黄桥街道发源路工程项目报告表

—1—建快速路、主干路；城市桥梁、隧道” ），属于“五十二、交通运输业、管道运输业”中“131城市道路（不含维—2—护，不含支路、人行天桥、人行地道）-新建快速路、主干路；城市桥梁、隧道”，根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类试行）》表1专项评价设置原则表，本项目属于城市道路（不含维护、不含支路、人行天桥、人行地道），因此，需设置噪声专项评价。规划名称：《苏州市相城区黄桥片区（原黄桥街道）总体规划规划名称：《苏州市相城区黄桥街道XC0103单元国土空间详细规苏州市相城区人民政府黄桥街道办事处于2024年1月19日发布于苏州黄桥街道未进行规划环境影响评价，但苏州市相城区人民政府黄桥街道办事处于2020年7月编制了《相城区黄桥街道环境影响评价—3—一、与《苏州市相城区黄桥片区（原黄桥街道）总体规划（2015-镇区范围：东至永方路、南至虎丘湿地公园、西至苏虞张快速规划期限为2015-2030年，近期为2015-2020年，远期为2021-至2030年规划末期，规划区镇域总人口8.5万人，城镇总人口8.2万人（其中永方路以东相城中心城区3.2万人），农村总人口0.3黄桥街道作为相城中心城区重要组成部分，以生态居住为主要功能，都市休闲、工业研发与现代制造业为产业主导，具有江南水乡特“两带”：沿中心河娱乐休闲活力带和沿春申湖路公共服务设施“三区”：元和塘以西片区（部分）、湿地生态休闲旅游区、生黄桥街道规划构建以休闲旅游业、工业研发与现代制造业为支柱，休闲农业、商贸服务业、房地产业等为支撑的产业结构。发展生态休闲型农业，进一步拓展农业发展空间。通过技术提升、空间整合等途径进一步提升通信设备制造业、通用设备制造业、电气机械及器—4—材制造业等优势产业，着重向高端产品制造和研发方向发展。引进与本地发展兼容电子信息、生物医药、新能源、装备制造等高新技术产业及战略新兴产业，注重对与之配套的研发中心、企业总部吸纳，促进高新技术产业“根植化”。改造提升传统商业，积极发展生产性服黄桥街道规划公路为新312国道，即原太阳路，东西走向，西接高新区，东连相城中心城区，是苏州北部连接无锡的重要通道。采用高架与地面道路结合形式，两侧控制50米绿带，高架同时作为苏州镇区道路为规划镇区的内部路网，按快速路-主干路-次干路-支轨道4号线经文陵路由南向北在广济北路东侧经过规划区，联系相城区与苏州古城；轨道9号线经安元路由西向东经过规划区，联系苏州高新区与相城区，规划在苏埭路与安元路交叉口附近预留轨道站镇区内的公交线网在主干路、次干路和部分重要支路上通行，按—5—建立以快速路、主干路、次干路为主骨架，支路为辅助的分工明确、级配合理的道路网系统，规划镇区道路分为快速路、主干路、次干路、支路四级。快速路红线控制宽度47.5～55.5米；主干路红线控制宽度24～45米；次干路红线控制宽度为24～27米；支路红线控制规划“一纵一横”两条快速路。苏虞张快速路：苏州市区与常春申湖路：远期作为苏州中环快速路主线，在黄桥境内段采取高次干路兼有交通性和生活性两重功能并以交通功能为主，主要承担镇内短距离交通联系职能，同时分流主干路交通，对道路网络骨架支路的布局保证系统性、差异性和有序性，与城镇整体路网协规划道路与交通设施用地面积94.03公顷，占建设用地面积的％，—6—西塘河、三角咀和朝阳河应满足《地表水环境质量标准》中规定的III类水环境标准，其余河道远期均应达到IV类水环境标准，生活大气环境达到国家大气环境质量二级标准，城市环境空气质量良固体废物综合利用率95%以上，危险废物处置率100%，生活垃优化土地利用结构；调整能源结构，开展节能工作；加强扬尘污染防治工作，加强绿化工作，提高绿化覆盖率，主要道路两侧种植抗性强的耐污树种，减少扬尘和氮氧化物等污染，控制裸土扬尘；完善实行雨污分流，完善污水管网建设，污水管网覆盖率达100％。污水全部送污水处理厂处理，近期无法排入污水处理厂的污水必须经化粪池或污水处理设备处理达到排放标准后排放，防止生活污水进入雨水系统；对现有的河道和湖岸采取疏浚、拓宽、砌岸、开通与填埋、绿化及管理等措施进行全面的综合整治，提高排水能力，加强滨加强交通噪声的防治和管理。完善道路网络，区内道路采用高标准建设，建设降噪结构和低噪声路面，对车辆进行鸣笛限制。加强道路两侧绿化带的建设，降低交通噪声对两侧环境的影响；道路两侧建筑必须使用隔声窗；对境内旅游船只、快艇进行管制；在过境道路两侧建设防护绿化带隔离噪声；加强建筑施工噪声管理；控制社会噪声污染。居住小区周围必须建设绿化带；所有商业服务单位不得在室外—7—安装高音喇叭和音响设备。居住区内部不得建设娱乐场所。娱乐场所只能建在公共服务区内，并且不得对外安装高音量设备，其建筑及门建立固体废弃物管理控制系统，进行从废物源到处置场所的全过程管理，进行减量化、资源化、无害化处理。生活垃圾全部运至苏州市生活垃圾填埋场处理，工业有害物质全部运至苏州市有害物质处理场进行处理；广泛开展固体废弃物的处理处置技术研究；建立固体废本项目建设地址位于苏州市相城区黄桥街道，在镇区范围内。本项目为[E4813]市政道路工程建筑，不属于工业项目。项目的实施有助于改善区域交通道路骨架网络，为城市建设提供更为完善的基础设施、生活环境和交通出行条件。同时还有利于周边地块的开发，促进区域经济的发展和人民生活水平的提高。同时项目运营期主要污染为汽车尾气和降雨的路面、桥面径流，降雨时产生的路面、桥面径流经雨水口收集后排入附近河道中，根据噪声现状监测和预测，本项目周边及各敏感点的昼夜噪声在建设前后均能达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的相关标准要求。因此，本项目符合区域总体规划规划范围东至苏虞张快速路(S228)，南至安元路，西和北至城镇规划形成“两轴四片”的空间结构。“两轴”为沿着安元路的城市创新发展轴和沿着22省道的产业形象轴。“四片”为实验室科创大脑—8—城市创新发展轴一一沿轨道交通15号线，塑造东西向城市中轴，与东侧黄桥商贸服务中心联动，共同打造城市创新发展轴。产业形象轴一一以228省道作为主要载体，沿线工业研发建筑界面连续，实验室科创大脑片——位于规划区北部，包含苏州实验室和集萃大学。中试基地制造片——位于规划区西部，为苏州实验室的成果转化功能区，集聚高端制造功能，促进黄桥产业升级与发展研发和金融服务片——位于规划区东南部，以科技研发和金融配套功能为主。配北至太阳路北部，南至虎丘湿地公园，东至苏虞张快速路，西至打造以基础科研、产业研发与先进制造为主导功能，以企业总部、金融、商务、会展为支撑，配套生活服务完善、生态环境优良的“一心两轴三组团”：一心：在安元路和引力湾大道交汇处打造科创商务商业中心；两轴：安元路科创服务轴、苏虞张创智产业轴；三组团：北部基础科研本项目为发源路工程项目，位于东挺河路（S228地面辅路）西侧、规划长水路东侧，为市政道路工程，属于规划中的主干道。本项目地在总体规划中的用地规划性质为农林用地，在《相城区黄桥街道西部片区控制性详细规划》和《苏州市相城区黄桥街道XC0103单元国—9—土空间详细规划》中调整为道路用地，符合规划用地性质。项目的实施可进一步完善区域交通道路骨架网络，提高通行效率，使得周边路根据《苏州市国土空间总体规划(2021-2035)》，城镇空间格局“一核”为中心城市核，由姑苏区、园区、新区、吴中、相城的“双轴”为苏沪发展轴和通苏嘉发展轴，其中苏沪发展轴包含园区、新区、昆山、太仓，通苏嘉发展轴包含相城、吴江、张家港、常本项目的建设对支撑城市空间格局，服务沿线地区快速发展，实加大交通基础设施投资力度，优化运输结构，积极推进高铁、公路、轨交、航道建设，将全面提高综合运输体系的运输能力，以适应相城区建设国家级综合枢纽的目标。