2024年10月新能源复习题含答案（附解析）

2024年10月新能源复习题含答案（附解析）一、单选题（共30题，每题1分，共30分）1.电抗器起动是指把电动机与电抗器串接作降压起动,然后把电抗器()使电动机正常运行的起动方式。A、短路B、断路C、接地D、并联正确答案：A答案解析：电抗器起动时，电抗器与电动机串接降压起动，起动完成后，把电抗器短路，使电动机直接接入电源正常运行。2.关于NPN三极管在控制电路中的应用,下列说法正确的是()。A、一般用来控制搭铁端B、一般用来控制供电端C、当发射极相对于基极和集电极为正电势时,NPN三极管导通D、基极相对于发射极和集电极为正电势时,NPN三极管才可正常工作正确答案：A答案解析：NPN三极管在控制电路中一般用来控制搭铁端。当基极相对于发射极为正电势且有合适的偏置电流时，NPN三极管导通，此时发射极相对于基极和集电极为正电势，三极管集电极电流受基极电流控制从而实现对电路的控制。选项B错误，不是控制供电端；选项C表述不准确，关键是基极相对于发射极的电势关系；选项D错误，基极相对于发射极正电势且满足一定条件三极管才导通工作，不是相对于发射极和集电极。3.下列描述中不属于车用铝合金的劣势的是()。A、材料成本高B、工艺成本高C、维修成本低D、强度偏低正确答案：C答案解析：车用铝合金的劣势包括材料成本高、工艺成本高、强度偏低等。而维修成本低并不是其劣势，反而是相对优势，铝合金材质的部件在维修时可能相对更灵活、成本更低等。所以答案选[C]。4.蓄电池内部短路是蓄电池内部正极与()之间发生的短路。A、隔膜B、电解液C、电解质D、负极正确答案：D5.对于液冷的驱动电机及驱动电机控制器,使用液体介质试验时需要将冷却回路腔内的空气排净,然后应能承受不低于()kPa的压力无渗漏。A、200B、100C、20D、500正确答案：A答案解析：根据相关标准要求，对于液冷的驱动电机及驱动电机控制器，使用液体介质试验时需要将冷却回路腔内的空气排净，然后应能承受不低于200kPa的压力无渗漏。6.关于导体的电阻,下列说法正确的是()。A、导体中的电流增大,其电阻一定减小B、导体两端的电压增大,其电阻一定增大C、若导体不接入电路,其电阻为0D、导体的电阻与其两端电压及通过的电流无关正确答案：A7.电动汽车用驱动电机系统要求驱动电机应空转灵活,无定转子相擦现象或异常响声;驱动电机控制器应具有满足整车要求的()、故障诊断的功能。A、发电功能B、整流功能C、通讯功能D、扭矩输出功能正确答案：C答案解析：驱动电机控制器应具有满足整车要求的通讯功能、故障诊断的功能。发电功能、整流功能不是驱动电机控制器针对整车要求所必须具备的主要功能；扭矩输出功能主要是驱动电机的功能，而非驱动电机控制器的主要功能。所以答案选[C]通讯功能。8.点接触二极管PN结接触面积小,不能通过很大的正向电流和承受较高的反向工作电压,但工作效率高,常用来作为()器件。A、检波B、整流C、限流D、限压正确答案：A答案解析：点接触二极管PN结接触面积小，不能通过很大的正向电流和承受较高的反向工作电压，但工作效率高，常用来作为检波器件。它的结电容小，适用于高频信号的检波等应用场景，而整流一般需要能承受较大电流和电压的二极管，限流、限压不是其主要用途。9.汽车轻量级指数与车身质量成比例,与扭转刚度成反比,用于评估车身结构的()。A、硬度B、刚度C、轻度D、应力正确答案：C答案解析：汽车轻量级指数与车身质量成比例，与扭转刚度成反比，它主要用于评估车身结构的轻量化程度，也就是轻度，所以选[C]。10.三相桥式整流电路在任何一个六分之一的周期内,共正极组和共负极组中各有()个二极管导通。