2024年度浙江省二级建造师之二建市政工程实务真题练习试卷B卷附答案

2024年度浙江省二级建造师之二建市政工程实务真题练习试卷B卷附答案一单选题(共60题)1、路基施工中，经过一处淤泥深2m水塘，对水塘底部的淤泥应采用（）处理。A.强夯法B.换填法C.化学固结法D.堆载预压法【答案】B2、燃气管道采取气体吹扫时，聚乙烯管道末端公称外径为160mm≤dn≤315mm时，吹扫口公称直径应为（）。A.与管道同径B.≥150mmC.≥160mmD.≥250mm【答案】C3、装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土强度一般应大于设计强度的()。A.75%B.70%C.65%D.60%【答案】A4、天然地基预压、砂井预压的方式属于（）。A.换土垫层B.碾压及夯实C.排水固结D.置换及拌入【答案】C5、水泥稳定土、石灰土、工业废渣稳定土基层施工技术中具有相同要求的有（）A.具有良好的板体性B.初期强度一致C.水稳性的程度一致D.抗冻性的程度一致【答案】A6、（2021年第1批真题）城镇水泥混凝土道路加铺沥青混凝上面层时，应调整（）高程。A.雨水管B.检查井C.路灯杆D.防撞墩【答案】B7、按系统形式分，直接消耗一次热媒，一次热媒补充量大，中间设备极少的是（）。A.闭式系统B.开式系统C.蒸汽系统D.凝水系统【答案】B8、供热管道保温材料进场后应进行（）测定。A.重量B.平整度C.导热系数D.渣球含量【答案】C9、关于沉入桩施工的说法，错误的是()。A.宜先沉大桩，后沉小桩B.桩身垂直度偏差不得超过1％C.对于密集桩群，沉桩顺序宜由中间向两端或向四周对称施工D.沉桩过程中应加强对邻近建筑物、地下管线等的观测、监护【答案】B10、根据《组合钢模板技术规范》GB/T50214—2013的规定，钢框胶合板模板的组配面板宜采用（）布置。A.斜缝B.通缝C.错缝D.直缝【答案】C11、（2021年第1批真题）水池变形缝橡胶止水带现场接头应采用（）方式。A.粘接B.插接C.热接D.搭接【答案】C12、沉井下沉过程中，不可用于减少摩阻力的措施是（）。A.排水下沉B.空气幕助沉C.在井外壁与土体间灌入黄砂D.触变泥浆套助沉【答案】A13、桥面采用防水涂料施工，采用两层胎体增强材料时，上下层顺桥面行车方向铺设，搭接缝应错开，其间距不应小于幅宽的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B14、根据《市政公用工程注册建造师执业工程规模标准》，市政公用工程注册建造师不能承接（）。A.城市快速路B.城市环路C.绕城高速D.城际高速【答案】D15、地表水作为饮用水源时，给水处理中主要的去除对象是（）。A.金属离子B.病原菌和细菌C.悬浮物和胶体物质D.有机物和铁、锰【答案】C16、基坑地基加固分为基坑内加固和基坑外加固，其中基坑外加固的目的主要是（），并可减少围护结构承受的主动土压力。A.提高土体强度B.减少围护结构位移C.保护基坑周边建筑物D.止水【答案】D17、施工总承包单位每（）进行项目部实名制管理检查。A.周B.月C.季D.年【答案】B18、下列工程中，不属于市政公用专业注册建造师执业范围的是（）。A.城市交通工程中的防撞设施工程B.住宅区采暖工程C.城市水处理厂的排洪建设工程D.城市垃圾处理场的机电设备安装工程【答案】B19、（2020年真题）下列影响因素中，对混凝土内部温度影响最大的是（）。A.水的洁净度B.砂的细度模数C.碎石级配情况D.水泥用量【答案】D20、下列不属于交通导行措施的是（）。A.严格划分上下游过渡区B.设置交通标志C.引导交通车辆D.在主要道路交通路口设专职交通疏导员【答案】D21、根据《混凝土外加剂应用技术规范》有关规定，低温施工时，终凝时间不得大于()h。A.10B.12C.13D.15【答案】A22、旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层，填补旧沥青路面凹坑时应按高程控制，分层摊铺，每层最大厚度不宜超过（）。A.200mmB.150mmC.100mmD.80mm【答案】C23、管棚超前支护是为安全开挖预先提供增强地层承载力的（）支护方法。A.临时B.永久C.强力D.