重点保障苏州轨道交通2号、4号、7号线延伸线建设、轨道交通12号、14号线建设；推动区内公路体系建设，重点推进X203澄阳路改扩建工程、阳澄湖路改扩建工程、高铁连接线渭塘互通新增匝道工程、通苏嘉甬铁路相交道路预建工程、G312住电路互通、京沪高速新增黄埭南出入口互通、阳澄湖第三通道等重点交通设施项目；加快推进高速铁路建设，加快落实通苏嘉甬铁路、苏锡常城际铁路项目，落实相城区城际高铁“双十字”布衔接《苏州市城市综合交通体系规划（2035）》，推进落实苏州轨道交通2号、4号、7号线延伸线建设、轨道交通12号、14号线建设。衔接《相城区“十四五”综合交通运输体系规划》，重点落实—10—X203澄阳路改扩建工程、阳澄湖路改扩建工程、G524高铁连接线绕城互通新建工程、通苏嘉甬铁路相交道路预建工程、G312住电路互通、京沪高速新增黄埭出入口互通、阳澄湖第三通道等重点交通设施项目，在规划中纳入重点项目清单保障其用地需求，有利于促进区域交本项目为发源路工程项目，位于东挺河路（S228地面辅路）西侧、规划长水路东侧，利于提高综合运输体系的运输能力，利于促进区域交通发展、市域道路网系统规划的完善。因此本项目的建设符合到2025年，瞄准打造“国际性枢纽集群的重要组成部分、全国区、交通运输现代化示范市、交通创新发展示范新高地”的发展目畅通、运输服务一体高效、交通动能强劲有力、要素保障统筹优配”建设“顺接高质”的城市交通网。加快城市轨道交通建设。强化干线公路与城市道路衔接，优化城市快速路网体系，畅通苏州各区之间主次干路通道；提升公交优先设施保障水平，加强公交停保场、枢纽场站、公交专用道等布局；打造独具苏式韵味的国际慢城慢行交通系统，推进步行廊道、非机动车道、休闲慢道等改造提升；优化停车设施供给，坚持分区、分类、分时的差别化停车资源配置、停车价格—11—发源路规划为苏州市相城区黄桥街道一条重要的东西向主干路，项目建设有利于支撑苏州市“十四五”国民经济战略目标的实现，有利于加快苏州市的交通运输发展。本项目的建设可以优化城市主干路网体系，畅通苏州各区之间的主干路通道。因此，本项目与《苏州市体现战略引领、改革创新、重点突出、底线思维和可操作性等要求，统筹配置各运输方式资源，科学合理布局，加强方式间衔接，实现宜铁则铁、宜公则公、宜水则水、宜空则空，提高综合交通运输网以现代化综合立体网络和品质化交通运输体系为主线，围绕结构调整、方式转变、组织优化、效率提升、行业稳定的发展方向，突出立体、综合、绿色、智慧、平安五个交通，通过十大工程的建设，全面打造人民满意的现代综合交通运输体系，从而提升城市能级，引领市域一体化发展与全方位融入长三角，实现更大范围、更宽领域、更“1”个中心：以打造人民满意的现代综合交通运输体系为中心；“2”条主线：建设现代化综合立体网络，打造品质化交通运输体“5”个交通：立体交通、综合交通、绿色交通、智慧交通、平安“10”大工程：客运枢纽升级工程、货运枢纽完善工程、交通网络优化工程、绿色出行促进工程、货运组织创新工程、绿色装备推广工程、数字交通样板工程、智能交通赋能工程、安全体系强化工程、综—12—至2025年末，全区路网总体规模稳定，路网结构更加合理，等级水平进一步提高，路网通达度进一步提升，快速路网密度达顺畅，适应区域一体化发展需要；实现城乡公路完善，适应并适度超“十四五”期间相城区共规划建设项目182个，储备研究项目49个，包括国省道及互通、快速路、城市主干道、次干路、支路和高速规划建设项目：十四五期间相城区继续加快城市主干路建设，提升全区路网通达水平，有力支撑全域城市化及市域一体化发展。规划续建并建成澄林路二期工程，新开工凤阳路市政化改造、长春路新建、X301凤北荡路改造工程（桩基段）、澄阳路改扩建、阳澄湖东路改扩建、苏泾路二期改扩建、济学路（阳澄湖第三通道）、X302县道（相城区太望线穿沪宁铁路段一期、二期工程）改扩建工程等建本项目为发源路（规划尝水路-东挺河路）工程项目，经调查不属于《相城区“十四五”综合交通运输体系规划》中规划建设的50个城市主干道建设项目，但发源路作为黄蠡路西延的重要组成部分，对外与S228省道相连，承担着区域与外沟通的重要交通功能。项目建成后，将有力支撑城市空间格局，完善主干路网的交通功能，同时促进周边城市界面更新，加快科学家村启动区建设，为实验室规划落位提供先决条件，引领片区发展提升和产业提档升级，重塑黄桥西部城市发展结构。因此本项目的建设符合《相城区“十四五”综合交通—13—苏州市相城区黄桥街道人民政府于2020年7月编制了《黄桥街道环境影响评价区域评估》并报苏州市相城生态环境局备案，评估报未开发用地得到开发后，新增主要污染物SO2、N均浓度和年均浓度在叠加现状浓度后，符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其修改单二级标准，PM10的95%保证率日均浓度和年均浓度在叠加现状浓度后，同样符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其修改单二级标准；新增特征污染物氯化氢、硫酸、氨、氟化物、甲醛、VOCs的短期浓度在叠加现状浓度后，满足求。工业废水接管至黄桥污水处理厂处理外，黄桥街道内废水大多经城西污水处理厂处理后排放至沈思桥河。城西污水处理厂尾水执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准、《太（DB32/1072-2017），扩建项目出水水质以《城镇污水处理厂污染物排放标准》（征求意见稿）表1中的特别排放标准限值为目计，可对局部水域的影响程度减到最小，而对区域水环境的改善作用达到最大。因此，区域的开发建设对地表水环境的影响较小。③声环境影响：在道路旁无任何声阻碍物（如隔声栏）的情况下，对照交通干线噪声质量标准，兴元路和规划道路旺湖路两侧20米范围内昼间未超过国家交通噪声标准，道路昼间噪声达标距离满足4a类声环境功能区的距离要求；中环北线高架及地面道路东挺河路、太阳路在200米范围内的夜间噪声达不到2类标准、昼夜噪声均达不到1类标准；两条主干道兴元路和旺湖路（规划道路）在200米范围—14—内的昼夜噪声均可达到一类和二类声环境标准，因此中环北线高架及地面道路东挺河路、太阳路对周边区域声环境影响较大，仅依靠距离衰减难以满足2类和1类声环境功能区要求。区域环境噪声预测结果④地下水、土壤、底泥环境影响：黄桥智能产业国际研发社区及⑤固废环境影响：黄桥智能产业国际研发社区及生田工业园内所⑥环境风险评价：黄桥街道突发环境事件风险等级为较高环境风险，主要因素为环境风险受体脆弱。黄桥街道现有较大企业风险源主要是以苏州市惠利华电子有限公司为首的涉及电镀工艺企业。苏州市惠利华电子有限公司主要风险事故为物料泄漏事故，当公司发生泄漏事故时，产生的氯化氢、硫酸、氮氧化物都将对东侧黄桥实验小学分校造成一定影响。黄桥智能产业国际研发社区及生态工业园的环境风险防范能力、环境事故应急处置能力、环境应急监测能力、应急物资与装备储备能力等在依托黄桥街道现有的情况下，基本满足环境风险处置要求。建议黄桥街道根据本次区域评估中提出黄桥街道环境风险防范和控制管理措施建议，提高黄桥街道的环境风险管理防控与应急①大气环境影响减缓对策措施：优化能源利用结构，积极推行使用天然气、电力等清洁能源；强化污染源治理，实施在线监控，确保达标排放；实施总量控制，优化产业结构，合理建设布局，提升废气治理水平，控制恶臭物质排放，强化油烟废气污染源、加油站等油品②地表水环境影响减缓对策措施：加强源头控制，完善污水收集和处理基础设施建设，开展河库水环境综合整治，对朝阳河、沈思桥河等河道水体总氮等污染物超标的情况，应制定有针对性的河道治理方案，改善河道水质情况。综合整治确保区域—15—③声环境影响减缓对策措施：对于社会生活噪声，应限制在环境敏感保护目标周围经营易产生噪声污染的商业活动，限制在噪声敏感建筑物集中区域使用产生高噪音的音响器材。