-局架桥机架梁方案

工程项目部2000年10月9日一、架梁方案报审表二、十月份施工计划三、编制说明五、架梁施工组织机构·七、混凝土预制箱梁架设方案·八、安全保证体系及措施·九、架梁施工突发事件及处理(应急预案)1、架桥机检验报告2、架桥机作业人员操作证3、营业线施工安全岗位证4、施工地段光缆走向确认簿5、架梁施工防护措施6、“三图一表”7、箱梁支护图8、施工委托书工程名称：K666+556、K668+379、K66致：黑龙江中铁建设监理有限责任公司(项目监理机构)附：架梁施工方案施工单位(章)项目监理机构(章):建设单位意见：建设单位(章):负责人:谢志辉照2平改立工程下架设箱梁洲线架桥机架梁：架设箱梁8片；8202526族调度调整南出排立交主程部(经理文杰,配单位：海拉尔电务段、海拉工务段Ⅲ滨洲线线路大机捣固维修牙克石站3道2.开通前10分钟为电务恢复调试设备时主体单位：海拉尔工务段,配合单位滨洲线线路大机捣固维修牙克石站6道2.开通前10分钟为电务恢复调试设备时主体单位：海拉尔工务段(间副主任，马东辉,配合单位m滨洲线下临跨梁架设；疑十浇筑牙克石-海满一主体单位：中铁四局集团第工程有限公司牙克石市光明南出口立交工程部(经理，文杰,配单位：海拉尔电务段、海扫工务段·三、编制说明：为确保铁路运营线安全，依据哈铁(2012)176号文件及10月份批准的施工计划进行编制箱梁架设施工方案。·四、工程概况·道口平改立工程位于滨洲线牙克石站与大雁站之间的区间线路上，交叉里程：滨洲铁路·该立交桥设计为双向四车道，桥面宽度22米，人行道宽度每侧3米，桥梁全宽28m,桥梁全长395米。跨铁路段为预制梁30m预应力砼后张法箱梁，先简支后连续。采用工场预制、现场架设的施工方法。·4.2与铁路相交概况,温度在-8～10℃之间,基本满足施工条件。3·本桥跨越滨洲铁路，跨铁路处采用30m预应力混凝土箱梁，桥下净空8.03m。跨铁路桥墩边缘,温度在-8～10℃之间,基本满足施工条件。312日星期五白天高温10°C夜间低温-2°C13日星期六白天雨夹雪夜间多云低温-8°C14日星期日白天多云夜间多云低温-11°C15日星期一白天雪高温1°C夜间多云低温-9°C16日星期二白天多云高温2°C夜间晴朗低温-11°C4aaa改立工程五、架梁施工组织机构·本次要点架梁过程中哈尔滨铁路局相关处室领导、相关站段负责人成立架梁施工领导小组，全面负责本工程架梁期间的要点协调工作。施工期间项目部要坚决服从领导小组的领导，做到有令则行，有禁则止，以保障铁路行车运营的安全。·施工现场成立以中铁四局一公司牙克石光明路南出口立交工程项目经理李文杰为领导小组组长，负责架梁施工的全面组织、协调及指挥工作。项目部所有管理人员为小组成员，以确保架梁施工的顺利进行。序号机械设备单位数量作用备注1NF100-30架桥机台1负责箱梁安装275吨吊车台2应急350KW发电机台1应急4运梁车台2负责箱梁运输5一平改立道口跨滨洲铁路架梁施工指挥组织机构6·七、砼预制箱梁架梁方案·(1)架桥机的选择·本桥架梁采用NF100-30型架桥机架设，本次架设箱梁最大吊装重量92t,吊装安全储备系数100/92=1.09。所属桥梁桥梁第二跨·所属桥梁桥梁第二跨梁片编号梁高(m)梁片重量(t)吊装安全系数左幅L1左幅L2左幅L3左幅L4右幅L1右幅L2右幅L3右幅L4·(2)架桥机结构组成·ZF100-30架桥机主要结构由主梁、前脚、中托、后上横梁、天置以及辅助台车、千斤顶等部分组成，自重约100吨。·整机主梁及主要联结结构采用销轴联结，安装拆卸方便快捷。架桥机采用导梁形式，极大减少架桥机前端悬臂绕度。·(3)架桥机主要性能参数·最大轮廓尺度：50米×7.0米×7.0米(长×宽×高)·适用范围：8预制箱梁施工准备吊装方案审批十构件验收支座安装验收十测设梁位控制线复核测量十→架设非跨铁路箱梁复核验收→过孔跨线时要点作业架桥机垫平架设跨铁路箱梁9横断面图桥梁中心线桥梁中心线T7.2.1架桥机过孔架桥机调试完毕后升高前后两支腿，先用运梁天车把中支腿及横移轨道吊起前移至前支腿附近，然后天车返回架桥机尾部后支腿上合适位置，调平主梁，准备过孔。本架桥机过孔作业时后支腿为纵移动力，主梁尾部压配重(箱梁)保持架桥机平衡，前支腿在后支腿动力的推动下向前探出伸到前方的盖梁上，主梁就可以通过支腿轮转动沿纵向轨道前移过孔，横梁垫平、稳固。