附加【答案】A24、下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是（）。A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上做底板、边墙B.先建棚盖结构，再向下开挖基坑至设计标高，再由下而上做底板、边墙C.先建棚盖结构，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构D.分块建筑棚盖结构，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构【答案】B25、以集散交通功能为主，兼有服务的路为（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路【答案】C26、下列旧水泥混凝土路面经修补后，不宜用作沥青路面基层的是（）路面。A.大部分板缝处都有破损的B.局部有酥空、空鼓、破损的C.板块发生错台或网状开裂的D.路面板边有破损的【答案】C27、根据实际情况采取地面预注浆、隧道内小导管注浆和衬砌结构背后注浆等措施，控制（）在允许范围。A.拱顶变形B.结构变形C.地层变形D.地面变形【答案】C28、桥梁按照（）可以划分为上承式桥、下承式桥、中承式桥。A.用途B.桥梁全长和跨径C.主要承重结构所用的材料D.上部结构的行车道位置【答案】D29、喷锚暗挖隧道施工应充分利用围岩自承作用，开挖后及时施工初期支护结构并适时（）。A.注浆B.闭合C.超前支护D.施工二衬【答案】B30、预制梁板吊装时，吊绳与梁板的交角为（）时，应()A.45°B.60°C.75°D.90°【答案】A31、在钻孔灌注桩钻孔过程中，护筒顶面应高出地下水位（）以上。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】D32、（2021年11月贵州真题）人工开挖多层沟槽的层间留台宽度，放坡开槽时不应小于(?)m，直槽时不应小于(?)m，安装井点设备时不应小于(?)m。A.0.5，0.8，1.5B.0.8，0.5，1.5C.0.5，0.8，1.2D.0.8，0.5，1.2【答案】B33、劳务企业要根据劳务人员考勤表按月编制工资发放表，记录工资支付时间、支付金额，经本人签字确认后，张贴公示。劳务人员工资发放表须报（）项目部备案。A.业主方B.分包方C.总包方D.劳务方【答案】C34、（2014年真题）关于钻孔灌注桩垂直度控制技术措施的说法，错误的是（）。A.施工现场应平整压实B.钻机钻杆应保持竖直C.钻头翼版大小应保持一致D.在软硬土层交界面应高速钻进【答案】D35、关于支架立柱安装的说法，错误的是()。A.支架立柱应落在有足够承载力的地基上B.立柱底端可直接放置于硬质黏土层上C.在冻胀地区冬期施工时应采取防止冻胀措施D.多层支架的上下层立柱的中心线对齐【答案】B36、初期支护中最佳支护形式是（）。A.钢拱锚喷混凝土B.钢筋网喷混凝土C.锚杆钢筋网喷射混凝土D.管棚超前支护【答案】A37、（2021年第2批真题）下列施工单位向建设单位提出的费用索赔项目中，不能索赔的是（）。A.因工程变更项目增加的费用B.征地拆迁引起起的增加的费用C.处理不明地下障碍物增加的费用D.施工机械损坏增加的费用【答案】D38、下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是（）。A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上做底板、边墙B.先建棚盖结构，再向下开挖基坑至设计标高，再由下而上做底板、边墙C.先建棚盖结构，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构D.分块建筑棚盖结构，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构【答案】B39、双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒（）。A.粘层油B.透层油C.液体沥青D.乳化沥青【答案】A40、污水处理方法中，属于物理处理法的是()。A.