针对工业噪声，从布局、噪声源、隔声措施等方面减缓不利影响；针对交通噪声，主要通过控制车流量和车辆噪声源强、设置绿化及声屏障等措施减缓其影④固废影响减缓对策措施从循环经济理念及清洁生产要求出发，鼓励企业采用先进的生产工艺和设备，尽量减少固体废物产生量；根据固体废物的特点，对一般工业固废分类进行资源回收或综合利用；生活垃圾由黄桥环卫部门统一收集、转运；建筑垃圾及其清运、尽可能利用；无害工业垃圾尽可能回收再利用；危险固废由有资质单位统一收集，集中进行安全处置；做好危废仓库的规范化建设和管理工作。确保垃圾、一般固废和危废均交由专门单位处置，不对外环境产⑤地下水、土壤影响减缓对策措施：针对可能发生的地下水和土壤污染，区域土壤和地下水污染防治措施将按照“源头控制、分区防治、污染监控、应急响应”相结合的原则，从污染物产生、入渗、扩⑥生态环境影响减缓对策措施：强化区域内部生态修复，净化和改善区域环境；加强区域周边生态建设，净化和控制污染影响范围；本项目为发源路（规划尝水路-东挺河路）工程项目，为[E4813]市政道路工程建筑，不属于工业项目，属于区域基础设施的建设。项目运营期主要污染为汽车尾气和降水的路面、桥面径流，降雨时产生的路面、桥面径流经雨水口收集后排入附近河道中，根据噪声现状监测和预测，本项目周边及各敏感点的昼夜噪声均能达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的相关标准要求。因此，本项目对周边环境影响较小，符合《相城区黄桥街道环境影响评价区域评估报告》相关—16—北、联动东西”的现代化交通体系，强化交至2025年末，基本建成人民满意的现代化交通体系，形成“枢纽效应不断凸显、道路网络内畅外联、运输体系绿色高效、智慧交通示围绕苏州北站“国家级综合枢纽”定位，把握“四网”多重叠加机遇，以“站城融合、产城融合、文旅融合、环境融合”为目标，协同上海虹桥建设具有强大综合服务功能的国际开放枢纽。增设苏州北动车推进通苏嘉甬高铁，如通苏湖、苏锡常城铁、苏虞张市域郊铁路建设，加快黄金“双十字”铁路网布局，同时提升苏锡常都市圈通勤客进一步完善相城区“一环二射”高速公路网及“一横三纵”国省干线公路网，推进锡太高速相城段、G524相城区段(太阳路-渭中路)及G635改造，推动常台高速北段扩容提升研究，探索配合市级层面实施高铁新城快速路连接线完善工程，提升绕城高推动北站集疏运系统加快融入苏州快速路网体系，进一步提升苏—17—持续推动跨区域道路建设，实现与毗邻地区道路基础设施更高水2023年至2025年，协同周边区县共同推进阳澄湖星济隧道、迎宾路西延、相城大道(漕湖大道-朗力福大道)、长旺路、文灵路等26条跨续建轨道交通7号线、8号线，开工建设轨道交通2号、4号、7号推进春兴路、漕渭路、兴盛路、旺湖路、民乐路、吴韵路等60余推进公交枢纽场站、公交候车亭、公交充电桩等公共交通配套设推进以高铁新城为中心、辐射全区的智能网联路网体系改造。实现累计300公里高级别智能网联道路改造升级，面向全区打造全域自动驾驶示范区，推动自动驾驶出租出行、智慧公交积极运用数字交通新优势赋能交通运输管理，推动道路管养监完善安全监管体制，防范化解重大安全风险，提升交通市政工程—18—本项目为发源路（规划尝水路-东挺河路）工程项目，属于《相城区“沟通南北、联动东西”现代化交通体系建设三年行动计划(2023-2025年)》中的主干道，项目建成后，将有力支撑城市空间格本项目为[E4813]市政道路工程建筑，对照《产业结构调整指导目录（2024年本）》，本项目为鼓励类中的“二十二、城镇基础设对照《市场准入负面清单(2022年版)》，本项目属于许可准入对照《江苏省产业结构调整限制、淘汰和禁止目录》（苏办发[2018]32号附件三），本项目不属于其中的限制类、淘汰类及禁止类三、与《江苏省太湖水污染防治条例》、《太湖流域管理条例》、根据《江苏省太湖水污染防治条例》（2021年修订）第二条规定，太湖流域实行分级保护，划分为三级保护区：太湖湖体、沿湖岸五公里区域、入湖河道上溯十公里以及沿岸两侧各一公里范围为一级保护区；主要入湖河道上溯十公里至五十公里以及沿岸两侧各一公里范围为二级保护区；其他地区为三级保护区。太湖流域一、二、三级保护区的具体范围，由省人民政府划定并公布。本项目距离太湖湖体（一）新建、改建、扩建化学制浆造纸、制革、酿造、染料、印—19—染、电镀以及其他排放含磷、氮等污染物的企业和项目，城镇污水集（三）向水体排放或者倾倒油类、酸液、碱液、剧毒废渣废液、（四）在水体清洗装贮过油类或者有毒有害污染物的车辆、船舶（八）违法开山采石，或者进行破坏林木、植被、水生生物的活本项目为[E4813]市政道路工程建筑，不属于生产类项目，无法律、法规禁止的其他行为，施工期生活污水经市政管网排入城西污水处理厂处理，尾水排入沈思桥河，施工废水经沉淀池处理后回用于施工，运营期雨水径流接入雨水管网，不向水体直接排放或倾倒油类、酸液、工业废渣以及其他废弃物，不建设法律、法规禁止的其他行根据《太湖流域管理条例》第四章第二十八条规定：禁止在太湖流域设置不符合国家产业政策和水环境综合治理要求的造纸、制革、酒精、淀粉、冶金、酿造、印染、电镀等排放水污染物的生产项目，第二十九条规定：新孟河、望虞河以外的其他主要入太湖河道，—20—第三十条规定：太湖岸线内和岸线周边5000米范围内，淀山湖岸线内和岸线周边2000米范围内，太浦河、新孟河、望虞河岸线内和岸线两侧各1000米范围内，其他主要入太湖河道自河口上溯至1(一)设置剧毒物质、危险化学品的贮存、输送设施和废物回收已经设置前款第一项、第二项规定设施的，当地县级人民政府应本项目距离太湖湖体14km，属于太湖流域三级保护区，项目为[E4813]市政道路工程建筑，不属于生产类项目，无法律、法规禁止的其他行为，因此本项目的建设不违背《太湖流域管理条例》的有关），一级保护区：以集中式供水取水口为中心、半径五百米范围内的水域和陆域；傀儡湖、野尤泾水域及其沿岸纵深一百米的水域和陆二级保护区：阳澄湖、傀儡湖及沿岸纵深一千米的水域和陆域；北河泾入湖口上溯五千米及沿岸纵深五百米。上述范围内已划为一级三级保护区：西至元和塘，东至张家港河（自张家港河与元和塘—21—交接处往张家港河至昆山西仓基河与娄江交接处止），南到娄江（自市区外城河齐门始，经娄门沿娄江至昆山西仓基河与娄江交接处止上述水域及其所围绕的三角地区已划为一、二级保护区的除外；市区外城河齐门至糖坊湾桥向南纵深二千米以及自娄门沿娄江至昆山西仓基河止向南纵深五百米范围内的水域和陆域；张家港河（下浜至西湖泾桥段）、张家港河下浜处折向厍浜至沙家浜镇小河与尤泾本项目位于元和塘以西4km，不在阳澄湖水源水质一、二、三级本项目位于苏州市相城区黄桥街道，对照《江苏省生态空间管控区规划》（苏政发[2020]1号）、《江苏省国家级生态保护红线规划》（苏政发[2018]74号）和《江苏省自然资源厅关于苏州市相城区[2023]814号），距离本项目最近的国家级生态保护红线区域为东北侧1.2km的苏州荷塘月色省级湿地公园，距离本管控区域为西侧450m的西塘河（相城区）清水通道维护区，本项目均不在其划定的保护区域范围内，不属于限制开发区域及禁止开发区根据《2023年苏州市生态环境状况公报》，二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物、细颗粒物和一氧化碳达到《环境空气质量标准》区；根据《苏州市空气质量改善达标规划》（2019-2024年），在落实大气污染防治措施的情况下，区域环境空气质量将得到极大的改善。