（高清版）DB31∕T 1471-2024 在用机械式停车设备主要部件报废技术条件

3131 在用机械式停车设备主要部件报废技术条件2b)断面发生腐蚀，且腐蚀达设计厚度的10%;b)电动机轴承出现碎裂或影响运行的磨损；d)线圈(绕组)短路或断路；e)在正常使用条件下，电动机工作时过热，超过表1规定的温度限值；f)在正常使用条件下，电动机绝缘电阻下降，冷态未达5MΩ,热态未达到0.5MΩ。热分级绝缘材料最低温度等级/℃a)齿轮出现影响安全运行的轮齿塑性变形、折断、裂纹、b)传动轴、轴承或键出现影响安全运行的损坏；b)制动片磨损达设计厚度的50%;d)制动轮轮缘厚度磨损达设计厚度的20%;e)制动轮进行修圆后轮缘的减薄量达设计值20%;f)对人车共乘式汽车专用升降机的曳引机，其制动器制动响应时间大于0.5s;3c)联轴器锈蚀影响正常使用；a)可见断丝达到GB/T5972—2016中6.2的报废要求；b)直径减小达公称直径的7%;e)畸形和损伤达到GB/T5972—2016中6.6的报废要求；f)对曳引式汽车专用升降机，其曳引钢丝绳达到GB/T31821—2015中4.4.2的报废条件。c)链条相对磨损伸长率达到3%;d)链条垂直放置1m长度内扭曲量大于5°扭角。b)磨损量达到原尺寸的20%;c)轮齿变形、磨损使节距变化影响安全运4c)轮槽壁厚磨损达设计壁厚的20%;d)因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%;c)齿面点蚀或剥落面积达轮齿工作面积的50%;d)齿根两侧磨损量之和达到齿轮模数的10%。b)筒壁磨损达原壁厚的20%;c)绳槽磨损量大于钢丝绳直径1/4不能修复时。7.9车轮d)轮缘厚度磨损达原厚度的50%;e)轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%;f)踏面厚度磨损达原厚度的15%;g)当运行速度低于50m/min时，椭圆度达1mm;当运行速度大于50m/min时，椭圆度达0.1b)绳槽磨损造成曳引力不符合GB/T7588.1—2020中5.5.3的要求；c)绳槽有缺损或不正常磨损。c)出现局部横向塑性变形或局部扭转等变形。57.12.1T型导轨c)出现锈蚀现象。d)磨损，对重(平衡重)存在脱轨风险。b)磨损、变形导致螺杆、螺母之间转动卡阻，影响正常运行。7.14对重(平衡重)架对重(平衡重)架出现下列情况之一，视为达到报废技术条件：a)对重(平衡重)架出现变形，导致导靴或对重(平衡重)安全钳不能正常工作；b)对重(平衡重)架直梁、底部横梁发生变形，不能保证对重(平衡重)块在对重(平衡重)架c)对重(平衡重)架腐蚀，主要受力构件断面壁厚腐蚀达设计厚度的10%。7.15对重(平衡重)块对重(平衡重)块出现下列情况之一，视为达到报废技术条件：a)对重(平衡重)块出现开裂、变形或断裂；b)对重(平衡重)块外包材料出现破损且内部材质可能向外泄露。b)回转盘与固定平台任意位置处间隙超过50mm;d)回转盘运动过程出现窜动、制动出现滑移，影响安全运行。6b)变形使得承载强度无法满足要求或影响正常使用；c)危险断面的总磨损量达名义尺寸的5%;a)安全钳钳体、夹紧件(楔块或滚柱等)出现裂纹或塑性变形；b)夹紧件出现磨损或锈蚀，无法有效制停；d)导向件出现变形或脱落，钳块无法正常动作、有效制停。b)限速器动作时，限速器绳的提拉力不符合GB/T7588.1—2020中5.6.2.2.3要求；c)限速器电气动作速度和机械动作速度不符合GB/T7588.1—2020中5.6.2.2.1.1要求；7b)系统精度低于5%。9.6松绳(链)检测装置或者载车板倾斜检测装置松绳(链)检测装置或者载车板倾斜检测装置出现下列情况之一，视为达到报废技术条件：f)缓冲器动作后，有影响正常工作的永久b)锈蚀卡阻影响正常使用。9.9限位(极限)开关限位(极限)开关出现下列情况之一，视为达到报废技术条件：8b)软管表面破损、老化或开裂，钢丝编织层破损或钢丝穿截止阀手柄断裂、阀芯磨损导致泄露，视为达到报d)超出液压油使用说明书规定的9b)当切断或接通线圈电路时，不能正确、可靠地断开或闭合；d