·7.2.2喂梁利用运梁炮车将待安装的箱梁起吊运送到架桥机后部主梁内，架桥机进行喂梁→架桥机前后吊梁天车吊梁→前后吊梁天车将箱梁纵向移动到前一跨预定位置→落梁并加固→完成中梁的就位安装。喂梁→架桥机前后吊梁天车吊梁并将边梁纵向移动到前一跨位→整机携梁横移至边梁位置→落梁就位并加固→完成边梁安装。序号工序名称内容分析作业时间(分)恰计时间(分)1架桥机过孔1、过孔：走行速度2m/min,运行302、过孔中途起吊配重梁。53、将前支腿移至10#墩盖梁上方并稳固。2架设左幅边梁L11、过孔：走行速度2m/min,运行30m,需要15分钟，中途后吊粱天车吊起箱梁，需用时间5分钟，架桥机携粱横移至梁位需要10分钟，同时运梁炮车返2、边梁L1精确对位需用时间15分钟，临时支护箱梁并摘钩5分钟。3、前后吊梁天车返回架梁机尾部需用15分3架设左幅中梁L22、中梁I2精确对位需用时间10分钟，临时支护箱梁并摘钩5分钟。3、前后吊梁天车返回架梁机尾部需用15分4架设左幅中梁L3、过孔：走行速度2m/min,运行30m,需要15分钟，中途后吊粱天车吊时间5分钟，架桥机携梁横移至梁位需要5分钟，同时运梁炮车返回。2、中梁L3精确对位需用时间5分钟，临时支护箱粱并摘钩5分3、前后吊梁天车返回架梁机尾部需用10分5架设左幅中梁L41、过孔：走行速度2m/min,运行30m,需要15分钟，中途后吊梁天车吊起箱梁，需用时间5分钟，架桥机携梁横移至梁位需要5分钟，同时运梁炮车返回。2、中梁L4精确对位需用时间5分钟，临时支护箱梁并摘钩5分3、前后吊梁天车返回架梁机尾部需用10分6架设右幅中梁L41、过孔：走行速度2m/min,运行30m,需要15分钟，中途后吊梁天车吊起箱梁，需用时间5分钟，架桥机携梁横移至梁位需要5分钟，同时运2、中梁L4精确对位需用时间5分钟，临时支护箱梁并摘钩5分3、前后吊梁天车返回架梁机尾部需用10分7架桥机移位架桥机横移需要时间65分钟。8架设右幅中梁L31、过孔：走行速度2m/min,运行30m,需要15分钟，中途后吊梁天车吊起箱梁，需用时间5分钟，架桥机携梁横移至梁位需要5分钟，同时运梁炮车返回。2、中梁L3精确对位需用时间5分钟，临时支护箱梁并摘钩5分3、前后吊梁天车返回架梁机尾部需用10分9架设右幅边梁L11、过孔：走行速度2m/min,运行30m,需要15分钟，中途后吊梁天车吊起箱梁，需用时间5分钟，架桥机携梁横移至梁位需要10分钟，同时运梁炮车返回。2、边梁L1精确对位需用时间15分钟，临时支护箱梁并摘钩5分钟。3、前后吊梁天车返回架梁机尾部需用15分架设右幅中梁I21、过孔：走行速度2m/min,运行30m,需要15分钟，中途后吊梁天车吊起箱梁，需用时间5分钟，架桥机携梁横移至梁位需要5分钟，同时运2、中梁I2精确对位需用时间5分钟，临时支护箱梁并摘钩5分3、前后吊梁天车返回架梁机尾部需用10分aaa改立工程·八、安全保证体系及措施·坚持“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则进行安全生产，确保架梁工程施工安全零缺陷；消除现场安全隐患，杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾事故；创建安全文明施工工地。·建立以项目经理、总工程师、质量检查部、安全保卫部、工区安全员组成的分级管理网络，齐抓共管，层层监督、检查和落实安全生产措施。·8.3.1成立以项目经理为首的安全生产领导小组项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全员，负责全面的安全管理工作；架梁工区配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。安全管理框图见图8.3-1安全。深入开展创建安全标准活动，现场各类安全生产标语、警示牌齐全醒目。建立安全管理各项台帐，并明确反映安全管理现状。138.3.3建立健全安全生产责任制。·从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。·加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。