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文档简介
历年汽车修理工(技师)考试通关秘籍题库带答案解析一、单项选择题(每题1分,共30分)1.电控发动机燃油喷射系统中的喷油器喷油量的多少取决于()。A.喷油压力B.喷油时间C.发动机转速D.节气门开度答案:B解析:喷油器的喷油量主要由喷油时间来控制,喷油时间越长,喷油量越多。喷油压力会影响喷油的雾化效果,但不是决定喷油量的主要因素;发动机转速和节气门开度会影响喷油时间的控制,但不是直接决定喷油量的因素。2.汽车发动机电子控制系统中,用来检测进气量的传感器是()。A.氧传感器B.节气门位置传感器C.空气流量传感器D.冷却液温度传感器答案:C解析:空气流量传感器的作用是检测进入发动机的空气量,并将其转换为电信号传递给发动机控制单元,以确定喷油量。氧传感器用于检测排气中的氧含量,以调整混合气的浓度;节气门位置传感器用于检测节气门的开度;冷却液温度传感器用于检测发动机冷却液的温度。3.汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给()。A.车轮B.驱动车轮C.半轴D.差速器答案:B解析:汽车传动系的主要功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮,使汽车产生运动并能正常行驶。车轮包括驱动车轮和从动车轮,传动系主要是将动力传递给驱动车轮;半轴是传动系中的一个部件,用于将差速器传来的动力传递给驱动车轮;差速器的作用是在汽车转弯时使左右驱动车轮以不同的转速旋转。4.汽车制动系的作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行()。A.加速行驶B.减速行驶或停车C.匀速行驶D.倒车行驶答案:B解析:汽车制动系的主要作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行减速行驶或停车,以确保行车安全。加速行驶是发动机和传动系的作用;匀速行驶需要发动机和传动系以及驾驶员的操作配合;倒车行驶主要是通过变速器的倒档实现。5.汽车轮胎的气压过低,会导致轮胎()。A.磨损加剧B.行驶阻力减小C.滚动半径增大D.使用寿命延长答案:A解析:轮胎气压过低时,轮胎与地面的接触面积增大,轮胎的变形加大,会导致轮胎磨损加剧,同时行驶阻力也会增大,滚动半径减小,使用寿命缩短。6.汽车空调系统中,制冷剂在蒸发器中()。A.吸热蒸发B.放热冷凝C.节流降压D.压缩升温答案:A解析:在汽车空调系统中,制冷剂在蒸发器中吸收车内空气的热量而蒸发,使车内空气温度降低。制冷剂在冷凝器中放热冷凝;在膨胀阀中节流降压;在压缩机中压缩升温。7.发动机润滑系中,机油滤清器的作用是()。A.储存机油B.过滤机油中的杂质C.冷却机油D.提高机油压力答案:B解析:机油滤清器的主要作用是过滤机油中的杂质,防止杂质进入发动机各部件,减少磨损,保证发动机的正常工作。储存机油是机油盘的作用;冷却机油是机油散热器的作用;提高机油压力是机油泵的作用。8.汽车电气系统中,蓄电池的作用是()。A.向起动机供电B.向发电机供电C.向点火系统供电D.以上都是答案:D解析:蓄电池在汽车电气系统中具有多种作用,在发动机起动时向起动机供电,使发动机能够顺利起动;在发动机不工作或发电机发电量不足时,向点火系统、照明系统等用电设备供电;同时还可以协助发电机稳定电气系统的电压。9.