汽车维护与保养 课件 3.4《蓄电池的基本结构及其常用充电方式》

蓄电池的基本结构及其常用充电方式主讲人：姚旺

01蓄电池的基本结构02蓄电池的常用充电方式蓄电池的基本结构01蓄电池由单体电池串联而成每个单体内均装有电解液，插入正、负极板组便成为单体电池。每个单体电池的标称电压约为2V，将3个或6个单体电池串联后便成为一只6V

或12V

蓄电池。单格电池正极板（PbO2）负极板（Pb

）极板小例子免维护蓄电池电解液由制造厂在出厂前一次性加注，密封在壳体内，因此，电解液不会泄漏和腐蚀机体或接线柱。蓄电池的常用充电方式02常规充电

快速充电常规充电充电方法有定电压充电和定电流充电两种不能调整充电电流，因而不能保证蓄电池彻底充足电，不适合初充电和去硫化充电。充电开始，充电电流很大，随着蓄电池电动势的不断提高，充电电流逐渐减小；充电终了，充电电流将自动减小到零，不需要专人看管；充电速度快，充4~5h

蓄电池就可获得本身容量的90%-95%，相比定电流充电时间大大缩短，适合对具有不同容量的蓄电池进行充电。定电压充电充电过程中，加在蓄电池两端的充电电压保持恒定不变的充电方法1.充电特点2.主要缺点定电压充电接线方法：被充蓄电池常采用并联连接法各并联支路的单格电压总数相等；各蓄电池的型号、容量以及放电程度则可不同。注意并联蓄电池的数量必须按充电设备的最大输出电流来决定；定电压充电，电源电压调整为蓄电池的总单格数乘2.5(v)为宜。当充到蓄电池单格电压升到2.4V(电解液开始冒气泡)时，再将充电电流减小一半后保持恒定，直到蓄电池完全充足。定电流充电充电过程中，充电电流保持恒定不变，随着蓄电池电动势的提高逐步增加充电电压的方法。在充电工作间使用充电机对蓄电池进行充电时，常采用这种充电方法。具有较大的适用性；可任意选择和调整电流；适合各种不同条件下的蓄电池充电。充电时间长，需经常人工调节充电电流。1.充电特点2.主要缺点定电流充电定电流充电被充蓄电池常采用串联法，即把同容量的蓄电池串联起来接入充电电源。1如果被充蓄电池的容量大小不等，可按混联方法连接蓄电池。2在接线前先把被充电的蓄电池按容量与放电程度分组，将额定容量相同且放电程度相同的电池串联起来。并使各串联组内单格电池数相等，然后将各串联组并联接到充电电源上去。所有各串联支路的蓄电池，其容量最好相同，否则电流必须按容量最小的蓄电池来选定，这会使得容量大的蓄电池不容易充足或充得太慢。定电流充电脉冲快速充电法脉冲期，先停充24~40ms，接着再放电或反充，使电池反向通过一个较大的脉冲电流，以消除浓差极化和极板孔隙形成的气泡，然后停放25ms，最后按脉冲期循环充电直到充足。充电初期采用大电流，使电池在较短的时间内达到额定容量的60%左右，当单格电压上升到2.4V，电解液开始分解冒出气泡时，由于控制电路作用，停止大电流充电。由于充电速度快，析出的气体总量虽然减少，但出气率高，对极板活性物质的冲刷力强，故使活性物质易脱落，因而对极板的使用寿命有一定影响。2.主要缺点充电速度快，即充电时间大大缩短，补充充电仅需几分钟。1.充电特点脉冲快速充电法脉冲快速充电法不能进行快速脉冲充电的蓄电池有：未经使用过的新蓄电池液面高度不正确的蓄电池各单格电解液密