各类机械设备的操作工、电工、起重信号工、焊工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。项目队自检项目队自检安全监督检查班组安全制度安全监督检查班组安全制度总结经验教训，以利今后提高aaa改立工程综合综合办公室工程技术部物质设备部计划试全试合同合同部验室检室部员员·8.3.4建立定期和不定期的安全检查制度·定期检查制度为经理部项目队每日一次，作业班组每天班前、班中、班后各一次。每次检查均记录备查，检查中发现的事故隐患坚持“三不放过”的原则，由检查人员填发整改通知单，做到定人、定措施、定时间进行整改，要害部位由检查人员现场蹲点督促整改，整改后用书面反馈。·进行危险源预先识别，一般利用安全检查表、经验和技术先查明危险因素存在方位，然后识别使危险因素演变为事故的触发因素和必要条件，对可能出现的事故后果进行分析，并采取相应措施。·针对本工程特点，确定机械施工、高空作业、临时用电、防火、跨越铁路施工作业为安全防范的重点，并采取以下措施：·(1)特种机械操作人员必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，严禁将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。·(2)操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。·(3)驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。17·(4)机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。·(5)用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。·(6)严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。·(7)指挥施工机械作业人员，站在可让人瞭望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。·(8)使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其它物体接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。·(9)起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。·8.3.6.2高空作业的施工安全·(1)从事高空作业人员，必须定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。作业人员必须拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。·(2)高空作业人员应配备工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，必须拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，更严禁从高空向下乱扔乱丢。·(3)双层作业或靠近交通要道施工时，要设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。·(4)夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。爬梯空洞等处设明显的标志。·(5)六级(包括六级)以上大风，为确保施工人员的人身安全，应停止高空作业。·(1)临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。·(2)变压器设拦地保护装置，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。室内配电盘安装漏电保护装置，各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。·(3)各类电气开关和设备尽量避免使用金属外壳，若使用金属外壳应设接地或接零保护。·(4)配电箱能防火、防雨，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。