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文档简介
2024年中国汽车转向系统行业发展现状、运行格局及投资前景分析报告(智研咨询)内容概要:近年来,随着中国汽车工业的迅猛发展和汽车产销量的急剧增长,各大转向系统制造商面临巨大的市场需求。为了有效满足这一日益膨胀的市场需求,并确保自身能够在激烈的市场竞争中脱颖而出,我国转向系统集成企业持续加大在产能建设方面的投入力度,以期实现更高效、更大规模的生产,推动行业健康扩大发展。2023年,中国汽车转向系统市场规模达362.16亿元,同比增长3.33%。上市企业:爱柯迪(600933)、浙江世宝(002703)、德尔股份(300473)、北特科技(603009)、昀冢科技(688260)、德孚转向(838381)、耐世特(01316)、伯特利(603596)、富奥股份(000034)、松原股份(300893)、均胜电子(600699)相关企业:山东先河悦新机电股份有限公司、湖北祥锦汽车转向系统股份有限公司、浙江万达汽车方向机股份有限公司、博世华域转向系统有限公司、中国汽车系统股份公司、蜂巢智能转向系统(江苏)有限公司关键词:汽车转向系统产业链、汽车转向系统市场规模、汽车转向系统企业竞争格局、汽车转向系统发展趋势一、汽车转向系统行业概述用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统(steeringsystem)。汽车在行驶过程中,需按驾驶员的意志经常改变其行驶方向,即所谓汽车转向。就轮式汽车而言,实现汽车转向的方法是,驾驶员通过一套专设的机构,使汽车转向桥(一般是前桥)上的车轮(转向轮)相对于汽车纵轴线偏转一定角度。在汽车直线行驶时,往往转向轮也会受到路面侧向干扰力的作用,自动偏转而改变行驶方向。此时,驾驶员也可以利用这套机构使转向轮向相反方向偏转,从而使汽车恢复原来的行驶方向。这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构,即称为汽车转向系统。汽车转向系统分为两大类:机械转向系统和动力转向系统。机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源,其中所有传动件都是机械的,主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。动力转向系统是兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源的转向系。在正常情况下,汽车转向所需能量,只有一小部分由驾驶员提供,而大部分是由发动机通过动力转向装置提供的。但在动力转向装置失效时,一般还应当由驾驶员独立承担汽车转向任务。汽车转向系统分类汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向,汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要。随着汽车车速的提高,驾驶员和乘客的安全逐步被汽车消费者所关注。汽车转向系统作为汽车操控性和安全性的关键组成部分,其设计要求极为严格且复杂。它不仅要确保在各种路况和驾驶条件下都能提供稳定、精准的转向响应,以满足驾驶员的操控需求,还要在设计上融入最新的安全技术,以应对可能发生的碰撞事故,最大限度地保护乘员安全。汽车转向系统设计要求相关报告:智研咨询发布的《中国汽车转向系统行业市场行情监测及投资前景研判报告》二、汽车转向系统产业链汽车转向系统产业链上游钢铁、铝材、塑料、橡胶等原材料以及ECU、电机、转向齿轮、转向节、扭矩传感器、转速传感器等各类零件和电子元件。中游为汽车转向系统设计、研发、产品制作、系统集成等环节,是整个产业链的核心。产业链下游包括汽车制造以及汽车售后、汽车维修等后市场服务领域。汽车制造商是转向系统的主要客户,他们对转向系统的性能和质量有着严格的要求。随着汽车市场竞争的加剧,汽车制造商对转向系统的性能要求也在不断提高,这对转向系统供应商的技术研发和市场拓展提出了更高的要求。汽车转向系统产业链从下游应用领域来看,汽车产量的上涨会带动汽车转向系统的需求增加。随着汽车产量的增加,汽车转向系统的销售量也会相应增加,从而带动汽车转向系统行业的发展。这将促进汽车转向系统行业的技术创新和产品升级,提高汽车转向系统的质量和性能。其次,汽车产量的上涨会带动汽车转向系统行业的产能扩张。随着汽车产量的增加,汽车转向系统行业需要增加产能来满足市场需求。这将促进汽车转向系统行业的投资和扩张,提高行业的竞争力和市场占有率。近年来,我国汽车,尤其是新能源汽车发展势头迅猛,汽车产量及保有量不断上涨。根据中汽协发布的最新一期产销数据,2024年1-11月,我国汽车产量为2790.3万辆,同比增长2.9%。根据公安部统计数据,截至2024年6月底,全国机动车保有量达4.4亿辆,其中汽车3.45亿辆,新能源汽车2472万辆。2016-2024年中国汽车产量及保有量三、中国汽车转向系统行业发展现状改革开放以来,中国汽车工业发展迅猛。