构造与配置课件

汽车结构与配置发动机构造发动机构造机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统。1、机体组：基础件气缸体、气缸盖、油底壳气缸体：直列和V型。结构：冷却水圈、润滑油路、发动机代码、安装功能等材料：铸铁或是铝合金。气缸盖：进排气机构、冷却水路、润滑油路、燃烧室等材料：铸铁或是铝合金。油底壳：挡油板、散热器、磁性材料等缸垫、缸套、油底垫、气门室垫、气门室罩等发动机构造2、曲柄连杆机构：做功机构活塞组：活塞、活塞环、活塞销、卡簧等连杆组：连杆、连杆瓦、连杆螺栓等3、配气机构：气门组：气门、气门弹簧、气门导杆、气门座、气门油封等传动组：凸轮及轴、传动附件发动机构造2011年09月发动机构造4、燃料供给系统油路：油箱、油泵、进回油管、滤清器、稳压器、油轨、喷油器气路：空滤、进气系统、进气管、排气管等发动机构造5、点火系统蓄电池、发电机、点火开关、点火线圈、断电器、分电器、火花塞、高低压线路6、润滑系统机油泵、机油滤清器、机油路、高低压传感器、机油表等发动机构造发动机构造7、冷却系统散热器、水泵、电风扇、水圈、热敏开关、水壶、水温表等发动机构造8、启动系统起动机、启动开关等空气增压的装置：涡轮增压、机械增压和气波增压等三种基本类型。发动机构造汽车底盘汽车底盘传动系：离合、变速器、万向传动、减速器、差速器、半轴功能：传动、变速变矩、差速、变向

汽车底盘离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

摩擦离合器应能满足以下基本要求：

(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，

(2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。

(3)从动部分的转动惯量尽量小一些。减轻齿轮间冲击。

(4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。

(6)操纵省力，维修保养方便。1,3-平头铆钉2-传动片4-支承环5-膜片弹簧6-支承铆钉7-离合器压盘8-离合器盖

汽车底盘汽车变速器具功用：①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；②在发动机旋转方向不变情况下，是汽车能倒退行驶；③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。汽车底盘万向传动：作用：连接远距离传递和变向种类：等速和不等速汽车底盘减速器和差速器作用：减速、差速、变向。汽车底盘半轴：传递作用力种类：全浮动（货车类）半浮动（轿车类）汽车底盘行驶系统车架、悬架、车桥、车轮汽车底盘转向系统：操纵机构、转向器汽车底盘制动系统：行车制动、驻车制动轮鼓制动、盘式制动液压制动、气压制动车身车身1、车身壳体：安装基础件，包含纵、横和支柱等主要承力零件以及相应的钣金和外部覆盖件共同组成的空间结构。2、车门：种类：顺开式：适合轿车和货车；水平移动式：适合微型客车；上掀式：适合车后箱；折叠式：中大型客车。3、发动机盖：发动机盖；后箱盖板；前后翼子板；前围板等4、车身外部装饰件：装饰条、轮罩、标志、保险杠、灯具、散热气面罩、车内饰件等5、车身附件：门锁、密封件、音响、车身配置。6、座椅：车身骨架、坐垫、靠背、调节机构。照明及信号装置1、大灯：分远近光，白色2、小灯：白色3、转向灯：黄色4、雾灯：黄色5、尾灯：红色6、制动灯：红色7、牌照灯：白色8、高位灯：红色汽车电器汽车电器电气设备汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著地提高了汽车的性能。1.蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。其识别方法为：正极柱上刻有“+”号，呈深褐色；负极柱上刻有“-”号，呈淡灰色。2.起动机：其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。汽车新技术

汽车新技术:

1.ABS”（Anti-lockedBrakingSystem）中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。没有ABS，紧急制动通常会造成轮胎抱死，这时，滚动摩擦变成滑动摩擦，制动力大大下降。而且如果前轮抱死，车辆就失去了转向能力；如果后轮先抱死，车辆容易产生侧滑，使车行方向变得无法控制汽车新技术汽车新技术2.EBD,电子制动力分配系统,(electricbrakeforcedistribution)一般你看到EBD时都会看到ABS,EBD其实就是ABS的辅助功能,可以提高ABS的功效,使汽车性能更好更安全.简单来说,EBD是在汽车制动瞬间,计算出4个轮胎的摩擦力系数,调整制动装置,达到制动力与摩擦力的匹配,避免出现甩尾或回转运动的发生.所以,EBD就是在ABS基础上平衡每个轮胎的有效抓地力,改善制动平衡,缩短制动距离.汽车新技术汽车新技术3.ESP电子稳定装置(ElectronicStablityProgram，简称ESP)是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。ESP实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。汽车新技术汽车新技术4.TCS（ASR）：tractioncontrolsystem驱动防滑系统(或称牵引力控制系统)

