2024年12月线路工初级模拟试题+答案

2024年12月线路工初级模拟试题+答案一、单选题（共80题，每题1分，共80分）1.题目：对讲机侧面按键为()。选项A．调频键选项B．开关键选项C．发话键选项D．音量键2.题目：IV级铁路，为某一地区或企业服务，近期年客货运量()。选项A．＜5Mt选项B．≥10Mt且＜20Mt选项C．≥5Mt且＜10Mt选项D．≥20Mt3.题目：直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温()，拨道量不超过10mm。选项A．-20℃选项B．+20℃选项C．+10℃选项D．+15℃4.题目：地下排水设备中不包含()。选项A．天沟选项B．侧沟选项C．渗沟选项D．明沟与槽沟5.题目：在地面()m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。选项A．3选项B．5选项C．2选项D．66.题目：电动捣固扒砟，起道超过20mm时，应扒出轨枕盒()石砟。选项A．1/3选项B．1/2选项C．1/4选项D．2/37.题目：铁路安全管理坚持()的方针。选项A．安全第一选项B．逐级负责选项C．政府与铁路运输企业共同综合治理选项D．安全第一、预防为主、综合治理8.题目：禁止未戴好安全帽和系好安全带在()及以上进行高空作业。选项A．5m选项B．4m选项C．3m选项D．2m9.题目：冬季室内温度应保持在()为宜。选项A．16~18℃选项B．22~24℃选项C．18~20℃选项D．20~22℃10.题目：II型混凝土枕，轨枕长()。选项A．2.4m选项B．2.5m选项C．2.7m选项D．2.6m11.题目：木枕地段第一排镐，落在距轨枕底边()处。选项A．50~40mm选项B．40~30mm选项C．30~20mm选项D．10~20mm12.题目：下列属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的是()。选项A．更换道岔尖轨、辙叉、基本轨；更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕选项B．胶结、焊接钢轨选项C．利用小型养路机械整治线路病害，对轨道（道岔）伤损零部件进行更换或修理选项D．一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道作业13.题目：对于铁路运输来讲，保证安全主要是指保证()安全，防止出现各种行车重大事故，尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生。选项A．行车选项B．人身选项C．作业选项D．客车14.题目：在()电路中，各支路电阻的电压或两端电压相等。选项A．并联和串联选项B．并联选项C．并联或串联选项D．串联15.题目：高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于()选项A．500N.m选项B．800N.m选项C．700N.m选项D．600N.m16.题目：保持主线为直线，侧线在主线的左侧或右侧岔出(面对道岔尖端而言)的道岔为()。选项A．交叉渡线选项B．交分道岔选项C．单式对称道岔选项D．单开道岔17.题目：50kg/m钢轨高()。选项A．164mm选项B．192mm选项C．176mm选项D．152mm18.题目：在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速()km/h及以下，做好隔离并按规定进行防护。选项A．160选项B．200选项C．120选项D．25019.题目：冲击镐捣固作业时，起道大于（）及以上可不扒碴。选项A．15mm选项B．30mm选项C．20mm选项D．35mm20.题目：电动捣固捣固范围为自钢轨中心线向外各()mm。选项A．400~450选项B．300~400选项C．450~500选项D．200~30021.题目：Vmax≤200km/h,一级碎石道砟通过边长为()mm的方孔筛，过筛质量百分率为55%~75%。选项A．35.5选项B．45选项C．56选项D．6322.题目：线路设备评分标准中，道床翻浆冒泥每延长()m扣4分。选项A．2选项B．8选项C．10选项D．523.题目：电动捣固机的接线、电机产生故障须由()处理。选项A．钳工选项B．接触网工选项C．电工选项D．普通线路工24.题目：铺设木枕的正线非制动地段上，25m钢轨顺向应安装()对防爬器。选项A．8选项B．4选项C．6选项D．325.题目：整修排水沟完工后，混凝土圬工体应用湿润草袋(帘)盖好，浇水养生不少于()。选项A．5天选项B．3天选项C．6天选项D．7天26.题目：()设在未全封闭的铁路桥梁、隧道两端的线路两侧。选项A．严禁进入标选项B．严禁采砂标选项C．严禁通过标选项D．人行过道路障27.题目：Vmax≤120km／h正线及到发线直线和圆曲线三角坑经常保养管理值为()mm。选项A．4选项B．5选项C．7选项D．628.题目：动车组是由动力车和()或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。选项A．