·(5)移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。·(6)检修电气设备的停电作业，电源箱式开并握柄挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管，带电作业时经有关部门批准。·(7)现场架设的电力线路，不使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，并安设绝缘支承物。严禁个人乱拉、乱接照明灯或其它电器。严禁用其它金属丝代替熔断丝。·(1)消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物的贮存。·(2)生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。·(3)施工场地布置，符合防火规程要求，电器动力线路设置要规范化、标准化。19·(4)对职工进行防火安全教育，提高防火意识，使职工杜绝乱拉电线、乱扔烟头等不良·(5)对工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。跨线(铁路)施工安全技术措施·(1)施工前必须制定施工方案和安全技术措施，上报指挥部和哈尔滨铁路局审批，待审批后方可组织实施。·(2)加强安全教育，提高全员安全意识，特别是加强施工必须确保交通安全的教育，建立以项目经理为首的安全监督保障体系，设置专职的安全检查机构，认真贯彻执行国家和哈尔滨铁路局有关文明施工、安全防护的规定和措施，确保施工和铁路运输安全。·(3)与设计单位和铁路运营部门联系，优化施工方案，制订实施程序，进行施工技术安全交底。·(4)制定施工安全隔离防护措施，防止梁上堕落物影响行车安全。·(5)周密制定铁路安全防护技术措施，制定施工计划，向铁路运营部门申请施工要点作业计划。·(6)对线路防护标志、专用通讯工具，防护员岗位逐一进行检查，重点检查现场工具、材料、设备、临时支架是否侵入铁路限界和线路稳定状况。·(7)与铁路运营部门签订安全施工协议，并与运营单位保持密切联系，互通情况，征求意见及时反馈。·安全费用主要使用在平时的安全培训、安全教育、劳保用品、安全设施、安全设备购置等，其安全费用的总投入不得低于工程总造价的1.5%。只有保证安全费用的投入，才能确保工程的施工安全。·8.3.7架梁要点施工现场防护·施工前，应按审定的方案做好各项准备工作，架桥机应进行跨铁路以外的箱梁试吊，控制架桥机的各项技术参数，达到要求后方可在封锁点内进行吊装作业，以保证要点时间和行车安全。确认设备、机具、材料齐全完好，安全关键岗位和配合人员已就位，封锁命令无差错，防护已设好，各项安全措施已落实，方可施工。施工时严格遵守要点、登记制度。施工应提前以书面通知车站施工内容、影响范围以及配合要求等，以使车站安排行车作业、安全把关等工作。项目负责人提前到车站联系，封锁施工前40分钟在牙克石站的《行车设备施工登记薄》内登记。·在施工点处按规定设置齐全的防护标志。防护信号牌的内容及形式要正确，位置要准确，线路纵横向均设安全警戒绳，未设好防护不准施工。防护人员与驻站联络员保持密切联系，进行预报、确报，正确掌握列车运行时刻，及时通知工地做好防护。·施工设置或撤除移动停车信号防护的程序如下：·1.设置移动停车信号·(1)驻站联络员抄录并确认施工封锁调度命令，通知现场施工负责人；·(2)现场施工负责人通知现场防护员按规定在施工地点设置移动停车信号；·(3)按规定设置好移动停车信号后发出施工命令。·2.撤除移动停车信号aaa改立工程·(1)现场施工负责人和设备管理单位监督检查人员，共同检查确认线路已达到放行列车条件；·(2)通知现场防护员撤除施工地段的移动停车信号；身所护氟、懒康上，亏号毕弊畅、对首礼盖工地澳上行载澳上行载身快伏、普兼上网证身快伏、普兼上网证善弹·要点期间派驻站联络员在行车室值班，保持同施工现场的通讯联络。按照调度命令及车站值班员签认的要点记录执行，完成施工任务后，进行检查，确认无问题后方可消点。驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。