氧化还原法B.沉淀法C.生物膜法D.活性污泥法【答案】B41、沉井井壁最下端做成刀刃状，其主要功用是()A.便于挖土B.节约建筑材料C.减轻自重D.较少下沉阻力【答案】D42、钢筋宜在（）状态下弯制。A.低温B.常温C.高温D.25℃【答案】B43、关于热拌沥青混合料面层施工的说法，正确的是()。A.主干路、快速路宜采用两台(含)以上摊铺机联合摊铺B.压路机应从路中线向两边碾压，碾压速度应稳定而均匀C.碾压开始温度不低于160℃，碾压结束的表面温度不低于90℃D.路面完工后待自然冷却，表面温度低于60℃后，方可开放交通【答案】A44、下列基坑放坡要求中，说法错误的是（）。A.放坡应以控制分级坡高和坡度为主B.坡度设计与施工时应考虑雨水的不利影响C.上级放坡坡度宜缓于下级放坡坡度D.分级放坡时，宜设置分级过渡平台【答案】C45、不属于现浇钢筋混凝土支撑体系构件的是（）。A.围檩（圈梁）B.对撑C.预应力设备D.角撑【答案】C46、沥青混合料按结构划分的内容不包括(?)。A.悬浮—密实结构B.骨架—空隙结构C.骨架—密实结构D.悬浮—空隙结构【答案】D47、无盖水池满水试验的蒸发量，可设现场蒸发水箱，并在水箱内设水位测针进行测定（），测定水箱中的水位。A.测定水池中水位之前12hB.测定水池中水位之后12hC.测定水池中水位的同时D.测定水池中水位之后8h【答案】C48、设置于供热管道型钢支架根部的护墩，其作用是（）。A.防撞B.防水C.防变形D.防冲击【答案】B49、关于支架立柱安装的说法，错误的是()。A.支架立柱应落在有足够承载力的地基上B.立柱底端可直接放置于硬质黏土层上C.在冻胀地区冬期施工时应采取防止冻胀措施D.多层支架的上下层立柱的中心线对齐【答案】B50、关于级配碎石基层，下列说法中不正确的是（）。A.碎石颗粒级配应符合规范规定。B.采用厂拌方式和强制式拌合机拌制C.碾压至轮迹不大于1mm，表面平整、坚实D.未铺装面层前不得开放交通【答案】C51、钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用（）。A.电阻点焊B.闪光对焊C.埋弧压力焊D.电弧焊【答案】A52、在零度以下的气温中焊接，应在焊口两侧（）范围内对焊件进行预热。A.50mmB.60mmC.80mmD.100mm【答案】A53、设置内支撑的基坑维护结构，挡土的应力传递路径是（）。A.围护墙→支撑→围檩B.支撑→围檩→围护墙C.围护墙→围檩→支撑D.围檩→支撑→围护墙【答案】C54、填石路堤施工中宜选用（）振动压路机进行路基压实。A.10t以上B.12t以上C.15t以上D.20t以上【答案】B55、拱桥的承重结构以受（）为主A.拉B.压C.弯D.扭【答案】B56、（2017年真题）混凝土结构中植入的钢筋，应进行（）试验。A.抗拨B.抗弯C.抗压D.抗减【答案】A57、关于GCL垫质量控制要点说法错误的是（）。A.釆用顺坡搭接，即采用上压下的搭接方式B.应避免出现品形分布,尽量采用十字搭接C.遇有雨雪天气应停止施工D.摊铺时应拉平GCL,确保无褶皱、无悬空现象【答案】B58、在隧道暗挖施工中，防水效果差的施工方法是（）。A.全断面法B.中隔壁法C.侧洞法D.单侧壁导坑法【答案】C59、管棚由钢管和钢拱架组成，正确的施作顺序是（）。A.钻机就位→测放孔位→水平钻孔→注浆→压入钢管→封口→开挖B.测放孔位→钻机就位→水平钻孔→注浆→压入钢管→开挖→封口C.测放孔位→钻机就位→水平钻孔→压入钢管→注浆→封口→开挖D.测放孔位→钻机就位→水平钻孔→注浆→压入钢管→封口→开挖【答案】C60、施工单位应根据建设单位或设计单位提供的城市平面控制网点和城市水准网点的位置、编号、精度等级及其坐标和高程资料，确定管网()。A.实际线位B.实际线位和高程C.实际高程D.施工线位和高程【答案】D二多选题(共20题)1、管道安装完毕后，必须进行（），并应合格。A.注水浸泡B.严密性试验C.强度试验D.通球试验E.管道吹扫【答案】BC2、关于防水层施工质量控制的说法，正确的有（）。A.应在初期支护基本稳定，且衬砌检查合格后进行B.清理混凝土表面，剔除尖、突部位并用环氧树脂水泥砂浆压实、找平C.衬垫材料应直顺，用垫圈固定，钉牢在基面上D.固定衬垫的垫圈，应与防水卷材同材质，并焊接牢固E.