2月汽车构造与拆装测试题含答案（附解析）

2月汽车构造与拆装测试题含答案（附解析）一、单选题（共30题，每题1分，共30分）1.为了避免运动干涉，（）中设有由滑动叉和花键轴组成的滑动花键连接。A、万向传动装置B、离合器C、传动轴D、车桥正确答案：C答案解析：在传动轴中设有由滑动叉和花键轴组成的滑动花键连接，其作用是在传动轴工作时，适应因变速器与驱动桥之间的距离变化而产生的长度变化，避免运动干涉。万向传动装置主要包括万向节和传动轴等部件；离合器用于切断和传递发动机与变速器之间的动力；车桥是汽车的重要组成部分，用于安装车轮并传递车架与车轮之间的各种作用力。所以答案选[C]传动轴。2.低压轮胎的气压范围为（）。A、0.15Mpa以下B、0.15Mpa~0.45MpaC、0.5Mpa~0.7MpaD、0.7Mpa以上正确答案：B答案解析：低压轮胎的充气压力一般为0.15-0.45MPa，所以答案选B。3.当点火系电容漏电或活动触点臂绝缘不良时，在示波器出现的波形是（）A、点火斜度增大，波幅增高B、火花中断后的振荡波太小C、重叠波形偏移太大D、触点闭合阶段出现多余波形正确答案：B4.真空表在使用时用一根橡胶软管连接到的真空连接管上。A、进气歧管B、空气滤清器C、排气歧管D、节气门体正确答案：A答案解析：真空表用于检测进气歧管内的真空度，所以要连接到进气歧管的真空连接管上。排气歧管主要是排出废气，空气滤清器主要是过滤空气，节气门体主要是控制进气量，它们都不是真空表连接的位置。5.为了使自动增力式制动器的摩擦片磨损均匀，摩擦片的长度应该做成（）A、前长后短B、前后都较长C、前短后长D、前后都较短正确答案：A6.汽车制动系（）的作用是将由踏扳输入的机械推力转换成液压力。A、制动主缸B、后活塞C、推杆D、制动轮缸正确答案：A答案解析：制动主缸的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力，制动主缸是汽车制动系统中的关键部件，它接收驾驶员踩下制动踏板产生的机械力，并将其转化为液压能，推动制动液在制动管路中流动，从而实现制动功能。推杆主要是传递踏板力；后活塞在制动主缸中起到一定的推动作用，但不是将机械推力转换为液压力的核心部件；制动轮缸是将液压能转换为机械能推动制动蹄片的部件，与将机械推力转换为液压力无关。7.前轮毂轴承松旷，是造成转向系()的故障原因之一。A、转向盘不稳B、单边转向不足C、转向沉重D、左右转向轻重不同正确答案：A答案解析：前轮毂轴承松旷，会使车轮在行驶过程中出现晃动，导致转向盘不稳。单边转向不足可能是由转向梯形机构等问题引起；转向沉重可能是助力系统故障、轮胎气压不足等原因；左右转向轻重不同可能是转向助力分配不均等原因，均与前轮毂轴承松旷无关。8.汽车最前端至前轴中心的距离被称为汽车的A、接近角B、后悬C、离去角D、前悬正确答案：D答案解析：汽车最前端至前轴中心的距离是前悬；后悬是汽车最后端至后轴中心的距离；接近角是汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角；离去角是汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。9.供油提前角是指供油开始至（）的曲轴转角A、活塞到达上下止点的中间位置B、气缸内产生点火花C、活塞到达上止点D、活塞到达下止点正确答案：C答案解析：供油提前角是指喷油泵开始向喷油器供油至上止点间的曲轴转角，也就是供油开始至活塞到达上止点的曲轴转角。选项A活塞到达上下止点的中间位置不符合供油提前角定义；选项B气缸内产生点火花与供油提前角概念无关；选项D活塞到达下止点错误，应是上止点。10.冬季发动机起动时，百叶窗应该处于（）A、半开半闭位置B、打开位置C、关闭位置D、任意位置正确答案：C答案解析：冬季发动机起动时，需要更多的热量来快速提升发动机温度，关闭百叶窗可以减少发动机舱内热量散失，有利于发动机更快达到正常工作温度，所以百叶窗应处于关闭位置。11.十字轴式万向节的损坏是以()的磨损为标志的。A、十字轴轴颈和滚针轴承B、万向节叉C、油封D、滚针轴承正确答案：A答案解析：十字轴式万向节在工作过程中，十字轴轴颈和滚针轴承之间的摩擦和磨损较为常见且关键，其磨损程度直接影响万向节的性能和寿命，所以十字轴式万向节的损坏是以十字轴轴颈和滚针轴承的磨损为标志的。