线路工中级练习题库（附答案解析）

线路工中级练习题库（附答案解析）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证2次垂直天窗,每次不少于()分钟。A、50B、20C、30D、40正确答案：C2.无缝线路夏季轨向严重不良,碎弯多,应采取()进行整治。A、加强拨道B、补充道砟C、应力放散或调整D、加强改道正确答案：C答案解析：无缝线路夏季轨向严重不良、碎弯多，说明钢轨内部应力分布不均匀等问题较为突出。应力放散或调整能够重新调整钢轨的应力状态，使其恢复到较为稳定的状态，从而有效整治轨向严重不良和碎弯多的情况。加强拨道只是对已有的不良轨向进行临时性的拨正，不能根本解决应力问题；加强改道主要针对轨距等方面，对轨向严重不良的改善作用有限；补充道砟主要是改善道床弹性等，对轨向问题直接作用不大。3.通过对轨道静态精调,满足铁路线路达到高()的要求。A、稳定性B、平顺性C、安全性D、可靠性正确答案：B答案解析：轨道静态精调的主要目的是使铁路线路达到高平顺性的要求。平顺性对于列车运行的平稳、安全、舒适以及轨道结构的使用寿命等都有着至关重要的影响。可靠性主要侧重于系统或设备正常工作的能力；稳定性强调在各种条件下保持状态的能力；安全性涵盖的范围更广，包括防止事故等多方面，而轨道静态精调直接针对的是线路的平顺程度。4.液压直轨器由铸钢本体、2只手抓把、左边固定支点为手控制能转动的()、液压传动系统组成。A、方轮B、圆轮C、凹轮D、凸轮正确答案：D答案解析：液压直轨器左边固定支点为手控制能转动的凸轮，它与液压传动系统等共同组成直轨器，凸轮在直轨器的工作过程中起到关键的传动和控制作用。5.高程测量按其使用的仪器和测试方法的不同,最准确也是最普遍使用的是()。A、水准测量B、三角高程测量C、气压高程测量D、以上都是正确答案：A答案解析：水准测量是利用水准仪建立水平视线，测定两点间高差，进而由已知点高程推算出未知点高程的测量方法。它具有精度高、操作简便等优点，是高程测量中最准确也是最普遍使用的方法。三角高程测量是通过测量两点间的水平距离和竖直角来计算高差，精度相对水准测量稍低。气压高程测量是根据大气压力随高度变化的规律测定高程，精度较低，受气象条件影响大。所以最准确也是最普遍使用的是水准测量。6.螺纹道钉硫磺锚固,砂子的天然级配为中粗砂,粒径不大于()mm。配制前过筛、洗净、烘干。A、1B、3C、5D、2正确答案：D7.爱国敬业是职业道德的(),是社会主义职业道德所倡导的首要规范,是职业道德建设的首要环节。A、前提和条件B、基础与核心C、本质和中心D、责任和义务正确答案：B答案解析：爱国敬业是职业道德的基础与核心，它是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。只有具备爱国敬业精神，才能更好地履行其他职业道德规范，为社会做出贡献。8.下列()不是接头病害的整治方法。A、接头捣固B、对鞍形接头进行打磨C、调整轨缝D、螺栓涂油正确答案：D答案解析：螺栓涂油主要是为了防止螺栓生锈，便于日后拆卸等，不属于接头病害的整治方法。而接头捣固可增强接头处道床密实度；调整轨缝能避免轨缝过大或过小引发的病害；对鞍形接头进行打磨可改善接头状况，这些都是接头病害的整治方法。9.钢轨打磨时,其他人员应远离打磨()。A、两侧B、右侧C、前方D、左侧正确答案：C10.《中华人民共和国劳动法》规定:劳动者应当完成劳动任务,提高(),执行劳动安全卫生规程,遵守劳动纪律和职业道德。A、职业修养B、职业道德C、职业技术D、职业技能正确答案：D答案解析：劳动者应当完成劳动任务，提高职业技能，执行劳动安全卫生规程，遵守劳动纪律和职业道德。职业技能是劳动者胜任工作的能力体现，提高职业技能有助于更好地完成劳动任务，符合劳动法对劳动者的要求。11.I型混凝土枕中部道床应掏空,其顶面低于枕底不得小于()mm,长度为200~400mm。A、10B、20C、30D、40正确答案：B答案解析：I型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，长度为200～400mm。12.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度大于120km/h的在到发线上超过()mm时,应判断为重伤。A、8B、10C、6D、12正确答案：B13.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平I级偏差管理值为()mm。A、18B、10C、8D、12正确答案：C答案解析：允许速度Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中水平I级偏差管理值为8mm。