延伸跨水运行管理程序

概述与适用范围本程序阐明了厦航飞机执行延伸跨水运行的机务准备、管理程序。本程序适用于飞机维修工程部生产计划部、航线维修部（含分维修地点）、工程部、福州分公司机务部、航空器材部。程序属性■CCAR121■CCAR145航线□CCAR145定检/部件依据文件CCAR121《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第121.339条跨水运行的飞机的应急设备。厦航《运行手册》“跨水运行”及“机载应急设备”。厦航《运行规范》术语和定义延伸跨水运行：指飞机距离最近海岸线的水平距离超过93公里（50海里）的跨水运行。要求所需的人员岗位MCC调度人员、航班计划工程师、维修控制联络员整机放行人员、维修人员航材计划人员工程工程师职责生产计划部：负责发布重要运行提示和延伸跨水航班变更的通知；负责录入限制实施延伸跨水飞机的限制信息。各维修分支机构、各分维修地点：负责根据FOC系统或航线排班系统的动态跨水航班信息，按照跨水航线工卡执行延伸跨水飞行准备工作，安装或拆卸救生筏等应急设备；负责在航班执行前最终确认跨水航线工卡的完成情况并将结果报告厦门MCC。航空器材部：根据MCC提供的需求信息，给各维修分支机构、各分维修地点配备救生筏等应急设备。工程部：负责通报对延伸跨水运行有限制的（高频通讯限制和移动式ELT限制）的航空器信息。规定延伸跨水运行的飞机应当满足厦门航空有限公司《运行手册》“跨水运行”中对跨水运行的飞机应急设备的要求。对距最近海岸线的水平距离超过93公里（50海里）的延伸跨水运行，除携带满足要求的救生衣之外，还需携带以下设备：额定容量和浮力足以容纳机上成员的救生筏，每只救生筏配备有经过批准的幸存者定位灯。除非提供了容量足够的多余救生筏，否则这些救生筏的浮力和座位量应当在损失了一条额定容量最大的救生筏后，还能容纳飞机上的全体乘员；每个救生筏至少一个烟火信号器；经批准的救生型应急定位发射器。延伸跨水运行的飞机无线电设备的要求，应当满足厦门航空有限公司《运行手册》“跨水运行”中对延伸跨水运行的飞机无线电设备的要求。装备单套高频通信系统的飞机，在实施延伸跨水运行时，应该满足公司《运行规范》“使用单套远程通信系统进行延伸跨水运行”的规定。福州分公司机务部的跨水航线工卡执行由福州分公司机务部MCC独立控制。当日航班运行调整中，如果涉及福州延伸跨水航班的飞机变更，福州分公司机务部MCC发布飞机调整信息，提醒维修人员执行跨水航线工卡。执行C检和定检的飞机因为执行延伸跨水航班需要拆装救生筏阀由航线维修部维修人员完成。因航班运行中准备时间不足，为了能保障跨水航班救生筏及时安装，机库存放救生筏作为日常航班各基地调配及厦门跨水航班运行使用。航线和基地完成计划工作安排需用的救生筏应从航材库房领取，而不应使用航班运行备用的救生筏。程序接收延伸跨水航班信息MCC调度人员接到AOC有关增补延伸跨水航线信息的《航行情报通报》后或航班换季信息后，根据航班计划制定各维修分支机构、各分维修地点救生筏需求给航空器材部计划采购处，同时修订“厦航每日执行跨水详细表”。航材计划人员根据各维修分支机构、各分维修地点救生筏需求，在航班正式运行3天前确认各维修分支机构、各分维修地点救生筏配备到位。航班计划工程师接到AOC有关增补延伸跨水航线信息的《航行情报通报》后，制订航班计划时安排适合执行延伸跨水的飞机执飞延伸跨水航班。接到经工程处确认的部分757和737-700因无线电设备配置原因不能执行延伸跨水航班信息后，把飞机限制信息录入FOC系统。信息发布和延伸跨水航班的保障MCC调度人员每周三向各维修分支机构、各分维修地点发布重要信息提示包括厦航“厦航每日执行跨水详细表”。涉及当日延伸跨水航班调整过程中，安排适合执行延伸跨水的飞机执飞延伸跨水航班。涉及到当日延伸跨水航班的调整生效后，通知航线处或各维修分支机构、各分维修地点。特殊情况当日运行出现不满足延伸跨水运行要求的飞机由签派通过调整航路（选择非延伸跨水航路）方式执行公司原计划为延伸跨水性质的航班，在值班日记中记录相关信息以备查询。当日运行中签派临时调整航路，将非延伸跨水航班临时调整为延伸跨水航班，应及时通知航线处或各维修分支机构、各分维修地点完成航线跨水工卡。延伸跨水航班执行完后，按照“厦航每日执行跨水详细表”监控航线维修人员完成救生筏拆卸情况。航线维修人员、维修控制联络员按照MCC每周三发布重要信息提示和“厦航每日执行跨水航班详细表”，提前一天与航班表或FOC系统核对航班，完成次日10：00之前起飞且首班执飞延伸跨水航班的飞机的救生筏安装工作。对于其它当日正常运行航班，根据FOC系统或航班表的提示，完成相应的跨水航线工卡。延伸跨水航班执行完后，按照“厦航每日执行跨水详细表”并根据FOC系统的提示完成救生筏拆卸。MCC调度人员生产计划人员航线维修人员、维修控制联络员执行延伸跨水航班救生筏拆装的各维修分支机构、各分维修地点接到或发现航班大面积延误导致飞机大量调整、变动信息时，各维修分支机构、各分维修地点立即核对救生筏数量与延伸跨水航班数量的匹配情况，如发现有不符应及时报告厦门MCC统筹协调。根据航班运行情况选择适合调配救生筏的航班，向生产计划人员申请以任务书形式进行救生筏调配的工作;并通知地面服保障部配载处。及时出具生产任务书。各分支机构维修人员自行打印生产任务书，按生产任务书要求完成调配救生筏的安装和拆卸工作。工作记录要求序号表格号名称保存期限责任单位1JW8203-15-01重要运行信息提示1周生产计划部MCC流程图延伸跨水运行保障流程

附录重要运行信息提示表表单样式本周重要运行信息提示特殊旅客信息日期航班号内容飞机安排备注VVIP：AOC通过FOC系统发布要客消息，由PPC安排工卡并通知相关单位。MCC通报当日飞机维修工程部值班经理、航线处值班经理。专机：按照“专机机务保障程序”执行。特殊航班信息日期航班