《二手车鉴定与评估》课件 项目3 二手车静态技术鉴定

任务一外观车漆的检查上面这辆车，你用什么方法检测判断是一辆外观喷过漆的车辆？请把想到的所有方法全部列出来。用漆膜检测仪检测切口的位置工具的准备检测工具的准备1）一个笔记本和一支钢笔或铅笔；2）一个手电筒；3）一些棉丝头或纸巾；4）一块大的旧毛毯或帆布；5）一个卷尺或小金属直尺；6）一截300～400mm的清洁橡胶管或塑料管；7）一个光盘；8）一个小型工具箱；9）一个小磁铁；10）一块万用表；油漆品质车漆部分车身平整度漆色

通过检查上述质量问题，可以判断一辆车以前被撞面积有多大，车身可能受过多大的损伤。购车者假如发现油漆表面有龟裂现象，如果车未被撞过，那么该车至少已使用了大约10年。说明一、车漆部分任务一外观车漆的检查色差的检查车漆部分任务一外观车漆的检查一、漆面色差检查

检查方法：迎着光看漆面上是否有褶皱，距离一米左右，看漆面有没有褶皱的感觉，因为原车喷漆比修理厂补漆要均匀，所以后补的漆在这种情况下会看出有些褶皱的感觉。这是一辆后保险杠喷过漆的轿车，有明显色差，要重点检查后部是否被追尾过。一、漆面色差检查前车门喷过漆，色差明显一、漆面色差检查请问，喷漆时为什么出现色差？色差对二手车估值有影响吗？二、漆面顺滑性检查车辆喷漆后的最后一道工序：抛光打蜡抛光打蜡的目的是什么？工艺不好，容易出现什么问题？二、漆面顺滑性检查喷漆工艺不好，在车门玻璃压条边上留下麻点二、漆面顺滑性检查从漆面上留下的砂眼，可以判断此车门喷漆。喷漆时怎么形成砂眼？抛光打蜡可以把砂眼去掉吗？二、漆面顺滑性检查车辆后翼子板也有飞漆现象，并且翼子板漆面有颗粒物，摸起来非常粗糙。飞漆在哪？这飞漆是什么原因造成的？

三、漆面砂纸打磨痕迹检查喷漆前的最后一道工序就是用细砂纸把腻子打磨光滑平整。

三、漆面砂纸打磨痕迹检查四、敲打法检查漆面事故比较严重的车辆，外观件如果不更换，就要进行钣金修复，钣金修复后，由于表面不平整，就要在表面刮比较厚的腻子。请问这腻子灰的主要成份是什么？有没有漆膜检测仪检测不出的腻子灰？四、敲打法检查漆面检查方法：用手敲打外观件，如果声音比较沉闷，就是补腻子比较厚的事故车。这传统手法在什么情况下准确性比较高？

五、外观件边沿、装饰条及橡胶密封件留漆检查车辆喷漆时为了不让油漆飞到旁边外观件，喷漆前要进行遮挡，下面是一种遮挡方法之一喷漆时遮挡视频。

五、外观件边沿、装饰条及橡胶密封件留漆检查这是车辆局部补漆，在喷好漆后，要把遮挡撕下，在遮挡的边缘会留有痕迹。有什么办法可以避免遮挡的边缘有留漆的痕迹？汽车修复喷漆视频常见局部喷漆后留漆的部位1.前保险杠和前照灯接缝处喷漆留下的流漆2.前雷达有挂漆现象，这是喷漆时没把雷达传感器拆下来喷漆造成的，必须重新处理。常见局部喷漆后留漆的部位3.车门玻璃压条有留漆常见局部喷漆后留漆的部位4.前挡风玻璃胶条有留漆常见局部喷漆后留漆的部位车门留漆检查视频5.倒车雷达留下残漆，这是一辆左保险杠补过漆右保险杠原漆的骐达常见局部喷漆后留漆的部位6.发动机舱内翼子板塑料件侧留下残漆，这是喷叶子板时没遮挡好造成飞漆。常见局部喷漆后留漆的部位检查飞漆、留漆时有什么方法技巧？六、漆面橘皮现象检查什么是漆面橘皮？就是车漆表面象漆面橘皮一样，如下图请问漆面橘皮是怎样形成的？六、漆面橘皮现象检查漆面橘皮的检查方法：在光线比较明亮的地方或光照下检查，如果漆面橘皮就容易看出来。漆面有明显橘皮纹，必须重新喷漆，收车时要扣300元喷漆费用六、漆面橘皮现象检查漆面橘皮现象鉴别七、漆膜厚度测试仪检测车漆漆膜厚度测试仪，价格600元左右一个，这是检测金属外观件是否喷漆的专业工具。漆膜厚度测试仪价格七、漆膜厚度测试仪检测车漆七、漆膜厚度测试仪检测车漆检测手法