根据《2023年苏州市生态环境状况公报》，2023年，纳入江苏省“十四五”水环境质量考核的80个地表水断面(含国考断面)中，年均—22—水质达到或好于《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)III类标准的项目声环境质量现状进行的监测，本项目施工范围起点、终点，规划青苔河桥梁处符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准限值，敏感目标胡湾安置小区噪声符合《声环境质量标准》（GB3096-本项目施工期生活污水经市政污水管网接入城西污水处理厂处理，施工废水经沉淀池处理后回用于施工，主要用于施工场地洒水和降尘，施工废水不外排，营运期路面、桥面径流雨水经排水系统收集后排至市政雨水管网，汽车尾气可达标排放，环境风险可控制在安全本项目建成后主要能源消耗主要为交通信号灯、路灯等用电需求，区域电网均敷设到位，方便及时引入地块内，且能够满足本项目根据《关于印发相城区建设项目环保准入负面清单的通知》（相政办[2021]51号），本项目与其符合性分析见下表。环保准入负面清单符合性分析法律法规方面禁止审批《建设项目环境保护管理条例》第十一条规定的应作出不予批准的决定的建设项目。本项目不属于《建设项目环境保护管理条例》第十一条规定的应作出不予批准的决定的建设项目。禁止建设《太湖流域管理条例》《江苏省太湖水污染防治条例》《苏州市阳澄湖水源水质保护条例》等法律法规明确禁止的项目。本项目不属于《太湖流域管理条例》《江苏省太湖水污染防治条例》《苏州市阳澄湖水源水质保护条例》等法律法规明确禁止的项目。禁止开展《省政府关于印发江苏省国家级生态保护红线规划的通知》（苏政发〔2018〕74号）、《省政府关于印发江苏省生态空间管控区域规划的通知》（苏政发〔2020〕本项目不在生态管控空间及国家生态红线内，符合相关文件要求。—23—1号）明确禁止的行为，严格执行《省政府办公厅关于印发江苏省生态空间管控区域调整管理办法的通知》（苏政办发〔2021〕3号）、《省政府办公厅关于印发江苏省生态空间管控区域监督管理办法的通知》（苏政办发〔2021〕20号）等文件要求。化工项目严格执行《省政府关于加强全省化工园区化工集中区规范化管理的通知》（苏政发〔2020〕94号）、《关于加强全省化工园区化工集中区外化工生产企业规范化管理的通知》（苏化治〔2021〕4号）等文件要求。本项目不属于化工项目。铸造项目严格执行《关于重点区域严禁新增铸造产能的通知》（工信厅联装〔2019〕44号）、《关于认真做好铸造产能管理工作的通知》（苏工信装备〔2019〕523号）、《关于印发<江苏省铸造产能置换管理暂行办法>的通知》（苏工信规〔2020〕3号）等文件要求。本项目不属于铸造项目。行业准入方面禁止审批新建、扩建单纯承接阳极氧化、电泳、表面处理、喷漆、喷粉、炼胶、印刷、清洗等加工的建设项目（为区域配套的“绿岛”项目除外），现有项目进行技术改造的，不得新增污染物排放。本项目为E4813市政道路工程建筑，不属于生产项目。禁止建设废旧塑料造粒项目；禁止新建生产设备投资额2000万以下的单纯承接注塑、吸塑等加工的项禁止新建、改建、扩建项目设置电镀、蚀刻、钝化工艺（太湖流域战略性新兴产业除外）。禁止审批生产设备投资额2000万以下的家具制造项目。水环境方面禁止生产废水含磷、氮污染物（太湖流域战略性新兴产业除外）。本项目不属于生产项目，无生产废水产生和排放。大气环境方面禁止建设生产和使用高VOCs含量的涂料、油墨、胶黏剂等项目。本项目不生产和使用高VOCs含量的涂料、油墨、胶黏剂禁止建设列入三致物质（致癌、致畸、致突变物质）名录且有恶臭污染的项目。本项目不属于列入三致物质（致癌、致畸、致突变物质）名录且有恶臭污染的项目。固体废弃物方面禁止审批产生的危险废物在江苏省内无相应处置单位的建设项目。本项目施工期产生的危险废物在江苏省内有相应处置单位；运营期无危险废物产—24—环境总量方面严格执行《相城区建设项目主要污染物排放总量指标评估及管理办法（试行）》，落实污染物排放总量控制制度，将主要污染物排放总量指标作为建设项目环评审批的前置条件。本项目为E4813市政道路工程建筑，不纳入总量控制范（2）与《市场准入负面清单（2022年版）》（发改体改规[2022]397本项目为E4813市政道路工程建筑，对照《市场准入负面清单），项和许可准入事项，属于市场准入负面清单以外的行业、领域、业务等，因此本项目的建设与《市场准入负面清单（2022年版）》（发改体改规[2022]397号）相符。（3）与《长江经济带发展负面清单指南（2序号要求本项目情况相符性1禁止建设不符合全国和省级港口布局规划以及港口总体规划的码头项目，禁止建设不符合《长江干线过江通道布局规划》的过长江通道项目。本项目不涉及上述禁止建设的项目符合2禁止在自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围内投资建设旅游和生产经营项目。禁止在风景名胜区核心景区的岸线和河段范围内投资建设与风景名胜资源保护无关的项本项目不在自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围内符合3禁止在饮用水水源一级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的项目，以及网箱养殖、畜禽养殖、旅游等可能污染饮用水水体的投资建设项目。禁止在饮用水水源二级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建排放污染物的投资建设项目。本项目不在饮用水水源保护区范符合4禁止在水产种质资源保护区的岸线和河段范围内新建排污口，以及围湖造田、围海造地或围填海等投资建设项目。禁止在国家湿地公园的岸线和河段范围内挖沙、采矿，以及任何不符合主体功能定位的投资建设项目。本项目无此类禁止行为符合—25—5禁止违法利用、占用长江流域河湖岸线。禁止在《长江岸线保护和开发利用总体规划》划定的岸线保护区和保留区内投资建设除事关公共安全及公众利益的防洪护岸、河道治理、供水、生态环境保护、航道整治、国家重要基础设施以外的项目。禁止在《全国重要江河湖泊水功能区划》划定的河段及湖泊保护区、保留区内投资建设不利于水资源及自然生态保护的项目。本项目无此类禁止行为符合6禁止未经许可在长江干支流及湖泊新设、改设或扩大排污口。本项目无此类禁止行为符合7禁止在“一江一口两湖七河”和332个水生生物保护区开展生产性捕捞。本项目无此类禁止行为符合8禁止在长江干支流、重要湖泊岸线一公里范围内新建、扩建化工园区和化工项目。禁止在长江干流岸线三公里范围内和重要支流岸线一公里范围内新建、改建、扩建尾矿库、冶炼渣库和磷石膏库，以提升安全、生态环境保护水平为目的的改建除外。本项目不在长江干支流以及本项目不属于尾矿库项目。符合9禁止在合规园区外新建、扩建钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色、制浆造纸等高污染项目。本项目不属于钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色、制浆造纸项目符合禁止新建、扩建不符合国家石化、现代煤化工等产业布局规划的项目。本项目不属于石化以及现代煤化工项目符合禁止新建、扩建法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目。禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的严重过剩产能行业的项目。禁止新建、扩建不符合要求的高耗能高排放项目。对照国家和地方产业政策，本项目属于允许类项目，不属于法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目；不属于严重过剩产能行业项目；不涉及高耗能高排放项目符合法律法规及相关政策文件有更加严格规定的从其规定。