·施工中，施工负责人应严格按审定的方案作业，随时掌握进度与质量，调整人员，调配机具材料，解决出现的问题，严格控制工序作业时间，确保点内或提前完成作业任务，监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全因素，并保持与防护员之间的联系。若在要点内施工不完，应提前按临时施工的规定办理审批手续。要点施工时严禁超前施工，点内施工安排紧凑、合理，职责分明，有条不紊。施工后严格按照放行条件办理，及时消点所有施工现场的机具、器材均不得侵入建筑限界内，并注意堆码稳固，以防止列车震动引起滑落，倒塌后侵入界限，影响行车。列车通过前，全面复查确认线路情况、料具堆码情况及桥面上其他物品等情况。·充分利用要点封锁时间，快速准确完成施工作业，对未来得及完成的作业一律清除，确·起吊作业时，被起吊物必须绑扎牢固。吊钩的悬挂点应与被起吊物的重心在同一垂直线上，吊钩的钢丝绳应保持垂直。落钩时应防止被起吊物局部着地引起吊绳偏斜。被起吊物未固定或未稳固前不得将起重机械松钩。·进入跨线作业区域内所有工作人员须戴安全帽，墩台、高空作业人同须佩安全绳、穿防滑鞋，工具应放在固定位置，严禁在跨线作业区内抛扔工具，防止坠落，施工人员不得·禁止在铁路沿线设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。·施工中做好钢轨的保护工作，严禁将撬棍和金属导体横放在两根钢轨上，以免造成铁路信号“红光带”事故发生。·做好充分准备，集中力量采取平行作业方法，综合利用好封锁点，确保施工安全、按时开通线路。·严肃施工纪律和劳动纪律，认真实施标准化作业，奖惩分明。杜绝违章指挥与违章操作，保证施工现场安全防护设施的齐全与性能良好。·施工过程中，严防物体坠落，箱梁上的杂物派专人及时清理干净。工地设4名现场防护人员、驻站联络员按规定进行安全防护。·施工范围内纵横向设置安全网，布设警戒绳，防止无关人员进入施工现场。·(3)该桥架梁施工过程中设专职安全防护员全程现场防护，安全防护人员必须选用参加过哈尔滨铁路局营业线施工培训考核合格的人员进行上岗操作。·(4)在牙克石站派驻一名驻站联络员王庆秋。·2、紧急救援措施·(1)工地防护员工作程序24·出现梁体坠落中断铁路交通时，现场工地防护员在第一时间通过电话向现场施工负责人·李文杰施工领导小组负责人汇报，并通知驻站联络员，同时检查施工防护范围内的停车牌等按《技规》要求设置的设施是否正常，人员是否在岗。现场施工负责人立即了解现场人员伤亡情况和线路的损毁情况，对现场进行评估，将现场的评估结果，详细如实的用电话汇报给施工领导小组负责人。·(2)驻站联络员工作程序·驻站联络员接到通知后，立即与车站值班员取得联系，车站值班员按规定向路局申请路局救援吊车进行施救，同时驻站联络员按规定向车站值班员提出申请办理封锁施工手续，了解列车3小时内运行计划，正确掌握列车运行情况，并及时告诉施工负责人，以便施工负责人安排救援计划。·(3)施工协调小组工作程序·施工协调小组在接到梁体坠落通知后，先对现场进行防护，通报相关设备管理单位、车站、施工办、监理站、项目部，汇报事故情况，立即召集施工协调小组成员和施工技术负责人，联合研究制定抢修方案，并组织抢修人员进行救援和抢修工作，并保持与驻站联络员的联系，保证各类消息的通畅，且必须了解现场的防护状况。·组织现场的吊车将梁体吊离线路，清除破碎混凝土块及杂物。同时在相关配合部门的配合下做好轨道换接的准备工作。·抢修完毕后，组织专业人员对抢修段的线路、电路、信号等设施进行详细的检查，确认达到放行列车条件，办理相关手续后，清除一切影响行车的障碍物，所有人员撤离至安全区域，并及时通知车站驻站联络员王庆秋，方可恢复线路行车。加固现场，对施工地点及附近铁路线路设备进行认真仔细的检查，确认达到放行列车条件，所有施工人员撤至安全地区。办理相关手续后，通知车站按时恢复线路行车。·(2)当梁体吊装在运梁车或高空中时，如不能在规定的封锁时间内完成桥梁架梁任务时，需征求现场领导小组意见后，延长要点时间，立即通知车站的联络员·本次线路封锁结束后，组织相关人员认真总结本次施工作业失败原因，并制定下次要点时如何完成架梁任务、完成本次遗留任务的方案，认真组织，使下次要点施工能将本次未完成任务完成。紧急状况二：梁体坠落，中断铁路交通、自行紧·施工前由工务段在桥位附近备好混凝土轨枕、钢轨。在铁路两侧备有两台75吨吊车。