1交通疏导方案

广州信息投资有限公司2021年第一批智慧灯杆项目配套安装工程（2标段）交通疏导方案目录一、工程概况 2二、项目范围内交通疏导方案 2三、交通疏解保障措施 5四、交通疏解人员组织架构 5五、附图1：人行道施工围蔽及人行便道示意图 8六、附图2：临时占用车辆交通疏导图 9

一、工程概况工程简介本项目是基于对广州市主要商圈和重要场所的道路灯杆及其配套管线等基础设施进行升级改造，以路灯杆为整合平台，满足路灯、视频监控、交通应用、基站通信、信息发布等需求，解决城市中各种杆体林立、城区架空线杂乱，城市景观杂乱无章等问题，同时增强城市综合承载能力，实现城市基础设施的一体化、城市建设集约化、城市管理精细化、城市环境生态化和建设符合国家新型智慧城市要求。涉及路段包括增城广场片区周边的府佑路（荔景大道-沿江西路段）、增城大道（荔景大道-荔乡路段）和荔乡路增城广场段（府佑路-增城大道）。、工程为增城广场片区周边的府佑路（荔景大道-沿江西路段）、增城大道（荔景大道-荔乡路段）和荔乡路增城广场段（府佑路-增城大道）3条街灯杆及其配套管线等基础设施施工，为城市重要的街道。本工程在施工途中经过的十字路口及T型路口比较多，具体整个路段交通较为繁忙，过往行人密集。、交通疏解整体原则本标段主要是新建智慧路灯建设，为尽量减少对交通影响，按车行道、人行道各分区域分段改造进行施工和疏导车辆人流，并对施工场地进行围蔽管理；尽量安排在夜间等人流量、车流量相对较小的时段进行施工。项目范围内交通疏导方案项目地理位置图围蔽方案和交通流疏导形式。1、人行道本项目主体施工均在人行道，施工周期短，为尽量保持路线原有基本交通组织，施工期间参照其他工程道路施工围栏样式，采用水马或铁马活动连续围蔽，相互用挂钩连接固定，并在醒目的地方挂上指引标及警示牌。见下图：施工时分段施工、分段围蔽、分段恢复。每个分段根据现场情况长度为100-400米，夜晚悬挂警示灯，每个分段施工完成后立即清理并恢复原有交通，确保工程对交通影响最小化。施工期间，人行道围蔽外的剩余空间为人行便道，在人流量大的时间段设交通协管员引导人群快速通行，避免人流拥堵。2、车行道本项目由于施工位置在人行道，只在土方装车外运，材料进场装卸，灯杆及路灯安装等特殊工序会临时占用最外侧车道，占用车道施工尽量在夜间或非交通繁忙时段，按要求设置交通导向及警示标志、交通锥等，占用车道期间，设专职交通协管人员指挥社会车辆通行，保证交通畅通、安全、高效。占用前科学策划，精心安排，把占道施工的时间缩短至最小。现场占用车道及交通疏导设施布置见后附示意图。（二）专项交通疏解方案1、重要路口、交通阻塞点疏导方案现场交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。因此，为解决施工期间的交通问题，计划成立专门交通疏解小组，制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点进行交通疏解工作。（2）保障措施各施工阶段及各路口设置明显的施工告示及交通疏导标志。交通繁忙时段，对受施工影响容易造成人流及车流拥堵的位置设交通疏解员指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。密切与交警部门联系，及时反馈现场交通状况，工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。（三）临时交通标志配置名称图例数量单位备注线形诱导标志5套设置于作业区线形（行驶方向）变化处。改道标志5套用于作业方向道路完全封闭、车辆借用对（同）向车道或便道通行时的情况。施工警示灯100个用以在夜间警告车辆驾驶人前方道路作业，减速慢行。穿孔钢板铁马400米用以阻挡或分隔交通流、标明车辆绕行路线、保护作业现场设施和人员。水马100米交通锥30个用以阻挡或分隔交通流、标明车辆绕行路线、保护作业现场设施和人员。移动作业车10只在进行流动作业时，移动作业车宜由配备缓冲装置的施工保护车同行，所有移动作业车及施工保护车应配备闪烁箭头指示灯，指示灯在不影响缓冲装置的折合和打开的操作下，应尽量安装在施工保护车靠近车尾的位置。行人、非机动车标志5套当作业区占用人行道、非机动车道时，用以指示临时的行人和非机动车绕行通道爆闪灯10个设置于施工作业区前方三、交通疏解保障措施（一）交通疏导人员配置职务姓名值班时间值班位置联系电话施工单位协管柳正志交通繁忙时段（均配置对讲机和反光衣）道路口及围蔽工单位协管郭嘉工单位协管曾文三）快速应对措施在施工期间，万一出现某些交通设施、通讯线路受到无意损伤或出现交通阻塞，必须立即报告交通疏导管理小组各相关负责人，联系交警部门，取得交警部门的支持和指导，第一时间进行抢修或疏导。所有施工活动均以保证交通安全为前提，出现路面破坏导致交通受阻或影响交通安全的，立即将施工围蔽内道路开通，确保交通安全畅通。四、交通疏解人员组织架构项目经理部设置专门组织机构——交通组织疏解小组，根据本标段交通状况，负责本标段交通组织和疏解维护工作。交通组织疏解小组每天由组长根据项目的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。交通组织疏解小组交通组织疏解小组材料供应小组交通指挥小组交通疏解负责人维护管理小组材料供应小组交通指挥小组交通疏解负责人维护管理小组交通疏导管理人员任务分工一览表名称负责人负责内容联系电话交通疏解施工单位负责人柳正志负责本标段的交通疏解指挥工通指挥小组曾文新传达、落实本标段项目部的交通疏解任料供应小组郭嘉伟负责疏导材料、用品、设施的采购和配送到护管理小组吴德清负责维护既有交通设施和疏导临时设对本工程的特点和实际情况，施工期间我司还将实施以下具体措施，确保交通顺畅。1.在道路口、交叉路口设置醒目的施工标示牌，派专人指挥交通，并接受交通管理部门的管理指导。2.在交通通行段施工，应进行必要的围蔽，以确保交通、施工安全。3.施工车辆、机械不在繁忙时段占用交通道路，防止因施工造成交通堵塞。4.大型设备和材料进场、土方运输等均安排在夜间车流量较低时进行。大型设备定点停放。5.基槽开挖、砼浇注尽量安排在夜间车流量较低时进行。6.施工围蔽措施必须严格按照广州市的相关法律、法规和规章制度执行。8.本工程施工范围内的各个交通要点繁忙时段，施工单位派出交通疏导员，协助辖区交警维持交通秩序。9.本工程施工范围内如出行车行通道、人行道出现破损、积水及会影响行人、车辆通行能力等情况，施工单位必须及时对其进行抢修。10.各类临时交通设施必须在辖区交警部门指导下安装，并且安装的位置不能影响现状道路及各功种设施的使用。11.采用任何的施工方法应以不影响交通通行能力为前提，在施工期间有计划、有步骤地分阶段进行围蔽施工，并应根据施工进度的情况相应减少围蔽的范围，尽