2010年及2011年中国汽车市场预测分析

2021年及2021年中国

汽车市场预测分析全国乘用车市场信息联席会2021年8月27日为什么汽车市场预测难今年汽车市场的走势去年汽车市场和经济均是前低后高“井喷〞延续到今年一季度，这是不能持久的市场现象年初市场同比抬头量过高今年汽车市场和国民经济是“前高后低〞汽车市场进入从“井喷〞回归正常的过渡期汽车各月销量波动规律重新显现在过渡期中，领导对市场的期望值经常会过高汽车市场预测国内外环境对下半年的估计7月份汽车销量为124万辆，是连续4个月下滑乘用车销量顶点是1月份，商用车是3月份1-7月累计汽车批发1026万辆，乘用车766.7万今年乘用车市场的低谷在7月份8月份有迹象说明乘用车销量会高于7月份下半年汽车各月的销量顶多出现一个月的小幅同比负增长，乘用车不会负增长今年市场不会是下半年比上半年多的规律结论：下半年比上半年销量低2021年全年市场预测12021年全年市场预测2预测值能否实现1年销售1700万辆，平均每月销售141.7万辆上半年的销量是901.6万辆，比月度平均销量多出51.6万辆上半年月均销售150.3万辆，下半年月均销133万辆，就可到达1700万辆12月份汽车下乡和购置税优惠到期前，会有一个大于155万辆的销售顶峰上半年销售累计，同比净增291.7万辆，相当于年增长21.4%，下半年销售净增量仅需43.8万辆，相当于年增量的3.2%，平均每月同比增7.3万辆。预测值能否实现22021年市场预测的前提条件世界经济继续复苏，输入型通胀增大，会抬高汽车本钱和油价国家对汽车销量大增的承受能力有限如房产降价畅销，汽车市场将倒霉今年我国汽车市场增速大大超过国家预期2021年国内最高平均油价不超过7.6元国家还将大幅提高最低工资，高工资人涨幅小明年经济和汽车市场均会是前低后高2021年销量虚高影响2021年业绩2021年全国总计藏了20多万辆销量，在今年年初吐出全年汽车库存数将增多80-100万辆如果汽车下乡和1.6升以下乘用车购置税优惠取消，将使销量下降100多万辆2021年经济增长率下降，会使商用车负增长或零增长，汽车市场增长主要靠乘用车2021-2021年的超前消费，购置汽车的能量需要一个积累的时间这些都需要在2021年消化2021年市场判断12021年市场判断2今年一季度汽车销量过高，明年一季度汽车市场整体是负增长在“井喷〞的顶点同比负增长，是正常现象从今年8或9月到明年二季度末，商用车负增长可能明年1-4月份乘用车是负增长，下半年同比会有15%左右的增长微型客车全年增长-15%，仅有205万辆增长主要靠狭义乘用车，全年批发约为1145万辆2021年市场判断32021年市场判断42021年乘用车竞争趋势1真正的剧烈竞争将出现明年汽车是销大于产，企业利润下降在开展中国家里，中国车质量将升到最高小马拉大车的趋势不会削弱德系车畅销，丰田车降价造成的连锁反响，会使汽车价格进一步走低中高级以上乘用车价格将下降更快大家对配置要求不断提高，汽车的平均车价每年增长2-3%2021年乘用车竞争趋势22021年乘用车竞争趋势3汽车市场重大事宜长安兼并了哈飞和昌河后，今年的累计销量已经排到了前四位汽车售后效劳的卖方市场越来越严重，效劳满意度下降，投诉率增加今年厂家是最大规模的扩大营销网络2021年以后汽车市场是个位数增长的概率很大，大家要有思想准备自主品牌汽车开展的前景堪忧汽车低碳化和新能源车对中国空前重要全国乘用车市场信息联席会秘书处谢谢大家！无论是兴旺国家还是新兴市场和开展中国家，都呈现出积极的复苏和上升态势，世界经济复苏的根底进一步稳固美国7月份新屋开工数的增幅高于预期，但建筑许可减少，说明建筑业未来可能陷入低迷。美国8月会NAHB房价指数降至13，低于7月的14，为自2021年3月以来的最低水平。美国劳工部公布的数据显示，美国8月14日当周初请失业金人数增加1.2万人，至50.0万人，为去年11月14日止当周以来的最高水平。欧洲经济增长好于预期，但前景仍不明朗欧元区第二季度GDP环比增长1.0%。而此前的预计是欧元区第二季度GDP环比增长0.7%，同比增长1.4%。欧洲央行行长特里谢表示，欧元区经济正在强，但当前的经济增速不太可能在夏季过后持续，下半年经济增幅将远远低于第二季度日本大企业信心指数连续2个季度为正日本财务省和内阁府9日公布的三季度〔7～9月〕法人企业经济预测调查〔8月中旬调查〕结果显示，大企业信心指数〔BSI〕为正7.1，连续2个季度为正，且高于二季度的正4.0东京市中心写字楼空置率升