八、使用漆面检测仪检测事故车的步骤第一步、从车顶收集基准数值，正常值一般为120微米左右

第二步，发动机舱盖漆面的检测，4个角和中部都要检查，正常值为120微米左右。

八、使用漆面检测仪检测事故车的步骤第三步，后备箱盖漆面的检测，正常值一般为120微米左右

八、使用漆面检测仪检测事故车的步骤漆面检测仪检测行李箱盖视频第四步，车门漆面的检测，正常值一般为120微米左右

八、使用漆面检测仪检测事故车的步骤

第五步，A、B、C柱漆面的检查，如果A、B、C柱喷过漆，要特别检查A、B、C柱是否做过钣金，关系到判断是否为事故车。

八、使用漆面检测仪检测事故车的步骤A柱漆面厚度严重超标准，要重点检查A柱是否做过钣金，这有可能是一辆严重的事故车。漆膜仪检测精修车案例思考漆膜检测仪的工作原理是什么？是不是只要喷漆的地方都可以用漆膜检测仪测出漆膜的厚度？目前漆膜仪主流产品有那几款，漆膜检测仪发展到第几代产品了？增加了什么功能？九、利用油箱盖进行辅助判断调漆时，一般是拆油箱盖拿去喷漆，检测时检查一下油箱盖是否拆装过，作为判断车辆是否做过漆一个参考。修理厂为什么不自己调漆？为什么是拆油箱盖做样板？十、识别改色车

改色车对车辆的安全性是没有什么影响的，主要是检查改色车是否为盗抢车辆。1.检查车门框，拉开车门胶条，看是否和外观车漆不一样十、识别改色车

2.检查发动机舱盖（引擎盖），铰链一般不喷漆十、识别改色车

3.检查避震塔，发动机舱一般不会改漆十、识别改色车

4.检查车铭牌十、识别改色车

车辆铭牌在喷漆时一般是不拆的，因为拆下是很难装上的。所以喷漆时只能遮挡。5.检查天窗（如果带有天窗），喷漆时天窗一般不会拆下来的十、识别改色车

如何辨别二手车外观改过颜色视频任务二

车辆缝隙检查请认真观察下面这辆车，说出存在的问题，是什么原因造成的？如果作为二手车收购回来，这车需要做什么维修？一、整车方正的检查车身缝隙是否规整，往往反映车辆是是否做过钣金，二手车收车时，必须详细检查车身缝隙。把车辆停放在平地上，站在车辆正前方，观察车辆有没有高度不一致。二、车身曲线的检查重点检查引擎盖整个面流畅度，引擎盖上的线条左右是否对称，有无断线的情况。二、车身曲线的检查检查车身腰线，车身侧面如果没有被撞过，它的腰线应是流畅、一气呵成，不会出现明显的落差或者缝隙不齐，如果车身侧面被撞过，不同阶段的腰线会出现落差或凹凸不平。1.发动机舱（引擎盖）与前翼子板、前照灯、前保险杠缝隙的检查三、车身缝隙的检查

