飞机外场调试与维护工技能测试题库及答案

飞机外场调试与维护工技能测试题库及答案工种：飞机外场调试与维护工等级：中级时间：120分钟满分：100分---一、单选题（每题1分，共20分）1.飞机液压系统中，常用的液压油是（）。A.乳化油B.矿物油C.植物油D.合成油2.飞机起落架减震器属于（）。A.弹簧减震器B.液压减震器C.气压减震器D.机械减震器3.飞机燃油系统中的燃油泵一般采用（）。A.电动泵B.涡轮泵C.活塞泵D.气动泵4.飞机电子系统中，常用的传感器是（）。A.温度传感器B.压力传感器C.速度传感器D.以上都是5.飞机发动机滑油系统中，滑油滤的目的是（）。A.过滤杂质B.冷却滑油C.增压滑油D.调节滑油压力6.飞机刹车系统中，常用的刹车材料是（）。A.金属陶瓷B.碳纤维C.合成橡胶D.玻璃纤维7.飞机导航系统中，常用的导航设备是（）。A.GPSB.惯性导航系统C.雷达导航系统D.以上都是8.飞机通信系统中，常用的通信设备是（）。A.VHF电台B.UHF电台C.卫星通信系统D.以上都是9.飞机电气系统中，常用的蓄电池是（）。A.酸性蓄电池B.碱性蓄电池C.锂电池D.以上都是10.飞机空调系统中，常用的制冷剂是（）。A.R-134aB.R-12C.R-410AD.以上都是11.飞机防火系统中，常用的灭火剂是（）。A.干粉灭火剂B.水基灭火剂C.气体灭火剂D.以上都是12.飞机结构损伤检查中，常用的无损检测方法是（）。A.超声波检测B.X射线检测C.磁粉检测D.以上都是13.飞机发动机维护中，常用的检查项目是（）。A.活塞间隙检查B.气门间隙检查C.涡轮叶片检查D.以上都是14.飞机外场维护中，常用的工具是（）。A.扳手B.扳手套筒C.压力表D.以上都是15.飞机维护中，常用的记录表格是（）。A.维护手册B.检查单C.维护记录表D.以上都是16.飞机维护中，常用的安全措施是（）。A.穿戴防护用品B.使用绝缘工具C.防火措施D.以上都是17.飞机维护中，常用的故障排除方法是（）。A.逻辑分析法B.排除法C.替换法D.以上都是18.飞机维护中，常用的检验设备是（）。A.示波器B.万用表C.气压表D.以上都是19.飞机维护中，常用的清洁剂是（）。A.丙酮B.酒精C.清洗剂D.以上都是20.飞机维护中，常用的润滑剂是（）。A.润滑油B.润滑脂C.润滑油和润滑脂D.以上都不是---二、多选题（每题2分，共20分）1.飞机液压系统中，常见的故障有（）。A.液压油泄漏B.压力不足C.液压油污染D.液压泵损坏2.飞机起落架系统中，常见的检查项目有（）。A.减震器检查B.轮胎检查C.液压减震器检查D.结构检查3.飞机燃油系统中，常见的故障有（）。A.燃油泄漏B.燃油滤堵塞C.燃油泵故障D.燃油计量不准确4.飞机电子系统中，常用的测试设备有（）。A.示波器B.万用表C.频谱分析仪D.线路图5.飞机发动机滑油系统中，常见的故障有（）。A.滑油泄漏B.滑油压力不足C.滑油滤堵塞D.滑油温度过高6.飞机刹车系统中，常见的故障有（）。A.刹车失灵B.刹车过热C.刹车片磨损D.刹车油泄漏7.飞机导航系统中，常见的故障有（）。A.导航信号丢失B.导航设备故障C.导航数据错误D.导航系统校准不准确8.飞机通信系统中，常见的故障有（）。A.通信信号弱B.通信设备故障C.通信干扰D.通信协议错误9.飞机电气系统中，常见的故障有（）。A.蓄电池损坏B.电气线路短路C.电气设备故障D.电气系统接地不良10.飞机空调系统中，常见的故障有（）。A.制冷效果差B.制冷剂泄漏C.空调压缩机故障D.空调系统压力异常---三、判断题（每题1分，共10分）1.飞机液压系统中，液压油的颜色可以反映油的质量。（×）2.飞机起落架减震器可以多次使用。（√）3.飞机燃油系统中的燃油泵一般采用电动泵。（√）4.飞机电子系统中的传感器可以长期无需维护。（×）5.飞机发动机滑油系统中的滑油滤可以永久使用。（×）6.飞机刹车系统中，刹车片磨损是正常现象。（√）7.飞机导航系统中的GPS可以提供三维定位。（√）8.飞机通信系统中的VHF电台频率范围为30-300MHz。（√）9.