号机以显示什么信号为定位?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位;线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示进行信号为定位。

接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示注意信号为定位。

遮断、遮断预告、复示信号机以无显示为定位。

在自动闭塞区段内的车站·(线路所),如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时,以显示进行信号为定位。25、简答题信号机的关闭时机有什么规定?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：1.集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

·2.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭;当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。

·3.引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。

·4.非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机,在列车进入接车线轨道区段后自动关闭,出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。

·5.非集中联锁车站,由手柄操纵的信号机:进站信号机在确认列车全部进入接车线警冲标内方,出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后,恢复手柄,关闭信号。26、简答题LKJ—2000型监控装置运行线路状况是如何获取的?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：行车路线状况指线路的坡道、曲线、隧道情况,以及各种运输设备·(车站、道岔、信号机)布置等情况。·(3分)目前速度监控是通过将机车担当的运行区段的线路和设施等有关参数预先存储于监控装置的主机中获得的。·(2分)27、简答题LKJ—2000型监控装置速度控制装置的主要作用是什么?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：速度监控装置的主要作用,一是防止列车运行越过关闭的地面信号机,二是防止列车在任何区段运行中超过机车车辆的构造速度、线路允许的最高运行速度和对应不同规格的道岔的限制速度。·(3分)实现这样的作用目标,速度监控装置需要获得3方面的信息,即行车指令要求、运行线路状况和列车自身状况。·(2分)28、简答题LKJ—2000型监控装置如何获取行车指令的?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：行车指令要求主要指是否允许列车运行及允许运行的速度·(2分)。目前,速度监控装置是通过机车信号获取行车指令要求的·(3分)。29、简答题LKJ—2000型监控装置能记录哪些运行参数?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：LKJ-2000型监控装置记录的运行参数有:时间,线路公里标,距前方信号机距离,·(1分)前方信号机种类及编号,机车信号显示状态,地面传输信息,实际速度,限制速度。·(1分)列车管压力、机车制动缸压力,机车工况。·(1分)柴油机转速/原边电流,装置报警。·(1分)装置控制指令输出状况,司机操作装置状况,装置异常状况,平面调车灯显信息。30、简答题LKJ—2000型监控装置屏幕显示器能显示哪些内容?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：·(1)实际运行速度曲线。

·(2)显示允许速度及临时限制速度曲线。·(1分)

·(3)显示模式限制速度曲线。

·(4)以曲线、符号和文字形式,沿线路里程的延展显示运行所在闭塞分区及运行前方闭塞分区的线路曲线、桥梁、隧道、坡道及坡度、信号机种类及色灯显示、道口、站中心、断电标、车机联控地点等设置情况,在接近有操作要求的标志时进行语言提示。·(1分)

·(5)显示运行所在闭塞分区和运行前方闭塞分区的机车优化操纵运行曲线和手柄级位·(或牵引电流)曲线。·(1分)

·(6)显示站间规定运行时分。·(1分)

·(7)以图形或数字方式显示实际运行速度,限制速度、距前方信号机距离及时钟。

·(8)选择单项显示功能·(1分)。31、简答题什么叫断路？短路？短路有何危害？请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：使电流中断而不能流通的电路称为断路（1分）。由于电路中发生不正常接触而使电流通过了电阻几乎等于零的电路称为短路（2分）。电源被短路时，由于电路电阻极小，而电流会立即上升到最大值，使电路产生高热，从而使电源、各用电器、仪表等设备损坏（2分）。32、简答题什么叫感应电动机？请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：感应电动机转子磁场不是由直流电源供给电流而产生的（2分），而是由定子的交流电经感应作用而产生的，所以这种电动机转子实际转速总低于定子旋转磁场的转速（2分），这种电动机称感应电动机，也称异步电动机（1分）。33、简答题什么是过电压?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：在电路中,如含有匝数很多并带有铁心线圈的各种用电器,该电路的电感必然很大,（2分）因此,在电路开断或电路电流的大小、方向发生变化时,所产生的自感电动势数值往往会超过电源电势很多倍,这就叫过电压。（3分）34、简答题变压器为什么只能改变交流电压,不能改变直流电压?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：根据电磁感应原理,线圈中的磁通量发生变化时(增大或减小),在线圈中能感应出感应电动势,由于交流电能产生变化的交变磁通,所以能变压；（2分）而直流电的大小不变,所以在原边线圈中的磁通不发生变化,则次边线圈中不能产生感应电动势也就不能变压。（3分）35、简答题牵引电机故障后，使用电阻制动有何危害？请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：如果某台电机励磁绕组发生故障，而各电机的励磁绕组在电阻制动时串接在一起，因而无法使用电阻制动（2分），如果电机电枢绕组发生故障，虽可单独切除电枢绕组，但由于励磁绕组在使用电阻制动时仍被励磁，在电枢上会产生发电机电势，使故障扩大（3分）。36、简答题什么是循环式运转方式?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：机车担当机务段所在站相邻两个或更多区段的列车牵引任务,除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段以外,（2分）机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业,直到需要定期检修时才进入本段的叫循环式运转方式。（3分）37、简答题确定机车交路应考虑哪些因素?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：确定机车交路的长短应考虑的主要因素有:

