冷却水及预热水系统机车柴油机系统36课件_第1页
冷却水及预热水系统机车柴油机系统36课件_第2页
冷却水及预热水系统机车柴油机系统36课件_第3页
冷却水及预热水系统机车柴油机系统36课件_第4页
冷却水及预热水系统机车柴油机系统36课件_第5页
已阅读5页，还剩11页未读， 继续免费阅读

付费下载

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

冷却水及预热水系统轨道交通系常玮机车柴油机系统目录柴油机工作原理及特性固定件北京铁路局内燃机副司机2+1培训运动件配气机构进排气系统燃油系统调控装置润滑系统冷却水及预热水系统辅助传动装置第九章冷却水系统冷却水系统的功能，一方面对柴油机进行强制冷却，将各受热零件的温度控制在允许的范围内，另一方面又要保持适当的冷却水温度，以获得较好的柴油机经济性。设有高温、低温两大冷却水系统。由水泵、膨胀水箱、散热器、冷却风扇、油水热交换器、预热锅炉组成。发动机过热或过冷的危害

1.发动机过热的危害1)降低充气效率，使发动机功率下降；2)早燃和爆燃的倾向加大，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏；3)运动件的正常间隙（热胀冷缩）被破坏，运动阻滞，磨损加剧，甚至损坏；4)润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损；5)零件的机械性能降低，导致变形或损坏。

2.发动机过冷的危害1)进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差（雾化差），使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加（热量流失过多，燃油凝结流进曲轴箱）。2)燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用；3)未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上的油膜，使零件磨损加剧。4)润滑油黏度增大，流动性差，造成润滑不良，加剧机件磨损，增大功率消耗可见，发动机正常的工作温度是保证发动机良好的工作性能及其使用寿命的一个重要条件。冷却水系统组件冷却水泵散热器

膨胀水箱油水热交换器预热锅炉高温水系统走向从柴油机气缸盖出水总管流出的高温水，进入机车高温散热器冷却后由高温水泵吸入；通过进水总管将冷却水泵入左、右两侧的进水总管，经进水支管流入缸套水腔；然后，通过缸套上部12个出水孔经导管流入气缸盖进行冷却。从气缸盖出水孔通过支管汇集到气缸盖上方的两根出水总管，汇总后送到机车高温冷却单节进行散热冷却。在柴油机的前后端还有两条支管，分别将冷却水接到前、后增压器进行冷却。通过增压器的冷却水也分别汇入两端气缸盖出水总管。低温水系统走向从两台中冷器出来的热水汇总后进入机车的机油热交换器；再进入低温散热器冷却单节，冷却后进入静液压油热交换器；最后由低温

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论