作为汽车关键部件之一的转向系统也得到了相应的发展,基本已形成了专业化、系列化生产的局面。目前,国内外有很多国家的转向器厂,都已发展成大规模生产的专业厂,年产超过百万台,销售网络遍布全球。近年来,随着中国汽车工业的迅猛发展和汽车产销量的急剧增长,各大转向系统制造商面临巨大的市场需求。为了有效满足这一日益膨胀的市场需求,并确保自身能够在激烈的市场竞争中脱颖而出,我国转向系统集成企业持续加大在产能建设方面的投入力度,以期实现更高效、更大规模的生产,推动行业健康扩大发展。2023年,中国汽车转向系统市场规模达362.16亿元,同比增长3.33%。基于此,我国各大制造商紧跟市场趋势,加大技术创新与产能建设投入,以更好地满足市场多样化、个性化需求,行业未来前景依然广阔。2018-2023年中国汽车转向系统市场规模四、中国汽车转向系统企业竞争格局目前,我国汽车转向系统行业呈现出外资品牌厂商及本土自主品牌厂商相互竞争、相互渗透的格局。博世(包括博世华域)、NSK、捷太格特等外资品牌凭借其品牌、规模、产品技术含量以及与外资品牌整车生产厂商之间的资本关系,主要为外资品牌整车配套,具备较高的技术壁垒,在全球占据龙头地位。同时,随着国内汽车制造工业整体实力的不断提升,部分综合实力较强的自主品牌厂商如爱柯迪、浙江世宝、德尔股份、北特科技、德孚转向、富奥股份等,已通过技术提升成功进入外资品牌整车市场,实现了部分替代。叠加我国自主品牌汽车整车制造能力逐步扩大,国产转向系统解决方案市场需求也不断扩大,推动我国汽车转向系统在该领域的渗透率持续提高。中国汽车转向系统行业代表性企业1、浙江世宝股份有限公司浙江世宝股份有限公司创建于1984年。自成立以来,浙江世宝一直致力于汽车转向系统产品的研发、制造和销售。2009年被中国汽车工业协会认定为“中国汽车零部件转向器行业龙头企业”,是中国转向器标准制定的主要参与者,连续多年被评为“全国百家优秀汽车零部件供应商”。近年来,浙江世宝坚持“求实创新”的经营理念,不断引进先进技术和生产检测设备,聚集国内外专家、技术人才和管理精英。推行精益生产管理模式,以领先的技术和精湛的工艺,为国内外客户提供优质的产品和优良的服务。努力将“世宝”发展成为汽车转向系统的国际优秀品牌,成为全球众多知名汽车制造商长期可信赖的合作伙伴。2024年前三季度,浙江世宝实现营业收入18.18亿元,同比增长54.49%。2018-2024年前三季度浙江世宝营业收入2、安徽德孚转向系统股份有限公司德孚转向是一家专业致力于汽车助力转向系统研发设计、生产制造、销售和服务为一体的国家级高新技术企业和国家级专精特新“小巨人”企业。现已发展成为国内外世界汽车公司的OEM客户和国际售后市场的优良供应商。德孚转向建于2007年,拥有完备先进的检测设备及测试技术,拥有先进的制造工艺,对于汽车各类转向系统的设计研发有着丰富经验,具有开发周期短、验证能力强等优势。2024年,随着中国机动车保有量的不断提升,在汽车维修和汽车改装等后市场中对零部件的需求也逐步扩大,德孚转向线控转向系统等产品销量较上年同期有所增加。2024年上半年德孚转向实现营业收入1.39亿元,同比增长7.56%。2018-2024年上半年德孚转向营业收入五、中国汽车转向系统行业发展趋势研判1、转向系统朝着电气化方向发展。从能源效率的角度来看,电气化转向系统通过采用高性能的电机,能够实现更为精准的转向控制和更高的能量转换效率。相较于传统的液压或气压转向系统,电气化转向系统在减少能量损失、提升响应速度方面具有显著优势。这意味着,在相同的驾驶条件下,电气化转向系统能够更有效地利用能源,减少不必要的能耗。未来,随着电池技术的不断进步,新型电池不仅能量密度更高,而且充电速度更快,这为电气化转向系统的广泛应用提供了坚实的物质基础,有助于降低对传统能源的依赖,从而减轻对环境的影响。2、系统趋于集成化和智能化随着技术的不断进步,汽车转向系统的各个组件正在变得越来越紧密,体积也在不断缩小。这种集成化设计不仅有助于降低车辆的制造成本和时间,还能够使转向系统更好地融入整车的布局中,为车辆的设计提供更多的灵活性和自由度。同时,随着消费者对驾驶安全性和舒适性的要求越来越高,叠加无人驾驶、空中汽车等新兴产业的崛起,智能化转向系统应运而生。智能化转向系统通过利用车辆的摄像头、雷达和传感器等设备,实时感知道路状况和周围环境,确保车辆在各种复杂路况下都能保持稳定的行驶状态,为驾驶者提供更加全面的保护。3、后轮转向技术的应用为行业发展注入新活力汽车多依赖前轮转向来改变行驶方向,后轮主要负责驱动与支撑。但随着汽车工业不断向高性能、高舒适性迈进,后轮转向技术应运而生。后轮转向技术能够让后轮在特定工况下,依据车速、驾驶意图等因素,实现一定角度的偏转,从而显著提升车辆操控性能。特别是在泊车、高速行驶、紧急避让等场景时,普通车辆因惯性与转向特性,车身极易侧倾、甩尾,但配备主动后轮转向的车型,高速行驶下后轮与前轮同向转动,使车辆整体动态响应敏捷且平稳,侧滑风险大幅下降,为高速行车安全筑牢坚实屏障。未来,后轮转向系统市场渗透率将不断提升,为汽车转向系统行业注入新的活力。以上数据及信息可参考智研咨询(
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