检查引擎盖与翼子板、大灯的缝隙，左右缝隙大小应整齐一致，否则应打开引擎盖重点检查发动机舱,这车可能碰撞过。三、车身缝隙的检查检查大灯与保险杠、翼子板、引擎盖之间的缝隙，没有碰撞维修过的缝隙会比较均匀整齐，没有留漆。检查前照灯和引擎盖、前保险杠、前翼子板之间的缝隙三、车身缝隙的检查前缝隙有问题的案例什么原因引起这车此缝隙不均匀，可以调整过来吗？2.车门与车门、车门与前翼子板、车门与后翼子板缝隙的检查。缝隙应左右对称、均匀、流畅、无流漆。三、车身缝隙的检查三、车身缝隙的检查前翼子板与前车门缝隙，大小整齐一致，门玻压条、后视镜边缘没有留漆可以判断这一部位没有发生过碰撞。三、车身缝隙的检查没有发生过的碰撞的前、后门，门缝间隙均匀整齐，左右对称。三、车身缝隙的检查车门缝隙有问题案例，这样的缝隙要复原，要怎么解决？车门外部密封条的缝隙的检查三、车身缝隙的检查3.后翼子板与后保险杠、后翼子板与行李箱盖、行李箱盖与后保险杠缝隙的检查。三、车身缝隙的检查三、车身缝隙的检查案例三、车身缝隙的检查车辆后保险杠与后围板之间间隙过大，并且有漆面断层的现象，由此可以说明后保险是拆卸并喷过漆的。三、车身缝隙的检查三、车身缝隙的检查案例思考检查车辆缝隙的目的是什么？缝隙不正常的原因有哪些？车辆缝隙的检查视频严重事故车辆缝隙检查的视频任务三车身结构件的检查分组完成任务：如果你收购下面这台维修好后的二手车，你如何检测后翼子板更换过？维修前维修后运用什么工具，检测什么部位？车身骨架的检查

所谓结构性损伤，是在当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位造成伤害，需要经过切割、焊接等才能进行修复的车。

事故车，是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆称为事故车。二手车鉴定中的“事故车”，一般是指经过碰撞、维修不当、使用不当等外力作用因素，造成车辆结构件和加强件发生的变形、扭曲、切割、烧焊、褶皱、钣金(修复)，且降低车辆结构件和加强件的刚度和强度的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。二手车鉴定中事故车的定义视频结构性损伤具有以下特征：1．经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆2．后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆3．纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆4．减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆5．ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆6．因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆7．其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆8．车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆9．车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆车身骨架的检查

车身骨架的检查车身骨架4梁6柱示意图一、纵梁的检查前纵梁结构示意图，在出厂前都会做镀锌防锈处理，在检查时要检查是否喷漆过，喷漆和镀锌完全不一样。

纵梁的检测方法有两种，一种是看纵梁是否变形，还有就是看有没有局部的生锈。一、纵梁的检查1.观察梁体是否有变形、钣金的痕迹一、纵梁的检查在检查前纵梁时，要特别检查溃缩引导槽，发生撞击事故时，溃缩引导槽首先弯折吸收撞击能量，会留下折痕。纵梁是不是越硬越好？溃缩引导槽不是降低了纵梁的强度了吗？一、纵梁的检查案例：前横梁和吸能盒变形的车辆，如果没伤及纵梁，还不算事故车。一、纵梁的检查案例这车还不算事故车吗？

梁头有不正常的褶皱和凹坑，梁头螺丝也拧过了（如图所示），这是纵梁受损的表现。一、纵梁的检查这车还不算事故车吗？一、纵梁的检查前纵梁事故受损，折曲变形，这就是我们定义的事故车。这车应该怎么修吗？修好后算事故车吗？一、纵梁的检查更换、修复前纵梁视频这是切割焊接过前纵梁，安全性会大大下降，这样的车最好不收。一、纵梁的检查焊接过和没修复过的纵梁比对，一目了然。2.观察梁体及轮旋是否有裂隙，焊点是否一致一、纵梁的检查

按照经验来说，发生撞击，容易被撕裂的地方就是结合处，所以我们就用简单模式来查找问题。把车举升起来，特别检查轮旋的部位（如图），严丝合缝的地方发生事故时容易被震裂。一、前纵梁的检查后纵梁的检查，主要是检查梁体是否有变形生锈。一、后纵梁的检查一、后纵梁的检查案例一、后纵梁的检查案例二、A、B、C柱的检查