·配备相关等抢修物料，并配备20人组成紧急抢险队在现场待命。·当出现梁体坠落毁伤钢轨、线路等情况时，立即通知牙克石站联络员，制定抢修方案，动用抢修队和现场的吊机等抢修机械及时进行抢修作业。如需延长要点时间，则需立即通知车站的联络员。抢修完毕后，设备产权单位需仔细检查线路是否已经恢复正常，确认达到放行列车条件，办理相关手续后，才能通知车站恢复线路行车。·紧急状况三：在架梁过程中，梁体坠落、影响交通。·应对措施：按铁路技规要求，设置中断交通信号，第一时间通知车站、车务段26·信号段和紧急救援领导小组，启动紧急救援流程，展开救援工作。·紧急状况五：现场施工人员手脚或其它部位被挤伤或砸伤。·施工现场配备应急小车2台，并与牙克石市人民医院(0470-120电话)取得联系，及时做好现场作业人员意外伤害的处理工作。起重工、司机和其他劳力要配备预备人员，保证有充足劳力投入桥梁架梁工作中。·(1)当有现场施工人员手脚或其他部位被刮伤，受伤程度轻微，不伤及骨头，现场医务人员对伤者进行简单处理，防止伤口恶化。受伤人员离开施工现场休息。·(2)当有现场施工人员在施工作业中发生意外，有较严重的人员伤亡时，立即组织救援队在现场进行救护，同时立即联系人民医院，派出120急救车，将伤者在最短时间护送到指定医院救治。·紧急状况六：既有线信号设备损坏抢修·在施工桥位处由电务段负责安排信号应急抢修的物料、技术人员，施工单位负责劳力配·当架梁过程中出现信号设备事故后，首先要和电务段、牙克石站的协调人员根据现场实际情况，紧急研究抢修方案，并确定是否要延长区间封闭时间，抢修队按照抢修方案积极组织抢修，及时修复遭破坏的信号设备。·修复完毕后，如果仍能在封锁时间内完成架梁作业，则继续进行架梁作业；如果在封锁时间内不能完成架梁作业或已经超过封锁时间，则立即检查线路、设备，确认达到放行列车条件，办理相关手续后，通知牙克石车站，开通正常的铁路行车。起重机械安装改造重大维修监督检验报告施工类别：新装设备代码：416010088200900081.本报告是依据《起重机械安装改造重大维修规则》,对起重机进行安装改造重大维修监督检验的报告。2.报告书应当由计算机打印输出，或者用钢笔、签字笔填写，字迹要工整，涂改无效。3.本报告书无检验、审核、批准人员的签字和检验机构的核准证号、检验专用章或者公章无效。4.报告一式三份，由检验机构、施工单位和使用单位分别保存。5.受检单位对本报告结论如有异议，请在收到报告书之日起15个工作日内，向检验机构提出书面意见。6.本报告检验结论仅对检验当时的设备状况负责。检验机构地址：呼伦贝尔市海拉尔区伊敏大街22号小市务报告编号：QQ-JA-B-20120154共4页第1页小市务河南省铁山起重设备有限公司安装改造维修许可证编号中铁四局集团第一工程有限公司牙克石市光明路南出口安全管理人员南京登封起重设备制造有限公司制造许可证编号(型式试验备案号)设备类别设备品种型号规格产品编号设备代码制造日期2009年05月08日起升高度起升速度工作级别施工类别通用检验依据起重机械安装改造重大维修监督检验规则(TSGQ7016-2008)万用表080044绝缘电阻表080175接地电阻测试仪080025钳式万用表080192经纬仪080021水准仪080023便携式测距仪080172转速表080100测厚仪080116声级计080189温湿度计080045百分表080180游标卡尺080035钢丝绳探伤仪080111超声波探伤仪080020磁粉探伤仪0801点温计弹簧秤钢卷尺钢直尺塞尺力矩扳手放大镜(20倍)线坠常用电工工具结论备注刘寿养子的呼伦贝尔市特种设备检验所(检验机构专用章)2012年09月28日审核：空济日期：2012年09月28日结果类别备注1A122结果类别备注1A122(1)产品设计文件A/3(2)产品质量合格证明、安装及其使用维护说明A/4(3)型式试验合格证明A/5(4)制造监督检验证书A/6(1)安装改造维修许可证A/3(2)安装改造重人维修告知书(3)现场安装改造维修作业人员的资78AB序号9B/5现场(1)基础验收证明B合格5现场/B(2)安全距离和红色障碍灯/B(1)主要零部件合格证、铭牌/B(1)主要零部件合格证、铭牌B/(2)安全保护装置合格证、铭牌、型B/(2)安全保护装置合格证、铭牌、型式试验证明(3)主要受力结构件主要几何尺寸/B(3)主要受力结构件主要几何尺寸/BB/(1)主要受力结构件连接检查B/(1)主要受力结构件连接检查B/(2)施工后主要受力结构件的主要几B/(2)施工后主要受力结构件的主要几何尺寸(3)钢丝绳及其连接、吊具、滑轮组B/部件施工过程与(3)钢丝绳及其连接、吊具、滑轮组B/B/(5)安全警示标识请B/(5)安全警示标识B/8B/电气与控制系统/BBB(1)接地保护(2)绝缘电阻(3)短路保护电气保护电气与控制系统/BBB(1)接地保护(2)绝缘电阻(3)短路保护1安装改造维修使用单位地址：牙克石市光明路南出口额定起重量.