2024一级造价师桥梁防撞护栏钢模板摊销计算练习题

2024一级造价师桥梁防撞护栏钢模板摊销计算练习题单项选择题（每题2分，共20题）1.桥梁防撞护栏钢模板的摊销次数一般参考（）规定。A.施工规范B.企业内部标准C.行业定额D.设计文件答案：C。解析：行业定额对桥梁防撞护栏钢模板的摊销次数有明确规定，是常用参考依据。施工规范主要针对施工工艺等要求；企业内部标准相对不通用；设计文件主要关注设计方面，一般不涉及摊销次数。2.计算钢模板摊销费，首先要确定（）。A.模板重量B.摊销系数C.模板单价D.周转次数答案：D。解析：周转次数是计算钢模板摊销费的关键，通过周转次数才能确定每次使用分摊的费用，进而算出摊销费。模板重量、单价等是后续计算会涉及，但不是首先要确定的；摊销系数也是基于周转次数等计算得出。3.桥梁防撞护栏钢模板摊销计算不考虑（）。A.模板损坏率B.运输损耗C.安装损耗D.模板材质答案：D。解析：模板材质主要影响模板本身性能和价格等，在计算摊销时重点关注的是使用过程中的损耗情况，如模板损坏率、运输损耗、安装损耗等会影响到实际能周转使用的情况，进而影响摊销计算。4.已知钢模板原价为5000元，预计净残值率为5%，周转次数为10次，则每次摊销费为（）元。A.450B.475C.500D.525答案：B。解析：首先计算模板一次使用量=5000×（1-5%），再除以周转次数10，即5000×（1-5%）÷10=475元。5.周转次数增加，钢模板摊销费会（）。A.增加B.减少C.不变D.先增加后减少答案：B。解析：摊销费=模板原值×（1-净残值率）÷周转次数，周转次数增加，分母增大，摊销费会减少。6.当钢模板实际周转次数与定额不同时，应（）计算摊销费。A.按定额周转次数B.按实际周转次数调整C.按两者平均值D.重新测定周转次数答案：B。解析：为了准确计算摊销费，当实际周转次数与定额不同时，应按实际周转次数调整计算，这样才能反映真实成本。7.钢模板的损耗率主要影响（）。A.摊销次数B.每次摊销费C.模板总价D.周转次数答案：B。解析：损耗率影响到模板每次使用后的剩余价值，进而影响每次摊销费。损耗率不直接影响摊销次数和周转次数；模板总价在购买时已确定，损耗率不影响购买时总价。8.计算桥梁防撞护栏钢模板摊销费采用的价格是（）。A.市场采购价B.预算价C.租赁价D.成本价答案：B。解析：在造价计算中，计算钢模板摊销费通常采用预算价，以符合造价计价体系要求。市场采购价较灵活；租赁价针对租赁情况；成本价计算方式较复杂且不常用。9.若钢模板周转8次后需进行一次大修理，费用为1000元，该费用应（）。A.一次性计入成本B.分摊到每次摊销费中C.不计入摊销D.单独核算答案：B。解析：大修理费用应分摊到每次使用中，即分摊到每次摊销费里，这样才能合理计算成本。10.桥梁防撞护栏钢模板摊销计算与（）关系不大。A.混凝土浇筑量B.模板面积C.周转次数D.净残值率答案：A。解析：钢模板摊销计算主要依据模板本身相关因素如面积、周转次数、净残值率等。混凝土浇筑量与模板摊销计算无直接紧密联系。11.净残值率降低，钢模板摊销费会（）。A.增加B.减少C.不变D.不确定答案：A。解析：摊销费=模板原值×（1-净残值率）÷周转次数，净残值率降低，（1-净残值率）增大，摊销费增加。12.确定钢模板摊销系数的主要依据是（）。A.施工方案B.经验数据C.市场行情D.周转次数和净残值率答案：D。解析：摊销系数是根据周转次数和净残值率等计算得出的，用于简化摊销费计算。施工方案、经验数据、市场行情不是确定摊销系数的主要依据。13.钢模板在运输过程中的损耗应（）。A.计入模板成本B.单独计算C.分摊到每次摊销费D.忽略不计答案：C。解析：运输损耗应分摊到每次使用中，即分摊到每次摊销费里，以便准确计算成本。14.计算摊销费的钢模板数量以（）为准。A.实际使用量B.计划使用量C.定额使用量D.设计用量答案：C。解析：在造价计算中，一般以定额使用量为准计算钢模板摊销费，以保证计价的规范性和一致性。15.钢模板摊销费属于（）费用。A.直接工程费B.措施费C.间接费D.规费答案：B。解析：钢模板摊销费是为保证施工顺利进行而采取的措施费用，属于措施费范畴。16.周转材料的摊销方法不包括（）。A.一次摊销法B.平均摊销法C.分次摊销法D.定额摊销法答案：B。解析：常见周转材料摊销方法有一次摊销法、分次摊销法、定额摊销法，没有平均摊销法。17.当钢模板周转次数较少时，宜采用（）计算摊销费。A.一次摊销法B.分次摊销法C.定额摊销法D.平均摊销法答案：A。解析：周转次数较少时，一次摊销法能简单直接地将模板成本计入成本，比较合适。