如何通过汽车重要的骨架（A、B、C柱）以及底大边鉴别一辆事故车。其实A、B、C柱不仅是起到支撑车顶的作用（如下页图所示），更为重要的是在车辆翻滚或者倾覆时对车内人员起到保护作用的装置。A、B、C柱一旦在事故中受伤变形，就属于大事故车范畴了，与报废几乎没有两样了。而对车底大边的检查是发现车辆有没有拖地以及切割的重要依据。二、A、B、C柱的检查

汽车上的A、B、C柱究竟是指哪？到底有什么用视频解说1.A柱及车门的检查，下面图为没有钣金过的A柱二、A、B、C柱的检查车门胶条拆装视频客户质疑这不是原厂焊点，原厂的怎么那么不规则的？二、A、B、C柱的检查

钣金过的A柱，需要喷漆，喷漆前先用原子灰填平，焊点就会看不到。焊点为什么不见了？这车算事故车吗？使用漆膜厚度仪检查A柱漆膜厚度1245微米，说明什么问题？

有些严重事故的车辆，单看门框上的焊点可能判断不出是否是事故车，因为A柱变形严重，A柱可能更换了新件。那这些车又应该怎样检查呢。

一是要重点检查A柱切割的位置，因为切割后一定要焊接，在焊接的地方肯定留下痕迹。二是检查A柱相邻部位翼子板内衬。多部位结合检查，肯定会发现事故修复的痕迹。二、A、B、C柱的检查

二、A、B、C柱的检查

A柱检查视频A柱这样维修对车辆结构安全有影响吗？收车时应怎样检测才能发现问题？

除了检查A柱上的焊点外，还要检查柱子上的螺丝是否拧动过，拧动过的螺丝会在螺丝头或螺冒上留有痕迹（如下图所示），顺便检查车门是否拆装更换过，也是判断A柱是否发生过事故的依据之一。二、A、B、C柱的检查

首先，应立刻打开车门，检查车门合页及固定螺丝（如图所示）。二、A、B、C柱的检查

车门拆装和A柱是否维修过有关系吗？如果拧动过会在螺丝或螺母上留下痕迹（如图所示）二、A、B、C柱的检查

想不让别人看出螺丝拆装过有什么办法？

车门拆装过，并不代表车门维修过，判断是否维修过，主要看有没有钣金、喷漆、重新打胶的痕迹。二、A、B、C柱的检查

请问什么是钣金胶，钣金胶有什么作用？高端车维修用的钣金胶和低端车用的是一样的吗？二、A、B、C柱的检查

开关车门检查视频开关车门时是不是声音越沉越好？如何判断一个车门的好坏？2.B柱的检查B柱的检查和A柱差不多，都是要检查密封条下的金属框架与激光焊点，修复过都会留下痕迹（如图所示），还可以配合漆膜厚度仪进行检查（如图所示），漆膜厚度949μm，说明已喷过漆。二、A、B、C柱的检查

B柱修复视频更换B柱切割有多少种位置切割方法？了解切割位置对鉴定二手车有什么帮助？思考检查B柱时，要特别注意检查中间位置的铰链部分。当打开前门的时候就可以看到B柱中间位置的铰链，因为一旦车辆受到来自侧面的撞击造成B柱变形，这个位置的铰链也一定会发生变形，严重的甚至要切割更换（如图所示）二、A、B、C柱的检查

判断B柱有没有修复过，还有一个方法：检查B柱上的轮胎气压提示标贴或名牌（如图所示所示）是否还存在，因为这些标贴都是一次性标贴，修复过后就不会存在。这也是判断B柱是否修复过的一个依据之一。二、A、B、C柱的检查

B柱上除了有轮胎气压标签外，还有可能贴哪些标识？同样还是车身侧面，通过观察锁具部分是否有位移的痕迹和喷漆修补的痕迹（如图所示），可以判断车门部分是否被修理过，一般只有侧面受到严重的碰撞后才会修理这个部分，尤其是喷过漆的。二、A、B、C柱的检查

