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铁道机车专业教学资源库湖南铁道职业技术学院主讲：左继红主断路器的控制主断路器

控制电路4QFN：主断路器合闸线圈4QFF：主断路器分闸线圈401SK：主断合按键开关539KT：主断控制延时继电器（1s）4KF：风压继电器（450kPa）562KA：恢复中间继电器97KE、98KE：主接地继电器恢复线圈586QS：主断路器隔离开关568KA：零位中间继电器567KA：劈相机中间继电器603QA：主断自动开关主断路器合闸的条件全车所有司机控制器处于零位，568KA得电动作主断路器本身处于正常开断状态劈相机按键处于断开位，567KA处于失电状态主断路器风缸压力大于450kPa主断路器的手动合闸主断的手动合闸手动操作“主断合”按键，主断路器合闸线圈得电，主断合闸。在此过程中，各故障信号恢复，即是故障恢复过程。主断路器的手动分闸主断路器的手动分闸手动操作“主断分”按键，主断路器的分闸线圈得电，操作主断路器分闸，切断电路。主断路器的人工分闸当按下“主断路器分”按键开关400SK时，主断路器分闸线圈4QF得电动作，使主断路器分断。主断路器的自动分闸主断路器的自动分闸当机车出现一些异常现象时，由机车的保护控制电路实现的机车保护性地分断主断路器。不需手动操作，由控制电路自动完成。主断路器控制电路中电器功能4KF的作用？539KT的作用？

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