12.（）互锁装置的作用是阻止两个或多个拨叉同时移动，从而防止同时挂住两个档位。A、变速器B、离合器C、半轴D、传动轴正确答案：A答案解析：互锁装置是变速器中的重要部件，其作用是防止在换挡操作时，两个拨叉同时动作，避免同时挂入两个挡位，从而保证变速器换挡的准确性和可靠性。离合器主要用于切断和传递发动机与变速器之间的动力；半轴是将差速器传来的动力传递给车轮；传动轴则是在变速器与驱动桥之间传递动力。所以本题答案选A。13.离合器踏板自由行程是指（）A、可左右晃动的距离B、从开始踩下离合器踏板到压力开始加重的距离C、从踩下离合器踏板至踏到底的距离D、都正确正确答案：B答案解析：离合器踏板自由行程是指从开始踩下离合器踏板到分离杠杆内端与分离轴承接触时所对应的踏板行程，也就是从开始踩下离合器踏板到压力开始加重的距离。选项A中可左右晃动的距离不是自由行程；选项C从踩下离合器踏板至踏到底的距离是离合器踏板的总行程，不是自由行程。14.水冷发动机散热是靠发动机的（）。A、分水管B、节温器C、水套D、水泵正确答案：C答案解析：水冷发动机散热是靠发动机的水套。水套是包围在发动机机体周围的夹层空间，冷却液在水套内流动，吸收发动机产生的热量，从而实现散热功能。水泵的作用是使冷却液循环流动；节温器用于调节冷却液的循环路径和流量；分水管是将冷却液分配到各个气缸水套等部位，但它们都不是直接进行散热的部件。15.汽车传动系根据发动机位置和驱动桥位置的布置形式可分为前置后驱、()、前置前驱、中置后驱和全轮驱动五种A、后置后驱B、中置前驱C、后置前驱D、四驱正确答案：A答案解析：前置后驱是指发动机前置、后轮驱动的布置形式；后置后驱是发动机后置、后轮驱动；前置前驱是发动机前置、前轮驱动；中置后驱是发动机中置、后轮驱动；全轮驱动是车辆的全部车轮都能参与驱动。根据题目所给内容，需要选择与前置后驱、前置前驱、中置后驱、全轮驱动并列的一种布置形式，即后置后驱，所以答案是[A]。16.发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将()合二为一，成为一个整体。A、差速器壳体和驱动桥壳体B、主减速器壳体和差速器壳体C、变速器壳体和主减速器壳体D、驱动桥壳体和变速器壳体正确答案：D17.确保制动的可靠性，制动液的更换周期一般为()。A、半年B、一年C、一年半D、二年正确答案：D18.活塞环分为气环和油环，其中油环的主要作用是A、密封与散热B、刮油与布油C、密封与刮油D、散热与布油正确答案：B答案解析：油环的主要作用是刮油与布油。气环的主要作用是密封和散热。所以本题选B。19.关于离合器打滑的原因错误的说法是（）A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降正确答案：B答案解析：离合器踏板自由行程过大不会导致离合器打滑，反而会造成离合器分离不彻底等问题。选项A中离合器踏板没有自由行程，分离轴承压在分离杠杆上，会使离合器处于半分离状态，容易打滑；选项C中从动盘摩擦片等磨损严重、连接松动，会影响离合器的正常工作导致打滑；选项D中从动盘摩擦片出现油污等情况，使摩擦系数下降，也会引起离合器打滑。20.活塞与环装入气缸后，环与环槽在颈向上的间隙称为A、端隙B、侧隙C、背隙D、缝隙正确答案：C21.汽车转弯时，由于地面对两侧驱动轮的阻力不相同，从而使得（）行星齿轮即有公转又有自转，以适应两侧车轮的不同速度。A、半轴B、驱动桥C、车桥D、差速器正确答案：D答案解析：差速器的作用是在汽车转弯或行驶在不平路面时，使左右驱动轮能以不同转速滚动，即保证两侧驱动轮作纯滚动运动。汽车转弯时，外侧车轮行驶的路程长，内侧车轮行驶的路程短，通过差速器内行星齿轮的公转和自转，来适应两侧车轮不同的转速，从而实现平稳转弯。驱动桥是将发动机的动力传递到车轮并实现降速增扭等功能；半轴是将差速器半轴齿轮的动力传递到车轮；车桥是安装车轮并承受车辆重量等，它们都不具备使行星齿轮既有公转又有自转以适应两侧车轮不同速度的功能。22.