B柱检查视频门扣螺栓拆装过能说明什么问题？二、A、B、C柱的检查

C柱的切割、焊接修复C柱位于车辆的后方，当车辆受到来自后方或者侧后方的撞击时，C柱极容易受到损伤变形（如图所示）。3.C柱的检查二、A、B、C柱的检查

对于C柱的检查也比较“奇特”，除了正常的检查之外，最主要的一项就是打开后备箱盖查看后备箱两侧上的金属框架是否有变形或者钣金修复的迹象，其次查看这里的激光焊点是否规整（如图所示）。二、A、B、C柱的检查

你是从哪些方面判断这车钣金修复过？这样的车算不算事故车，判断依据是什么？

如果发现框架有被钣金的迹象，焊点并不规整，那么很有可能这辆车受到过来自于后方的撞击，也有可能伤及C柱。另外在检查时，我们可以用手指甲掐一掐左右翼子板后端内侧的胶质，看下胶质是否均匀完整，有没有龟裂的情况。如果发现了胶质有断裂或者重新涂抹的痕迹，那么也有可能是C柱受伤修复之后造成的。二、A、B、C柱的检查

如果侧面碰撞或后部碰撞比较严重，C柱就有可能需要更换（如图所示）。二、A、B、C柱的检查

更换后叶子板的轿车视频

单从后备箱框架、C柱焊点可能无法判断C柱是否修复过，因为更换后焊点和原厂差不多。这时候就要重点检查切割的位置焊接的情况（如图所示），二、A、B、C柱的检查

另外就是重点后备箱框架的打胶情况。切割后再焊接就不会有原厂凹陷的焊点，后备箱框架的打胶和原厂相比会显得比较粗糙且不平整。二、A、B、C柱的检查

C柱检查视频有单独的C柱更换吗？更换C柱时切割位置你了解吗？思考

在查看底大边时，最主要的还是看激光焊点，因为车辆在切割的时候肯定会触及这些激光焊点，在查看时我们主要是看这些焊点是否规整均匀（如图所示）4.底大边的检查二、A、B、C柱的检查

如果发现焊点模糊不清或者底大边有明显的焊接痕迹，那么这辆车的底大边肯定被切割过（如图所示）二、A、B、C柱的检查

底大边修复视频任务四

车辆内饰的检查内饰部分

（1）座椅及脚垫。

（2）打开空调，观察冷气和暖气是否良好，同时注意体会在压缩机运转时是否伴随异常噪声和车身的严重抖动。

（3）一般来说，汽车行驶20000~30000km／年左右，累积里程表过低不一定是好现象，里程表可能被更改过。

（4）检查仪表板和汽车外部所有灯光及控制系统是否完好。

（5）现代轿车配备多种电子设备，注意观察发动机故障指示灯、气囊灯、ABS灯及其他报警灯是否在车辆起动后长时间内不熄灭，或在打开点火开关后根本不点亮，这些都表明故障存在。

（6）检查驻车制动是否好用。任务四车辆内饰的检查一、车门内饰板的检查

检查内饰板（如图所示）任务四车辆内饰的检查

内饰扶手、开关键（如图所示）的磨损情况任务四车辆内饰的检查任务四车辆内饰的检查请问现代汽车的后视镜有哪些功能？请一一列举。二、方向盘方向盘磨损情况的检查任务四车辆内饰的检查请问现代汽车的方向盘有哪些功能？请一一列举。

三、主驾驶位座椅磨损的检查主驾驶位座椅主要看破损及印痕(如图所示)，任务四车辆内饰的检查另外就是要检查座椅的弹性，使用一定年限后，弹性会变差，并有塌陷感(如图所示)。任务四车辆内饰的检查请问现代轿车的座椅面料有哪些？请一一列举。四、安全带的检查主要是检查主驾位的安全带新旧程度、是否更换过（如图所示）。任务四车辆内饰的检查如何检查安全带的好坏？安全带一般很少清洗，所以手经常拉的位置相对其他位置会比较旧，年限越长的车就越明显（如图所示）。任务四车辆内饰的检查检查安全带的标贴和生产日期可以判断安全带是否更换过（如图所示）。原厂安全带的生产日期应该早于整车的出厂日期，如果安全带的生产日期晚于整车的出厂日期说明安全带更换过，可以判断此车可能出过比较严重的事故。任务四车辆内饰的检查思考1.安全带更换能说明什么问题？2.安全气囊爆出来，必须更换安全带吗？3.安全带比安全气囊更能保护乘客，正确吗？五、脚垫、地毯的检查