A、六B、一C、三D、二正确答案：B11.()是用规定的汽车电气图形符号、文字符号,按工作特点或功能布局绘制的,用来表明电气设备的工作原理及各电器元件的作用,以及相互之间的关系。A、原理图B、原理框图C、接线图D、线束图正确答案：A答案解析：原理图是用规定的汽车电气图形符号、文字符号，按工作特点或功能布局绘制的，用来表明电气设备的工作原理及各电器元件的作用，以及相互之间的关系。线束图主要展示线束的走向和连接情况；接线图侧重于具体的接线方式；原理框图则更侧重于整体原理框架的示意，不如原理图详细具体地展示各电器元件关系。12.在正常的工作状态下电力系统可能发生的交流电压有效值或直流电压的最大值,忽略暂态峰值的电压称之为()。A、最大工作电压B、B级电压C、A级电压D、额定电压正确答案：A13.蓄电池是将所获得的电能以()的形式储存,并能够将其转换成电能的电化学装置,可以重复充电和放电。A、机械能B、势能C、动能D、化学能正确答案：D答案解析：蓄电池是通过化学反应来储存和释放电能的，所以是将电能以化学能的形式储存。机械能、动能、势能均与蓄电池储存电能的形式无关。14.容易出现明显记忆效应的电池类型是()。A、铅酸电池B、镍氢电池C、镍镉电池D、锂离子电池正确答案：C答案解析：镍镉电池在使用过程中容易出现明显的记忆效应。记忆效应是指电池在不完全放电的情况下反复充电，会导致电池容量逐渐减少，好像“记住”了上次未完全放电的状态。铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池相对来说记忆效应不明显。15.钛的密度为4.5g/cm3,具有()等优点,但由于钛的价格昂贵,至今只见在赛车和个别豪华车上少量应用。A、比强度高B、高温强度高C、耐腐蚀D、以上都是正确答案：D答案解析：钛的密度为4.5g/cm3，具有比强度高、高温强度高、耐腐蚀等优点，但由于钛的价格昂贵，至今只见在赛车和个别豪华车上少量应用。16.一台并励直流发电机希望改变电枢两端正负极性,采用的方法是()。A、同时改变原动机的转向励磁绕组的接法B、励磁绕组串电阻C、改变原动机的转向D、改变励磁绕组的接法正确答案：A答案解析：改变直流发电机电枢两端极性需要同时改变电枢电流方向和励磁磁场方向。改变原动机转向可改变电枢电流方向，改变励磁绕组接法可改变励磁磁场方向，所以同时改变原动机的转向和励磁绕组的接法能实现改变电枢两端正负极性。而仅改变励磁绕组接法不能改变电枢电流方向，不能改变电枢两端极性；仅改变原动机转向只能改变电枢电流方向，不能改变励磁磁场方向，也不能改变电枢两端极性；励磁绕组串电阻主要影响励磁电流大小，不能改变电枢两端极性。17.导电部件之间表面最小电气间隙应为()mm。A、1B、1.2C、2.5D、3正确答案：C答案解析：在电气相关标准中，对于导电部件之间表面最小电气间隙通常有明确规定，一般要求大于2.5mm，以确保电气绝缘和安全性能等，所以答案是[C、]>2.5。18.车辆识别技术硬件基础一般包括触发设备(监测车辆是否进入视野)、摄像设备、照明设备、()、识别车牌号码的处理机(如计算机)等,其软件核心包括车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等。A、声频采集设备B、图像采集设备C、无线电设备D、超声波采集设备正确答案：B答案解析：车辆识别技术硬件基础中，图像采集设备用于采集车辆图像，是整个系统的重要组成部分，与触发设备、摄像设备等共同构成硬件基础。声频采集设备、超声波采集设备、无线电设备与车辆识别技术硬件基础的直接关联不大，所以应该选图像采集设备。19.