【某CNG加气站的工艺技术分析案例2600字】

某CNG加气站的工艺技术分析案例目录TOC\o"1-3"\h\u1337某CNG加气站的工艺技术分析案例 1217021.1工艺技术的选择 197581.1.1进气量系统 144301.1.2脱水系统 252601.1.3压缩机系统 3217831.1.4售气系统 3109041.2工艺流程 3171191.3工艺参数 41.1工艺技术的选择建立CNG加气站的主要工艺，必须要规划好建立加气站的用地费用、管道的安装、管道安全距离等问题。它具有自己的技术优势。天然气在每个分站中均经过纯化，加压和热处理。子站和加气站完全避免了这些净化过程。在正常运行中，没有空气污染和低噪音：另一方面，尽管同吨位加油分站的较大标准分站的基础设备工程投资相对较大，但这是由于需要所占土地较少，通常可以在国内城市的其他偏远地区建造加气站。可以看出CNG子母站的建设是节约土地，减少设备投资，促进中国经济发展的经济有效途径。国内加气站的建设，以加快新能源的发展[27]。1.1.1进气量系统输气管道所要经过的的气和天然气管道保持着所想要的稳定输气压力，并且它必须能够满足空气压缩机对进气和出气以及进气管压力的某些要求。同时，自动测量气体输入站和加气站的额定气体浓度。它的主要辅助设备功能包括除尘和净化干燥器。该系统的主要工作包括四个过程：净化和除尘，脱硫，脱油，脱水和干燥。它可以分为除尘前净化处理和除尘后净化处理两种工作形式。严格来说压缩净化系统中每个压缩阶段之前和之后的空气冷凝和脱脂处理过程也可以归因于该空气净化系统。本座核心加气站整体采用的是前置空气处理工艺，即在进行压缩前对本座天然气气体进行干燥和空气净化，目的主要是为了保护本座压缩机的正常工作运行，使本站加气站的各个重要的加气设备—体和压缩机本身不会因此受到任何腐蚀和严重损坏，如过滤器，调压器，流量密度计，压力计量表，以及阀门等[23]。1.1.2脱水系统在低温高压状态下天然气本身会易吸附大量的水分子很快变成空气的水合物。水分子遇到硫化氢会腐蚀钢制及脆性开裂，对钢制设备的破坏性极大。水合物通常是白色或略微生锈的块状晶体，没有积冰。通常水合物被认为是类似于白冰或致密的冰雪的聚集状态，其产生流体的过程将大大减小循环管路的内部循环，造成管道的堵塞。为了设备的正常运行或被破坏，臭氧的浓度不能低于20mg/nm3。压缩天然气泄露处应该安装干燥通风系统。（1）低压脱水：原料气经过脱水塔，其中的水分会被吸附，会把水分和露点温度低于-550℃；分子滤和筛饱和后，气体的水分和露点温度高于-550℃，这是需要原料重新进入，再次脱水处理。饱和过的原料再进过滤与筛塔后反复进行脱水流程，轮回运用。特点：安全性高，预先干燥可以减少脱水压缩后的负荷，可以减少杂质对设备的破坏。还有酸性和重金属杂质会对压缩机的运行造成带阻碍，再生脱水压缩过程可以是封闭式循环过程，时间不会受到限制。缺点：浓度的适应性弱，脱水剂不均匀，由于设备内部体积比较大，需要的吸附脱水剂也多[24]。（2）高压脱水：原料经过脱水筛塔，水分被过滤器筛子自动吸附。过滤过筛后，气体分子饱和后，原料气的水分和露点温度低于-550℃。高于-550℃，将空气开关置于另筛塔脱水处理，且相对饱和的气体会附着在水中再经过筛塔过滤进行第二次再生和脱水过程，从而实现二次循环水的利用。1)此过程利用压缩机提取压缩天然气，经过高温高压进入再生塔，快速去除塔内水分。湿热通过后的天然气，经过冷却后，天然气回路进入再生入口，反复循环。2)能用不同原料热湿天然气进行再生，天然气高温，冷却，分离进入压力比其他原料冷湿天然气再生压力低的热湿天然气再生管道中。优点：因为设备容量小使用干燥剂也少，适应性强，脱水干燥过程稳定，对设备中原料天然气的脱水干燥充分，保证产品的纯度，及产品的燃烧完全。缺点：脱水干燥中因为压力高，有安全隐患，脱水与压缩机同步工作。压缩机单元达不到要求，无法运行，产品会出现质量等问题。按过程来看，运用较适合高压脱水工艺[24]。1.1.3压缩机系统压缩机把天然气压缩到25mpa。此结构组成了压缩机、电机、控制传动系统、管路保护系统、安全防护系统、气体净化回收和放空处理系统等装置。1.1.4售气系统加气站内设置4台双门枪式加气机给天然气汽车进行售气。1.2工艺流程原料天然气输送管道直接输送原料进现场到站里,管道的原料进站工作压力一般为1-1.5mpa，工作出站压力3.8mpa。原料天然气输送管道压力有分为高压，中压，低压三种工作压力计量级别。储气瓶内部组件当中的高压天然气部分可以直接通过高，中，低压储气管道排出去通过加气机向电动汽车内部加气。高压下的气体从一个脱水加气装置释放出来后就已经可以通过每个加气柱自动给整个管束机整车进行加气；此时当整个管束机整车每个加气柱的压力已经达到20.00mpa时则每个加气柱自动停止关闭并向加气柱喷枪，流量密度计系统自动记录了接下来每次的加水柱气量和每个加气柱的压力。同时空气压缩机的直充高压管和直充加气管道管也可以通过去除的加气柱提供给车载的空气瓶和汽车使用加气。加气站系统的各级集中自动放散联合加压通气管就是对地面的各个引出加气管口进行设置后方可集中放散联合进行放散，超出位于建筑顶部毗邻地上楼层的承建,构筑物顶部2米后方可同时进行各级集中联合放散,且各级集中联合放散后的加气管口与超出建筑毗邻地面间的放散距离不最大不得超过小于5米。常规加气站的工艺流程由6个系统构成：压缩机系统统进气量系统脱硫系统压缩机系统统进气量系统脱硫系统脱水系统售气系统储气系统脱水系统售气系统储气系统图4-1工艺流程图1.3工艺参数（1）日供天然气含量：2×102Nm3/d原料气操作压力1.5Mpa；原料气设计压力>1.5Mpa；天然气压缩后操作压力26.0MPa；天然气压缩后设计压力27.5MPa；（3）天然气温度：原料气温度环境温度一致；压缩后的温度不高于常温15度。在高温高压下压缩后的天然气在储气系统里储存下来，这样及方便天然气电动汽车的加气又可以预防天然气紧缺的情况，需要储存天然气时，储气瓶和两组地下储气，水下罐容积为3m³米的高压压缩储气瓶1组，5m³米的高压储存贮气瓶1组，7m³低压压缩储气瓶1组，总合计15m³米，能储存于3500nm³的高温压后的压缩天然气。根据目前现行我国《压力容器安全技术监察规程》中的相关法律规定,地面上的各种金属塑料储气压力容器以及塑料储气瓶的整体设计安全使用寿命为15年[24]。本工程采用地上瓶组储气，储气瓶组主要技术参数见下表：表4-2地上瓶组储气，储气瓶组主要技术参数序号项目技术参数备注1总储气量3000Nm32工作压力25MPa3设计压力27.5MPa4单瓶公称容积高压1组，中压1组，低压1组5工作温度-35～50℃6设计温度-40～60℃7瓶体材料4130X（1）调压计量橇其主要配套设备产品包