检查脚垫、地毯是否干净潮湿、是否有臭味、是否翻新，作为判断泡水车的依据。检查地毯时，要特别留心哪些一尘不染的，连点浮土脏污都看不见，而且色泽明显发亮的地毯。任务四车辆内饰的检查六、中控台仪表、音响、手套台箱的检查1.仪表的检查打开电门至2挡(ON)位置，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应点亮过；如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。发动汽车后，若所有仪表灯全部熄灭，表示正常，若常亮不灭表示有故障。任务四车辆内饰的检查起动后所有仪表灯都灭掉（没松手刹时，手刹灯会亮、安全带未系安全带警告灯也会亮）检查仪表时，要特别检查SRS气囊灯、ABS、ESP、EPS等系统的警告灯是否点过。仪表检查视频任务四车辆内饰的检查思考1.你知道的仪表灯有哪些？2.最有可能做手脚的警示灯有哪些？3.在购买二手车时，卖方非常热情，帮你启动好才给你上车检查，你上车后应该怎么做？检查仪表台各个接合处缝隙是均匀、有无拆装痕迹任务四车辆内饰的检查什么情况才需要拆装到仪表？仪表台缝隙不均匀一般是什么原因引起的？2.空调、音响的检查任务四车辆内饰的检查怠速时空调不凉，车走起来空调才凉，卖车者说这是车排量小的车通病，可信吗？3.手套箱的检查

主要检查手套箱有没有破损、裂纹、泥沙（如图所示）。手套箱内部属于比较隐秘的位置，有些事故车为为节约维修费用，对一些隐秘的部位做简单处理，如果发现有裂纹或焊接的痕迹，可能是事故所致。如果有泥沙，有可能是一辆泡水车任务四车辆内饰的检查后排座椅主要检查右后座位置，右后座位置是后排坐得比较多的位置，磨损也比较多（如图所示）七、后排座椅、车顶内饰的检查任务四车辆内饰的检查后排座椅为什么是右侧座位磨损多？车顶内饰主要是检查平整度，是否翻新过（如图所示）。翻新的情况一般都比较严重了，可能是没大顶了。明显色差其实指的是新旧区别，如果车顶很脏，但是车内其他地方却干净的亮眼睛，那很可能就是翻新了。二手车内饰检测视频任务四车辆内饰的检查车顶内饰更换过，能说明什么问题？任务五发动机舱的检查发动机部分检查水箱检查变速箱检查蓄电池检查空气滤清器检视机油尺发动机及附件外观内部发动机罩翼子板与发动机缝隙漏油制造日期机油颜色、容量一、发动机舱钣金件检查

引擎盖修复喷漆的鉴定方法第一步，打开引擎盖，双手提起引擎盖，掂量一下引擎盖的重量，感觉比较重的，就要怀疑引擎盖是否修复喷漆过第二步，用引擎盖撑杆撑起引擎盖，观察舱盖内部边缘是否有修补或喷漆的痕迹可以判断车辆是否发生过碰撞事故第三步，使用漆膜仪检查引擎盖漆面的厚度进行判断引擎盖是否喷过漆。1.引擎盖（发动机舱盖）的检查更换过引擎盖的鉴定方法第一步，观察引擎盖内标贴是否存在（当然并不是所有车型都贴在引擎盖上，有些车型贴在散热器框架上），修复喷漆过或更换过引擎盖后标贴就不复存在（如图所示）；第二步，观察引擎盖铰链上螺丝是否拆装过，如果引擎盖铰链上的螺丝拧动过，引擎盖又没有修复过的痕迹，就要怀疑引擎盖是否更换过。一、发动机舱钣金件检查一、发动机舱钣金件检查