14.安全风险管理是指通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动,达到防范和()风险目的的现代科学管理方法。A、控制B、扩大C、减少D、消除正确答案：D15.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长1.5~42m)II级偏差管理值为()mm。A、5B、7C、8D、12正确答案：C答案解析：根据《铁路线路修理规则》规定，允许速度160≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向（波长1.5～42m）II级偏差管理值为8mm。16.在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时,焊缝温度应低()℃。A、100B、300C、0D、20正确答案：B17.道床横断面不包括()。A、道床厚度B、道床顶面宽度C、道床顶面坡度D、道床边坡坡度正确答案：C答案解析：道床横断面包括道床厚度、道床顶面宽度、道床边坡坡度等，不包括道床顶面坡度。18.在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的经常保养标准为()mm。A、8B、3C、5D、7正确答案：A19.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向III级偏差管理值为()mm。A、16B、8C、10D、20正确答案：A20.允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于()mm且深度大于5mm的掉块,应判断为钢轨折断。A、30B、35C、20D、40正确答案：A21.注重质量、讲究信誉的具体要求是:树立质量第一、信誉为重的观念,提高技能,严守(),尽心操作。A、纪律B、规章C、规程D、规范正确答案：C答案解析：注重质量、讲究信誉要求树立正确观念，提高技能并严守规程尽心操作。纪律侧重于行为约束；规章涵盖面较广，不如规程针对性强；规范相对宽泛。而规程是为设备、构件或产品的设计、制造、安装、维护或使用而推荐惯例或程序的文件，严守规程对于保障质量和信誉很关键，所以选C。22.用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时,滑行钢轨应支撑牢固,坡度适当,滑行前方()。A、必须有人防护B、应有保险绳索C、严禁站人D、应设置安全桩正确答案：C答案解析：装卸钢梁及其他重型机械设备时，在滑行钢轨上操作，滑行前方严禁站人，防止因设备滑动等意外情况造成人员伤亡，所以答案选C。23.复曲线应在()范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。A、缓和曲线B、正矢递减C、圆曲线D、直线段正确答案：B24.《道岔保养质量评定标准》规定:标记缺少、不清晰或错误,每处扣()分。A、1B、2C、4D、6正确答案：A答案解析：根据《道岔保养质量评定标准》规定，标记缺少、不清晰或错误，每处扣1分。25.辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较多造成的,下列()不是预防养护的措施。A、加强偏磨部位捣固,且兼顾辙叉水平状态B、更换辙叉C、倒换方向使用D、焊补偏磨辙叉正确答案：B答案解析：辙叉偏磨预防养护措施主要是通过焊补偏磨辙叉、倒换方向使用、加强偏磨部位捣固并兼顾辙叉水平状态等方式来延缓辙叉偏磨情况，更换辙叉不属于预防养护措施，而是在辙叉磨损严重无法通过常规预防养护手段解决时采取的更换部件的行为。26.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石,未构成一般B类以上事故的,为一般()类事故。A、AB、BC、CD、D正确答案：C答案解析：根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。27.里程K12+35“K”代表()。A、千米数B、千米C、米数D、米正确答案：B28.桥隧及路基作业,安全桩的埋深一般不小于()m,土质山坡不小于1.0m,必要时适当加深。A、0.25B、0.5C、0.75D、1.0正确答案：C答案解析：安全桩埋深要求是为了保证其稳固性，一般不小于0.75m，在土质山坡等情况下会有不同要求，本题问的是一般情况，所以选C。29.