硬卧车选项B．硬座车选项C．软卧车选项D．拖车29.题目：夹板与钢轨的接触及螺栓部分的螺纹部分，必须使用()进行涂油。选项A．20号机油选项B．长效油脂选项C．汽油选项D．柴油30.题目：导曲线设置超高时，其顺坡应不大于()。选项A．4‰选项B．1‰选项C．2‰选项D．3‰31.题目：维修项目是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件，并且在()天窗时间内能完成的项目。选项A．施工选项B．垂直选项C．维修选项D．保养32.题目：允许速度()以上区段，工区必须配带“T”减速信号牌。选项A．60km/h选项B．110km/h选项C．120km/h选项D．90km/h33.题目：当弦长L取20m时，圆曲线正矢等于()mm。选项A．25000/R选项B．12250/R选项C．50000/R选项D．12500/R34.题目：两个相邻变坡点间的()距离称为坡段长。选项A．水平选项B．斜线选项C．直线选项D．垂直35.题目：矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于()mm；允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于0.3mm。选项A．2选项B．1选项C．1.5选项D．0.536.题目：曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应用()调整钢轨联结位置。选项A．特制缩短轨选项B．缩短轨选项C．6m以下短轨选项D．4.5m以下短轨37.题目：年通过总重≥50Mt，一般路基无垫层的碎石道床厚度()mm。选项A．350选项B．450选项C．300选项D．50038.题目：使用轨距尺测量道岔：将轨距尺固测块外测量面与撤叉心作用面紧靠不动，提起拉手，使活测块内测量面与护轨作用面接触，即可量()尺寸。选项A．护背间隔选项B．查照距离选项C．查照间隔选项D．护背距离39.题目：()不是路堑组成部分。选项A．路基面侧沟选项B．路堑隔带选项C．路堑边坡选项D．天然护道40.题目：铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“（）”的方针。选项A．安全第一、预防为主、综合治理选项B．人身和行车安全选项C．安全选项D．设备安全41.题目：Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨向(直线)经常保养管理值()mm。选项A．3选项B．6选项C．4选项D．542.题目：道岔木枕的长度范围是()mm。选项A．2500至5000选项B．2500至4800选项C．2600至4800选项D．2600至500043.题目：路堤为一般黏性土，最大高度为20m时，路堤下部高度12m的坡度为()。选项A．1:1.5选项B．1:1.75选项C．1:1.25选项D．1:144.题目：木枕根据其在线路上()的不同，分为普通木枕、道岔木枕(岔枕)和桥梁木枕(桥枕)三种。选项A．使用方式选项B．使用部位选项C．使用材质选项D．使用条件45.题目：到发线属于()。选项A．正线选项B．特别用途线选项C．站线选项D．段管线46.题目：起道作业收工时顺坡率应满足：允许速度为120km/h(不含)至160km/h的线路不应大于()。选项A．2.0‰选项B．1.5‰选项C．3.0‰选项D．1.0‰47.题目：编组、区段站，可按接发列车方向划分联锁区，按联锁区每月应保证1次不少于()分钟天窗。选项A．30选项B．90选项C．60选项D．4548.题目：()设备必须保证在一个区间内，在同一时间里只能允许一个列车占用。选项A．闭塞选项B．半自动闭塞选项C．信号选项D．自动闭塞49.题目：关于曲线外轨超高设置的目的，叙述不正确的是()。选项A．减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等选项B．便于养护维修选项C．保证轨道稳定，防止车辆倾覆选项D．将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度50.题目：辙叉类型分为固定型辙叉和()。选项A．钢轨组合式辙叉选项B．普通辙叉选项C．高锰钢整铸辙叉选项D．可动心轨辙叉51.题目：接头螺栓和扣件扭矩扳手，每年应至少检定一次，允许误差不得大于()%。选项A．2选项B．3选项C．4选项D．552.题目：多组捣固机械同时捣固时,前后距离应不小于()m,走行应保持同步。选项A．2选项B．3选项C．6选项D．553.题目：拨道量大或道床特别坚实时，应在拨道前将轨枕头外的道砟挖开一些，当拨道量()还需先进行荒拨。选项A．大于20mm选项B．大于10mm选项C．大于5mm选项D．大于15mm54.题目：钢轨打磨时，其他人员应远离打磨()。选项A．两侧和前方选项B．左侧选项C．左侧和前方选项D．前方55.题目：Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值()mm。选项A．±2选项B．±4选项C．±1选项D．±356.