2024年7月汽车电子控制技术试题及参考答案

2024年7月汽车电子控制技术试题及参考答案一、单选题（共20题，每题1分，共20分）1.试题：自动变速器的控制系统中，多片式离合器的作用是()_。选项A：固定行星齿轮机构的某个元件选项B：限制输入轴与输出轴不产生过大的速差选项C：驱动行星齿轮机构的某元件旋转选项D：控制换档不造成过大的冲击参考答案：(C)详解：多片式离合器在自动变速器控制系统中的作用是驱动行星齿轮机构的某元件旋转。当离合器接合时，通过液压作用使离合器片压紧，从而将动力传递给相应的行星齿轮元件，使其旋转，实现不同的传动比和换挡功能。选项A中限制输入轴与输出轴不产生过大速差一般是通过液力变矩器等装置来实现；选项B固定行星齿轮机构的某个元件通常是制动器的作用；选项D控制换挡不造成过大冲击主要是通过控制系统的油压调节、换挡规律控制等多种方式共同作用，离合器本身不是直接起到这个作用。2.试题：对复合式车辆进行燃油压力的检查，在怠速时，测得压力为261.11kPa。技术员甲说：在回油管路上燃油受到阻滞会产生这问题；技术员乙说：燃油压力调节器真空管断开可能是产生这鲜题的原因。谁正确？选项A：两人均不正确选项B：两人均不正确选项C：只有乙正确选项D：只有甲正确参考答案：(B)3.试题：技术员甲说，当发动机在运行时可通过观测其真空度来确定排气节流；而技术员乙说，可通过用低压测压计测出的排气歧管压力来确定排气节流。谁正确？选项A：只有甲正确选项B：只有乙正确选项C：两人均正确选项D：两人均不正确参考答案：(C)详解：技术员甲的方法：当发动机运行时，排气节流会影响排气系统的真空度，通过观测其真空度能判断是否存在排气节流情况。技术员乙的方法：用低压测压计测量排气歧管压力，排气节流时排气歧管压力会出现异常变化，可据此确定排气节流。所以两人的说法均正确。4.试题：混合气雾化质量最好的喷射方式是()。选项A：顺序喷射选项B：同时喷射选项C：分组喷射选项D：连续喷射参考答案：(A)详解：顺序喷射能根据发动机各缸的工作顺序适时地喷射燃油，使燃油在进气行程中更均匀地与空气混合，相比其他喷射方式，混合气雾化质量更好。5.试题：发动机采用多气门结构可以提高()。选项A：充气系数选项B：发动机转速选项C：发动机负荷选项D：摩擦阻力参考答案：(A)详解：多气门结构可以增加进排气门的数量，使进排气更顺畅，从而提高发动机的充气系数，让更多的新鲜空气进入气缸，有利于燃烧更充分，提高发动机性能。多气门结构一般不会增大摩擦阻力；对发动机转速的提升不是直接作用；发动机负荷主要与节气门开度等有关，和多气门结构没有直接关联。6.试题：技术员甲说在进行发动机真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机的真空。谁正确？选项A：两人均正确选项B：两人均不正确选项C：只有乙正确选项D：只有甲正确参考答案：(A)详解：两人均正确。发动机进行真空测试时，确实需要将发动机预热并在正常怠速状态运转，这样能保证测试结果的准确性；同时将真空表连接到位于节气门下方的真空源上测量发动机真空也是常见且正确的操作方法，所以两人均正确。7.试题：甲说自动变速器油加少了，空气会侵入油道。乙说油加多了，空气也会侵入油道。选项A：乙正确选项B：甲正确选项C：两人都不正确。选项D：两人都正确参考答案：(B)8.试题：电控点火系统点火线圈的初级电路接通后，电流按（）规律增大。选项A：指数选项B：对数选项C：不确定选项D：二次函数参考答案：(A)9.试题：甲说：所有的汽车都可以作失速试验。乙说：车况极差、过于陈旧的汽车不易作失速试验。选项A：乙正确选项B：两人都不正确。选项C：两人都正确选项D：甲正确参考答案：(A)详解：乙的说法是合理的，车况极差、过于陈旧的汽车由于自身状况不佳，进行失速试验可能会对车辆造成进一步损坏或存在安全隐患，所以这类汽车不易作失速试验，而甲说所有汽车都可以作失速试验过于绝对，所以乙正确，甲错误。10.试题：造成自动变速器换档延迟故障，其原因是_()。选项A：节气门位置传感器信号不良选项B：液压系统的主油压偏高选项C：换档电磁阀线圈开路选项D：换档电磁阀阀芯卡滞参考答案：(B)11.试题：谐波进气控制系统运作时，此时发动机的点火提前角应（）选项A：延迟选项B：提前选项C：不变参考答案：(B)12.试题：甲说：汽车低速时车速上不去，中高速时一切正常是变矩器单向离合器坏了。乙说：汽车低速时加速良好，中高速时车速上不去，也可能是变选项A：两人都正确选项B：甲正确选项C：乙正确选项D：两人都不正确。参考答案：(C)详解：汽车低速时加速良好，中高速时车速上不去，有可能是变速器内部的某个部件出现问题，比如行星齿轮机构、换挡执行元件等，并不一定只是变矩器的问题，所以乙说的有一定合理性；而甲说汽车低速时车速上不去，中高速时一切正常就判断是变矩器单向离合器坏了，这种说法太片面。所以乙正确，答案选B。13.试题：在电控汽油喷射系统中，当大气压力升高时，其基本喷油时间将（）。选项A：不知道选项B：缩短选项C：保持不变选项D：增长参考答案：(D)14.试题：进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？选项A：在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉选项B：将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上选项C：拆下燃油机（分配器）上的燃油管选项D：断开燃油蒸发罐管路参考答案：(A)详解：在进行燃油压力检测时，首先要卸掉管路中的压力，以确保检测结果的准确性和安全性。