采用专用热合机焊接，焊缝应均匀连续【答案】ACD3、喷锚支护是()等结构组合起来的支护形式。A.喷射混凝土B.锚杆C.钢筋网喷射混凝土D.管棚E.钢拱架喷射混凝土【答案】BC4、采用小导管加固时，为保证工作面稳定和掘进安全，应确保小导管（）。A.安装位置正确B.自身刚度C.有效长度足够D.自身强度E.钻设角度准确【答案】AC5、（2019年真题）沉井施工的辅助下沉法包括（）。A.触变泥浆套助沉B.堆载助沉C.空气幕助沉D.机械挤压助E.震动助沉【答案】AC6、土工合成材料的优点有（）。A.质量轻B.整体连续性好C.抗压强度高D.耐腐蚀性好E.施工方便【答案】ABD7、土方路基压实度检验方法包括（）。A.环刀法B.灌砂法C.灌水法D.蜡封法E.马歇尔稳定度法【答案】ABC8、后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为（）锚固。A.夹片式B.支承式C.对接式D.握裹式E.组合式【答案】ABD9、关于重力式砌体墩台施工要求，正确的有（）。A.墩台砌筑前，应清理基础，保持洁净，并测量放线，设置线杆B.墩台砌体应采用坐浆法分层砌筑，竖缝均应错开，不得贯通C.砌筑墩台镶面石应从直线部分开始D.桥墩分水体镶面石的抗压强度不得低于设计要求E.砌筑的石料和混凝土预制块应清洗干净，保持湿润【答案】ABD10、模板支架、脚手架拆除施工时，施工现场应采取（）等措施，确保拆除施工安全。A.拆除现场应设作业区，边界设警示标志，由专人值守B.拆除施工机械作业时由专人指挥C.拆除顺序按要求由上而下逐层进行D.拆除顺序按要求上下同时作业E.拆除的模板、杆件、配件轻拿轻放、分类码放【答案】ABC11、给水、排水管道运行前必须经严密性试验合格的管道有（）。A.污水管道B.杂填土地区的雨水管道C.雨污水合流管道D.给水管道E.流沙地区的雨水管道【答案】AC12、基坑地基加固的方式中，适用于深基坑的是（）。A.用水泥土搅拌B.高压喷射注浆C.注浆D.换填材料加固E.土体固结【答案】ABC13、生活垃圾填埋场泥质防渗层质量控制要点有（）。A.膨润土掺加量B.砂石级配C.水泥强度等级D.压实度E.渗水量【答案】AD14、地铁车站通常由()等部分组成。A.车站主体B.人行天桥C.行车道D.出入口及通道E.通风道及地面通风亭【答案】AD15、垃圾填埋场地质的岩性以（）为好。A.黏土层B.页岩层C.粉砂层D.卵石层E.致密的火成岩层【答案】AB16、安全检查分为综合安全检查、（）等。A.安全巡查B.专项安全检查C.季节性安全检查D.安全暗访E.特定条件下的安全检查【答案】ABC17、竣工时，需移交建设单位保管的施工资料有（）。A.设计变更通知单B.施工日志C.施工安全检查记录D.隐蔽工程检查验收记录E.工程测量复验记录【答案】AD18、下列一级基坑监测项目中，属于应测项目的有（）A.坡顶水平位移B.立柱竖向位移C.土压力D.支撑轴力E.坑底隆起【答案】ABD19、道路施工现场路基压实度检测可采用的方法有（）。A.环刀法B.马歇尔击实试验C.灌砂法D.核子密度仪检测E.灌水法【答案】AC20、钻孔灌注桩桩端持力层为中风化岩层时，判定岩层界面的措施包括（）。A.钻头重量B.地质资料C.钻头大小D.主动钻杆抖动情况E.现场捞渣取样【答案】BD三大题(共10题)1、某公司承建一项城市给水管道工程，工程起讫里程为K3+426～K4+782,管道采用?610×11.9mm无缝钢管。工程中标后，项目部立即组织现场勘探，发现当地地质条件良好，土质均匀，地下水位低于沟槽底面高程，决定采用开槽敷设。在管道施工过程中，发生了如下事件：事件一：沟槽开挖时，项目部采用机械开挖，一次开挖到底。沟槽开挖完成后，已是下午六点，项目部人员收工回去休息，结果晚上八点天气突变，下了一场雷阵雨。第二天开工，施工人员向项目经理报告，槽底被水浸泡，经检验，扰动深度达到80mm，项目经理认为对工程没影响，不需要采取措施。事件二：施工单位在温度较高时对沟槽进行回填，对管基有效支撑角范围内采用原土进行回填，并在管道回填至设计高程12～24h内对管道变形率进行测量，测量结果显示本工程变形率为2.8%。问题：1.请计算本工程给水管道的总长。2.指出事件一中的不妥之处，并说明理由。3.