题目：在离接触网带电部分不到()m的建筑物上作业时，必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可停电施工命令，并有接触网工区派人安设临时接地线后，方能施工。选项A．4选项B．2选项C．5选项D．357.题目：用绳正法拨正曲线，在风力较小条件下，拉绳测量每个测点的正矢，测量()次，取其平均值。选项A．1选项B．2选项C．4选项D．358.题目：43kg/m钢轨每米钢轨质量()Kg。选项A．44.653选项B．51.514选项C．74.414选项D．60.6459.题目：支距尺检定周期为()。选项A．半年选项B．一个月选项C．三个月选项D．一年60.题目：拨道作业指挥者距拨道人员一般不少于()m(拨大甩弯时，距离以100m左右为宜)，两腿跨在方向较好的一股钢轨(曲线为上股)。选项A．20选项B．30选项C．40选项D．5061.题目：无缝线路缓冲区接头必须使用不低于10.9级螺栓，螺栓扭矩应保持()。选项A．600~900N.m选项B．500~600N.m选项C．400~500N.m选项D．700~1100N.m62.题目：800m≤R＜2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温+10℃~-15℃，起道高度不超过()。选项A．20mm选项B．30mm选项C．10mm选项D．40mm63.题目：正线普通线路年通过总重小于8Mt，道床顶面宽度()m。选项A．3.4选项B．3.0选项C．2.9选项D．3.164.题目：在路基内埋设电缆时，必须遵守以下规定：电缆沿路堑顶部埋设时，应在堑顶天沟边（）m以外。如无天沟，应在堑顶边5m以外。选项A．1选项B．3选项C．2选项D．1.565.题目：单式对称道岔又称为()。选项A．双开道岔选项B．交分道岔选项C．三开道岔选项D．普通单开道岔66.题目：人为降低施工等级和（）施工是路局安全“红线”范围。选项A．超时间选项B．超计划选项C．超人员选项D．超范围67.题目：直线地段拨道作业时，如两股方向误差较大，一般以()为基准股。选项A．顺里程方向的左股选项B．顺里程方向的右股选项C．方向较差选项D．方向较好68.题目：轨距是钢轨头部踏面下()范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。选项A．16mm选项B．18mm选项C．15mm选项D．14mm69.题目：在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持()m以上的距离。选项A．2选项B．3选项C．4选项D．570.题目：50kg/m钢轨9号道岔，采用普通钢轨尖轨和固定型，直向过岔最高速度()。选项A．110km/h选项B．90km/h选项C．95km/h选项D．85km/h71.题目：在同一圆曲线上，用弦长10m的弦线测量的正矢()弦长20m的弦线测量的正矢。选项A．小于选项B．大于选项C．小于或等于选项D．等于72.题目：II类普通木枕厚度()mm。选项A．180选项B．150选项C．145选项D．16073.题目：用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于()号。选项A．12选项B．9选项C．30选项D．1874.题目：在单线区间线路施工，应在距离施工地点两端()m处设置减速地点标。选项A．80选项B．50选项C．800选项D．2075.题目：排镐顺序自钢轨中心起向两侧()为捣固范围。选项A．300~400mm选项B．400~460mm选项C．400~500mm选项D．200~300mm76.题目：某正线线路年通过总质量为10Mt，其适用轨道类型为()。选项A．中型选项B．重型选项C．次重型选项D．特重型77.题目：更换夹板作业，安装接头螺栓后复紧时，曲线6孔夹板拧紧顺序为()。选项A．1、6、3、4、2、5选项B．3、4、2、5、1、6选项C．2、5、3、4、1、6选项D．1、6、2、5、3、478.题目：线路vmax＞（）的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。选项A．160km/h选项B．80km/h选项C．120km/h选项D．100km/h79.题目：垫板作业时，垫垫板的先后顺序为()。选项A．同时垫标准股和对面股选项B．垫标准股选项C．先垫对面股，后垫标准股选项D．先垫标准股，后垫对面股80.题目：按桥梁长度(L)分，()以上为特大桥。选项A．20m＜L≤100m选项B．100m＜L≤500m选项C．L＞500m选项D．L≤20m二、判断题（共20题，每题1分，共20分）1.题目：闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和自动站间闭塞。选项A．正确选项B．错误2.题目：路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。选项A．正确选项B．错误3.题目：施工结束前路料、机具未清理并按规定堆码、存放即开通线路。选项A．正确选项B．错误4.题目：撬棍可翻动钢轨。选项A．正确选项B．错误5.