2025年中考地理专项复习：材料分析题（解析版）

2025年中考地理专项复习：材料分析题（解析版）材料一：某地气候资料与农业生产下表为我国某省级行政区甲（简称“秦”）2023年气候统计数据及主要农作物分布表：|月份|1月|4月|7月|10月|年均温（℃）|年降水量（mm）|降水集中月份|||||||||||气温（℃）|2.3|14.5|26.8|12.1|13.6|680|79月（占全年65%）|主要农作物：小麦（冬小麦为主）、玉米、苹果（集中分布于北部A地区）、茶叶（集中分布于南部B地区）。问题1：判断甲行政区的气候类型，并说明判断依据。解析：气候类型判断需遵循“以温定带，以水定型”原则。首先看年均温13.6℃，最冷月（1月）均温2.3℃，低于0℃，属于温带（若最冷月均温015℃为亚热带，＞15℃为热带）。其次看降水，年降水量680mm，属于半湿润区（湿润区＞800mm，半干旱区200400mm）；降水集中在79月，雨热同期，符合温带季风气候特征（温带大陆性气候降水更少且全年分布不均，地中海气候雨热不同期）。结合甲行政区简称“秦”（陕西省简称），其大部分地区属于温带季风气候（南部有小部分亚热带季风气候），因此可判断为温带季风气候为主。问题2：分析甲行政区北部A地区适合种植苹果，南部B地区适合种植茶叶的自然原因。解析：农业区位的自然因素包括气候（光、热、水）、地形、土壤等。北部A地区（推测为黄土高原或渭北旱塬）：苹果为温带果树，耐干旱、喜光；A地区位于温带季风气候区，光照充足（年日照时数较长），昼夜温差较大（利于糖分积累）；黄土高原土层深厚，土壤疏松透气，适合苹果根系发育。南部B地区（推测为秦岭以南的汉中盆地）：茶叶为亚热带作物，喜温湿、耐阴；B地区属于亚热带季风气候（因秦岭阻挡冷空气，冬季较温暖），年降水量＞800mm，气候湿润；多低山丘陵（排水良好，避免涝害），酸性红壤（茶叶喜酸性土壤），适合茶树生长。问题3：近年来甲行政区推广“苹果+牧草+养殖”循环农业模式（苹果园种植牧草，牧草喂养牛羊，牛羊粪便还田），分析该模式的生态效益。解析：循环农业的核心是资源高效利用与减少污染。具体效益：①牧草覆盖果园地表，减少水土流失（黄土高原或丘陵地区风力、流水侵蚀严重）；②牛羊粪便还田，增加土壤有机质，减少化肥使用（降低土壤板结和污染风险）；③减少牧草、饲料的外部投入，降低农业生产成本；④形成“种植养殖肥料”闭合循环，减少废弃物排放，改善农村生态环境。材料二：长江经济带发展与生态保护长江经济带覆盖上海、江苏、浙江等11省市，面积约205万平方公里，人口和经济总量均超过全国的40%。近年来，长江经济带坚持“生态优先、绿色发展”，通过实施“十年禁渔”、岸线整治（如取缔非法码头）、工业污染治理等措施，生态环境显著改善。下图为长江经济带示意图及20182023年长江干流水质优良（ⅠⅢ类）比例变化表。|年份|2018|2019|2020|2021|2022|2023||||||||||优良比例（%）|77.3|82.5|87.4|92.8|96.7|98.1|问题1：说明长江经济带发展的地理位置优势。解析：地理位置优势需从海陆位置、相对位置、交通位置等角度分析。①海陆兼备：西接内陆（青藏高原、云贵高原），东连海洋（长江入海口通太平洋），是连接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重要纽带；②沿长江分布：长江是我国第一大河，干支流通航里程占全国70%，形成“黄金水道”，便于东西部物资运输和经济联系；③覆盖人口密集区：连接长三角（经济发达）、长江中游（农业和制造业基地）、成渝（西部核心），经济互补性强。问题2：分析20182023年长江干流水质优良比例上升的主要原因。解析：水质改善需结合材料中的措施及地理原理。①政策推动：国家层面实施长江大保护战略，严格落实“十年禁渔”（减少过度捕捞对生态的破坏，恢复鱼类种群，增强水体自净能力）；②工业治理：关停沿江高污染企业（如化工、造纸），推广清洁生产技术，减少工业废水排放；③岸线整治：取缔非法码头（减少船舶油污、垃圾污染），修复沿江湿地（湿地可吸附污染物，净化水质）；④农业面源控制：推广有机肥替代化肥，减少农田退水的氮磷污染；⑤监管加强：建立跨区域生态补偿机制（如上游保护、下游补偿），提高地方政府治理积极性。问题3：有人提出“为保护长江生态，应限制长江经济带的工业发展”。你是否赞同？请说明理由。