设备所在地点：牙克石市光明路南出口监检开始日期：2012年9月17旦监检结束日期：2012年9月28日合要求，特发此证书。监检人员：日期：2a12年9月28日审核：富强2012年万月28日监检机构：呼伦贝尔市特种设备检验所(监检机构章机构核准号：TS7110132-20122017年9月月28注：本证书一式三份，一份送施工单位，一份由施工单位交使用单位，一份监检机构存档.报告编号：QQ-JA-B-20120154共4页第3页序号监检项目及其内容类别结果备注8电气与控制系统电气保护(4)失压保护B/(5)零位保护B无此项/(6)过流(过载)保护B/(7)失磁保护B无此项/(8)供电电源断错相保护B/(9)正反向接触器故障保护B无此项/安全保护与防护A/(2)制动器型式、制动性能A/(3)制动器推动器漏油现象A无此项/A/(5)制动器调整A/A/起重量限(1)起重量限制器设置A/(2)试验A/A/A无此项/A/A/A/A无此项/A无此项/A无此项/9.12防倾翻安全钩B无此项/BB无此项/B/B无此项/B/报告编号：QQ-JA-B-20120154共4页第3页序号类别结果备注与控制系统电气保护(4)失压保护B/(5)零位保护B无此项/(6)过流(过载)保护B/(7)失磁保护B无此项/(8)供电电源断错相保护B/(9)正反向接触器故障保护B无此项/安全保护防护A/(2)制动器型式、制动性能A/(3)制动器推动器漏油现象A无此项/(4)制动轮与摩擦片摩擦、缺陷和油A/(5)制动器调整A/A/起重量限(1)起重量限制器设置A/(2)试验A/A/A无此项/A/A/A/A无此项/A无此项/A无此项/B无此项/9.13扫轨板BB无此项/B/9.17风速仪B无此项/B/下次查验日期：2014年09月作人员证1.本证件应加盖发证的质量技术监督局钢印和指定考试机构公章后有效。为考试机构保存的个人考试档案编号。3.各级质量技术监督部门发现无效证件有权予以扣留。除质量技术监督部经办人章证件编号档案编号发证机关吉林市质量技术监督局考试合格项目考试合格项目考试合格项目考试机构公章考试合格项目考试机构公章1.本证件应加盖发证的质量技术监督3.各级质量技术监督部门发现无效证件有权予以扣留。除质量技术监督部考试机构公章考试机构公章刘桂林吉林市质量技术监督局证件编号档案编号发证机关作l人员证作业项目代号经办人章考试合格项目1.本证件应加盖发证的质量技术监督局钢印和指定考试机构公章后有效。2.证件号为持证人身份证号，档案编号为考试机构保存的个人考试档案编号。3.各级质量技术监督部门发现无效证件有权予以扣留。除质量技术监督部考试合格项目1.本证件应加盖发证的质量技术监督局钢印和指定考试机构公章后有效。2.证件号为持证人身份证号，档案编号为考试机构保存的个人考试档案编号。3.各级质量技术监督部门发现无效证件有权予以扣留。除质量技术监督部考试机构公章考试机构公章黄贺档案编号2202Q201200895作l人员证作业项目代号经办人章保作人员考试合格项目作业项目代号人员考试合格项目作业项目代号经办人章有效日期20贺贺1.本证件应加盖发证的质量技术监督2.证件号为持证人身份证号，档案编号3.各级质量技术监督部门发现无效证件有权予以扣留。除质量技术监督部姓名孙宏博发证机关吉林市质量技术监督局20120820日考试机构公章考试机构公章考试机构公章3、营业线施工安全岗位证营业线施工安全岗位证姓职姓职辆项目经理_营业线施工安全岗位证哈尔滨铁路局哈尔滨铁路局营业线施工安全岗位证务：质量负责人单位姓姓名：于文浩务：防护员营业线施工安全岗位证姓职单位姓职单位单位名称：中铁四局第一工程公司营业线施工安全岗位证单位名称：中铁四局第一工程公司务：安金员号、种类所属单位架设高度、施!