制动防抱死简称（）A、ASRB、ABSC、ABCD、FBS正确答案：B答案解析：制动防抱死简称ABS（antilockbrakesystem），它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。选项A中ASR是驱动防滑系统；选项C中ABC不是制动防抱死的简称；选项D中FBS也不是制动防抱死的简称。23.单点汽油喷射系统中的喷油器装于（）A、进气总管的接口上B、节气门下方C、进气门上方D、喷油嘴伸入燃烧室正确答案：A答案解析：单点汽油喷射系统是在进气总管的接口上安装喷油器，将汽油喷入进气总管，与空气混合后进入气缸。选项B节气门下方是多点喷射系统喷油器的安装位置；选项C进气门上方一般不是单点汽油喷射系统喷油器的安装位置；选项D喷油嘴伸入燃烧室是缸内直喷系统的特点。24.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制A、水温传感器B、车速传感器C、爆燃传感器D、曲轴位置传感器正确答案：C答案解析：爆燃传感器用于检测发动机是否发生爆燃，并将信号反馈给ECU，ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制，当检测到爆燃时，ECU会适当减小点火提前角，以消除爆燃现象。水温传感器主要用于检测发动机冷却液温度，为ECU提供水温信号，用于修正喷油量和点火提前角等；车速传感器用于检测车辆行驶速度，为ECU提供车速信号，用于控制变速器换挡、巡航控制等；曲轴位置传感器用于检测曲轴的位置和转速，为ECU提供发动机转速和曲轴转角信号，是点火控制和喷油控制的重要信号源，但不是用于点火提前角反馈控制的传感器。25.变速器挂倒档时，输出轴（）A、转动B、不转动C、与发动机曲轴旋转方向相同D、与发动机曲轴旋转方向相反正确答案：D答案解析：当变速器挂倒档时，通过一系列的齿轮传动改变了动力传递方向，使得输出轴的旋转方向与发动机曲轴旋转方向相反，从而实现车辆倒车。26.发动机正常运转时，踩下离合器踏板，压盘（）A、就停止转动B、仍与飞轮一起旋转C、以上两个都不是D、转动正确答案：B答案解析：发动机正常运转时，飞轮带动压盘旋转，当踩下离合器踏板，离合器分离，压盘仍与飞轮一起旋转，只是此时压盘与从动盘分离，切断了发动机动力的输出。27.百分表在测量时，其指针从刻度示数25走到了46，小指针走了1格，此时说明测得的数值为A、1.25mmB、1.21mmC、3.10mmD、0.21mm正确答案：B28.十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过(）A、大于一周B、一周C、不一定D、小于一周正确答案：B29.东风EQ1090型汽车驻车制动器的型式是()。A、强力弹簧式B、蹄鼓式C、带鼓式D、蹄盘式正确答案：B30.装有ABS系统的汽车，在干路面或湿路面上制动过程中使车轮滑动率保持在（）范围内工作，以获得良好的制动效能。A、15-30%B、20-50%C、50-80%D、80-100%正确答案：A二、多选题（共10题，每题1分，共10分）1.摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于哪几个因素A、摩擦片间的压紧力B、摩擦片的摩擦系数C、摩擦片的数目D、摩擦片的尺寸正确答案：ABCD答案解析：摩擦离合器所能传递的最大转矩\(T_{max}=fFzR\)，其中\(f\)为摩擦片的摩擦系数，\(F\)为摩擦片间的压紧力，\(z\)为摩擦片的数目，\(R\)为摩擦片的平均半径，与摩擦片尺寸有关，所以最大转矩数值取决于这几个因素。2.下列属于活塞连杆组的零件有A、活塞B、活塞销C、气缸D、活塞环正确答案：ABD答案解析：活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆等组成。气缸属于气缸体组件，不属于活塞连杆组。所以属于活塞连杆组的零件有活塞、活塞销、活塞环，答案选ABD。3.电动助力转向系统主要包括哪些零部件？A、机械式转向器B、离合器C、转矩传感器D、减速机构正确答案：ABCD答案解析：电动助力转向系统主要包括机械式转向器、转矩传感器、减速机构、离合器等零部件。