如果不先卸压就直接连接燃油压力表，可能会导致燃油喷射出来造成危险，并且也无法准确测量初始的燃油压力情况。所以应该先将管路中的压力卸掉，之后再进行如连接燃油压力表等后续操作。而断开燃油蒸发罐管路、将燃油压力表连到回流管路上、拆下燃油机（分配器）上的燃油管等操作都在卸压之后进行。15.试题：共轨柴油机将共轨压力传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（）选项A：能着火选项B：不一定，应结合具体机型分析选项C：不能着火参考答案：(B)详解：共轨柴油机的工作依赖于共轨压力传感器来精确控制喷油等工作过程。一般情况下拔掉共轨压力传感器插头，发动机的控制系统会检测到异常，可能会采取保护措施使发动机无法正常着火。但不同机型的发动机控制系统设计有所不同，有些可能有备用模式或跛行回家功能等，仍有可能在拔掉插头后着火并以一定方式运行。所以不能一概而论，要结合具体机型分析。16.试题：在检查已使用的自动变速器的离合器盘片时，如果摩擦片_()，就必须更换这片摩擦盘片。选项A：干燥并有拉痕选项B：厚度符合、盘片偏黄选项C：保存有油液选项D：印记尚存在参考答案：(B)17.试题：甲说：离合器可用于固定行星齿轮机构的一个元件。乙说：离合器可用于固定行星齿轮机构的两个元件。选项A：甲正确。选项B：两人都不正确。选项C：乙正确。选项D：两人都正确。参考答案：(D)详解：离合器在行星齿轮机构中具有多种作用，既可以用于固定行星齿轮机构的一个元件，也可以用于固定行星齿轮机构的两个元件，所以甲和乙的说法都是正确的。18.试题：下列（）不属于发动机ECU三条基本的搭铁电路。选项A：传感器搭铁电路选项B：ECU工作搭铁电路选项C：ECU电源电路选项D：用于驱动执行器工作的搭铁电路参考答案：(C)详解：发动机ECU三条基本的搭铁电路分别是ECU工作搭铁电路、传感器搭铁电路、用于驱动执行器工作的搭铁电路，不包括ECU电源电路。19.试题：负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而()。选项A：降低选项B：升高选项C：不受影响选项D：先高后低参考答案：(A)详解：负温度系数的热敏电阻，其阻值与温度呈负相关，即温度升高时，阻值降低。20.试题：发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）。选项A：减小选项B：与温度无关选项C：增大选项D：不变参考答案：(C)详解：发动机工作时，冷却液温度升高，会使混合气在压缩终了时的温度和压力升高，从而增加了爆燃的倾向。所以随冷却液温度提高，爆燃倾向增大。二、判断题（共60题，每题1分，共60分）1.试题：线性输出型节气门位置传感器起主体作用的是一个滑动可变电阻。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)2.试题：增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。选项A：正确选项B：错误参考答案：(B)3.试题：采用辛普森齿系的自动变速器，其结构特点是前后行星架组成一体。选项A：正确选项B：错误参考答案：(B)4.试题：空气流量传感器的不是电控发动机点火正时的主控型号。选项A：正确选项B：错误参考答案：(B)5.试题：为保证喷油器正常工作，应定期清洗喷油器。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)6.试题：顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)7.试题：数字信号不能直接输入微机，必须由A/D转换器将其转换成模拟信号再输入微机。选项A：正确选项B：错误参考答案：(B)8.试题：电控发动机充气效率没有非电控发动机高。选项A：正确选项B：错误参考答案：(B)9.试题：IGf是点火确认信号，又称点火安全信号。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)10.试题：在正常使用情况下发动机控制模块本身不太容易出故障。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)11.试题：光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。选项A：正确选项B：错误参考答案：(B)12.试题：中等阻尼状态时，步进电机顺时针方向旋转选项A：正确选项B：错误参考答案：(B)13.试题：当内部电源电路开路或短路时，由ECU提供5V电源电压的传感器都不在工作。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)14.试题：进气温度传感器的核心是负温度系数的热敏电阻。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)15.试题：同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功形成的缸为基准。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)16.试题：拆卸压力调节器时，要先释放燃油系统中压力。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)17.