指出事件二中的不妥之处，并说明理由？4.事件二中管道变形率是否符合要求？若不符合，请说明理由并给出处理措施。【答案】1.4782-3426=1356m2.不妥之处一：项目部采用机械开挖，一次开挖到底。理由：槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200～300mm土层，由人工开挖至设计高程，整平。不妥之处二：槽底被水浸泡，经检验，扰动深度达到80mm，项目经理认为对工程没影响，不需要采取措施。理由：排水不良造成地基土扰动时，扰动深度在100mm以内，宜填天然级配砂石或砂砾处理。3.不妥之处一：施工单位在温度较高时对沟槽进行回填。理由：管道回填时间宜在一昼夜中气温最低时段，从管道两侧同时回填，同时夯实。不妥之处二：对管基有效支撑角范围内采用原土进行回填。理由：管基有效支承角范围内应采用中粗砂填充密实，与管壁紧密接触，不得用土或其他材料填充。4.不符合要求。理由：钢管或球墨铸铁管道变形率应不超过2%。处理措施：（1）挖出回填材料至露出管径85％处，管道周围应人工挖掘以避免损伤管壁。（2）挖出管节局部有损伤时，应进行修复或更换。（3）重新夯实管道底部的回填材料。（4）按规定重新回填施工，直至设计高程。（5）按规定重新检测管道的变形率。2、A公司中标承建某污水处理厂扩建工程，新建构筑物包括沉淀池，曝气池及进水泵房，其中沉淀池采用预制装配式预应力混凝土结构，池体直径为40m，池壁高6m，设计水深4.5m。鉴于运行管理因素，在沉淀池施工前，建设单位将预制装配式预应力混凝土结构变更为现浇无粘结预应力结构，并与施工单位签订了变更协议。项目部重新编制了施工方案，列出池壁施工主要工序：（1）安装模板（2）绑扎钢筋（3）浇注混凝土（4）安装预应力筋（5）张拉预应力。同时，明确了个工序的施工技术措施。方案中还包括满水试验，试验过程中一次充到设计水深，水位上升速度为3m/d，当充到设计水位24h后，开始测读水位测针的初读数，满水试验测得渗水量为2.5L/（㎡·d），施工单位认定合格。项目部造价管理部门重新校对工程量清单，并对底板、池壁、无粘结预应力三个项目的综合单价及主要的措施费进行调整后报建设单位。施工过程中发生如下事件：事件一：混凝土供应商未能提供集料的产地证明和有效的碱含量检测报告，被质量监督部门明令停用，造成两周工期损失和两万元的经济损失；事件二：预应力张拉作业时平台突然失稳，一名张拉作业人员从平台上坠落到地面造成重伤；项目部及时上报A公司并参与事故调查，查清事故原因后，继续进行张拉施工。【问题】1.将背景资料中工序按常规流程进行排序（用序号排列）；2.沉淀池满水试验的浸湿面积有哪些部分组成？（不需计算）修正满水试验中存在的错误。【答案】1.（2）-（4）-（1）-（3）-（5）。2.浸润面积为设计水位（4.5米）以下池壁、底板浸湿面积，不含隔墙。满水试验修正：（1）错误一：一次充到设计水深。正确做法：向池内注水宜分3次进行，每次注水为设计水深的1/3。（2）错误二：水位上升速度为3m/d。正确做法：注水时水位上升速度不宜超过2m/d。（3）错误三：满水试验测得渗水量为2.5L/（㎡·d），施工单位认定合格。正确做法：钢筋混凝土结构水池渗水量合格标准为：不得超过2L/(㎡·d)。3.底板：按原合同中单价执行。池壁：参考原合同中类似项目，确定单价。预应力：原合同中没有，也没有类似项目，双方协商。承包商报价，经监理、业主批准后执行。4.A公司不能向建设方索赔工期和经济损失。因为是A公司自身失误，属于A公司的行为责任或风险责任。5.对事故责任人行进处理、对事故责任人及相关人员进行教育、落实整改措施、平台稳定性验算、安全交底。3、某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面以下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面以下3m处。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。