影响范围设备单位确认人施工单位复核人娇嫩米仅桥墩一车窗铁绍注：缆线架设高度以参照物最高处测量，缆线埋设深度以参照物最低点测量。附件Ⅱ-9:所属单位架设高度、埋设深度施1.影响范围设备单位确认人施工单位复核人24芯光缆及光电综合缆海拉尔屯务段埋深1.2米影响4芯先仅以完成郭光缆综合计划新提后光电经经4米桥墩6米一现光电经径络铁路注：缆线架设高度以参照物最高处测量，缆线埋设深度以参照物最低点测量。附件Ⅱ-9:所属单位施!影响范围设备单位确认人施工单位复核人一→贯通.高铁标步δ桥墩0姜嫩一秩”一注：缆线架设高度以参照物最高处测量，缆线埋设深度以参照物最低点测量。5、架梁施工防护措施上跨滨州线架梁施工防护措施K666+556、K668+379、K669+194道口平改立工程上跨滨州线，10月12日-10月16日上跨滨州线架设箱梁8片。为保证架梁安全施工，需要做以下防护：1、在跨铁路孔10#墩、11#墩盖粱处进行搭设脚手架，上铺竹胶板，供施工人员安装临时支座及加固箱梁用。支架要牢靠稳固。2、高空作业人员要穿戴防滑鞋。3、高空作业人员要佩戴工具袋，小型材料要放入袋内，较大的工具应用绳拴好，不得随意乱放，防止下落伤人。4、梁与梁之间的钢筋要焊接牢固，两梁端头的钢板要铺设平稳。5、对讲机要保持正常通话。6、要备有信号旗满足施工要求。7、信号灯要保证正常工作。8、用枕木在铁路两侧搭成跺，比铁路道轨高出40厘米，防止梁体坠落，伤及铁轨。9、铁路两侧备有75吨吊车，共计2台，以备应急。10、架梁现场备有50KW发电机一台，以防突然断电。11、架桥机工作人员要按机械规程操作。现场接收人员签字：6、三图一表滨洲线K667+902平改立架梁施工安全关键环节卡控表序号关键点卡控措施负责人检查人1施工准备有线安全防护措施。2.检查施工机械、设备、应急救援物资的性能、工作状况，确保其处于良好状态。3.做好各类标牌，并进行规范防护，工具准备齐全。李文杰王义柱2要点施工前40分安全防护。李文杰王庆秋3下达施工命令2.现场施工负责人通知防护人员设置好防护后，人员就位，下达施工命令。李文杰王义柱4箱梁架设1.按施工方案，严格操作。各岗位人员坚持在岗，不得随意走动及干其他事。3.现场统一指挥，严格执行技术标准、作业标准和工艺流程，严禁超范围作业。4.施工负责人必须及时掌握各工序作业进展情况，调整人员，调配机具材料，解决出现问题。5.严格控制工序作业时间，确保点内或提前完成作业任务，不得随意变更或超前作业。李文杰5点内作业完成1.施工完毕，施工负责人和相关设备管理单位配合人员对线路进行检查，发现安全隐患立即纠正。开通条件。李文杰孙振龙6办理开通手续，销记开通前5分钟向行车调度员申请开通命令，复核开通命令，开通信号设备使王庆秋第一步机机这滨洲保路NNNZNNZNN第三步滨所供路第一步：架桥机前支腿过孔到10#墩，箱梁配第二步：架桥机过孔后，前后天车起吊边梁纵移到边滨洲线K667+902平改立工程架设箱梁施工作业流程图现场前期1.施工调查；2.机械设备调试；3.进行吊装演1.整理施工现场，达到吊装要求；2.现场人员核查，确保人员齐全；3现场防护物品和应急物资核查；4.驻站联络员提前40时间安排封锁内时间进度(115分过孔1片)5封锁点内作业1确认并传达施工封锁命令(2分)2对钢轨进行防护(5分)273防护人员进入防护位置并安装防护用品(3254检查钢丝绳及卡具是否牢固(3分)255确认做完各种防护后下达吊装命令(2分)6架桥机过孔，将前支腿走行到10#墩位置落下(25分)97将导梁垫平稳固(20分)8架桥机后天车起吊箱9起吊，将箱梁吊装至预定位置并调整(25分)拆除钢丝绳及卡具(34架桥机前后天车归位(13分)清理材料、工具，桥上施工人员撤出(3分)各单位检查、签字确认开通条件。各位置防护人员撤出(6分)申请开通线路，确认调度命令执行(2分)一撤出防护牌等(5分)滨洲线K667+902平改立工程架设箱梁施工作业流程图现场前期1.施工调查；2.机械设备调试；3.进行吊装演1.整理施工现场，达到吊装要求：2.现场人员核查，确保人员齐全：3现场防护物品和应急物资核查；4.驻站联络员提前40时间安排封锁内时间进度(115分2片)5封锁点内作业1确认并传达施工封锁命令(2分)2对钢轨进行防护(5分)273防护人员进入防护位置并安装防护用品(324检查钢丝绳及卡具是否牢固(3分)55确认做完各种防护