轿车在引擎盖内侧或龙门架上会贴有发动机维护保养提示的一些标贴，没有维修或更换过的标贴原封不动保留在，维修或更换后即不存在。思考：这些凹凸不平形状如果做过钣金，怎么判断？一、发动机舱钣金件检查

引擎盖铰链螺丝是特别检查细节，下图为重新喷漆引擎盖铰链和原车漆品质不是一个档次。引擎盖螺栓喷过漆说明什么问题？检查发动机盖铰链处的螺栓是否存在拧动的痕迹，没有拧动过的如左图，右图拆装过留下有拆装痕迹。一、发动机舱钣金件检查什么情况下才会拆装引擎盖题？2.前保险杠、前照灯、散热器框架（龙门架）的检查一、发动机舱钣金件检查检查龙门架下面这样的车算事故车吗？一、发动机舱钣金件检查检查水箱生产日期，判断水箱是否更换过（劳斯莱斯古斯特）什么情况下会更换水箱？更换过水箱能说明什么问题？一、发动机舱钣金件检查打开发动机盖后能够清晰地看见，保险杠上沿有漆雾现象，而且有毛边。一般情况下，原厂保险杠做工较好，不会出现这样的情况，所以可以判定前保险杠更换过更换过保险杠算事故车吗？一、发动机舱钣金件检查前照灯更换的鉴别方法：一是左右两个灯对比，如果一个新一个旧，那么新的就是更换过了的；二是如果左右一样新，检查灯的生产日期，如果生产日期晚于整车的生产日期，那么就可以判断两前照灯已经更换过一、发动机舱钣金件检查什么情况下才会更换前照灯？一、发动机舱钣金件检查思考1.什么是前嘴一套？2.前嘴一套做过修复或更换的轿车算不算事故车？通过观察翼子板内侧结构件是否有焊接修复的痕迹，可以判断车辆是是否撞过，但这只是初步判断，还要结合纵梁、减振器座等多部位的情况综合判断车身是否发生过重大碰撞。3.车头结构部件的检查一、发动机舱钣金件检查箭头处的右翼子板内衬有修复钣金的痕迹，说明这个位置有发生过撞击而伤及到内衬。一、发动机舱钣金件检查固定翼子板的螺栓位移说明什么问题？更换过翼子板的轿车算不算事故车？一、发动机舱钣金件检查

鉴定避震塔的方法去判断事故，主要从以下三种情况鉴别

第一种是侧面撞击，这样侧面撞击到车身之后，很容易使避震塔报废，而且从结构上来说，比较大的撞击在侧面可能不仅仅只是伤了避震塔，那一侧的纵梁也是要特别检查一下的。一、发动机舱钣金件检查第二种正面撞击而伤及到避震塔。一般出过这种的事故车不太会进行修复，因为正面有过这么大的撞击，那么它的发动机总成和纵梁都会不保。所以已经没有了再修复的价值了。

一、发动机舱钣金件检查

第三种是进行避震改装的车辆。比如说气动、绞牙避震。玩改装的都喜欢把车降低，然后调硬避震阻尼，这样显得特别好看，特别有姿态。避震调硬了之后避震塔所承受的震动会更加大，久而久之开下来，大多都会车架变形或者避震塔顶变形。汽车绞牙避震的改装和调试视频一、发动机舱钣金件检查引擎室结构件和避震塔的检查视频左图为没有钣金过的避震塔，右图严重钣金的避震塔一、发动机舱钣金件检查左图这样的车算不算事故车？避震塔钣金修复过主要对车辆的什么性能产生影响？思考

打开机盖要检查发动机外部清洁情况，如有少量油迹和灰尘是正常的，如灰尘过多，那车辆可能磨损较大，如一尘不染，则要特别注意了，可能是车主为掩盖一些信息而做了细心的清洁。二、发动机机械、电器元件的检查二、发动机及附件检查