与国家和地方产业政策相符符合序号《<长江经济带发展负面清单指南（试行，2022版）>江苏省实施细则》内容项目情况相符性分一、河道利用与岸线开发—26—1禁止建设不符合国家港口布局规划和《江苏省沿江沿海港口布局规划(2015-2030年)》《江苏省内河港口布局规划(2017-2035年)》以及我省有关港口总体规划的码头项目，禁止建设未纳入《长江干线过江通道布局规划》的过长江通道项目。本项目不属于码头项目及过长江干线通道项目。相符2严格执行《中华人民共和国自然保护区条例》，禁止在自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围内投资建设旅游和生产经营项目。严格执行《风景名胜区条例》《江苏省风景名胜区管理条例》，禁止在国家级和省级风景名胜区核心景区的岸线和河段范围内投资建设与风景名胜资源保护无关的项目。自然保护区、风景名胜区由省林业局会同有关方面界定并落实管控责任。本项目位于黄桥街道，所在地无自然保护区和风景名胜区，不在禁止建设区内。相符3严格执行《中华人民共和国水污染防治法》《江苏省人民代表大会常务委员会关于加强饮用水源地保护的决定》《江苏省水污染防治条例》，禁止在饮用水水源一级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的项目，以及网箱养殖、畜禽养殖、旅游等可能污染饮用水水体的投资建设项目；禁止在饮用水水源二级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建排放污染物的投资建设项目；禁止在饮用水水源准保护区的岸线和河段范围内新建、扩建对水体污染严重的投资建设项目，改建项目应当消减排污量。饮用水水源一级保护区、二级保护区、准保护区由省生态环境厅会同水利等有关方面界定并落实管控责任。本项目位于黄桥街道，不在饮用水水源一级和二级保护区的岸线和河段范围内相符4严格执行《水产种质资源保护区管理暂行办法》，禁止在国家级和省级水产种质资源保护区的岸线和河段范围内新建围湖造田、围海造地或围填海等投资建设项目。严格执行《中华人民共和国湿地保护法》《江苏省湿地保护条例》，禁止在国家湿地公园的岸线和河段范围内挖沙、采矿，以及任何不符合主体功能定位的投资建设项目。水产种质资源保护区、国家湿地公园分别由省农业农村厅、省林业局会同有关方面界定并落实管控责任。本项目位于黄桥街道，不在水产种质资源保护区的岸线和河段范围内，不在国家湿地公园的岸线和河段范围内相符5禁止违法利用、占用长江流域河湖岸线。禁止在《长江岸线保护和开发利用总体规划》划定的岸线保护区和保留区内投资建设除事关公共安全及公众利益本项目未占用长江流域河湖岸线﹔所在地不属于划定的岸线保护区和保留相符—27—的防洪护岸、河道治理、供水、生态环境保护、航道整治、国家重要基础设施以外的项目。长江干支流基础设施项目应按照《长江岸线保护和开发利用总体规划》和生态环境保护、岸线保护等要求，按规定开展项目前期论证并办理相关手续。禁止在《全国重要江河湖泊水功能区划》划定的河段及湖泊保护区，保留区内投资建设不利于水资源及自然生态保护的项目。区，不属于划定的河段、河湖的保护区、保留区6禁止未经许可在长江干支流及湖泊新设、改设或扩大排污口。本项目不在长江干支流及湖泊新设、改设或扩大排污口相符二、区域活动7禁止长江干流、长江口、34个列入《率先全面禁捕的长江流域水生生物保护区名录》的水生生物保护区以及省规定的其它禁渔水域开展生产性捕捞。本项目不属于生产性捕捞项目相符8禁止在距离长江干支流岸线一公里范围内新建、扩建化工园区和化工项目。长江干支流一公里按照长江干支流岸线边界(即水利部门河道管理范围边界)向陆域纵深一公里执行。本项目不在长江干支流岸线一公里范围内，且不属于化工项目相符9禁止在长江干流岸线三公里范围内新建、改建、扩建尾矿库、冶炼渣库和磷石膏库，以提升安全、生态环境保护水平为目的的改建除外。本项目不在长江干流岸线三公里范围内，且不属于尾矿库、冶炼渣库和磷石膏库项目相符禁止在太湖流域一、二、三级保护区内开展《江苏省大湖水污染防治条例》禁止的投资建设活动。本项目位于太湖流域三级保护区内，不属于《江苏省大例》禁止的投资建设活动。相符禁止在沿江地区新建、扩建未纳入国家和省布局规划的燃煤发电项目。本项目不属于燃煤发电项目相符禁止在合规园区外新建、扩建钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色、制浆造纸等高污染项目。合规园区名录按照《〈长江经济带发展负面清单指南（试行，2022年版）)江苏省实施细则合规园区名录》执行。本项目不属于钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色、制浆造纸等高染项目相符禁止在取消化工定位的园区（集中区）内新建化工项目。本项目不属于化工项目相符禁止在化工企业周边建设不符合安全距离规定的劳动密集型的非化工项目和其他人员密集的公共设施项目。本项目不涉及相符三、产业发展—28—禁止新建、扩建不符合国家和省产业政策的尿素、磷铵、电石、烧碱、聚氯乙烯、纯碱等行业新增产能项目。素、磷铵、电石、烧碱、聚氯乙烯、纯碱等行业相符禁止新建、改建、扩建高毒、高残留以及对环境影响大的农药原药（化学合成类）项目，禁止新建、扩建不符合国家和省产业政策的农药、医药和染料中间体化工项目。本项目不属于农药原药、农药、医药和染料中间体化工项目相符禁止新建、扩建不符合国家石化、现代煤化工等产业布局规划的项目，禁止新建独立焦化项目。本项目不属于石化、煤化工、独立焦化项目。相符禁止新建、扩建国家《产业结构调整指导目录》《江苏省产业结构调整限制、淘汰和禁止目录》明确的限制类、淘汰类、禁止类项目，法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目，以及明令淘汰的安全生产落后工艺及装备项目。本项目符合国家产业政策，不属于限制类、淘汰类、禁止类项目，不涉及淘汰落后工艺及装备相符禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的严重过剩产能行业的项目。禁止新建、扩建不符合要求的高耗能高排放项本项目不属于严重过剩产能行业的项目，也不属于高耗能高排放项目相符20法律法规及相关政策文件有更加严格规定的从其规定。本项目符合法律法规及国家产业政策相符的通知》（苏政发[2020]49号）、《江苏省2023年度生态环境分区根据《省政府关于印发江苏省“三线一单”生态环境分区管控方案的通知》（苏政发[2020]49号）和《江苏省2023年度生态环境分区管控动态更新成果》文件，本项目位于苏州市相城区黄桥街道，属于），域（流域）生态环境分区管控要求”，本项目环境准入相符性分析见管控单元名称生态环境准入清单本项目情况相符性太湖空间在太湖流域一、二、三级保护区，禁止新建、改建、扩建化学制浆造纸、制革、酿造、染料、印染、电镀以及本项目距离太湖湖体直线最近距离约14公里，位于太湖符合—29—流域布局其他排放含磷、氮等污染物的企业和项目，城镇污水集中处理等环境基础设施项目和《江苏省太湖水污染防治条例》第四十六条规定的情形除外。流域三级保护区内，无含氮磷的生产废水排放，不属于上述禁止的项在太湖流域一级保护区，禁止新建、扩建向水体排放污染物的建设项目，禁止新建、扩建畜禽养殖场，禁止新建、扩建高尔夫球场、水上游乐等开发项目以及设置水上餐饮经营设施。本项目不在太湖流域一级保护区范围符合在太湖流域二级保护区，禁止新建、扩建化工、医药生产项目，禁止新建、扩建污水集中处理设施排污口以外的排污口。本项目不在太湖流域二级保护区范围内符合污染物排放控制城镇污水处理厂、纺织工业、化学工业、造纸工业、钢铁工业、电镀工业和食品工业的污水处理设施执行《太湖地区城镇污水处理厂及重点工业行业主要水污染物排放限值》。本项目不属于上述行业类别。符合环境风险防控运输剧毒物质、危险化学品的船舶不得进入太湖。本项目不涉及。符合禁止向太湖流域水体排放或者倾倒油类、酸液、碱液、剧毒废渣废液、含放射性废渣废液、含病原体污水、工业废渣以及其他废弃物。