汽车发动机的配气机构按照凸轮轴的位置可分为()。A.顶置凸轮轴式和侧置凸轮轴式B.下置凸轮轴式和上置凸轮轴式C.前置凸轮轴式和后置凸轮轴式D.单顶置凸轮轴式和双顶置凸轮轴式答案:A解析:汽车发动机的配气机构按照凸轮轴的位置可分为顶置凸轮轴式和侧置凸轮轴式。下置凸轮轴式属于侧置凸轮轴式的一种;前置凸轮轴式和后置凸轮轴式不是常见的分类方式;单顶置凸轮轴式和双顶置凸轮轴式是顶置凸轮轴式的进一步分类。10.汽车转向系的作用是保证汽车能够按照驾驶员的意愿进行()。A.加速行驶B.减速行驶C.转向行驶D.倒车行驶答案:C解析:汽车转向系的主要作用是保证汽车能够按照驾驶员的意愿进行转向行驶,改变汽车的行驶方向。加速行驶和减速行驶主要由发动机和制动系控制;倒车行驶主要通过变速器的倒档实现。11.汽车自动变速器中,液力变矩器的作用是()。A.传递动力B.改变转矩C.实现无级变速D.以上都是答案:D解析:液力变矩器在汽车自动变速器中具有传递动力、改变转矩和实现无级变速的作用。它通过液体的流动来传递发动机的动力,并且能够根据汽车的行驶工况自动改变输出转矩的大小,实现无级变速,使汽车行驶更加平稳。12.汽车底盘测功机的主要作用是()。A.检测汽车的动力性B.检测汽车的经济性C.检测汽车的制动性D.检测汽车的操纵稳定性答案:A解析:汽车底盘测功机主要用于检测汽车的动力性,通过模拟汽车在道路上的行驶工况,测量汽车发动机输出到驱动车轮上的功率、转矩等参数,评估汽车的动力性能。检测汽车的经济性通常需要结合油耗测试等方法;检测汽车的制动性需要使用制动试验台;检测汽车的操纵稳定性需要进行专门的操纵稳定性试验。13.汽车发动机的爆震是指()。A.火花塞点火过早B.火花塞点火过晚C.混合气在气缸内不正常燃烧D.发动机过热答案:C解析:汽车发动机的爆震是指混合气在气缸内不正常燃烧的现象。当混合气在火花塞点火后,火焰传播过程中,未燃烧的混合气在高温高压下自行燃烧,产生剧烈的冲击波,发出清脆的金属敲击声,这种现象就是爆震。火花塞点火过早或过晚可能会导致爆震,但不是爆震的本质定义;发动机过热可能会增加爆震的可能性,但不是爆震的直接原因。14.汽车电子控制单元(ECU)的主要功能是()。A.接收传感器信号B.处理信号并发出控制指令C.存储数据D.以上都是答案:D解析:汽车电子控制单元(ECU)是汽车电子控制系统的核心部件,它具有接收传感器信号、处理信号并发出控制指令以及存储数据等多种功能。ECU通过接收各个传感器传来的信号,对这些信号进行分析处理,然后根据预设的程序发出控制指令,控制执行器的工作,同时还可以存储相关的数据,用于故障诊断和性能分析等。15.汽车空调系统中的压缩机是由()驱动的。A.发动机B.电动机C.发电机D.蓄电池答案:A解析:汽车空调系统中的压缩机通常是由发动机通过皮带或链条驱动的。发动机运转时,带动压缩机工作,使制冷剂在空调系统中循环流动。虽然有些电动汽车的空调压缩机可能由电动机驱动,但在传统燃油汽车中,压缩机主要由发动机驱动。发电机主要用于发电,为汽车电气系统供电;蓄电池主要用于储存电能和在发动机起动时供电。16.汽车变速器的同步器的作用是()。A.使换挡更轻松B.防止变速器跳档C.增加变速器的传动比D.提高变速器的效率答案:A解析:汽车变速器的同步器的作用是在换挡时使将要啮合的齿轮的转速同步,从而使换挡更轻松、平顺,减少换挡时的冲击和噪声。防止变速器跳档是由自锁装置和互锁装置来实现的;增加变速器的传动比是通过不同的齿轮组合来实现的;同步器本身并不能直接提高变速器的效率。17.