机械式转向器是转向系统的基础部件，用于改变转向力的方向；转矩传感器用于检测驾驶员施加的转向转矩；减速机构可降低转速并增大转矩；离合器在某些情况下可实现动力的切断或连接等功能。4.以下属于液力变矩器部件的有A、泵轮B、涡轮C、导轮D、单向离合器正确答案：ABCD答案解析：液力变矩器主要由泵轮、涡轮、导轮三个工作轮以及单向离合器等部件组成。泵轮与发动机曲轴相连，是液力变矩器的动力输入部件；涡轮与变速器输入轴相连，输出动力；导轮位于泵轮和涡轮之间，起改变油流方向和增加扭矩的作用；单向离合器用于控制导轮的工作状态，保证液力变矩器正常工作。所以ABCD四个选项都属于液力变矩器部件。5.车桥可分为哪几种？A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支持桥正确答案：ABCD答案解析：车桥根据其功能和结构特点可分为以下几种：转向桥，主要用于实现车辆的转向功能；驱动桥，用于传递动力并驱动车轮；转向驱动桥，既具备转向功能又能驱动车轮；支持桥，起到支撑车辆部分重量等作用。6.自动变速器的换挡操纵机构有哪些组成？A、节气门阀的操纵机构B、电机C、电磁阀D、手动选择阀的操纵机构正确答案：AD答案解析：自动变速器的换挡操纵机构主要包括手动选择阀的操纵机构和节气门阀的操纵机构等。手动选择阀的操纵机构用于驾驶员手动选择挡位，节气门阀的操纵机构则根据发动机节气门开度信号来影响换挡时机。而电磁阀和电机不属于换挡操纵机构的直接组成部分，电磁阀主要用于控制液压系统等，电机在自动变速器中一般不是换挡操纵机构的常规组成部件。7.下列不属于汽车动力装置的是A、底盘B、车身C、发动机D、电气设备正确答案：ABD答案解析：汽车动力装置主要指发动机，底盘、车身和电气设备不属于汽车动力装置。底盘起到支撑、安装发动机等部件并保证车辆正常行驶的作用；车身是车辆的外壳，提供载人载物空间；电气设备为车辆提供各种电力支持，但它们都不是直接产生动力的装置。8.曲柄连杆机构有哪几个部分组成？A、点火组B、活塞连杆组C、机体组D、曲轴飞轮组正确答案：BCD答案解析：曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。机体组主要包括气缸体、气缸盖等；活塞连杆组主要有活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。而点火组不属于曲柄连杆机构的组成部分。9.万向传动装置一般由哪几个部件组成？A、传动轴B、万向节C、前轴D、中间支承正确答案：ABD答案解析：万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承组成。万向节是实现变角度动力传递的机件，用于连接两根轴线相交或相对位置经常变化的转轴；传动轴是万向传动装置的主要传力部件，作用是传递动力；中间支承安装在传动轴中部，对传动轴起支承作用，以补偿传动轴的安装误差和适应其工作时的变形。而前轴不属于万向传动装置的组成部件。10.气门配气机构的凸轮轴有哪几种布置形式A、下置凸轮轴配气机构B、前置凸轮轴配气机构C、中置凸轮轴配气机构D、上置凸轮轴配气机构正确答案：ACD答案解析：1.**上置凸轮轴配气机构**：凸轮轴布置在气缸盖上。这种布置方式的优点是运动件少，传动链短，可使气门的开启和关闭及时，配气相位准确，有利于提高发动机的转速和功率。2.**中置凸轮轴配气机构**：凸轮轴布置在气缸体的中部。它的特点是其运动件数量和传动链长度介于上置和下置凸轮轴配气机构之间，性能也居中。3.**下置凸轮轴配气机构**：凸轮轴布置在气缸体下部。这种布置方式的优点是凸轮轴离曲轴较近，可用一对齿轮传动，结构简单，成本较低；缺点是运动件多，传动链长，影响气门的开启和关闭时间，发动机转速不易提高。而前置凸轮轴配气机构并不是常见的气门配气机构凸轮轴布置形式。三、判断题（共20题，每题1分，共20分）1.542同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。A、正确B、错误正确答案：B2.575汽车四轮转向系统改善了低速时的机动性和高速时的稳定性。（）A、正确B、错误正确答案：A3.551双片离合器由于有二个从动盘四个摩擦面传递动力，一般多用于