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京广线Z53次旅客列车运行中刮坏行车设备一般C类事故广州铁路职业技术学院·城市轨道运营管理专业资源库目录CONTENTS一、事故概况二、原因分析三、事故责任四、事故处理五、采取措施01事故概况时间2009年8月25日22时地点相关人物京广线涿州站客车段检修人员事故概况事故经过2009年8月25日22时,由西安机务段DF11G03/04号机车牵引的Z53次旅客运行至北京局管内京广线涿州站内K53+150处,机后第17位RZ25T111031(加挂回送车)运行方向右侧车辆下部蓄电池裙板开启造成超出限界,将涿州站XⅡ矮型信号机刮坏,信号机头部部分部件被刮掉,并侵入下行线,开启的裙板(铝合金材质,长1850mm、宽600mm、厚4mm)撞击信号机后脱落,并侵入上行线。构成铁路交通一般C类事故。事故概况02原因分析

原因分析

由于北京动车客车段在实施对RZ25T111031客车A3修过程中,对裙板锁具维修不到位,致使裙板锁闭不良,挂运在Z53次列车运行中,车辆振动及外部风力作用,导致裙板开启,超出了车辆限界,将信号机刮坏,并造成裙板脱落。客车A3修时对裙板锁具维修不到位03事故责任事故责任北京动车客车段负事故主要责任同时追究西安局客车车辆段重要责任04事故处理事故处理北京局车辆处专业管理监督指导不到位,给予处长、主管处长、客车科科长、车电检修工程师行政记过处分;01020102给予北京动车客车段段长行政记过处分,给予主管检修副段长、主管安全副段长行政记大过处分。事故处理05采取措施1.车辆部门立即组织维修和更换锁闭作用不良的裙板锁具。车辆部门要立即组织对所有该型号的车辆辆进行记名式检查,对裙板锁具锁闭作用不良的,立即组织维修和更换。采取措施2.车辆系统严格按照检修规程精检细修。车辆系统要牢固树立客车安全意识,严格按照车辆检修规程的规定和要求,精检细修,确保设备检修质量。检查验收人员必须严格按照检修规程精检细验,对不符合质量要求的,绝不放过,必须改正,做到质量达标。采取措施3.北京动车客车段严格规范车辆检修的安全和技术管理。北京动车客车段要严格规范对委外BSPRZ25T型车辆检修的安全和技术管理,认真规范客车检修合同内容,完善《车辆技术状态交接单》等有关台账、交接表簿的内容、项目、填记要求、标准,做到内容翔实、职责明确、责任清晰。采取措施4.加强现场的盯控检查。严格落实标准化作业程序,同时要求各车间干部加强现场的盯控检查。采取措施5.加强对行车值班人员的教育和培训。车务系统要加强对行车值班人员的教育和培训,进一步提高非正常情况下行车组织指挥和应急处理能力,严格落实非

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