·(1)机车运行一定距离后,必须进行技术检查和整备作业。（1分）

·(2)必须考虑机车乘务员对牵引区段线路的熟悉程度及沿途站场的设施情况,有利于发挥操纵技术和保证行车安全。（2分）

·(3)必须考虑机车乘务员的出乘方式和一次出乘连续工作时间。（1分）

·(4)考虑编组站的布局、列检公里、列车旅速、货物运送距离以及直达货流所占的比重等因素。（1分）38、简答题机车上的安全保护装置动作后应注意什么?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：机车各安全保护装置和监督计量器具不得盲目拆(切)除及任意调整其动作参数。（2分）内燃、电力机车各保护电器(油压、水温、接地、过流、柴油机超速、超压等保护装置)动作后,在未判明原因前,严禁盲目强迫起动柴油机及切除保护装置。（2分）当机车保护装置切除后,应密切注意机车各仪表的显示,加强机械间的巡视,防止因处理不当而扩大或加重机车的故障损失。（1分）39、简答题在电化区段工作时应注意什么？请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：在电气化区段，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接通过任何物件与上述设备接触（2分）。当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上,都可能出现高电压，因此应避免与上述部件相接触（2分）。当接触网损坏时，禁止接触（1分）。40、简答题机车在运行中,电机发生哪些情况时应断电检查?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：机车在运行中遇有下列情况之一时,应断电对电机进行检查:(1)电动机冒烟,起火。(2)通电后,电机未起动,闻到异味或有“嗡嗡”声出现。（2分）(3)电机连轴器损坏或负载装置发生故障。(4)电机轴承异音或损坏。(5)电机温升过高。（2分）(6)电机的机身振动剧烈。(7)转速不稳定,忽高忽低。凡电机发生上述现象时,一定要查明原因并及时处理。（1分）41、简答题为什么对电机轴承加油不能过多或过少?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：一般电机轴承的加油量应占整个轴承空间的2/3为宜。（1分）对电机轴承加油太少,会使电机轴承润滑不良,造成发热烧损;加油太多,则当轴承温度升高时,造成散热不良,使轴承发热甚至烧损。（2分）同时,加油太多还容易使油窜进电机内部,降低电机绝缘。还会使换向器表面产生火花,烧坏电机。（2分）42、简答题检查机车时应做到哪些？请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：检查机车时应做到:顺序检查,不错不漏;姿势正确,步法不乱;锤分轻重,目标准确;（2分）目视耳听,仔细周到;鼻嗅手触,灵活熟练;（2分）仪表量具,动用自如;判断故障,迅速果断。（1分）43、简答题牵引电动机的半悬挂有何优缺点?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：轴悬式的的优点:结构简单,工作可靠,成本低廉,维修方便。（2分）轴悬式的的缺点:簧下质量大,轮轨的动载荷大；来自线路的冲击使牵引电动机垂向加速度大,造成电机部件和绝缘过早的损坏,使牵引电机故障率较高,而且机车速度增高时,更为明显。（3分）44、简答题机车动轮为什么会发生空转？请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：由于轮轨间的粘着作用产生钢轨作用于轮周上的反作用力（1分）。当动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时，粘着被破坏（2分），出现轮轨间的相对滑动，车轮在驱动力矩的作用下，会围绕轮轴高速旋转产生空转（2分）。45、简答题机车撒砂要注意哪些事项？请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：（1）撒砂量不要过多（2分）。（2）已发生空转时，应当减低牵引力，空转停止后再适量撒砂（2分）。（3）列车紧急停车，速度较低时应少量撒砂（1分）。46、简答题防止滑行的办法有哪些？请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：防止滑行的办法:

·(1)适当掌握减压量。（2分）

·(2)低速制动时,一次减压量不可过大;机车制动力过大时,可用单阀适当缓解。（2分）

·(3)机车制动机紧急制动位的自动撒砂作用良好;列车发生紧急制动时,应在停车前适当撒砂。（1分）47、简答题空转危害有哪些?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：空转发生时，牵引力急剧下降，容易造成坡停和运缓（2分）。空转发生时，轮轨急剧摩擦，甚至造成轮箍松弛（2分）。牵引电机高速旋转，造成电机损坏甚至电机“扫膛”（1分）。48、简答题制动力的大小与哪些因素有关？请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：制动力的大小与下列因素有关：《1》制动缸内空气压力的大小（1分）；《2》制动缸活塞直径的大小（1分）；《3》制动倍率的大小（1分）；《4》闸瓦与车轮间摩擦系数的变化（2分）。49、简答题少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100kPa才能缓解？请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：少量减压后停车的列车，后部车辆三通阀作用位置不到位，易造成缓解不良（2分）。为此，应追加减压至100kPa，使车辆三通阀主活塞两侧压力差增大，动作灵活（2分），避免车辆制动缓解不良的现象发生（1分）。50、简答题LKJ—2000型监控装置能记录哪些运行参数？《机车乘务员通用知识》P171T695请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：LKJ-2000型监控装置记录的运行参数有：时间，线路公里标，距前方信号机距离，（1分）前方信号机种类及编号，机车信号显示状态，地面传输信息，实际速度，限制速度。（1分）列车管压力、机车制动缸压力，机车工况。（1分）柴油机转速/原边电流，装置报警。（1分）装置控制指令输出状况，司机操作装置状况，装置异常状况，平面调车灯显信息。（1分）51、简答题LKJ—2000型监控装置屏幕显示器能显示哪些内容？《机车乘务员通用知识》P171T696请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：（1）实际运行速度曲线。（2）显示允许速度及临时限制速度曲线。（1分）（3）显示模式限制速度曲线。（4）以曲线、符号和文字形式，沿线路里程的延展显示运行所在闭塞分区及运行前方闭塞分区的线路曲线、桥梁、隧道、坡道及坡度、信号机种类及色灯显示、道口、站中心、断电标、车机联控地点等设置情况，在接近有操作要求的标志时进行语言提示。（1分）（5）显示运行所在闭塞分区和运行前方闭塞分区的机车优化操纵运行曲线和手柄级位（或牵引电流）曲线。（1分）（6）显示站间规定运行时分。（1分）（7）以图形或数字方式显示实际运行速度，限制速度、距前方信号机距离及时钟。（8）选择单项显示功能（1分）。52、简答题LKJ—2000型监控装置运行线路状况是如何获取的？《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P45请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：行车路线状况指线路的坡道、曲线、隧道情况，以及各种运输设备（车站、道岔、信号机）布置等情况。（3分）目前速度监控是通过将机车担当的运行区段的线路和设施等有关参数预先存储于监控装置的主机中获得的。（2分）53、简答题LKJ—2000型监控装置速度控制装置的主要作用是什么？《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P45请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：速度监控装置的主要作用，一是防止列车运行越过关闭的地面信号机，二是防止列车在任何区段运行中超过机车车辆的构造速度、线路允许的最高运行速度和对应不同规格的道岔的限制速度。（3分）实现这样的作用目标，速度监控装置需要获得3方面的信息，即行车指令要求、运行线路状况和列车自身状况。（2分）54、简答题LKJ—2000型监控装置如何获取行车指令的？《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P45请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：行车指令要求主要指是否允许列车运行及允许运行的速度（2分）。目前，速度监控装置是通过机车信号获取行车指令要求的（3分）。55、简答题为什么电传动机车选用串励牵引电动机？请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：因为串励电动机的工作特性符合机车理想牵引特性的要求。