《汽车电气系统结构与维修图解教程》课件-第五章 仪表和警告灯信号系统

2024汽车电气系统结构与维修图解教程第一节认识仪表板第五章仪表和警告灯信号系统一、仪表仪表系统可以帮助驾驶人随时了解汽车主要系统的运行工况，及时发现问题，排除故障，正确地使用汽车，防止事故的发生。仪表系统中的各种仪表和指示灯，反映汽车一些重要的运行状态参数，必要时提出警示。转速表指针根据来自点火器的信号移动，表示发动机转速。2.车速表车速表指针按照来自车速传感器的信号移动，表示车辆行驶速度。车速表转速表1.转速表3.冷却液温度表冷却液温度表指针按照来自传感器的信号移动，表示发动机冷却液温度。冷却液温度表燃油表4.燃油表燃油表指针按照来自传感器的信号移动，表示燃油箱的剩油量。传感器所产生的脉冲电流随机油压力的不同而改变时，依次引起流经指示仪表的电流和双金属片的曲率发生变化，使指针指示出机油的压力值，指示发动机润滑系统的工作压力。5.机油压力表6.电流表被测电流改变时，依次引起流经指示仪表的电流及其与永久磁铁所形成的合成磁场发生变化，使指针指示出电流的大小，指示蓄电池充电和放电的电流强度，监视电气系统的工作状况。机油压力表电流表二、警告灯警告灯通常安装在仪表上，灯泡功率一般为1～4W，在灯泡前设有滤光片，使警告灯发红光或黄光，滤光片上通常有标准图形符号。常见的警告灯图形符号及作用警告灯图形符号及作用三、电子显示装置汽车上的电子显示装置，主要就是组合仪表。由多种仪表和指示灯集中组合在仪表板上，安装于驾驶室前方，驾驶人根据仪表板上组合仪表的信息，可以了解当前汽车运行状态，及时发现异常，排除故障，文明安全地行驶。各种车型的仪表板和仪表广州本田雅阁汽车仪表板仪表板因车型的不同其外观也不同。但其基本构成却大同小异，包括转速表、车速表、里程表、燃油表等各种仪表和转向指示灯、故障指示灯等多种指示灯。第二节仪表的构造及工作原理一、车速里程表1.磁感应式车速里程表磁感应式车速里程表计数器机械传动磁铁式车速里程表车速里程表分为车速表和里程表两部分。车速表为磁力式车速表，由软轴、3对蜗轮蜗杆、中间齿轮、单程里程计数器、总里程计数器和复零机构组成，软轴与变速器输出轴齿轮相啮合。车速里程表的示值直接受车轮半径的影响，不同半径车轮车辆的车速里程表不能互换使用。注意2.电子式车速里程表电子式车速里程表二、转速表发动机转速表用来测量发动机的曲轴转速。转速表按结构可以分为机械式和电子式。现代汽车应用最广泛的是电子式转速表。精度高，指针平稳，寿命长。

特点组成车速表由永久磁铁、矩形塑料框内线圈、针轴、游丝组成。里程表由电子模块、步进电动机、机械计算器组成。从点火系统获取转速信号的电子式转速表接线图电容充放电的脉冲式电子转速表电路比较常见的电子式转速表都是从点火系统获取转速信号利用电容充放电的脉冲式电子转速表由断电器触点产生信号

转速表1.双金属式冷却液温度表与热敏电阻式传感器三、冷却液温度表双金属式冷却液温度表、热敏电阻式传感器与电源稳压器配套的工作原理作用指示发动机冷却液的工作温度。组成由冷却液温度表和冷却液温度传感器（俗称感温塞）两部分组成。①双金属式冷却液温度表和双金属式传感器②双金属式冷却液温度表与热敏电阻式传感器③电磁式冷却液温度表与热敏电阻式传感器④动磁式冷却液温度表与热敏式传感器分类2.电磁式冷却液温度表与热敏电阻式传感器电磁式冷却液温度表与热敏电阻式传感器配套工作的冷却液温度表工作原理3.动磁式冷却液温度表与热敏电阻式传感器动磁式冷却液温度表结构及工作原理四、燃油表电热式燃油指示表作用用来指示油箱内储蓄油量的多少。组成由装在仪表板上的燃油指示表和装在燃油箱内的传感器配合工作。分类燃油指示表有电磁式和电热式两种，现代汽车常用电热式燃油指示表和相配套的可变电阻式传感器。五、机油压力表1.机油压力表的构造与工作原理双金属式油压表与双金属式传感器的构造与工作原理作用用来指示发动机机油压力的大小。