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文档简介

认识轴箱及其定位方式

电力机车总体

认识轴箱及其定位方式轴箱是机车转向架最重要的部分之一，安装在车轴两端轴颈上。

认识轴箱及其定位方式轴箱定位的结构、性能对机车的运行品质有很大的影响。

轴箱定位的概念一保证轴箱在机车运行中作垂向跳动充分发挥其缓冲的作用

轴箱定位的概念一

轴箱定位的概念一由上可知，所谓轴箱定位，决不意味着固定轴箱的位置，而是要保证轴箱按运行的需要进行恰当的位移，在不同的方向，位移的数值有不同的要求。

轴箱定位的概念一轴箱导向方式

轴箱定位方式的分类轴箱定位方式分为导框定位无导框定位二橡胶工业的发展和转向架技术上提升，取消了转向架上的轴箱导框或轴箱导筒，出现了无导框轴箱定位。

轴箱定位方式的分类二导框定位曾经是机车、客货车辆轴箱定位的唯一方式，现在也在车辆上沿用。

轴箱定位方式的分类无导框轴箱定位轴箱拉杆八字形橡胶堆式轴箱二通常采用为加固轴箱导框，并防止轴箱脱出，在导框下面，安装轴箱托板。为便于检修，在构架导框与轴箱导槽的摩擦面上，装设耐磨的衬板，并且经常加注润滑油，磨耗到限的衬板，应及时予以更换。

1导框轴箱定位

轴箱定位方式的分类二缺点存在摩擦面，磨耗严重;增加了检修工作量和检修成本运用中需经常加注油润滑，维修保养比较困难;磨耗松旷后产生打音;横向位移没有弹性，不利于降低轮轨间的动作用力。

轴箱定位方式的分类二1-构架侧梁2-轴箱导框3-轴箱4-托铁5-衬板

1导框轴箱定位

2八字形橡胶堆式轴箱定位

轴箱定位方式的分类二既能支承上部重量，起轴箱弹簧作用，又可弹性地传递纵向力和横向力。在每轴箱体前后两侧各装一个金属橡胶夹层弹簧。一端与构架固结，另一端与轴箱体固结。优点缺点重量轻，结构简单能吸收音频振动运行中无噪声不存在磨耗性能不够稳定受温度影响大制造工艺复杂

轴箱定位方式的分类二

2八字形橡胶堆式轴箱定位

3转臂式定位

轴箱定位方式的分类二又称弹性铰定位，定位转臂的一端与圆筒形的轴箱体固接，另一端以橡胶弹性节点与构架上的安装座相连接。

轴箱定位方式的分类二弹性节点构架上下方向有较大的位移弹性节点内的橡胶件设计成使

轴箱在纵向和横向具有不同定位刚度要求

3转臂式定位

4拉杆式轴箱定位

轴箱定位方式的分类二拉杆式轴箱定位最早由法国阿尔斯通公司设计制造，又称阿尔斯通式轴箱定位。在轴箱体的前后两侧，伸出高低不同的两个轴箱耳，各连接一根轴箱拉杆。通过轴箱拉杆，将轴箱与转向架侧梁下焊接的轴箱拉杆座连接。轴箱拉杆两端处装有橡胶套，销子两端有橡胶垫。

轴箱定位方式的分类二。

4拉杆式轴箱定位

轴箱定位方式的分类二。优点无磨耗件不需要润滑，减少了保养工作量有利于改善蛇行运动，轮缘磨耗较小轴箱与构架的连接具有缓和冲击与隔音作用橡胶件降低动作用力提高

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