本项目不涉及。符合加强太湖流域生态环境风险应急管控，着力提高防控太湖蓝藻水华风险预警和应急处置能力。本项目不涉及。符合资源利用效率要求严格用水定额管理制度，推进取用水规范化管理，科学制定用水定额并动态调整，对超过用水定额标准的企业分类分步先期实施节水改造，鼓励重点用水企业、园区建立智慧用水管理系统。本项目不涉及。符合推进新孟河、新沟河、望虞河、走马塘等河道联合调度，科学调控太湖水位。本项目不涉及。符合通知》、《苏州市2023年度生态环境分区根据《关于印发<苏州市“三线一单”生态环境分区管控方案>的通知》（苏政发[2020]313号）以及《苏州市2023年度生态环境分区管控动态更新成果》，苏州市生态环境分区管控，分为优先保护单元、—30—重点管控单元和一般管控单元三类。对照《关于印发<苏州市“三线一单”生态环境分区管控方案>的通知》（苏政发[2020]313号）附件2和《苏州市2023年度生态环境分区管控动态更新成果》，本项目为E4813市政道路工程建筑，建设地点位于苏州市相城区黄桥街道，东挺河路（S228地面辅路）西侧，规划尝水路东侧，整体属于苏州市中心城区（相城区），其中东段属于黄桥智能产业国际研发社区，道管控单元名称生态环境准入清单本项目情况相符性黄桥智能产业研发社区空间布局约束(1)禁止引进列入《产业结构调整指导目录》、《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录》、《江苏省工业和信息产业结构调整、限值、淘汰目录及能耗限额》淘汰类的产业；禁止引进列入《外商投资产业指导目录》禁止类的产业；(2)禁止引进不符合园区产业准入要求的项目；(3)严格执行《江苏省太湖水污染防治条例》的分级保护要求，禁止引进不符合《条例》要求的项(4)严格执行《阳澄湖水源水质保护条例》相关管控要求；(5)严格执行《中华人民共和国长江保护法》；(6)禁止引进列入上级生态环境负面清单的项目。(1)本项目不属于《产业结构调整指导目录》、《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录》、《江苏省工业和信息产业结构调整、限值、淘汰目录及能耗限额》淘汰类的产业。(2)本项目为E4813市政道路工程建筑，不违背黄桥智能产业国际研发社区的产业定位。(3)本项目属于太湖流域三级保护区，为E4813市政道路工程建筑，不属于条例中禁止建设的项目。(4)本项目不在《阳澄湖水源水质保护条例》规定的保护区(5)本项目严格执行《中华人民共和国长江保护法》。(6)本项目不属于列入上级生态环境负面清单项目。相符污染(1)园区内企业污染物排放应满足相关国家、地方污染物排放标准（1）本项目满足相关国家、地方污染物排相符—31—物排放管控要求；(2)严格实施污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，采取有效措施减少主要污染物排放总量，确保区域环境质量持续改善。放标准要求；（2）本项目不申请污染物排放总量，对周围环境空气质量影响较小。环境风险防控涉及环境风险源的企业应严格按照国家标准和规范编制事故应急预案，并与区域环境风险应急预案实现联动，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期开展事故应急演练。本项目应充分利用区域风险事故应急预案，加强与区域的联动，路上设置车辆限速标志和警示牌，提醒司机谨慎驾驶，防撞护栏进行强化加固设计等，加强对驾驶员的安全教育。相符资源开发效率要求禁止销售使用燃料为“Ⅲ类”(严格)、具体包括：1、煤炭及其制品(包括原煤、散煤、煤矸石、煤泥、煤粉、水煤浆、型煤、焦炭、兰炭等)；2、石油焦、油页岩、原油、重油、渣油、煤焦油；3、非专用锅炉或未配置高效除尘设施的专用锅炉燃用的生物质成型燃料；4、国家规定的其他高污染燃料。本项目不涉及销售使用“Ⅲ类”（严格）燃料。相符苏州城区城空间布局约束（1）严格执行《太湖流域管理条例》《江苏省太湖水污染防治条例》相关规定。（2）各类开发建设活动应符合苏州市国土空间规划等相关要求。（3）位于阳澄湖保护区所属区域执行《阳澄湖水源水质保护条例》的管控要求。（4）苏州历史文化名城保护规划确定的“一城（护城河以内的古城）、二线（山塘线、上塘线）、三片（虎丘片、西园留园片、寒山寺片）”区环境管控单元空间布局约束还须遵守《苏州国家历史文化名城保护条例》（苏人发[2017]66号）中相关要求。本项目符合《太湖流域管理条例》《江苏省太湖水污染防治条例》相关规定，符合苏州市国土空间规划相关要求，符合《阳澄湖水源水质保护条例》的管控要求；本项目不属于苏州历史文化名城保护规划确定的“一城、二线、三片”区环境管控单元相符污染物排放管控（1）严格实施污染物总量控制制度，污染物总量要根据区域环境质量进行平衡。（2）城镇污水处理设施，按时序执行《太湖地区城镇污水处理厂及重点工业行业主要水污染物排放限值》。（3）已污染地块，应当依法开展土壤污染状况调查、治理与修本项目不涉及污染物总量控制；本项目不属于城镇污水处理设施；本项目不涉及已污染地块；本项目施工期产生的固废已采取相关防止污染环境措施。相符—32—复，符合相应规划用地土壤环境质量要求后，方可进入用地程序。（4）产生、利用或处置固体废物（含危险废物）的企业，在贮存、转移、利用、处置固体废物（含危险废物）过程中，应配套防扬散、防流失、防渗漏及其他防止污染环境的措施。环境风险防控合理布局工业、商业、居住、科教等功能区块，严格控制噪声、恶臭、油烟等污染排放较大的建设项目布局。本项目在该管控单元内已采取低噪声路面等措施，可有效减少噪声污染。相符资源开发效率要求禁止销售使用燃料为“Ⅲ类”（严格），具体包括：1、煤炭及其制品（包括原煤、散煤、煤矸石、煤泥、煤粉、水煤浆、型煤、焦炭、兰炭等）；2、石油焦、油页岩、原油、重油、渣油、煤焦油；3、非专用锅炉或未配置高效除尘设施的专用锅炉燃用的生物质成型燃料；4、国家规定的其它高污染燃料。本项目为城市道路，不涉及以上燃料。相符五、与《2023年度苏州市相城区预支空间规模指标落地上图方案》相城区严格新增建设用地占用永久基本农田，本次落地上图方案新增建设用地与经部质检通过的“三区三线”划定成果中永久基本农田进行套核，本次落地上图方案新增建设用地不涉及“三区三线”划保护底线，布局的新增建设用地均位于经部质检通过的“三区三线”—33—根据苏州市相城区未来经济社会发展方向，在苏州市相城区土地利用总体规划(2006-2020年)及现行目的地等情况，充分衔接生态保护红线、永久基本农田划定方案，按照三条控制线不交叉、不重叠的原则，以允许建设区布局为基础，形成城镇开发边界划定方案，并细分集中建设区、弹性发展区和特别用根据《相城区“三区三线”方案》，本项目位于城镇开发边界内，不在相城区生态保护红线、相城区永久基本农田内。本项目位于苏州市相城区黄桥街道，根据《相城区黄桥街道西部片区控制性详细规划》和《苏州市相城区黄桥街道XC0103单元国土空间详细规—34—本项目为发源路建设项目，位于苏州市相城区黄桥街道，工程西起规划尝水路，往东经规划引力湾大道、规划青苔河、长流河等，终点至现状S228省道地面辅路东挺河路与兴元路交叉口。同步实施东挺河路交叉口南变段30m的范围将现状双向四车道渠化改造为双六车道，交叉口东侧兴元—35—本次发源路工程拟建范围位于苏州市相城区黄桥街道，配合科学家村启动区建设。项目具体位于东挺河路（S228地面辅路）西侧，规划尝水路东侧，全长约1579.591m，道路规划红线标准宽度为44~46.5m，为四块板双向四车道主干路。本项目建成后对构建区域内外交通路网系统，提升TOD引领、增大公共交通覆盖率，促进沿线地区的社会经济发展和区域间的经济交流和合作，改善地方交通环境等具有《黄桥街道发源路工程项目建议书》于2023年2月3日取得苏州市相城区行政审批局的批复文件，批复文号：相行审投建[2023]6号，项目代码：2301-320507-89-01-484408。