在轨道电路区段作业时,取放工具、抬运金属料具时,()搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。A、允许B、可以C、不得D、必须正确答案：C答案解析：在轨道电路区段作业时，取放工具、抬运金属料具时不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆，因为这样做可能会导致轨道电路短路等故障，影响铁路信号的正常传输和行车安全。30.在自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨()设一条截面不小于70平方毫米的铜导线。A、两端轨节间纵向B、一端轨节间横向C、两端的左右轨节间横向各D、横向和纵向各正确答案：C31.在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0=aL(tz-t0)+ag/2中,tz是根据Tmax和Tmin求出的,Tmax和Tmin是指当地()。A、历史最高和最低气温B、年度最高和最低气温C、历史最高和最低轨温D、年度最高的最低轨温正确答案：C答案解析：“tz”是中间轨温，它是根据当地历史最高轨温（Tmax）和历史最低轨温（Tmin）求出的，通过公式\(tz=(Tmax+Tmin)/2\)来计算，所以Tmax和Tmin是指当地历史最高和最低轨温。32.在线间距不足6.5m地段成段更换钢轨,邻线列车应限速160km/h及以下,做好()并按规定进行防护。A、围栏B、隔离C、警戒D、标识正确答案：B答案解析：在线间距不足6.5m地段成段更换钢轨时，邻线列车应限速160km/h及以下，做好隔离并按规定进行防护。设置隔离设施是为了防止作业对邻线列车运行造成影响，保障行车安全。围栏主要侧重于物理围挡特定区域；警戒主要是提醒注意危险；标识主要是起到指示等作用，均不如隔离能准确涵盖在这种情况下防止邻线列车受影响的防护措施要求。33.作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须()。A、报告车间及段调度B、报告后等检查人员到来C、报告车间D、停止作业,并及时采取防胀措施正确答案：D答案解析：作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施，防止胀轨跑道事故的发生，保障行车安全。而报告车间及段调度、等检查人员到来等都不是最首要应采取的措施。34.《道岔综合维修验收评分标准》规定:道床出现翻浆冒泥,每孔扣()分。A、41B、4C、16D、2正确答案：A35.长轨精调,有砟轨道是轨枕根据平顺性要求整体移动,一般通过捣固来实现;无砟轨道必须两股分别调整,一般通过()调性来实现。A、改道B、起道C、扣件D、拨道正确答案：C答案解析：无砟轨道两股分别调整一般通过扣件调整来实现。扣件可以对钢轨的位置和高度进行微调，从而达到精调轨道平顺性的目的。起道主要是整体提升轨道高度；拨道是调整轨道的横向位置；改道一般针对轨距调整，这几种方式均不符合无砟轨道两股分别精调的特点。36.道岔拨道作业,其他站线区段,轨向顺直,用10m弦测量最大矢度,轨向容许偏差在不超过()。A、2mmB、4mmC、6mmD、3mm正确答案：C37.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨焊缝凹陷大于()时,应及时处理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜正确答案：B答案解析：当线路允许速度Vmax≤120km/h时，钢轨焊缝凹陷大于0.5mm时，应及时处理。38.最高、最低轨温差不大于85℃地区,在按上式计算以后,可根据具体情况将轨缝值减小()mm。A、0~1B、1~2C、2~3D、3~4正确答案：B答案解析：最高、最低轨温差不大于85℃地区，在按公式计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小1～2mm。39.硫磺锚固作业,硫磺:水泥:砂子:石蜡的比例,()不满足线路螺纹道钉硫磺锚同作业的用料要求。A、1:0.6:1.4:0.03B、1:0.8:1.3:0.04C、1:0.3:1.1:0.01D、1:0.4:1.2:0.02正确答案：B40.防灾安全监控系统是保证高速铁路列车运行安全的重要基础装备之一,属重要的()设备。A、安全B、技术C、信号D、行车正确答案：D答案解析：防灾安全监控系统是保证高速铁路列车运行安全的重要基础装备之一，列车运行安全与行车紧密相关，它能实时监测各种灾害等影响行车安全的因素，属于重要的行车设备。二、判断题（共10