08罗村立交-现浇箱梁交底记录

佛山市交通工程质量监督站监制PAGE7监表C2施工技术/安全交底记录项目名称：佛山市禅西大道（325国道改线）工程CS-01标承包单位：中国第四冶金建设公司合同段：CS-01合同段监理单位：佛山市盛建公路工程监理有限公司编号：CS-01-JD-00项目名称佛山市禅西大道（325国道改线）工程CS-01标会议主持英振锐交底单位中国第四冶金建设公司接受单位木工班组、钢筋班组交底部位现浇箱梁交底日期交底内容：1、工程概况禅西大道（325国道改线）工程CS-01标段罗村互通立交主线桥左幅桥的跨径组成为：5×20+5×20+2×20+（28.5+43+34.778）+2×23.5+3×20+4×20m；右幅桥的跨径组成为：5×20+4×20+3×20+（28.5+43+34.778）+2×23.5+3×20+4×20m；左右幅桥第一、二、六、七联均采用预应力混凝土预制简支空心板。第三联左右幅采用普通钢筋混凝土现浇连续箱梁。第四、五联左右幅采用现浇预应力混凝土连续箱梁。2、交底班组情况主要有木工班组，合计人数为45人，钢筋班组，合计人数为80人。3、箱梁钢筋加工与安装3.1、钢筋加工进场钢筋应具备齐全的出厂质量合格证及其他质保证明文件，进场后的钢筋按规范规定进行抽样试验，试验合格后再加工使用。钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料将严格按照设计要求和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，满足规范要求及节约钢材。3.2、钢筋接头钢筋的接头采用焊接，主筋采用双面搭接焊时焊缝长度为5d，焊接前进行试焊，试验合格后正式施焊，箍筋按设计要求采用点焊或绑轧成型。受力钢筋焊接接头设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%，搭接焊钢筋必须按照要求设置角度，且角度不大于4°。记录人：复核人：监表C2施工技术/安全交底记录项目名称：佛山市禅西大道（325国道改线）工程CS-01标承包单位：中国第四冶金建设公司合同段：CS-01合同段监理单位：佛山市盛建公路工程监理有限公司编号：CS-01-JD-00项目名称佛山市禅西大道（325国道改线）工程CS-01标会议主持英振锐交底单位中国第四冶金建设公司接受单位木工班组、钢筋班组交底部位现浇箱梁交底日期3.3、钢筋安装①、钢筋按图纸所示的位置准确地安装，分段加工成型，现场吊装焊接组拼。②、钢筋接头应根据实际施工搭接样式，按规定取样试验。水平向钢筋焊接采用闪光对焊和搭接焊两种形式。搭接焊时，必须达到设计及规范要求的搭接长度，单面焊接其搭接长度为10d，单面焊接5d。③、为保证钢筋保护层的必须厚度，调整好垂直度和定位尺寸后，绑扎好砂浆或塑料保护层厚度垫块，垫块沿桥梁轮廓纵、横向均匀布置。3.4、钢筋的制作与安装注意事项①、钢筋的制作要符合设计及施工规范要求，钢筋的表面要洁净，使用前清除表面的油垢、漆皮、鳞锈等。②、横梁钢筋骨架在钢筋加工时，加工成片，转运至现场，绑扎成形构成整体，用20t吊车进行垂直运输（垂直运输过程中要注意临时施工便道的施工安全，作好安全防备），吊装到位，吊装时为防止骨架变形或脱焊，应适当加固，吊装后及时就位，局部变形进行调整，合格后进行每段骨架之间的连接。在箱梁上焊钢筋时要在下面垫铁皮以防电焊渣烧伤木模板。③、钢筋安装的位置要准确无误，保护层符合设计要求，均匀一致，由于设计图纸无明确要求，箱梁底板上下层钢筋要在局部部位要增加支撑，保证其施工刚度。④、腹板波纹管与模隔梁钢筋交叉处有冲突时，应尽可能调整横隔梁钢筋的位置，确保预应力管道的位置准确。⑤、顶、底板钢筋分两层，为保证层与层之间的间距，中间加设钢筋支撑，底板、侧腹板等外露面的保护层采用砂浆垫块控制保护层厚度。