项目部编制了轨道加固方案，采用轨末梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶;制订了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1:0.65，钢刃脚进土50mm，根据土质确定挖土进尺为0.5没，并且在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。【问题】1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降水工作？2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法？3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并写出正确做法？4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施？5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患？6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些？【答案】1.(1)根据背景资科介绍箱涵工作坑属面状基坑，降水井宜在坑外缘呈封闭状态布置，距坡线1-2m。(2)顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5-1.0m进行，雨季施工时应做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自来水管线时可采用暴露管线和加强施工监测等保护法。3.项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题及正确做法具体如下:(1)问题:大型箱随采用轨束梁加固。正确做法:大型即跨径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁及钢板脱壳法。(2)问题:仅对桥(涵)体各部位监控量测。正确做法:在顶进过程中，应对线路加固系统、桥(涵)体各部位、顶力系统和后背进行量测监控。(3)问题:方案批准手续不正确。正确做法:测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案中，施工组织设计必须经上一级批准，有变更时要办变更审批。4.根据项目部进度控制中的问题应采取的控制措施包括:(1)项目部应逐级落实施工进度计划，最终通过施工任务书由班级实施；(2)应监督进度计划的实施，当发现进度计划执行受到干扰时，采取调度措施；(3)实施进度计划中出现偏差时应及时调整。4、某城市跨线立交桥工程，桥梁全长811m，共计24跨，桥梁下部结构有220根1．5m的钻孔灌注桩，采用反循环钻机成孔。项目部针对钻孔桩数量多，经招标程序将钻孔作业分项工程分包给甲机械施工公司，由甲公司负责组织钻孔机械进行钻孔作业。施工过程中现场发生如下事件：事件一：因地下管线改移困难，经设计单位现场决定10、11、12轴原桩位移动并增加钻孔桩数量，立即办理了洽商变更手续。项目部及时复印后，直接交给测量员和负责本段施工的工长。事件二：项目部在现场文明施工检查中发现原有泥浆沉淀池已淤积，正在进行钻孔施工的泥浆水沿排水沟流到工地附近的河道里，现场土堆旁有未燃尽的油毡碎片。事件三：甲公司液压吊车起吊钢筋笼时，因钢筋笼的U形吊环与主筋焊接不牢，起吊过程中钢筋笼倾倒，作业人员及时避开，但将泥浆搅拌棚砸坏。项目经理组织人员清理现场，并开展事故调查分析，对分包方进行罚款处理，调查报告完成后，经项目经理签字，上报了企业负责安全的部门。事件四：受钻孔机械故障影响，项目部要求甲公司增加钻孔机械，以保障钻孔作业计划进度。因甲公司钻机在其他工地，需等5d后才能运到现场，等到该桥全部钻孔桩完成时已拖延工期13d。【问题】1．事件一的执行程序是否妥当?说明理由，写出正确程序。2．事件二的做法有无违规之处?如有违规之处，写出正确做法。3．事件三的事故处理程序是否妥当?如不妥当，写出正确做法。4．事件四中，结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。【答案】5、A公司中标城市污水处理厂升级改造工程，合同工期5个月，合同为固定总价合同。