区域发展对交通运输布局的影响课件高一地理人教版必修二

第四章

交通运输布局与区域发展区域发展对交通运输布局的影响一、交通运输布局的概念二、交通运输布局的任务和目的交通运输配置，包括交通线路和站点组成的交通运输网络的布局和客流、货流的布局两个相互有密切联系的部分。任务：区域交通线网、场站的组织；客流、货流的分配、引导。目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益八横八纵高铁网高铁站点三.交通运输布局的影响因素交通运输布局既要适应经济、社会发展的需要，也要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件，还受地质、地貌、气候、水文等自然条件的影响。自然因素在哪里修社会经济因素为什么修技术因素能不能修影响交通运输线（铁路、公路）的布局的自然因素自然因素

交通运输线的布局平原尽量少占耕地，处理好线路与农田水利设施、城镇发展的关系。山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道。水文应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度；海湾水深，不建桥墩；地质避开断层和滑坡、泥石流多发区，特别是在开凿隧道时，要选择背斜构造，避开断层和向斜构造。气候注意沿线暴雨、大风的强度和频率，冻土、积雪的厚度。桥涵孔径大小、路基高低，都需要根据当地的气候条件进行设计。生态修建交通线时要尽量避开自然保护区，减少对野生动物及其生存环境的影响，如青藏铁路、港珠澳大桥等。影响交通布局的主要因素昆明南宁自然因素-----（制约因素，影响变小）经济发展需求

-----（决定性因素）技术水平-----（提供保证）

1.交通运输布局的一般原则思考：图中铁路线为什么这样布局？尽可能连接多个城市，满足沿线城市的交通需求。山区道路之字型弯曲------（影响因素：地形）降低坡度，保证通行安全，且造价低；3.尽量少占耕地交通线、站的布局应尽量少占土地，尤其是耕地。福建土楼旁的公路浙江金华乡村高架公路补充：交通线以桥代路的目的ThepurposeoftrafficlinesistoreplaceroadswithBridges山区中部分路段采用“以桥代路”，试分析原因。

①减小道路坡度；

②缩短道路长度。图47贵州平塘特大桥图46贵州龙里河大桥2.山区补充：交通线以桥代路的目的ThepurposeoftrafficlinesistoreplaceroadswithBridges高速铁路、城市立交的部分路段采用“以桥代路”，试分析原因。

①在郊区，少占耕地，节约土地资源；

②在市区，节约城市建设用地，缓解地面交通压力，增加通过能力；

③减少对路面其他交通运输线的干扰；

④平整道路，减少弯道，保障运行安全、便利。图45杭州中兴立交桥图44京广高铁高架桥3.经济发达地区1.交通运输布局的一般原则区域交通运输布局一般需要综合权衡多条原则。

2.高铁站基本上都设立在城区的边缘，为什么？

①促进高铁站所在区域经济发展；②减少对城市内部交通的干扰；③城区边缘地价较低，高铁建设成本较低；④距城区较近，方便居民乘坐高铁。下图四条曲线分别代表公路、铁路、水运、空运四种方式运费随运程的变化。请根据图中提供的相关信息，回答以下各题。3．根据图中信息判断字母A、B、C依次代表的运输方式是（

）A．铁路、公路、水运

B．水运、公路、铁路C．公路、铁路、水运

D．公路、水运、铁路4．短距离运输能耗最低的运输方式是（

）A．空运

B．水运

C．铁路运输D．公路运输5．当运距在80-550千米之间时，

最廉价的运输方式是（

）A．公路运输B．水运

C．铁路运输

D．空运6．有一吨活鱼要从贵溪白庙水库运输到鹰潭月湖区，最合理的运输方式（

）A．公路运输

B．铁路运输C．水运

D．空运

CDCA4.2

交通运输布局对区域发展的影响交通运输布局对区域发展的影响促进区域经济发展影响聚落发展的方面影响聚落规模大小----石家庄影响聚落的盛和衰-----扬州影响聚落空间形态----新农村①促进经济要素流动，优化资源配置；②缩短区域间时空距离，加强经济交流；③有利于区域产业转移，产业结构调整；④拉动相关产业发展，增加就业；扬州的衰落？①运河淤塞(早、首要)；②海运和铁路兴起，使扬州的运输地位下降；有些衰落可能是资源枯竭2.下列有关交通运输与聚落关系的叙述，正确的是①交通便利的地方，通常形成较大的居民点②聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区④我国北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，

南方聚落多沿河流呈团块状分布A.①②

B.③④

C.①③

D.②④√

2019年4月25日至27日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行，来自150多个国家和90多个国际组织的近5000名外宾