直流串励电动机力矩M和转速n之间的互相变化关系是一条软特性，近似于双曲线，其M·n近似等于常数。具体来说就是机车上坡时，当输出力矩M需要增大，这时转速就降低，而当平道和下坡道时，需要输出的力矩M减少，这时转速n就自动回升；当列车起动时，由于机车速度低，电机的E反小，电枢电流很大，其转矩M也大，使机车有很大的起动力矩。56、简答题简述和谐型电力机车辅助系统的作用?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：和谐型电力机车辅助系统是机车的重要组成部分,包括通风、冷却系统、压缩机及空调等,其作用是为机车牵引及制动系统提供保障的,而机车辅助变流系统又是为机车辅助系统提供三相交流电源的。因此辅助变流系统的好坏,直接关系到机车能否正常运行。57、简答题简述CCBⅡ制动机自动制动阀运转位时的作用?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：ERCP响应手柄位置,给均衡风缸充风到设定值;BPCP响应均衡风缸压力变化,列车管被充风到均衡风缸设定压力;16CP响应列车管压力变化,将作用管(16#管)压力排放;BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸缓解;同时车辆副风缸充风,车辆制动机缓解。58、简答题简述CCBⅡ制动机自动制动阀抑制位时的作用?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：机车产生常用惩罚制动后,必须将手柄放置此位置使制动机复位后,手柄再放置运转位,机车制动作用才可缓解。在抑制位,机车将产生常用全制动作用。59、简答题简述CCBⅡ制动机自动制动阀重联位时的作用?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：当制动机系统在补机或断电状态时,手柄应放此位置。在此位置,均衡风缸将按常用制动速率减压到零。60、简答题简述CCBⅡ制动机自动制动阀紧急位时的作用?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：在此位置,自动制动阀上的机械阀动作,列车管压力排向大气,触发EPCU中BPCP及机车管路中的紧急排风阀动作,产生紧急制动作用。61、简答题简述单独制动手柄各位置作用?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：其手柄包括运转位,通过制动区到达全制动位。手柄向前推为制动作用,向后拉为缓解作用。20CP响应手柄的不同位置,使制动缸产生作用压力为0~300KPa。当侧压手柄时,13CP工作,可以实现缓解机车的自动制动作用。62、简答题简述制动显示屏(LCDM)的作用?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：LCDM位于司机室操纵台,是人机接口,通过它可进行本务/补机,均衡风缸定压,列车管投入/切除,客车/货车,补风/不补风,CCBⅡ系统自检,风表值标定,故障查询等功能的选择和应用。63、简答题和谐型电力机车过分相有哪几种方式?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：有手动过分相、半自动过分相和自动过分相三种方式。64、简答题简述牵引逆变器的作用?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：牵引逆变器的作用是把中间直流电压变换成三相交流电压,为异步牵引电动机提供频率和幅值可调的三相交流电源,同时通过调节三相输出电压波形控制牵引电动机的磁能和转矩。65、简答题简述和谐型电力机车受电弓的降弓如何控制?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：受电弓的下降通过受电弓的气囊升弓装置释放压缩空气来进行控制。电磁阀失电,阀腔通大气,快速降弓阀中的快排阀口打开,气囊升弓装置内的压缩空气通过快排阀迅速排出,气囊收缩,受电弓靠自重迅速地降弓,整个降弓过程先快后慢。66、简答题简述和谐型电力机车受电弓的升弓如何控制?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：升弓运动通过进入气囊的压缩空气的量的多少进行控制。电磁阀得电,压缩空气通过气路装置和快速降弓阀进入气囊,气囊受到压缩空气的作用膨胀抬升,使得蝴蝶座通过钢丝绳拉拽下臂杆,这样,受电弓在钢丝绳的作用下,将随着气囊膨胀的大小而先快后慢地升弓。67、简答题简述和谐型电力机车四象限整流器具有哪些优点?