新建构筑物包括沉淀池、滤池等钢筋混凝土水池，采用现浇施工工艺。拟建水池距现有的建（构）筑物最近距离3.5m，其地下部分最深为4.6m；厂区地下水位在地面下约4.0m处。施工项目部编制了施工组织设计，其中含有基坑施工方案和水池混凝土现浇施工方案。基坑施工方案包括降水施工、土方开挖、围护桩施工、沉降观测等内容。混凝土水池现浇施工方案包括模板支架设计及安装拆除、钢筋加工、混凝土供应、止水带和预埋件安装等。上报A公司审批时，主管部门提出了补充意见。施工过程中发生以下事件：事件一：质量监督部门例行检查时，发现现场使用的钢筋为建设单位提供，A公司未对进场的钢筋做复试就进行现场加工绑扎，被明令停工整改；造成两周的工期损失和数十万元的经济损失；事件二：甲供材料中还包括橡胶止水带，施工单位在止水带进场时对止水带按照正规程序进行了检验，同时在监理见证下做了复试。质监部门检查时对橡胶止水带现场测试，发现有部分止水带存在质量问题。事件三：考虑到锚索施工对现有建（构）筑物会有损坏风险，项目部拟将原方案中的外拉锚改为受力效果更佳的内支撑支护，项目部不准备向建设单位追加费用，因此未将变更方案进行上报。事件四：在确认施工区域地下水位普遍上升后，设计单位重新进行抗浮验算，在新建池体增设了配重结构，增加了工作量。问题1.补充基坑施工方案和现浇混凝土水池施工方案的内容。2.就事件一中的工期和经济损失，A公司可以提出索赔吗？为什么？3.事件二中，就橡胶止水带测试不合格，施工单位是否承担责任？说明理由。4.指出事件三中项目部做法存在的问题。5.事件四中增加的工作量施工单位能否索赔？说明理由。【答案】1.（1）基坑施工方案应补充以下内容：测量放线、管线调查、外拉锚施工、基底验槽、土方回填等（3分）。（2）现浇混凝土水池施工方案应补充以下内容：模板支架的验算和验收、钢筋的绑扎、混凝土的浇筑振捣和养护、后浇带留设、满水试验等（3分）。2.A公司不可以对工期和经济损失提出索赔（1分）。理由：对进场材料进行检验和复试是施工单位的责任和义务，A公司未对建设单位提供的进场钢筋做复试就进行现场加工绑扎，引起工期延误和经济损失是A公司自己的责任，因此不能提出索赔（2分）。3.事件二中，橡胶止水带测试不合格，施工单位不用承担责任（1分）。理由：建设单位应保证其供应的材料质量合格，提供不合格产品的责任应该由建设单位自己承担（2分）。4.基坑支护方式的变更属于设计变更，施工单位须向监理单位提出设计变更建议，监理单位上报建设单位，建设单位同意后通知设计单位，设计单位确认设计变更方案后出具书面的设计变更文件和设计变更通知单，交建设单位，建设单位经监理单位下发施工单位。施工单位在收到监理单位的变更令以后，方可变更（2分）。施工单位的项目负责人还应根据设计变更文件来主持基坑施工方案的变更，变更后的施工方案应该重新履行审批程序，还需要重新组织专家论证。施工单位应根据专家论证报告的内容修改完善基坑施工专项方案后，并经施工单位技术负责人、项目总监工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施（3分）。5.事件四中增加的工程量施工单位可以索赔（1分）。6、某公司承建北方某市新建小区供热管网配套工程，建设地点为北郊热源厂至莲花小区北门内。热力管道长度5．8km，采用DN600钢管，砖砌不通行方沟，预制钢筋混凝土盖板。施工场地为人行步道。由于要保证在冬季供暖，建设方要求管线工程在7月1日开工，10月31日完工。由于工期紧，施工单位编制的施工组织设计在进场开工后编制完成，并由项目经理批准。管道施工中正值雨期，施工组织设计编制中有防雨物资的内容。为保证管道的中线和焊缝的位置正确，在管道焊接中，对接口的错边量和是否有十字焊缝进行了认真的检查。问题：1．指出施工组织设计编制实施的错误。2．项目部对雨期施工措施应补充哪些内容?3．管道焊接施工对口质量检验项目是什么?4．热力管道固定支架安装有哪些规定?【答案】7、A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下三层三跨箱形框架结构，采用明挖顺作法施工，车站主体基坑长度约212m，宽度约21m，基坑平面呈长方形，开挖深度为25m，围护结构标准段为800mm厚的地下连续墙加9道φ609钢支撑。