汽车的牵引力控制可以通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制和轮打滑来达到目的，装有TCS的汽车综合这两种方法来工作，也就是ABS／TCS。TCS的作用是当汽车加速时将滑动控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。它的功能一是提高牵引力；二是保持汽车的行驶稳定性。行驶在易滑的路面上，没有TCS的汽车加速时驱动轮容易打滑；如果是后驱动的车辆容易甩尾，如果是前驱动的车辆容易方向失控。有TCS时，汽车在加速时就不会有或能够减轻这种现象。在转弯时，如果发生驱动轮打滑会导致整个车辆向一侧偏移，当有TCS时就会使车辆沿着正确的路线转向汽车新技术5.SRS安全气囊:“ＳＲＳ”并不是安全气囊的品牌，而是辅助抑制系统的英文SupplementalRestrainSystem的缩写。安全气囊英文简称为“SRS”，它主要由折叠好的气囊(安装在方向盘或仪表台上)、充气器、点火器和传感器等连接而成。当车辆发生碰撞时，控制模块快速对信号做出处理，确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护能力，便迅速释放气囊。一般来说，时速在50公里以上的车辆，其正面左右各30度的范围内发生刚性的高速碰撞时，传感器将立即对碰撞进行识别同时判断其强度，根据测得的车辆瞬间减速度，向控制器发出指令信号，在几十毫秒内迅速启爆气囊。此外，安全气囊只有与安全带配合使用，才能很好地保护车内乘员。气囊启爆后形成的膨胀气袋，可以缓冲前排乘客所遭受的冲击力度，从而避免更大的伤害。从能量角度讲，气囊是众多被动安全系统中惟一先释放能量再吸收能量的装置。因此，气囊数多不见得就更加安全。在不系安全带的状况下，安全气囊不但不能对乘员起到防护作用，还会对乘员有严重的杀伤力。大家可要清醒认识汽车新技术6.

EDS电子差速锁，英文全称为ElectronicDifferentialSystem，又称为EDL,在汽车加速过程中，当电子控制单元根据轮速信号判断出某一侧驱动轮打滑时，EDS就自动开始工作，通过液压控制单元对该车轮进行适当强度的制动，从而提高另一侧驱动轮的附着利用率，提高车辆的通过能力。当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止工作。同普通车辆相比，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力，来提高车辆的运行性.例如一个驱动轮在干燥的柏油路面上，另一个驱动轮在冰面上，EDS电子差速锁则通过ABS系统的传感器会自动探测到左右车轮的转动速度，当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时，EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。不过一般情况下EDS电子差速锁有速度限制，只能在车速低于40公里/小时启动，例如当时速低于40公里通过湿滑路面时，EDS也可锁死打滑车轮，提高行车安全。汽车新技术7.定速巡航系CRUISECONTROLSYSTEM缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。1）车速设定：当按下车速调置开关后，就能存储该时间的行驶速度，并能保持这速度行驶；2）消除功能：当踩下制动踏板,上述功能立即消失。但是，上述调置速度继续存储；3）恢复功能：当按恢复开关，刚能恢复原来的车速；4）速度微调下降；5）速度微调升高。汽车新技术8.车载GPS导航系统，其内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息，结合储存在车载导航仪内的电子地图，通过GPS卫星信号确定的位置坐标与此相匹配，进行确定汽车在电子地图中的准确位置，这就是平常所说的定位功在定位的基础上，可以通过多功能显视器，提供最佳行车路线，前方路况以及最近的加油站、饭店、旅馆等信息。假如不幸GPS信号中断，你因此而迷了路，也不用担心，GPS已记录了你的行车路线，你还可以按原路返回。当然，这些功能都离不开已经事先编制好的使用地区的地图软件。车载GPS还有一个很大的功能就是防盗，分为静态防盗和动态追踪两种。前者是指车主离开汽车，停泊的车辆遭遇偷盗、毁坏、移动时，车辆通过自身的监控系统向GPS监控中心发出警报，并自动与车主手机联系、电话报警等。后者则可对行使中的被盗车辆进行定位跟踪、车况监听、车迹记录，甚至控制车辆断电、断油等。汽车新技术9.电控悬架.电控悬架系统包括空气弹簧、减振器、导向机构和车身高度控制系统。空气悬架系统一般采用囊式空气弹簧；减振器主要用来衰减车身的振动；导向机构由纵向推力杆和横向推力杆等组成，用来传递车身和车桥之间的纵向力、侧向力及驱动、制动时产生的力矩。车身高度控制系统分为机械式控制系统和电控控制系统。A．空气悬架系统的原理。利用空气弹簧内密闭气体受压缩后的刚性递增性，也就是随着空气弹簧不断被压缩，其刚度逐渐增加，同时，其内部气体随空气弹簧被压缩或拉长而压入或排出，导致空气悬架系统具有接近理想的动态弹性特性。B．空气悬架系统的主要特点。（１）当客车乘员的数量和货车的载重量变化及汽车处在各种运动状态时，可实现车身高度的自动调节。（２）空气弹簧具有相对恒定的低自然振动频率，可以提高汽车行驶的平顺性。（３）改善路面不平度激励向车身