组成由装在仪表板上的油压表和装在发动机主油道中或粗滤器上的机油压力传感器两部分组成。①双金属式油压表与双金属式传感器（应用最为广泛）②电磁式油压表与可变电阻式传感器③动磁式油压表与可变电阻式传感器分类2.机油压力显示系统电磁式机油压力表示意图机油压力显示系统包括机油压力表和低机油压力报警系统，分为电磁式、动磁式和双金属片式几种。电磁式机油压力表位于驾驶室仪表板上，内有电感不同的主线圈和副线圈及指针。安装在发动机润滑系统主油道上，内有膜片、滑动触点及电阻。油压指示表油压传感器第三节警告灯信号装置的构造及工作原理一、机油压力警告灯弹簧管式机油压力警告灯的电路弹簧管式机油压力警告灯由装在发动机主油道的弹簧管式传感器和装在仪表板上的红色警告灯组成。传感器为盒形，内有管形弹簧，它的一端经管接头与润滑系统主油道相通，另一端固定着动触点，静触点经接触片与接线柱相连。二、燃油警告灯热敏电阻式存油量警告灯三、冷却液温度警告灯冷却液温度警告灯的电路四、制动器警告灯制动器警告灯的接线图点火开关接通时为制动器警告灯提供电源。五、制动液液面警告灯制动液液面警告灯开关装在制动主缸的储液罐内。制动液液面警告灯开关六、充电警告灯此灯点亮，说明充电系统出现故障，应及时检查电气电路，查明并消除故障。充电警告灯控制电路图第四节汽车电子显示装置的构件一、发光二极管发光二极管（LED）发光的颜色有红、绿、黄、橙，可单独使用，也可用来组成数字、实物和结构；在实际应用中，常把它焊接到印制电路板上，以形成数字显示或带色光杆显示。发光二极管实物和结构图发光二极管光杆显示发光二极管数码显示装置发光二极管组成的光点矩阵型显示器二、真空荧光管真空荧光管的结构和工作原理三、液晶显示器四、阴极射线管显示器阴极射线管显示器（CRT）亦称显像管或电子束管，其结构原理与电视显像管、微机显示系统相同。它有一个发射电子的阴极和一个吸收电子的阳极，电子轰击到屏幕上哪个点，哪个点便发亮，偏转板控制电子束的方向。液晶显示器（LCD）是一种新型的非发光型平板显示器件。液晶显示结构第五节仪表和警告灯信号系统的故障与检修一、几种常见故障及排除1.故障一先检查霍尔车速传感器及驱动齿轮的啮合有无故障，如果正常，再拆检车速里程表。如果只出现车速表指示不准的故障，一般是表内部损坏。检查车速信号到发动机电脑连线，发动机至仪表的信号线。故障诊断与排除（1）车速里程表霍尔车速传感器故障。（2）车速里程表指针卡住。（3）变速器输出轴驱动齿轮磨损严重或齿轮啮合间隙过大。（4）车速里程表损坏。（5）发动机损坏。（6）连接电路故障。故障原因故障现象车辆行驶时，车速里程表不工作或车速表指示与实际车速存在较大误差。2.故障二打开发动机室盖，拔下冷却液温度传感器插接器，检查冷却液温度传感器电阻是否正常。如果上述电路正常，接上组合仪表插接器，打开点火开关，检查冷却液温度传感器插接器的黄/红线是否有电。拆下仪表板，线束保持正常连接，将万用表连接在稳压器正极输出端和搭铁端之间测量电压，如果电压值高于10.5V或低于9.5V，则表明稳压器有故障。否则，为冷却液温度表本身故障。故障诊断与排除（1）温度表损坏。（2）冷却液温度传感器失效。（3）温度表电路断路。（4）稳压器损坏。（5）发动机ECU损坏。故障原因发动机运转后冷却液温度表指针不指示。故障现象3.故障三检查油箱内是否有汽油。接通点火开关，观察燃油表是否工作。拔下燃油表传感器插接器，用万用表测量紫/黑色线是否有电，再检查棕色线与车身搭铁情况。如果紫/黑色线无电，则检查燃油表传感器插接器紫/黑色线至组合仪表插接器的插孔21之间电路是否断路。如果电路导通，棕色线正常，则为燃油表有故障。故障诊断与排除（1）燃油表损坏。（2）燃油表传感器失效。（3）燃油表电路断路。（4）稳压器损坏。（5）燃油箱内无汽油。