车载充电机在额定输入条件下,额定功率输出时的功率因数应不小于()。A、0.99B、0.96C、0.98D、0.95正确答案：C答案解析：车载充电机在额定输入条件下，额定功率输出时的功率因数应不小于0.98。功率因数是衡量用电设备对电能利用效率的一个重要指标，较高的功率因数对于提高电能传输效率、降低电网损耗等都有重要意义。在相关标准中规定了车载充电机在额定工况下功率因数的具体要求为不小于0.98。20.研究结果表明,皮肤干燥并角质层完好时,人体电阻越大,一般取人体电阻值为()Ω来计算。A、1500B、1000C、1200D、1700正确答案：D21.对于电动汽车动力电池包,以下哪种电量下便于判断电池单体一致性()。A、SOC10%以内B、SOC80%C、SOC100%D、SOC50%正确答案：A答案解析：在SOC10%以内时，电池的状态相对较为稳定且差异易于体现，便于判断电池单体一致性。而在SOC80%及以上，电池处于较高电量工作状态，性能差异等可能被掩盖；SOC100%表述不准确，实际应用中一般不会充满到100%；SOC50%处于电量中间状态，相比SOC10%以内时，电池性能差异等没有那么明显易判。22.在同等条件下,汽车的(),碰撞时冲击能量越小,车身结构的变形、侵入量和乘员受到的冲击加速度就越小,汽车对乘员的保护性能越好、越安全。A、加速度越大B、质量越轻C、外形越大D、体积越小正确答案：B答案解析：在同等条件下，汽车质量越轻，碰撞时冲击能量越小，车身结构的变形、侵入量和乘员受到的冲击加速度就越小，汽车对乘员的保护性能越好、越安全。质量轻意味着在碰撞瞬间产生的动量变化相对较小，从而使得冲击能量减小，对乘员的保护效果更好。加速度越大、外形越大、体积越小都不符合这种与碰撞时冲击能量及对乘员保护性能的关系。23.汽车的轻量化有利于改善汽车的()等操纵性能,有利于降低噪声和减轻振动。A、转向B、加速C、制动D、以上都是正确答案：D答案解析：汽车轻量化可减少汽车自身重量，从而在转向时能更灵活，响应更快；加速时所需克服的惯性更小，能更迅速地提升速度；制动时也能更快地停下来，缩短制动距离。同时，重量减轻有利于降低行驶过程中的噪声和减轻振动，所以转向、加速、制动等操纵性能都会得到改善，答案选D。24.实时地采集和发送交通信息,引导道路网中交通流量合理分布,达到高效率利用道路网络的信息服务称为()。A、在途驾驶员信息服务B、出行前信息服务C、个性化信息服务D、交通流信息诱导正确答案：D答案解析：交通流信息诱导是指实时地采集和发送交通信息，引导道路网中交通流量合理分布，以达到高效率利用道路网络的信息服务。它主要通过各种方式，如可变情报板、交通广播等，将实时交通信息传递给驾驶员，引导他们选择合适的路线，从而优化交通流量分布。在途驾驶员信息服务主要侧重于为正在行驶过程中的驾驶员提供实时路况等信息；出行前信息服务主要是在出行前提供相关交通等信息；个性化信息服务则更强调根据用户特定需求提供定制化信息，均不符合题意。25.下面关于“断路”的定义,正确的是()。A、电流通路完全断开B、线路绝缘损坏造成电路接地C、只要用万用表测量阻值大于1M欧姆以上就认为断路D、线路处于不确定状态正确答案：A答案解析：断路是指电流通路完全断开，电路中没有电流通过。选项B描述的是线路接地故障；选项C不能单纯以万用表测量阻值大于1M欧姆以上就认定为断路，阻值大小判断断路需结合具体电路等情况；选项D线路处于不确定状态不是断路的定义。26.纯电动汽车随车配备了16A或32A慢速充电线,其中16A充电线在连接车辆慢充口的充电插头中CC与PE端接有()的电阻。