本项目建设单位为苏州市相城区公路事业目前黄桥西部片区现状用地以工业、农用地为主，整体建设质量不高、空间利用率较低，产业面临功能协调和发展转型。发源路（黄蠡路西延）作为片区内一条重要的东西向主干道，项目建设将促进周边城市界面更新，加快科学家村启动区建设，为实验室规划落位提供先决条件，引领根据控规，片区内将打造以实验室单元、产核单元，城市服务单元为主体的创新城区，形成省道相连，承担着区域与外沟通的重要交通功能好的公共交通服务条件，项目建成后，将有力支善区域路网的交通功能。另一方面，发源路也是敷设雨污水、强弱电、燃气、给水等重要的市政综合敷设路段之一，支撑沿线地块的开发建—36—基础设施建设是一个地区投资环境的硬件，容。根据综合交通规划，相城区未来将形成“两横三三横二连”的快速路网；“十六纵十九横”的主干道完善其作为区域重要的基础设施支撑，加强片区吸引优质企业向本区域集中，对带动青苔科学家筑；根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》等文件规定，该项目需执行环境影响评价制度。对照《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2021年版），本项目属于“五十二、交通运输业、管道运输业”中“131城市道路（不含维护、不含支路、人行天桥、人行地道）”中“新建快速路、主干路；城市桥梁、隧道”，应当编制环境影响报告表；根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类试行）》表1专项评价设置原则表，本项目应编制噪声环境影响专项评价。本项目法人为苏州市相城区公路事业发展中心，集中建设实施单位为苏州通恒市政公用建设管理有限公司。受建设单位委托，我单位承担了该项目的环境影响评价工作。在接受委托之后，经过现场勘查并查阅相关资料，编制了本项目的环境影响报告表和噪声环境影响专项评价，报送环保部门审批。—37—占地面积：总用地面积约74420m2，其中农用地37963m2（耕地至现状S228省道地面辅路东挺河路与兴元路交叉口，工程总里程约程、交通工程（标志标线、信号灯监控、交通导改）、绿化工程等，不涉起讫桩号长度道路等级设计车速建设性质备注K0+000~K1+579.5911579.591m城市主干道40新建双向4车道项目主体工程全长1579.591m桥梁规划青苔河桥，桥梁跨径为三跨20米简支梁桥，桥宽40米；长流河桥跨径1-13米无交叉本项目与规划尝水路、引力湾大道、支路一、支路二、东挺河路均为平面交叉，交叉口由信号灯控制征用土地永久占地74420m2，未占用永久基本农田—38—辅助工程排水工程污水工程道路北侧非机动车道下新建一根DN400污水管，由西向东接至东挺河路DN500现状污水管内。开挖段采用φ1000砼不落底窨井。拖管井采用φ1500钢筋砼沉井。车行道下采用圆形精铸球墨铸铁井盖座，人行道下采用钢纤维砼井座。雨水工程道路两侧人行道下各新建一根DN400~d1350雨水管，收集路面雨水及地块雨水后，就近排入东挺河内。窨井采用精铸球墨铸铁井盖、座，车行道下采用铸铁座（重量不小于100公斤）；雨水边井采用290×720精铸球墨铸铁井篦座雨水边井，边井支管采用DN300玻璃钢夹砂管，纵坡大于等于0.01。交通工程交通设施道路全线均设置车行道边缘线、车行道分界线及轮廓标，交叉口设置人行横道线和车辆导向箭头，车行道两侧设置防撞护栏。交通监控采用“集中管理＋区域控制＋分布式监控”方案，交通监控系统由交通信号控制系统、电视监控系统、高清视频综合检测系统、超速检测系统、违章闯红灯抓拍系统、可变情报板系统组成。管线工程本工程主要布置的管线有给水、排水（雨水、污水、工业污水）、通信、电力、燃气、路灯等专业管线。规划管线照明工程地面道路主要采用在两侧侧分带上设置双悬挑路灯，灯对路面高12m，间距约35m，光源主要为240W+120WLED灯。路口部分采用14米杆高补角灯，光源为3×280WLED。绿化工程道路绿化主要为侧分带和行道树两部分环保工程施工期废水生活污水接管至城西污水处理厂处理达标后排入沈思桥河施工废水经隔油、沉淀处理后回用于施工场地洒水降尘，不外排废气施工扬尘防风遮盖、施工围挡、洒水抑尘施工机械尾气限制车速、加强维修保养沥青烟气采购成品沥青混凝土，选择合适的作业天气，尽可能缩短作业时间选用低噪声机械设备和施工方式或加装隔声、消声设备等固废建筑垃圾、沉淀池沉渣、施工弃方能回用的首先回用，不能回用的运至指定地方统一处理，确保不产生二次污染废矿物油、含油抹布、隔油池油泥委托有资质单位处置生活垃圾环卫部门统一处理—39—生态优化设计道路空间布局，加强管理，保护好施工场地周围植被，最大程度减少对现状绿化的占用；在红线范围内道路区域栽植适宜的乔、灌、草植物营运期废水降雨产生的路面径流经道路排水系统收集后排放至附近河流废气项目沿线不设服务设施，大气污染物主要来自汽车尾气，对周围环境影响轻微项目200米范围内涉及胡湾安置小区1处声环境保护目标，项目拟通过采取低噪声路面、设置立体绿化带，同时加强管理、道路限速、设置禁鸣标志等措施进行降噪，使区域声环境达标项目沿线不设收费站、服务区等，本身基本不产生固体废物，沿途车辆及行人丢在路面的垃圾以及绿化树木的落叶由环卫部门定期清扫，不会对环境造成不良影响生态加强对沿线自然生态景观、道路隔离和两侧绿化带的保护和恢复，专人负责管理、修剪和维护序号指标名称采用值1道路总长度（m）1579.5912道路等级城市主干路3设计速度（km/h）404路面类型沥青路面5道路红线宽度（m）44-46.56设计使用年限7机动车道最大纵坡（%）58路面荷载标准BZZ-100型标准轴载9车行桥梁荷载等级城-A级通行最小净空（m）4.5梁底最低标高（m）抗震标准抗震构造措施设防烈度8度，地震峰值加速度0.1g建成后第一年2025年，预测目标特征年中期为2030年，远期为2044年。路段项目交通量预测结果（pcu/h）近期（2025年）中期（2030年）远期（2044年）发源路（规划尝水路-东挺河路）2480特征年小型车大型车202529—40—2030204428），车:中型车:小型车=2.5:1.5:1.0。昼间为06:00~22:00，共计16h；夜间为流量的10%，高峰小时交通量约占白天总交通量的10%（即占日车流量的表2-6各类车型交通量预测结果表单位：辆/h路段车型近期（2025年）中期（2030年）远期（2044年）昼间夜间高峰昼间夜间高峰昼间夜间高峰发源路小型车2034532534176545605967中型车362612495539828964463大型车223424620545327合计467747744243形与地形、地物和周围景观相协调，满足行车安全、迅捷和舒适的使用功发源路工程规划平面工程起点西起规划尝水路，桩号K0+000，往东经长流河、规划引力湾大道、规划青苔河等，终点至现状S228省道地面辅路路路幅宽44~46.5米，本项目不涉及长流河及青苔河的开挖建设。同步照展宽段80m，渐变段30m的范围将现状双向四车道渠化改造为双六车—41—本项目新建一座三跨20米简支桥梁，位于规划青苔河上，规划河宽：北侧河宽55.8米，南侧河宽45.1米，桥面宽度40米；新建一座跨径1-13道路平面布置图见附图4。发源路的标准段横断面为双向4车道四块板断面形式，标准段路幅总宽横断面方案一：44m=2×2m步道+2×4m人行道+2×4m非机动车道—42—横断面方案二：44m=2×2m步道+2×4.5m人行道+2×4.5m非机动车道6个交叉口，除现状东挺河路外，其余均为规划道路。