试题：缸内喷射是目前大部分汽车采用的汽油喷射方式。选项A：正确选项B：错误参考答案：(B)18.试题：冷起动喷油器喷油时间受定时开关和ECU同时控制。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)19.试题：通过冷起动喷油器可获得喷油增量。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)20.试题：有些燃油泵可以实现变化变速。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)21.试题：喷油器可以归为执行器。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)22.试题：发动机在启动和加速时，只应采取与曲轴转角无关的异步喷射。选项A：正确选项B：错误参考答案：(B)23.试题：霍尔电压与通过的电流和外加磁场的强度成正比。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)24.试题：在发动机控制系统中，点火系统也可以采用闭环控制方法。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)25.试题：为了稳定发动机转速，点火提前角需根据喷油量的变化来修正。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)26.试题：由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于14.7：1的范围。选项A：正确选项B：错误参考答案：(B)27.试题：电控燃油喷射系统一般都采用连续喷油方式。选项A：正确选项B：错误参考答案：(B)28.试题：磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。选项A：正确选项B：错误参考答案：(B)29.试题：采用ESA系统时，发动机在各种工况下，ECU都可保证理想的点火提前角。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)30.试题：可以使用汽车专用万用表或示波器对空挡起动开关信号电路进行测试。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)31.试题：当点火开关在ST位置时，NSW端与蓄电池正极相连。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)32.试题：热线式流量计中有惠斯顿电桥。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)33.试题：喷油器有两根接线。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)34.试题：自动变速器油液散热器的主要作用，是散发行星齿轮换档机构在换档时所产生的大量热量。选项A：正确选项B：错误参考答案：(B)35.试题：自动变速器的油泵由液力变矩器的泵轮驱动。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)36.试题：当车速传感器出现故障的时候，通常会造成自动变速器不能正确换档。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)37.试题：喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)38.试题：液力变矩器的导轮改变并加强了从泵轮流出的油流，使涡轮得到增强的油流，从而使涡轮增矩。选项A：正确选项B：错误参考答案：(B)39.试题：ECU内部电源电路给微处理器和传感器提供电源。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)40.试题：在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)41.试题：在对进气温度修正中，当进气温度高于20?C时，空气密度减小，适当增加喷油时间，以防止混合气偏稀。选项A：正确选项B：错误参考答案：(B)42.试题：液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在油泵轴上。选项A：正确选项B：错误参考答案：(B)43.试题：涡轮式电动燃油泵不工作时，出油阀关闭，以使油管内保持一定的残余压力。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)44.试题：点火提前角随着发动机转速升高而增大。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)45.试题：柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以便各缸间的供油量不一致。选项A：正确选项B：错误参考答案：(B)46.试题：在电控发动机的燃油供给系统中一般采用的都是一次性的燃油滤清器。选项A：正确选项B：错误参考答案：(A)47.试题：热敏式温度传感器利用的半导体是电阻随温度变化而变化的特性，其灵敏度较低。选项A：正确选项B：错误参考答案：(B)48.试题：现代汽车采用电控汽油喷射系统的主要的目的是：使发动机有最佳的空燃比和点火正时。选项A：正