地下平均水位在地面下10m。施工中发生如下事件：事件1：A公司项目部采用井点降水四周环形布置，井点管距坑壁不小于0.5m，入土深度至基底位置。事件2：项目部拟确定的壁式地下连续墙流程如下：开挖导沟→A→开挖沟槽→清除槽底淤泥和残渣→B→吊放钢筋笼→下导管→灌注水下混凝土→C。事件3：基坑开挖过程中，监测单位监测到坑底出现过大隆起，经分析认为是（1）由于基底不透水土层自重无法承受下承压水头压力而产生；（2）围护结构插入坑底土层不足。项目部采取了加深围护结构入土深度、坑内井点降水措施。问题：1.请指出事件1中应降水到达的位置。该工程降水井布置有不妥之处，请指出并改正。2.指出事件2中A、B、C工序的名称。3.事件3中一般通过监测什么来反映基坑土体隆起情况？补充项目部保证基坑坑底稳定的方法（2条）。【答案】1.请指出事件1中应降水到达的位置。该工程降水井布置有不妥之处，请指出并改正。答：（1）应降至基坑底标高以下不小于0.5m处。（2）井点管距坑壁不小于0.5m错误，应不小于1m。（3）井点管入土深度至基底位置错误。因为降水需降至基底以下0.5m，所以井点管入土深度应至少超过基底深度以下0.5m。2.指出事件2中A、B、C工序的名称。答：A——修筑导墙；B——吊放接头管；C——拔出接头管。3.事件3中一般通过监测什么来反映基坑土体隆起情况？补充项目部保证基坑坑底稳定的方法（2条）。答：立柱变形。坑底土体加固、适时施作底板结构。8、（二）【背景材料】某城市桥梁工程，采用桩基础，桩径1.5m，桩长30m。承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为预制砼T形梁。跨越引桥部分T梁跨长30m，桥墩高8～20m，地势起伏较大。钻孔时，项目部拟将废弃泥浆排入河道。为避免桩顶砼出现不密实或强度达不到要求，项目部提出的原因可能有：（1）桩顶超灌高度不够；（2）砼浮浆多；（3）孔内砼测定不准。项目部采取了相应的预防措施。在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天。监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天。每根T形梁就位后，项目部均采取了两项防倾倒措施保证安全施工。【问题】1.根据背景资料，针对引桥30m预制T梁的架设，采用穿巷式架桥机、吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。2.项目部将泥浆排入河道不正确，请指出正确做法。3.针对项目部提出的桩顶砼不密实原因，指出应采取的措施。4.列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。5.请指出项目部防梁倾倒措施有哪些？【答案】1.采用穿巷式架桥机合理。因为该引桥墩高，地势起伏较大，无法采用吊车、跨墩龙门吊作业。2.应设置排水沟、沉淀池，泥浆尽可能重复使用；最后使用泥浆罐车外弃。3.桩顶砼浇筑完成后应高出设计标高0.5～1m；桩顶1.0m范围内砼适当调整配合比，增大碎石含量；浇筑最后阶段，孔内砼面测定采用硬杆筒式取样法测定。4.2000×3＋1000×3＝9000（元）。5.设置保险垛或支撑；用钢板与相邻已安装好的梁的预埋横向连接钢板焊接。9、【背景资料】A公司中标城市污水处改造工程，合同工期5个月，合同为固定总价合同。新建构筑物包括沉淀池、滤池等钢筋混，采用现浇施工工艺。拟建水池距现有的建（构）筑物最近距离3．5m，其地下部分最深为4．6m，地下水位在地面下约4．0m处。施工项目部编制了施工组织设计，其中含有基坑施工方案和水池混凝土现浇施工方案。基坑施工方案包括降水施工、土方开挖、围护桩施工、沉降观测等内容。混凝土水池现浇施工方案包括模板支架设计及安装拆除、钢筋加工、混凝土供应、止水带和预埋件安装等。上报A公司审批时，主管部门提出了补充意见。施工过程中发生以下事件：事件一：质量监督部门例行检查时，发现现场使用的钢筋为建设单位提供，A公司未对进场的钢筋做复试就进行现场加工绑扎，被明令停工整改；造成两周的工期损失和数十万元的经济损失。事件二：甲供材料中还包括橡胶止水带，施工单位在止水带进场时对止水带按照正规程序进行了检验，同时在