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：(1)能量可以双向流动;(2)从电网侧吸收的电流为正弦波;(3)功率因素可到达1;(4)减低了接触网的等效干扰电流,减少对通讯的干扰;(5)可以保证中间回路直流电压在允许偏差内。68、简答题主断路器的功用是什么?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：主断路器是电力机车的总开关和总保护。它起两种作用:(1)控制作用:根据机车运行的需要,将交流高压电引入机车或断开;(2)保护作用:当机车发生故障时快速切除交流高压电源,使故障范围尽量缩小。69、简答题简述真空主断路器具有哪些特点?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：(1)绝缘性能高;(2)采用真空灭弧,环境稳定性好;(3)结构简单;(4)开关容量大;(5)机械寿命长;(6)维护保养简单;(7)与空气断路器有互换性。70、简答题三相异步牵引电动机的为何要采用变频变压调速?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：改变定子频率即可改变电机转速,随着定子频率的增加,电机转速相应增加,如果电压不增加,将导致电机磁场减弱;另一方面,低频起动时,如果电压很高时,将导致电机过分饱和。因此异步变频时,电压也应在一定范围内保持一定比例的变化。所以三相牵引电动机要采用变频变压调速。71、简答题CCBII制动机电空控制单元列车管控制部分(BPCP)的作用?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：(1)提供并调整列车管压力;(2)提供列车管充风切断;(3)提供列车管放风以引起紧急制动。72、简答题CCBII制动机电空控制单元均衡风缸控制部分(ERCP)的作用?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：(1)提供并调节均衡风缸压力;(2)提供无火回送制动限制特性。73、简答题CCBII制动机由哪几部分组成?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：(1)LCDM-制动显示屏;(2)EPCU-电空控制单元;(3)X-IPM-集成处理器模块;(4)EBV-电子制动阀;(5)RIM-继电器接口模块74、简答题牵引电动机的主要作用是什么?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：牵引电机是机车进行机械能和电能相互转换的重要部件。它安装在机车转向架上,通过传动装置与轮对相连。机车在牵引状态时,牵引电机将电能转换成机械能,驱动机车运行。当机车在电气制动状态时,牵引电机将列车的机械能转化为电能,产生列车的制动力。75、简答题主变压器有何功用?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：主变压器是交流电力机车上的一个重要部件,用来将接触网上取得的25KV高压电变换为具有多种等级的低电压,以满足机车各种电机、电器工作的需要,保证机车正常运行。76、简答题高压电压互感器的作用?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：(1)提供网压信号,使司机在升弓后就能先观察到网压信号,同时也为机车的主变流器提供同步信号,使得主变流器能正常工作;(2)该信号也连接电度表使得司机能充分了解机车的能耗情况。77、简答题制动缸控制部分(BCCP)的作用?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：是一个制动缸中继阀,响应16号管压力变化,机车制动缸压力的施加和缓解完全由BCCP控制;BCCP部分装有DBI-1型电阻制动电磁阀,通过此电磁阀实现机车电阻制动和空气制动互锁功能。78、简答题试述自动制动阀在常用制动区时的作用?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：常用制动区即初制动与全制动之间。手柄放置在初制动位时,ERCP响应手柄位置,均衡风缸压力将减压40~60KPa;BPCP响应均衡风缸压力变化,列车管压力也减少40~60KPa;16CP响应列车管压力变化,作用管压力上升到70~110KPa;BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸压力上升到作用管压力。手柄放置在全制动时,均衡风缸压力将减少140KPa·(定压500KPa)或170KPa·(定压600KPa),制动缸压力将上升到360KPa·(定压500KPa)或420KPa·(定压600KPa)。手柄放置在初制动与全制动之间时,均衡风缸将根据手柄的不同位置减少压力。79、简答题试述和谐型空气压缩机进气通路?