⑥、钢筋制作、安装质量要求：记录人：复核人：监表C2施工技术/安全交底记录项目名称：佛山市禅西大道（325国道改线）工程CS-01标承包单位：中国第四冶金建设公司合同段：CS-01合同段监理单位：佛山市盛建公路工程监理有限公司编号：CS-01-JD-00项目名称佛山市禅西大道（325国道改线）工程CS-01标会议主持英振锐交底单位中国第四冶金建设公司接受单位木工班组、钢筋班组交底部位现浇箱梁交底日期轴心受拉和偏心受拉构件中的钢筋接头，不宜绑接。普通混凝土中直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接。钢筋焊接的接头型式、焊接方法、适应范围应符合现行《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18）的相关规定。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在受力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍的搭接长度。钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。对于焊接接头，在接头长度区（35d）段内，同一根钢筋不得有两个接头。焊接、绑扎搭接长度符合下表要求。3.4、模板制作与安装3.4.1、现浇连续箱梁施工，箱梁模板均采用新购的酚酮胶合木模板，模板共分底模、侧模、内模及端模四部分，安装顺序为：底模→侧模→端模→内模。3.4.2、底板模板采用规格为，厚度为18mm的酚酮胶合木模板，模板的刚度及平整度均应满足公路工程模板设计规范的有关要求。3.4.3、安装模板前，先检验模板的几何尺寸，并进行试拼，合格后方可以进行正式安装。3.4.4、木模板选用板面平整光滑，没有翘边，脱片和明显损伤的，加工切割木模板时采用合金钢锯片切割，保证了切割出来的木模板断面整齐，不起丝、翘边。木模板制成的侧模可根据底模的竖曲线和桥梁的平曲线任意调整，优于钢模，拼缝用腻子和双面贴海棉条堵塞严密，不能漏浆。3.4.5、支座安装合格后，依据图纸尺寸加工模板。本桥梁的横断面采用等截面单箱多室的箱梁结构，共有5个室，外侧腹板与翼缘轮廓采用曲线过渡，由两段圆弧线相切组成。3.4.6、根据设计图纸及施工工艺的要求，在外侧腹板与翼缘部分采用混凝土用胶合板，内模有五个室，异形模板多，拟采用木胶合板。3.4.7、制安好的模板除几何尺寸，线形符合设计要求外，模板的平整度小于，垂直度小于，板缝间的高低差不大于，缝宽小于，曲线半径较小时，底、侧模采记录人：复核人：监表C2施工技术/安全交底记录项目名称：佛山市禅西大道（325国道改线）工程CS-01标承包单位：中国第四冶金建设公司合同段：CS-01合同段监理单位：佛山市盛建公路工程监理有限公司编号：CS-01-JD-00项目名称佛山市禅西大道（325国道改线）工程CS-01标会议主持英振锐交底单位中国第四冶金建设公司接受单位木工班组、钢筋班组交底部位现浇箱梁交底日期用木模板，便于线型的顺畅美观。3.4.8、木模的转角处应加嵌条或做成斜角，模板接缝处多嵌填海绵条或用双面胶粘结封缝，并设置斜撑和压脚，以防止跑模和漏浆。模板安装前，应对模板进行检查，以防止模板有破损、变形、污染的现象出现。按二次抛物线设置预拱度，以确保箱梁的标高符合设计要求。3.4.9、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经监理工程师签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。3.4.10、内模分两次安装，第一次浇筑底腹板砼前，制作安装腹板内侧模板腹板内模采用预先制作好的定型木模板拼接好，拼缝要严密，用钢管和方木对撑，支撑要牢固，可以抵抗施工过程中发生的震动和偶然冲撞。