根据横断面设计，沿三进三出，引力湾大道渠化为三进两出，引力湾大道-228东挺河路，渠化交叉道路名被交路等级被交路宽交叉类交叉口控制方尝水路支路（北侧）/主干路（南侧）T字形信号灯控制引力湾大道次干路28m十字形信号灯控制支路一支路T字形信号灯控制支路二支路T字形信号灯控制引力湾大道次干路28m十字形信号灯控制东挺河路省道地面道路30.5m十字形信号灯控制—43—C.路桥分界按照填土高度不大于3m控制，特殊情况下可按照不大于E.合理选择路基填料，充分利用工业废渣，减少征用取F.合理确定处理控制指标，进行多方案论证比选，积极采用新技术，新际厚度挖除外运。车行道下采用8%灰土填筑，人行道下采用级配碎石填S228地面道路渠化拼宽段，需重点控制路基不均匀沉降。先清除路基度挖除外运。车行道下采用8%灰土填筑，拼宽纵向搭接段开挖台阶，并张—44—用年限为15年。在路面的设计使用年限内所发生的沉降为工后沉降，依据《城市道路路基设计规范》和《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》的规定，一般路段工后沉降≤0.3m，箱涵连接路段工后沉降≤0.2m，桥梁台后快剪指标）以K>1.2控制。考虑地震时的安全系数以K＞1.1控制。拟建项下水位埋深、地基承载力、路堤填筑高度、宽度、填筑材料性质、荷载大对于软土层深度小于3m路段，经沉降计算分析满足要求的，可以不予处理，否则应采取换填、预压等简单的表层处理法，拟建项目由于工期紧合对比，设计依据长三角地区常用的水泥搅拌桩、PTC型预制管桩、真空-堆载联合预压等对软土路基进行处理。拟建项目软土埋深基本都处在15m—45—路面设计以轴载BZZ－100KN的双轮单轴为标准轴载。各轮轮载为—46—道路工程建设和管理经验，路面结构机动车道部分沥青砼路面采用如下结）：—47——48—青苔河桥梁采用3跨20米简支梁桥，桥宽40米，斜交角度为左斜8.36°。长流河桥梁采用跨径1-13米的简支板梁桥设计。上部结构为预应力—49—管线纵向设计应充分利用地形起伏，尽量减小管道埋深，降低工程造管，收集路面雨水及地块雨水后，就近排入东挺河内，管径—50—），d600、d800、d1000、d1200、d1350管为承插式钢筋砼管，橡胶圈接DN400玻璃钢管基础为10cm厚的碎石(粒径为25～38mm)垫层上铺5cm中粗砂，满沟槽回填中粗砂至管外顶以上10均采用精铸球墨铸铁井盖、座，车行道下采用铸公斤）。平面尺寸：DN400管采用90×75，d均采用290×720精铸球墨铸铁井篦座雨水边井，H=1.4米，边井支管采用DN300玻璃钢夹砂管，纵坡大于等于0.01。除了道路纵坡和横坡最低雨水边井应结合现场情况作适当调整，必要时进行加密以保证路面排水顺—51—道下新建一根DN400污水管，由西向东接至东挺河路DN500现状污水管开挖段：DN400管采用球墨铸铁管，接口为T型橡胶圈接口，球墨铸铁管质量必须符合“GB/26081-2010”国家标准。所有管材、橡胶圈必须保证拖管段：采用de400（外径400mm，壁厚23.7mm）PE100级、压力等球墨铸铁管基础为10cm厚的碎石垫层上铺5cm厚中中粗砂至管外顶以上15cm，碎石应夯实，中粗砂应洒水拍平，分层夯实，拖管工作井、接收坑内PE管的基础为10cm厚的中粗砂，满沟槽回填开挖段采用φ1000砼不落底窨井。拖管井采用φ1500钢筋砼沉井。车行—52——53—规划两根DN400~d1350雨水管，位于道路两侧人行道下，管中心距道规划1条DN400污水管，位于道路北侧非机动车道下，通道中心距道规划一条220kV电力通道，位于道路北侧路幅外绿化下，管沟中心距规划1条16孔信息通道，位于道路南侧慢行步道下，通道中心距道路规划一根DN160燃气管，位于道路南侧非机动车道下，管中心距道路规划在道路两侧侧分带下，管径50毫米，同时在道路北侧路灯电缆同—54—根据《苏州市相城区黄桥片区（原黄桥街道）总体规划（2015-地，项目地陆生植被主要以栽培植被为主。根据《相城区黄桥街道西部片区控制性详细规划》和《苏州市相城区黄桥街道XC0103单元国土空间详细根据本项目用地预审与选址意见书，本项目永久占地面积7.442公顷，其中农用地3.7963公顷（其中耕地2.7018公顷，不涉及林地）、建设用地土地现状类型农用地建设用地未利用地合计占地面积（公顷）3.79633.14950.49627.4425142.36.7—55—地范围内，不需另行规划临时用地。桥梁东侧一期临时占用水域面积开展弃土消纳场所、运输路线的专家论证，并依据《苏州市建筑垃圾(工程渣土)处置管理办法》及建筑垃圾(工程渣土)储运消纳场所所在地区的相关管理要求，于项目开工前向弃土消纳场所属地管理部门申请建筑垃圾(工程—56—西侧现状为大东电镀工业园，其中胡湾工业区侵入道路红线，项目实施需对其实施拆迁，拆迁工程由当地政府主导。根据目前的拆迁进度，胡湾工—57—本项目位于苏州市相城区黄桥街道，东挺河路（S228地面辅路）西侧，规划尝水路东侧，工程路线基本为东西走向，道路全长约本项目材料利用周边完备的进场道路进入施工区域，无需新建施工便本项目不设取弃土场等临时占地，材料堆场设置在项目用地红线范围—58—清表：清除本项目范围内的泥土、杂草、杂物，以达到施工路基所要求的场地为标准；对不良土质地区进行处理；原地面碾压，检验合格。此现场围护：在道路施工现场设置封闭围挡，严把施工安全，减少对周土石方开挖：路基挖土方利用挖掘机挖掘，自卸汽车运输，推土机配合。对短而深的路堑，采用横挖法，按整个横断面从路堑两端挖掘。路堑较长，宽度和深度都不大时，采用分层纵挖法，沿纵向分层次挖掘。在较长、大的挖方段，采用混合式开挖。开挖边坡时，预留厚度30cm左右路基施工：施工前按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线，路基宽度每侧需超出设计宽度55cm，以保证设计宽度内的压实；路床采用挖掘机甩方，然后用推土机或装载机按测设标高整平。当含水量低于或高于最佳含水量时，要进行洒水或晾晒，最终使土的含水量控制在最佳含水量的1%~2%，最后由精平机精细整平；当土壤达到最佳含水量左右后开始碾路面工程：本项目采用SMA沥青玛蹄脂碎石路面，噪声较低。稳定层施工工艺流程为：混合料配比设计→原材料试验→室内混合料配比试验→调试拌和机→混合料拌合→运混合料→摊铺→碾压→接缝→养生；沥青路—59—面施工工艺流程为：测量放线→沥青混合料运输→摊铺→静压（初压）→振动碾压（复压）→静压（终压）→接缝处理→检查验收。此过程有沥青配套设施建设：主要进行交通标志、道路标线、照明、监控等配套设施的建设和安装。施工选择在晴好的白天进行，采用机械法施工。其中标线湿膜需均匀、平顺光洁，所有边缘线具有清晰和明确的切断，尺寸容许偏差符合规范要求。施工时需采取措施阻止车辆绿化景观工程：本着“因地制宜、景观协调、易于养护”的原则，充分利用现有城市道路周边绿化成果，进行补充、完善和提高，并与现有绿化以及城市道路整体环境融为一体。通过植物种类的合理配置、体现植物围堰施工：本项目桥梁均为新建，桥梁施工采用钢板桩围堰施工。在打桩之前，必须将原地面松软土、芦苇、草等杂质清除，清除完成后经过测量放线，准备打桩。打桩后开始填筑围堰，围堰的填筑土料采用优质粘土，含水量最好在0.3左右，逐层夯填上来，围堰的顶宽不得小于1.5m），能放缓。在桥梁施工完成后，拆除围堰，先将桩顶连系设施拆除，桩全部拔出，用挖机将填筑部分土全部挖出。此过程主要产生噪声、扬尘、废弃土方、围堰排水等。—60—基坑开挖、桩基钻孔、清孔：机械开挖桥台基础所需的基坑，桩基采用钻孔灌注桩施工工艺，用机械钻孔，钻好的孔及时清孔。此过程主要产生扬尘、机械噪声、弃土及泥浆等。泥浆经沉淀池沉淀，上清液回用，沉放钢筋笼：模板安装，钢筋绑扎，然后放下钢筋笼和灌注钢筋混凝桥台砌筑：用石材及钢筋混凝土块砌筑桥台，砌缝随砌随刮。此过程主梁安装：在吊装空心板前，将支座摆放在设计位置处，先吊装中梁，最后吊装边梁。吊装过程及落