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：外界空气由空气滤清器滤去尘埃后→经由进气阀→到机头吸气口→进入机体压缩室→压缩机内的一对转子由电机带动旋转,润滑油因压力差喷入,此时油与气混合→油气混合物被压缩后从排气口→到油气筒→进行一次分离。由于在较大的油气筒中油气混合物突降流速,被筒内挡流板折挡后改变气体运动方向时,与空气混合的油分较重,凝聚成液相油被沉降在油气筒底部,这时油气混合的压缩气体仅含有少量未被分离的油。经油气分离器→再次分离气体中的含油后,纯净的压缩空气经压力维持阀→被送至后冷却器→冷却后的压缩空气送入使用系统中。80、简答题试述异步牵引电动机的工作原理?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：定子通上三相交流电后,在气隙中产生旋转的磁场,该磁场切割转子导条后在转子导条中产生感应电流,带电的转子导条处于气隙旋转磁场中就要产生电动力,使转子朝定子旋转磁场的同一方向旋转。由于转子导条中的电流是因转子导条切割由定子绕组产生的气隙磁场才感应产生的,所以转子的转速只能低于气隙旋转磁场的转速,永远不可能与其同步,否则转子导条与气隙磁场同步旋转,转子导条不再切割磁场产生感应电流和产生电动力了,转子也不可能旋转了,所以称按这种原理运行的电机为异步电动机。81、简答题试述和谐型电力机车四象限整流器的作用?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：4象限整流器的用途是将来自主变压器的单相交流输入电压转换为直流电压以供给直流支撑回路。4象限整流器·(4QC)这一术语表示的是在牵引工况以及制动工况下,电压UST和电流IN间的相位角是完全可调节的。通过对电压和电流间的相位角的控制,能够获得全部四个操作的象限。82、简答题和谐型电力机车牵引变流器由哪些功能模块组成?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：·(1)线路接触器和预充电单元;·(2)四象限整流器;中间直流回路·(包含支撑电容和接地检测单元);·(3)外部揩振电抗器一起构成谐振电路;·(4)保护模块;⑸脉宽调制逆变器;⑹控制和监视组成。83、简答题CCBII制动机电空控制单元·(EPCU)由哪几部分组成?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：·(1)列车管控制部分·(BPCP);·(2)均衡风缸控制部分·(ERCP);·(3)13控制部分·(13CP);·(4)16控制部分·(16CP);·(5)20控制部分·(20CP);·(6)制动缸控制部分·(BCCP);·(7)三通阀部分·(DBTV);·(8)电源接线盒·(PSJB)。84、简答题列车管控制部分·(BPCP)的作用?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：·(1)通过响应均衡压力来提供列车管压力并提供列车管的接入和切除以及紧急作用;·(2)在本务·(列车切除)或补机状态时,列车管不受ERCP压力控制,但通过自动制动阀仍可产生紧急作用;·(3)如果本务状态时制动系统失电,列车管会自动转到投入状态,允许以常用制动的速率将列车管压力排向大气,当列车管压力降到69KPa左右时,BPCP内部将再次自动切除。85、简答题均衡风缸控制部分·(ERCP)的作用?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：本务状态时响应自动制动手柄指令产生均衡风缸压力及列车管控制压力;补机和失电状态时均衡风缸压力降为零,内部装有均衡和总风压力传感器,通过LCDM显示屏可以读取,如果总风压力传感器故障,位于BPCP内部MRT将被投入无动力切除塞门和无动力调整器也位于ERCP上。86、简答题16控制部分·(16CP)的作用?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：本务状态时,响应列车管的减压量来控制16号管压力,16号管压力控制位于BCCP中的制动缸中继阀从而产生制动缸压力;在补机状态除了列车管压力降到140KPa以下或总风重联开关动作以外不再响应列车管的减压;在本务/投入或本务切除模式时,16号管增加的压力同列车管减少的压力的比率是2.5:1,并且16号管增加的最大压力不超过450±15KPa。自动制动的单缓功能由16CP实现,失电状态下,16CP将把16号管压力排向大气,制动缸的控制压力由DBTV产生·(本务状态),或是由20CP产生·(补机状态)。87、简答题20控制部分·(20CP)的作用?请输入答案,该题没有正确答案请自行判断..0/500正确答案：

参考解析：·(1)本机状态时,通过响应列车管减压和单缓指令产生平均管压力;·(2)在本机状态时,响应单独制动阀手柄的动作,产生制动缸及平均管压力·(0-300KPa);·(3)由IP