A、220Ω±3%B、320Ω±3%C、680Ω±3%D、860Ω±3%正确答案：C答案解析：16A充电线在连接车辆慢充口的充电插头中CC与PE端接有大于680Ω±3%的电阻，这是为了让车辆识别充电设备的相关信息等，用于充电过程中的通信和控制等功能。27.为什么要发展汽车轻量化()。A、油耗排放和安全B、创新C、价格降低使汽车平民化D、以上都不对正确答案：A答案解析：发展汽车轻量化的主要原因包括降低油耗、减少排放以及提升安全性能等。汽车轻量化可以有效降低整车重量，进而减少发动机负荷，降低燃油消耗，减少尾气排放；同时，在碰撞等事故中，轻量化设计有助于提高车辆的安全性，更好地保护驾乘人员。创新是发展过程中的一个方面，但不是发展汽车轻量化的核心目的；价格降低使汽车平民化并非汽车轻量化的直接目的。所以答案选A。汽车轻量化对于汽车行业的发展具有多方面重要意义，它是综合考虑汽车性能、环保以及安全等多方面因素而进行的重要举措。28.()是一项专门用来形成超高强度钢板冲压件的工艺,是获得超高强度钢板的有效途径。A、内高压成型B、热成型工艺C、冷压成型D、一体成型正确答案：B答案解析：热成型工艺是一项专门用来形成超高强度钢板冲压件的工艺，它通过对钢板加热到一定温度后进行冲压成型，随后快速冷却，使钢板组织发生转变，从而获得超高强度的性能，是获得超高强度钢板的有效途径。而内高压成型主要用于管材等的成型；冷压成型一般达不到超高强度的效果；一体成型表述不准确且不是专门针对超高强度钢板冲压件的特定工艺。29.电池作为一种化学能源,其电量会逐步衰减,请选出非其衰减的主要因素()。A、存放时间B、充放电次数C、驾驶习惯D、充放电深度正确答案：C答案解析：电池电量衰减的主要因素包括充放电次数、充放电深度、存放时间等。驾驶习惯主要影响的是车辆的燃油消耗或电能消耗效率，而不是直接导致电池电量衰减。30.车道偏离预警的简称为()。A、LDWB、BSDC、FCWD、AVM正确答案：A答案解析：车道偏离预警（LaneDepartureWarning）简称为LDW，它通过摄像头等传感器监测车辆是否偏离车道，当车辆无意识地偏离车道时，系统会发出警报提醒驾驶员。而BSD是盲点监测系统（BlindSpotDetection）的简称；FCW是前方碰撞预警系统（ForwardCollisionWarning）的简称；AVM是全景泊车辅助系统（AroundViewMonitor）的简称。二、判断题（共20题，每题1分，共20分）1.能量密度用来判断电动汽车的加速性能和最高车速,直接影响电动汽车的动力性能。A、正确B、错误正确答案：B2.感应电机内的次级绕组在电机运行时需与外部电力系统直接联接。A、正确B、错误正确答案：B3.因为硅稳压二极管工作在反向击穿区时,在一定的电流范围内,管子两端的电压近似为恒定值,所以可将稳压二极管并接在负载两端来稳定负载电压。A、正确B、错误正确答案：A4.串联电路的总电阻始终小于最小的单个电阻。A、正确B、错误正确答案：B5.目前,在车内需要显示的信息已经远远超过了驾驶本身的信息。娱乐、资讯、社交等信息大量进入了汽车内部。A、正确B、错误正确答案：A6.充电接口应有锁止功能,用于防止充电过程中的意外断开。A、正确B、错误正确答案：A7.碳纤维板件维修中的专用夹钳选用塑料材质,主要作用是防止在夹紧过程中能够避免碳纤维零件的表面划伤。A、正确B、错误正确答案：A8.电动汽车交流充电系统是指为电动汽车动力电池提供交流电源的充电系统。A、正确B、错误正确答案：A9.中、小型电力变压器的耐压试验是检查绕组对地绝缘和对另一绕组之间的绝缘。做耐压试验时,应严格按照耐压试验电压标准和正确接线方法进行。A、正确B、错误正确答案：A10.电流做功的多少跟电流的大小、电