故障原因接通点火开关，但燃油表指针不工作。故障现象4.故障四故障诊断与排除（1）低压开关（30KPa开关）故障。（2）低压开关电路短路。（3）高压开关（180KPa开关）故障。（4）高压开关电路断路。（5）润滑油路压力达不到规定要求。故障原因汽车在行驶过程中，发动机机油压力警告灯常亮。故障现象首先要区分是润滑系统故障还是警报系统自身故障。通常采用测量油压的方法进行诊断。检查时要注意低压警报开关电路是在搭铁短路时警告灯亮，应重点检查有无搭铁；而高压警报开关电路是在断路且发动机转速超过2

000r/min时警告灯亮，应重点检查有无断路。5.故障五检查发动机冷却液温度是否真的过高以及储液罐液面是否过低。上述检查都正常，拔下储液罐液位开关插接器。如果警告灯熄灭，说明液位开关有故障。如果警告灯仍然亮，接好液位开关插接器，拔下冷却液温度报警开关插接器。如果警告灯熄灭，说明冷却液温度报警开关有故障；如果警告灯仍然亮，说明电路有搭铁处。故障诊断与排除（1）储液罐中冷却液液面过低。（2）冷却液液位开关故障。（3）冷却液温度警报开关故障。（4）警告灯电路有搭铁处。故障原因汽车在行驶过程中，无论是冷态还是热态，冷却液警告灯常亮。故障现象6.故障六检查制动液液面是否过低。如果液面正常，拔下制动液液位开关插接器。如果警告灯熄灭，说明制动液液位开关有故障。如果警告灯仍然亮，拔下驻车制动开关插接器。如果警告灯熄灭，说明驻车制动开关有故障；如果警告灯仍然亮，说明电路有搭铁处。故障诊断与排除（1）制动液液面过低。（2）制动液液位开关有故障。（3）驻车制动开关有故障。（4）警告灯电路有故障。故障原因在放开驻车制动杆的情况下，制动警告灯仍亮。故障现象二、仪表的拆装注意事项1.拆装组合仪表时，应先拆下蓄电池负极电缆线。拆装组合仪表2.拆组合仪表装饰面板时，要仔细查找固定螺钉。拆组合仪表装饰面板3.拆装组合仪表时，应注意仪表板后面的线束插接器及车速里程表软轴接头，切忌强拆。4.从电路板上拆下仪表表芯、电源稳压器、照明灯及指示灯时，不要损坏印制电路板。仪表板后面的线束插接器③电热式机油压力传感器安装时有方向要求。④仪表与传感器的接线必须可靠。⑤电磁式仪表的接线柱有极性之分，不得接错。②拆装仪表及传感器时，注意动作要轻，不要敲打。①单独更换表芯或仪表传感器时，注意仪表与传感器必须配套使用。4.从电路板上拆下仪表表芯、电源稳压器、照明灯及指示灯时，不要损坏印制电路板。三、检修方法1.燃油表的检测燃油表的故障检查接线图不工作的检查用10Ω的电阻代替传感器，一端接到传感器的线束上，另一端直接搭铁，点火开关打到ON挡，观察仪表。工作失常的检查仪表工作是否准确的情况，可参照维修手册。2.转速表的检查发动机转速表的检查接线图检查方法（3）用万用表检查三孔插座的工作状况。（2）检查发动机转速表后面的黑色三孔插座是否接触良好。（1）检查点火线圈“－”接线柱是否接触良好。3.冷却液温度表的检查（1）冷却液温度表端子间电阻的检测（2）冷却液温度表传感器的检测检测方法③将冷却液温度传感器配线侧插接器通过一只3.4W试灯搭铁，打开点火开关，检查试灯应亮，且冷却液温度表指针必须向“热”侧移动。②打开点火开关，冷却液温度表指针必须指示在“冷”位置，否则不符合要求，更换冷却液温度传感器，然后再检查系统。①关闭点火开关，拔出冷却液温度传感器插接器。第六节仪表和警告灯信号系统的故障维修案例桑塔纳2000GS组合仪表电路图案例一桑塔纳2000GS组合仪表显示异常一辆事故车（行驶里程：164200km）经修复后出现了以下现象：打开点火开关，组合仪表各种指示灯、指针都显示正常，起动发动机后仪表显示也正常。可当点火开关关闭后，仪表上的各种指示灯便开始以间隔大约1s的时间不停地快速闪烁，各种仪表的指针也开始上下不停地跳动，而且指针的跳动频率是和各种指示灯的闪烁同步的。拆掉蓄电池负