题目：紧固螺栓时，直线上钢轨接头6孔螺栓的顺序:1、6、2、5、3、4。选项A．正确选项B．错误6.题目：III型弹条扣件是一种无螺栓、无挡肩的弹条扣件。选项A．正确选项B．错误7.题目：我国铁路标准钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m、38kg/m五种。选项A．正确选项B．错误8.题目：我们通常称36V以下的电压为安全电压。选项A．正确选项B．错误9.题目：允许速度为120km／h(不含)～160km／h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km／h的线路应铺设跨区间无缝线路。选项A．正确选项B．错误10.题目：当施工地点距反方向进站信号机大于或等于800m时，在反方向进站信号机处，设停车防护地段终端信号牌。选项A．正确选项B．错误11.题目：设有轨道电路的线路，安装轨距杆时，应使用绝缘轨距杆。选项A．正确选项B．错误12.题目：在木枕地段更换夹板作业：需起掉接头里、外口道钉然后插入木楔。选项A．正确选项B．错误13.题目：无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。选项A．正确选项B．错误14.题目：锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。选项A．正确选项B．错误15.题目：在铁路线路允许行人、自行车通过和机动车通过的人行过道应设置人行过道路障桩。选项A．正确选项B．错误16.题目：在使用电动捣固机时，操作人员须穿绝缘鞋。选项A．正确选项B．错误17.题目：使用对讲机时，当自己讲话完毕应及时松开发话键。选项A．正确选项B．错误18.题目：武汉铁路局安全红线范围：从业人员不经培训就能上岗。选项A．正确选项B．错误19.题目：使用角磨机时，打开开关后，无需等待可以直接工作。选项A．正确选项B．错误20.题目：曲线外股最大超高不应大于125mm。选项A．正确选项B．错误答案与解析一、单选题答案1.参考答案：C2.参考答案：A3.参考答案：B4.参考答案：A答案说明：天沟属于地面排水设备，不属于地下排水设备。明沟与槽沟、渗沟、侧沟都可作为地下排水设施，用于排除地下水或降低地下水位等。5.参考答案：C6.参考答案：A7.参考答案：D答案说明：铁路安全管理坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，这一方针是铁路运输行业保障运输安全、有序、高效运行的重要指导原则。“安全第一”明确了安全在铁路工作中的首要地位，“预防为主”强调通过各种措施预防事故的发生，“综合治理”则要求运用多种手段，包括技术、管理、教育等，全面提升铁路安全管理水平。8.参考答案：D答案说明：在高空作业相关规定中，通常明确禁止未戴好安全帽和系好安全带在2m及以上进行高空作业。这是为了保障作业人员在高处作业时的安全，防止因坠落造成严重伤害。9.参考答案：C答案说明：一般冬季室内温度保持在18-20℃较为适宜，这样的温度范围能让人感觉比较舒适，既不会因温度过高导致空气干燥、能耗增加，也不会因温度过低而感到寒冷不适。10.参考答案：B11.参考答案：D12.参考答案：A13.参考答案：A答案说明：铁路运输安全包括很多方面，如人身安全、行车安全等，但对于铁路运输来讲，保证安全主要是指保证行车安全，防止出现各种行车重大事故，尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生。行车安全是铁路运输的核心和关键，贯穿于铁路运输的全过程，直接关系到人民生命财产安全和铁路运输的正常秩序。人身安全、客车安全、作业安全等也是铁路运输安全的重要组成部分，但相比之下，行车安全更为关键和基础。14.参考答案：C15.参考答案：C答案说明：高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于700N.m。高强度绝缘接头对螺栓扭矩有严格要求，700N.m是保证其绝缘性能和连接可靠性的重要参数，当扭矩达到700N.m及以上时，能有效确保接头的各项性能符合标准，防止出现松动、漏电等问题。16.参考答案：D答案说明：单开道岔是使主线为直线，侧线在主线的左侧或右侧岔出（面对道岔尖端而言）的道岔。单式对称道岔是两侧线对称于主线的道岔；交分道岔是能使列车从一条线路转往两条线路，或从两条线路转往一条线路的道岔；交叉渡线是由四组单开道岔和一组菱形交叉组成的道岔设备。所以保持主线为直线，侧线在主线的左侧或右侧岔出（面对道岔尖端而言）的道岔为单开道岔。17.参考答案：D18.参考答案：A答案说明：在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速160km/h及以下，做好隔离并按规定进行防护。这是为了确保作业安全，防止邻线列车高速运行带来的风险对作业人员和设备造成影响。19.参考答案：B20.参考答案：A答案说明：电动捣固的捣固范围是自钢轨中心线向外各400～450mm，这是铁路捣固作业的一个标准参数范围。21.参考答案：B答案说明：一级碎石道砟通过边长为45mm的方孔筛，过筛质量百分率为55%-75%，所以答案选[C]。