彩色功能性路面铺装技术及应用赵玉肖河北交通41课件

彩色功能性路面铺装技术及应用主讲人：赵玉肖河北交通职业技术学院C目录ONTENTS1背景分析3工程应用2彩色功能性路面铺装技术背景分析1背景分析道路畅通性道路安全性道路舒适性道路美观性彩色功能性路面为保证道路畅通性、安全性、舒适性和美观性，适应“交旅融合”发展的新形势，彩色功能性路面铺装应时而生。为什么做彩色路面背景分析为什么做彩色路面彩色路面的优点美化道路环境，提高道路品质保证路权区分，以人为本理念点缀生活空间，创造温馨环境诱导交通车流，畅通安全高效绿道自行车道步行道旅游公路彩色功能性路面铺装技术2彩色功能性路面铺装技术铺装按厚度分类5cm以上2~5cm4~6mm1~3mm透水砖透水混凝土压膜混凝土彩色抗滑薄层彩色超表处彩色微表处彩色标线MMA薄层彩色地坪彩色沥青彩色橡胶铺装反应型树脂铺装彩色功能性路面铺装技术2.1彩色沥青彩色沥青：特指采用各类石油树脂或其它有机或无机材料合成的满足特定路用性能指标的浅色胶结材料。该类材料与各种颜色骨料、颜料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配置成各种色彩的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。应用：机动车专用道、自行车专用道、园林景观道路、高等级园区道路等。彩色功能性路面铺装技术2.1彩色沥青检测项目基质彩色沥青改性彩色沥青高粘彩色沥青针入度(25℃，100g，5s)（0.1mm）60~8040~60≥40软化点（℃）≥45≥60≥80延度（cm）≥100（15℃）≥20（5℃）≥50（15℃）闪点（℃）≥210≥230≥260RTFOT后质量变化±2.0±1.0±0.6关键工艺一：拌合关键工艺二：摊铺关键工艺三：碾压彩色功能性路面铺装技术2.1彩色沥青沥青类型油石比（%）空隙率（%）稳定度（KN）析漏损失率（%）飞散损失率（%）规范要求-18~25≥3.5＜0.3＜20高粘彩色沥青4.819.610.330.2076.8黑色高粘沥青4.819.27.90.175.7高粘彩色沥青具有较高马歇尔稳定度，析漏、飞散均能满足规范要求。彩色功能性路面铺装技术2.2彩色抗滑磨耗层彩色抗滑磨耗层技术(CRM)主要用于高等级公路的急转弯、长下坡、隧道出入口及隧道路面的加铺，是目前水泥高等级公路隧道、桥面养护的重要铺装产品。CRM具有高磨擦和防滑性能，可有效增强车辆减速效果并大大缩短车辆的刹车距离，降低侧滑机率和提醒减速的作用。彩色功能性路面铺装技术2.2彩色抗滑磨耗层常见抗滑层以黑色为主，配合玄武岩、铁钢砂等骨料，其颜色单一，附加价值小。传统抗滑层胶结料刚性过大，易老化、易开裂。传统抗滑层铺装方案简单、功能性单一，只适用于市政道路和高速公路的下坡地带，应用范围较窄。高韧性彩色抗滑磨耗层，以柔性段增韧原理对抗滑层胶结料进行改性，使其形成交联网络结构，呈现柔性，从而大幅提高其使用寿命。彩色功能性路面铺装技术2.3彩色超表处

彩色超表处：利用环保的水性高分子聚合物分散技术，复合耐磨刚性粒子，开发出色彩任意可调，可形成精细化图案的环境友好型彩色高耐磨涂层。应用于旅游公路、绿道、公园、景观道路等。彩色功能性路面铺装技术2.3彩色超表处

利用大分子聚合物接枝自乳化机理对环氧树脂进行乳化，环氧树脂以微粒、液滴或胶体形式分散于水相中形成稳定乳液。

柔性链段接枝后的固化产物可形成互穿网络结构，力学性能大幅提升，冲击韧性的提高尤为显著；同时引入无机刚性粒子，可传递应力、吸收冲击能、抵御磨耗，增强了涂层耐磨性能。彩色功能性路面铺装技术2.3彩色超表处

对彩色环保耐磨涂层进行冲击韧性试验及制动稳定性试验，均满足技术要求。彩色功能性路面铺装技术2.3彩色超表处项目技术指标检测指标抗滑性能BPN≥45BPN=73对彩色环保耐磨涂层进行抗滑性能试验，BPN=73，满足技术要求。彩色环保耐磨涂层水泥基拉拔性能为3.19MPa，具有较强的粘接性能。工程应用3工程应用

世界最大天文“FAST望远镜”配套旅游公路，位于贵州罗甸县与平塘县交界附近，道路两侧由图案贯穿全线，牵引着13组天文故事和天文图案，带领游客一起问天、探天、通天，沿途设有驿站、特色天文小镇等，独具匠心的设计规划和精益求精的施工工艺赋予了这条公路生动的文旅特色。“FAST天眼”旅游公路工程应用贵州遵义——赤水河谷旅游公路（左图），