如油位过高，说明发动机严重窜气或漏水。机油颜色检测可用白纸擦拭，新的机油呈透亮的金黄色，如颜色变黑，属于正常；如为其他颜色是不正常现象。第二，机油平面高低、颜色、盖口检查二、发动机及附件检查

检查在用车机油，左图为正常，右图为到期需要更换的机油。二、发动机及附件检查

在检查即有盖口时，要在拧开加油盖后观察其底部，维护保养好的车如图所示，颜色呈金黄色、干净无积炭。是不是每辆车拧开加机油口盖都象左图这样能看到气门室内的状况？如果看不到又应怎样检查？二、发动机及附件检查

如加油盖底部有一层具有黏稠的深色乳状物，这是机油有水混进去了（如图所示），可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏，导致防冻液渗入机油中造成的。二、发动机及附件检查

保养不好或发动机磨损严重的车辆，打开机油口盖后可以看到气门室内有油泥（如图所示），如果有这种情况发生，发动机可能需要大修，这对车辆的价格影响非常大。左图这样状况是什么原因造成的？二、发动机及附件检查

1.10万公里的发动机积碳和油泥视频2.用劣质机油发动机有油泥视频二、发动机及附件检查

第三，检查发动机冷却液、蓄电池和空气滤清器可以从防冻液颜色判断车辆冷却系统工作的好坏吗？二、发动机及附件检查

电瓶的寿命一般多少年？用万用表能检测电瓶的好坏吗？二、发动机及附件检查

检查刹车油的含水量，动液性能:含水量低于0.5%说明制动液正常，含水量在0.5%~2.5%，制动液可换也可不换;含水量大于2.5%,制动液必须更换。二、发动机及附件检查

四、检查电路系统二、发动机及附件检查

五、检查发动机有无拆装、维修过主要检查气门室盖、气缸盖接合面密封胶的痕迹（如图所示），气门室盖、水泵、进、排气管等外围附件的螺丝有没有拧动过。什么情况需要拆装气门室盖？气门室盖拆装过说明什么问题？二、发动机及附件检查

发动机气门室盖、发动机排气管有拆装的痕迹，螺丝拧动过二、发动机及附件检查

发动机附件有拆装的痕迹，螺丝拧动过什么情况需要拆装发动机外围附件？拆装发动机外围附件说明什么问题？二、发动机及附件检查

更换过ABS总成的轿车能收吗，为什么？二、发动机及附件检查

发动机综合检查视频（英文讲解）思考1.发动机的检查主要包含哪些方面？2.怎样判断一款发动机是否为精品发动机？3.发动机的工作状况影响二手车价值几何？二、发动机及附件检查

任务六

行李箱的检查行李箱部分

查看行李箱开口处左右两边的钣金件或与后保险杠的接合处时，可先翻开行李箱下的地毯，检视该处有无烧焊过的痕迹。打开后备厢，观察里面的清洁程度，看是不是有水印和油迹。同时，用鼻子嗅嗅气味，看是否有霉味。任务六

行李箱的检查打开后盖，首先观察内侧有没有敲打、喷漆过的痕迹（如图所示）。一、后备箱盖的检查车后备箱修复视频宝马汽车后备箱修复视频任务六

行李箱的检查思考了解后备箱是如何维修的对鉴定车有什么帮助？其次观察后盖边缘打胶情况，没有事故修复过的车辆打胶均匀平整光滑（如图所示）。任务六

行李箱的检查修复后打胶粗糙不平整（如图所示），第三观察后盖铰链螺丝有没有拧动过，没拧动过的螺丝螺丝上没有痕迹油漆颜色与车身车漆颜色一样，拧动过的螺丝会留下痕迹。任务六

行李箱的检查你了解打钣金胶的工具吗？有没有打胶和原厂一样的工具和工艺？任务六

行李箱的检查什么情况才需要更换行李箱盖？行李箱盖更换过算不算事故车？行李箱盖的检查二、后保险杠、后围的检查

观察后保险杠的卡扣有没有撬动过、后围板有没有敲打、喷漆过的痕迹。任务六

行李箱的检查后保险杠修复没有更换或已更换新件算不算事故车？检查后围