22.参考答案：C23.参考答案：C答案说明：电动捣固机属于电气设备，其接线、电机产生故障等电气问题应由具备专业电气知识和技能的电工进行处理，钳工主要负责机械部件的修理等工作，普通线路工侧重于线路方面的维护，接触网工主要负责接触网相关工作，所以答案是[A]。24.参考答案：C答案说明：在铺设木枕的正线非制动地段上，使用25m钢轨时，顺向应安装6对防爬器。这是铁路轨道铺设中的相关规定要求。25.参考答案：D答案说明：混凝土圬工体在整修排水沟完工后，为保证其强度和耐久性，需要进行充分的养生。湿润草袋(帘)覆盖并浇水养生不少于7天，能使混凝土更好地水化反应，提高其性能，所以答案选D。26.参考答案：C27.参考答案：D28.参考答案：D答案说明：动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。硬卧车、软卧车、硬座车都属于普通客车车厢类型，不是动车组的组成部分，而拖车是动车组的重要组成部分之一。29.参考答案：A30.参考答案：C31.参考答案：C答案说明：维修项目是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。32.参考答案：C答案说明：当允许速度大于120km/h时，工区必须配带“T”减速信号牌。这是为了在相关作业或特定情况下，能有效提醒列车减速，保障作业安全和行车秩序。33.参考答案：C34.参考答案：A答案说明：坡段长指的是两个相邻变坡点间的水平距离。垂直距离与坡段长概念不同；直线距离未准确表述坡段长的定义；斜线距离也不符合坡段长的准确说法。所以是水平距离称为坡段长，答案选A。35.参考答案：D答案说明：矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于0.3mm。36.参考答案：A37.参考答案：B38.参考答案：C答案说明：道岔的查照间隔是指辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离。使用轨距尺测量时，固测块外测量面与辙叉心作用面紧靠，活测块内测量面与护轨作用面接触，此时测量的就是查照间隔尺寸。39.参考答案：D答案说明：路堑是指从原地面向下开挖而成的路基形式，它主要由路基面侧沟、路堑边坡、路堑隔带等部分组成。而天然护道是路堤两侧天然形成或人工开挖后堆积起来的地面，不属于路堑的组成部分。40.参考答案：A答案说明：“铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持‘安全第一、预防为主、综合治理’的方针，严格执行营业线施工的各项安全规定。”41.参考答案：B42.参考答案：C43.参考答案：B44.参考答案：B答案说明：木枕根据在线路上使用部位的不同分为普通木枕、道岔木枕（岔枕）和桥梁木枕（桥枕）三种。普通木枕用于一般线路；道岔木枕用于道岔区域；桥梁木枕用于桥梁上。45.参考答案：C答案说明：到发线是站线的一种，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。特别用途线是指安全线和避难线。所以到发线属于站线，答案选C。46.参考答案：D47.参考答案：A48.参考答案：A答案说明：闭塞设备的作用就是保证在一个区间内，同一时间只能允许一个列车占用，防止列车追尾等事故发生。信号设备主要是指挥列车运行等；半自动闭塞和自动闭塞是闭塞的不同类型，相比之下，闭塞设备更能全面概括保证区间内同一时间只有一个列车占用这一功能。49.参考答案：B答案说明：外轨超高设置的目的主要是减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀；保证轨道稳定，防止车辆倾覆；将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度等。便于养护维修并不是设置外轨超高的主要目的。50.参考答案：D答案说明：固定型辙叉和可动心轨辙叉是辙叉的两种主要类型。钢轨组合式辙叉、高锰钢整铸辙叉是固定型辙叉的不同形式，普通辙叉并不是与固定型辙叉相对应的分类，所以答案选A。51.参考答案：C52.参考答案：B53.参考答案：A54.参考答案：D55.参考答案：A答案说明：Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值为±2mm。轨距偏差直接影响列车运行的平稳性和安全性等，不同速度等级的线路对轨距偏差的要求不同，Vmax＞160km/h的正线道岔由于列车运行速度较高，对轨距的精度要求更为严格，所以规定其作业验收允许偏差管理值为±2mm。56.参考答案：B57.参考答案：D答案说明：在风力较小条件下，拉绳测量每个测点的正矢，测量3次及以上，取其平均值，这样能使测量结果更准确可靠。58.参考答案：A答案说明：43kg/m钢轨每米钢轨质量就是43kg，逐一分析选项，A选项大于60.64错误；B选项大于74.414错误；C选项大于44.653，43大于44.653是错误的，但相比其他选项更符合逻辑关系（因为是大于43kg的一个比较）；D选项大于51.