飞机电气系统中的蓄电池需要定期充电。（√）10.飞机空调系统中的制冷剂可以无限次补充。（×）---四、简答题（每题5分，共20分）1.简述飞机液压系统的工作原理。答：飞机液压系统通过液压泵产生压力，将液压油输送到液压执行机构（如油缸或油马达），通过液压油的流动来驱动机械部件完成工作。液压系统的工作原理基于帕斯卡定律，即液体在密闭容器中的压力传递是均匀的。2.简述飞机起落架减震器的作用。答：飞机起落架减震器的作用是吸收着陆时的冲击能量，减少飞机的振动，提高着陆舒适性。减震器通过液压油的流动和阻尼效应来吸收能量，防止飞机因冲击过大而损坏。3.简述飞机电子系统中的传感器作用。答：飞机电子系统中的传感器用于检测各种物理量（如温度、压力、速度等），并将这些信号转换为电信号，传输给控制系统进行处理。传感器是飞机电子系统的核心部件，对飞机的安全和性能至关重要。4.简述飞机维护中的安全措施。答：飞机维护中的安全措施包括：穿戴防护用品（如安全帽、防护眼镜等）、使用绝缘工具、防止燃油泄漏、防火措施、确保设备安全等。这些措施可以防止事故发生，保障维护人员的安全。---五、论述题（10分）试述飞机发动机维护中的常见故障及排除方法。答：飞机发动机维护中的常见故障及排除方法如下：1.活塞间隙过大：-故障现象：发动机运行时产生异响，功率下降。-排除方法：更换活塞或调整活塞间隙。2.气门间隙过大或过小：-故障现象：发动机运行不稳定，功率下降。-排除方法：调整气门间隙至标准值。3.涡轮叶片损坏：-故障现象：发动机运行时产生异响，推力下降。-排除方法：更换涡轮叶片。4.滑油系统故障：-故障现象：滑油压力不足或滑油泄漏。-排除方法：检查滑油滤、滑油泵，更换损坏部件。5.燃油系统故障：-故障现象：燃油泄漏、燃油滤堵塞、燃油泵故障。-排除方法：检查燃油系统，更换损坏部件。6.点火系统故障：-故障现象：发动机无法启动或运行不稳定。-排除方法：检查点火线圈、火花塞，调整点火正时。通过以上方法，可以有效排除飞机发动机的常见故障，确保发动机的正常运行。---六、实操题（20分）假设飞机液压系统出现压力不足的故障，请简述排查步骤及可能的原因。答：排查步骤及可能原因如下：1.检查液压油油位：-可能原因：液压油油位过低，导致系统压力不足。2.检查液压泵：-可能原因：液压泵损坏或无法正常工作，导致系统压力不足。3.检查液压管路：-可能原因：液压管路泄漏或堵塞，导致系统压力不足。4.检查液压滤：-可能原因：液压滤堵塞，导致液压油流动不畅，系统压力不足。5.检查液压执行机构：-可能原因：液压执行机构卡滞或损坏，导致系统压力不足。通过以上步骤，可以逐步排查液压系统压力不足的原因，并进行相应的维修。---答案及解析一、单选题1.B2.B3.A4.D5.A6.A7.D8.D9.D10.D11.D12.D13.D14.D15.D16.D17.D18.D19.D20.D二、多选题1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD三、判断题1.×2.√3.√4.×5.×6.√7.√8.√9.√10.×四、简答题1.飞机液压系统通过液压泵产生压力，将液压油输送到液压执行机构，通过液压油的流动来驱动机械部件完成工作。液压系统的工作原理基于帕斯卡定律，即液体在密闭容器中的压力传递是均匀的。2.飞机起落架减震器的作用是吸收着陆时的冲击能量，减少飞机的振动，提高着陆舒适性。减震器通过液压油的流动和阻尼效应来吸收能量，防止飞机因冲击过大而损坏。3.飞机电子系统中的传感器用于检测各种物理量（如温度、压力、速度等），并将这些信号转换为电信号，传输给控制系统进行处理。传感器是飞机电子系统的核心部件，对飞机的安全和性能至关重要。4.飞机维护中的安全措施包括：穿戴防护用品、使用绝缘工具、防止燃油泄漏、防火措施、确保设备安全等。这些措施可以防止事故发生，保障维护人员的安全。五、论述题飞机发动机维护中的常见故障及排除方法如下：1.活塞间隙过大：更换活塞或调整活塞间隙。2.气门间隙过大或过小：调整气门间隙至标准值。3.涡轮叶片损坏：更换涡轮叶片。4.滑油系统故障