解析：此类开放性问题需辩证分析，明确“限制”不等于“禁止”。赞同理由：部分工业（如重化工、印染）污染大，若处理不当会加剧长江水污染；工业发展可能占用岸线资源，破坏湿地、森林等生态系统；长江生态脆弱（如上游水土流失、中下游泥沙淤积），需优先保护。不赞同理由：长江经济带工业基础雄厚（如上海的高端制造、武汉的汽车产业），是全国经济增长的重要引擎；通过技术升级（如推广绿色制造、循环经济），可实现工业与生态协调发展；工业发展能为生态保护提供资金支持（如税收用于污染治理）。材料三：全球气候变化与极地科考2023年，我国第40次南极科考队完成“雪龙2”号和“雪龙”号双船科考任务，重点开展南极生态系统、海冰变化、大气成分等研究。数据显示，近30年南极半岛气温上升约3℃（全球平均升温约1.1℃），部分区域冰架崩解加速。下图为南极半岛位置图及19902023年南极半岛某监测点海冰面积变化图（单位：万平方公里）。问题1：说明南极半岛成为全球升温“热点”的可能原因。解析：南极半岛升温更快需结合大气环流、海冰反馈等因素。①洋流影响：南极半岛西侧受西风漂流（寒流）影响较小，东侧有暖流（巴西暖流分支）或绕极流的热量输送；②大气环流：南半球西风带南移，南极半岛受暖湿气流（来自较低纬度）影响增强；③海冰反射率反馈：海冰融化后，深色海面吸收更多太阳辐射（反照率降低），进一步加速升温（正反馈机制）；④地形因素：南极半岛地势较低（相对于南极大陆内部的高原），受海洋影响更显著，升温更敏感。问题2：分析海冰面积变化对南极生态系统的影响。解析：海冰是南极生态系统的关键要素。①对生物链的影响：海冰是磷虾的栖息地（磷虾以海冰下的藻类为食），海冰减少导致磷虾数量下降，进而影响企鹅、鲸等捕食者的生存；②对栖息地的影响：部分企鹅（如阿德利企鹅）依赖海冰繁殖，冰架崩解可能破坏其繁殖地；③对海洋环境的影响：海冰融化导致海水盐度降低（影响浮游生物分布），冰架崩解释放的淡水可能改变洋流模式（如绕极流），影响全球热量输送。问题3：我国持续开展南极科考对应对全球气候变化有何意义？解析：科考的意义需从科学认知、国际合作、政策支撑等角度分析。①获取数据：通过监测冰盖、海冰、大气成分（如温室气体）等，为全球气候模型提供南极区域的关键参数（南极是全球气候系统的“冷源”，其变化影响全球环流）；②揭示机制：研究南极升温与全球变暖的关联（如是否存在区域放大效应），为预测未来气候变化提供依据；③支撑国际合作：南极科考是我国参与全球环境治理的重要平台（如《南极条约》框架下的合作），提升我国在气候谈判中的话语权；④推动技术应用：科考中研发的冰芯钻探、卫星遥感等技术可推广至其他地区的生态监测（如北极、青藏高原）。材料四：“一带一路”与区域合作中老铁路（中国昆明老挝万象）于2021年通车，是“一带一路”倡议的标志性工程。铁路穿越横断山区，桥隧比（桥梁和隧道占总长度比例）达87%，沿线分布着13个民族。下图为中老铁路线路图及2022年中老贸易主要商品统计表（单位：亿美元）。|中国出口到老挝|机电产品|钢材|化工产品|合计||||||||金额|28.6|12.3|8.7|49.6||老挝出口到中国|矿产品（铜、钾盐）|农产品（香蕉、木薯）|合计|||||||金额|15.2|9.8|25.0|问题1：分析中老铁路桥隧比高的自然原因。解析：桥隧比高主要因地形、地质复杂。①地形：线路经过横断山区（“山河相间，纵列分布”），地势起伏大（昆明海拔约1900米，万象约170米），需修建桥梁跨越河谷（如澜沧江），隧道穿越山脉（如哀牢山）；②地质：横断山区处于板块交界（亚欧板块与印度洋板块），地壳活跃，多断层、滑坡、泥石流等灾害，隧道可减少地表地质灾害对线路的影响；③气候：热带、亚热带季风气候，降水集中，地表侵蚀强烈（河流下切深），桥梁可避免洪水淹没。问题2：说明中老铁路对老挝经济发展的促进作用。解析：交通对区域发展的影响包括经济、社会等方面。①完善交通网络：老挝是内陆国，铁路连通中国（出海通道），降低货物运输成本（此前依赖公路，运量小、耗时久）；②促进产业升级：中国出口的机电产品（如机械设备）可支持老挝工业（如农产品加工、矿业）发展；③扩大贸易规模：老挝矿产品（钾盐是优质化肥原料）、农产品（香蕉、木薯）通过铁路进入中国市场（中国是全球最大农产品进口国之一），增加出口收入；④带动就业：铁路建设和运营创造大量岗位（如乘务、物流、维修），沿线城镇（如琅勃拉邦）因交通便利吸引旅游、服务业投资。问题3：从“优势互补”角度，分析中老贸易的合理性。解析：优