腹板内、外侧模板之间用钢筋支撑及对拉，可保证腹板的厚度、刚度。第二次浇筑顶板前安装顶板内模，用规格为1219×914cm的门式支架配合可调的底托、顶托在已浇好的底板上搭架，满铺木模板，进行顶板钢筋绑扎及混凝土浇注。箱梁内模拆除后，将预留人孔用吊模的方法支模浇筑，箱室的模板采用木模板、方木制作，严格按设计尺寸施工，否则安装时会影响保护层的厚度。箱梁模板的制作和安装在经济实用的前提下，必须满足施工，设计的要求。3.4.11、模板拆除时的技术要求①、模板拆除应按照设计的顺序进行，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆除时严禁抛扔。②、卸落支架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵桥向对称均衡卸落，在横桥向应同时一起卸落。卸落时宜从跨中向支座依次循环卸落。4、混凝土浇筑4.1、箱梁混凝土标号C50，混凝土采用商品混凝土拌和站提供。施工过程中要严格控制混凝土记录人：复核人：监表C2施工技术/安全交底记录项目名称：佛山市禅西大道（325国道改线）工程CS-01标承包单位：中国第四冶金建设公司合同段：CS-01合同段监理单位：佛山市盛建公路工程监理有限公司编号：CS-01-JD-00项目名称佛山市禅西大道（325国道改线）工程CS-01标会议主持英振锐交底单位中国第四冶金建设公司接受单位木工班组、钢筋班组交底部位现浇箱梁交底日期的坍落度（设计配合比要求为：）。浇筑混凝土前，全部模板和钢筋应用高压风机清刷干净，检查模板、支架、钢筋和预埋件的正确性，经监理工程师验收合格后方可进行箱梁混凝土浇筑。4.2、首批混凝土用搅拌运输车运至浇筑现场后，对其坍落度及混凝土的和易性进行检测，合格后方准入模。保证混凝土在浇筑过程中不发生离析。4.3、腹板混凝土施工时要水平分层浇筑，确保每层高度不超过30cm厚，用插入式振捣器振捣。为了减少水化热和减少混凝土侧向力，混凝土浇筑速度控制在以内。4.4、浇筑过程中使用插入式振动器要遵循“快插慢拔”原则。振捣由专人负责，严格掌握振捣时间和间距，避免过振或漏振。插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀密实。振捣棒沿浇筑方向斜向振捣，水平倾角为60度左右，棒头朝前进方向，棒间距为30cm左右，移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍（一般为300～400mm）。在振捣上一层时，振动棒应插入下层混凝土面约50mm左右，以消除两层间的接缝。振动棒与模板间距保持应10～15mm的距离，不得碰撞模板。为防止漏振，振捣时间以混凝土停止下沉，不再冒泡，表面呈现平坦、泛浆。4.5、浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土初凝条件确定，一般超过2小时应按施工缝处理。4.6、混凝土的浇筑在一次作业中连续进行，为保证混凝土浇筑的温度，不得高于＋32℃4.7、每一层混凝土振捣必须做到二次振捣。对锚区等钢筋、管道较密且插入式无法达到的部位，采用插杆人工插捣的方法，保证混凝土达到密实。记录人：复核人：监表C2施工技术/安全交底记录项目名称：佛山市禅西大道（325国道改线）工程CS-01标承包单位：中国第四冶金建设公司合同段：CS-01合同段监理单位：佛山市盛建公路工程监理有限公司编号：CS-01-JD-00项目名称佛山市禅西大道（325国道改线）工程CS-01标会议主持英振锐交底单位中国第四冶金建设公司接受单位木工班组、钢筋班组交底部位现浇箱梁交底日期4.8、箱梁混凝土养生4.84.84.84.84.9、施工注意事项4.94.94.9.44.94.9.6、严格控制分层浇筑的厚度，尽量控制在4.9记录人：