18.钢模板的摊销计算考虑（）。A.模板的购买时间B.模板的品牌C.模板的新旧程度D.模板的维修保养答案：D。解析：模板的维修保养会影响其周转次数和使用价值，进而影响摊销计算。购买时间、品牌对摊销计算无直接影响；新旧程度通过周转次数等已间接考虑。19.桥梁防撞护栏钢模板的定额周转次数是根据（）确定的。A.历史经验B.理论计算C.实地调研D.综合多种因素答案：D。解析：定额周转次数是综合考虑历史经验、理论计算、实地调研等多种因素确定的。20.计算钢模板摊销费，模板的残值应（）。A.扣除B.不考虑C.单独计算D.计入摊销费答案：A。解析：摊销费计算时要扣除模板的残值，用模板原值减去残值后的价值进行摊销计算。多项选择题（每题2分，共10题）1.影响桥梁防撞护栏钢模板摊销费的因素有（）A.模板材质B.周转次数C.净残值率D.运输损耗E.安装工艺答案：BCD。解析：周转次数越多，摊销费越低；净残值率影响到模板最终剩余价值，进而影响摊销费；运输损耗会增加成本，分摊到摊销费中。模板材质主要影响模板价格等，对摊销费影响间接；安装工艺与摊销费计算无直接关联。2.计算钢模板摊销费可采用的方法有（）A.一次摊销法B.二次摊销法C.分次摊销法D.定额摊销法E.平均摊销法答案：ACD。解析：一次摊销法适用于周转次数少的情况；分次摊销法按周转次数分摊费用；定额摊销法依据定额规定计算。没有二次摊销法和平均摊销法这两种常用计算摊销费的方法。3.钢模板在周转过程中可能发生的损耗有（）A.运输损耗B.安装损耗C.使用损耗D.自然损耗E.设计变更损耗答案：ABCD。解析：运输过程中可能碰撞等造成损耗；安装时可能操作不当等产生损耗；使用过程中模板会有磨损等；自然环境因素也可能导致模板损耗。设计变更损耗一般不属于周转过程中的常规损耗。4.确定钢模板净残值率需要考虑的因素有（）A.模板材质B.周转次数C.维修保养情况D.市场价格波动E.模板形状答案：ABC。解析：模板材质不同，报废后的剩余价值不同；周转次数多，模板损坏程度大，净残值率可能低；维修保养好，净残值率可能高。市场价格波动主要影响购买和出售价格，对净残值率直接影响小；模板形状与净残值率无直接关系。5.以下关于钢模板摊销说法正确的有（）A.摊销费应计入工程造价B.周转次数增加，摊销费降低C.净残值率越高，摊销费越高D.不同类型桥梁钢模板摊销计算方法不同E.摊销计算需考虑模板的损耗答案：ABE。解析：钢模板摊销费是成本一部分，应计入工程造价；周转次数增加，分母增大，摊销费降低；摊销计算要考虑各种损耗。净残值率越高，摊销费越低；不同类型桥梁钢模板摊销计算原理相同。6.钢模板的周转材料特性包括（）A.可多次使用B.价值逐渐转移C.每次使用价值不变D.损耗均匀E.需进行维护保养答案：ABE。解析：钢模板作为周转材料可多次使用，在使用过程中价值逐渐转移到工程成本中，且需要进行维护保养以保证使用性能。每次使用价值会因损耗等降低，损耗也并非均匀。7.计算钢模板摊销费涉及的数据有（）A.模板原价B.周转次数C.净残值率D.模板重量E.运输距离答案：ABC。解析：模板原价、周转次数、净残值率是计算摊销费的关键数据，通过公式摊销费=模板原值×（1-净残值率）÷周转次数计算。模板重量和运输距离一般不直接用于摊销费计算。8.以下哪些情况会使钢模板摊销费增加（）A.周转次数减少B.净残值率降低C.运输损耗增大D.维修保养费用增加E.模板面积增大答案：ABC。解析：周转次数减少，分母变小，摊销费增加；净残值率降低，（1-净残值率）增大，摊销费增加；运输损耗增大，成本增加，分摊到摊销费也增加。维修保养费用增加不一定直接导致摊销费增加；模板面积增大与摊销费增加无必然联系。9.钢模板摊销计算与（）有关A.桥梁设计荷载B.模板使用频率C.定额规定D.市场钢材价格E.施工队伍技术水平答案：BCD。解析：模板使用频率影响周转次数，进而影响摊销计算；定额规定是计算的重要依据；市场钢材价格影响模板原价，从而影响摊销费。桥梁设计荷载与钢模板摊销计算无直接关系；施工队伍技术水平对摊销计算影响间接且不主要。10.周转材料钢模板的管理要求包括（）A.合理安排周转使用B.定期检查维护C.准确记录周转情况D.建立库存管理制度E.及时更新模板型号答案：ABCD。解析：合理安排周转使用可提高利用率；定期检查维护能保证模板性能；准确记录周转情况便于计算摊销等；建立库存管理制度可有效管理模板。及时更新模板型号不是周转材料钢模板管理的必然要求。重点知识归纳1.钢模板摊销费计算关键因素：周转次数、净残值率、模板原价。周转次数越多，摊销费