汽车制动系统中,真空助力器的作用是()。A.增加制动踏板的行程B.增加制动踏板的力C.减小制动踏板的力D.减小制动踏板的行程答案:C解析:真空助力器的作用是利用发动机进气歧管的真空度来增加制动系统的助力,从而减小驾驶员踩制动踏板的力,使制动操作更加轻松。它不会增加或减小制动踏板的行程。18.汽车轮胎的花纹主要有()。A.纵向花纹、横向花纹和混合花纹B.直线花纹、曲线花纹和波浪花纹C.粗花纹、细花纹和中等花纹D.普通花纹、越野花纹和雪地花纹答案:A解析:汽车轮胎的花纹主要分为纵向花纹、横向花纹和混合花纹。纵向花纹具有良好的高速行驶稳定性和排水性能;横向花纹具有较好的驱动力和制动力;混合花纹则综合了纵向花纹和横向花纹的优点。直线花纹、曲线花纹和波浪花纹不是常见的轮胎花纹分类方式;粗花纹、细花纹和中等花纹也不是标准的分类;普通花纹、越野花纹和雪地花纹是根据轮胎的使用场景和性能特点进行的分类,而不是按照花纹的形式分类。19.汽车发动机的冷却系中,节温器的作用是()。A.控制冷却液的流量B.控制冷却液的温度C.控制冷却液的压力D.控制冷却液的循环路线答案:D解析:节温器的作用是根据发动机冷却液的温度控制冷却液的循环路线。当冷却液温度较低时,节温器关闭,冷却液进行小循环,只在发动机内部循环,使发动机尽快升温;当冷却液温度升高到一定值时,节温器打开,冷却液进行大循环,经过散热器散热,保持发动机的正常工作温度。控制冷却液的流量主要由水泵来实现;控制冷却液的温度是冷却系的整体功能,节温器只是其中的一个控制部件;控制冷却液的压力主要由水泵和冷却系的密封来保证。20.汽车电气系统中的发电机的主要作用是()。A.向蓄电池充电B.向用电设备供电C.储存电能D.A和B答案:D解析:汽车电气系统中的发电机在发动机运转时,将发动机的机械能转化为电能,一方面向蓄电池充电,补充蓄电池在发动机起动和用电设备消耗时的电量;另一方面向汽车的各种用电设备供电,保证汽车电气系统的正常工作。储存电能是蓄电池的作用。21.汽车自动变速器的换挡控制主要由()来实现。A.节气门位置传感器B.车速传感器C.电子控制单元(ECU)D.以上都是答案:D解析:汽车自动变速器的换挡控制是一个复杂的过程,需要多个部件协同工作。节气门位置传感器用于检测节气门的开度,反映驾驶员的加速意图;车速传感器用于检测汽车的行驶速度;电子控制单元(ECU)根据节气门位置传感器、车速传感器等传来的信号,按照预设的程序控制换挡电磁阀等执行器,实现自动换挡。22.汽车发动机的点火系统中,火花塞的作用是()。A.产生高压电B.点燃混合气C.控制点火时间D.储存电能答案:B解析:火花塞的作用是在适当的时候将高压电引入气缸,产生电火花,点燃气缸内的混合气,使发动机能够正常工作。产生高压电是点火线圈的作用;控制点火时间是点火控制模块或电子控制单元(ECU)的功能;储存电能不是火花塞的作用。23.汽车底盘的悬挂系统的作用是()。A.支撑车身B.缓冲震动C.保证车轮与地面的良好接触D.以上都是答案:D解析:汽车底盘的悬挂系统具有支撑车身、缓冲震动和保证车轮与地面的良好接触等多种作用。它将车身与车轮连接起来,承受车身的重量,同时在汽车行驶过程中,通过弹簧和减震器等部件缓冲路面不平带来的震动,使乘坐更加舒适,并且保证车轮始终与地面保持良好的接触,提高汽车的行驶稳定性和操控性。24.汽车空调系统中的膨胀阀的作用是()。A.节流降压B.控制制冷剂的流量C.调节制冷量D.以上都是答案:D解析:膨胀阀在汽车空调系统中具有节流降压、控制制冷剂的流量和调节制冷量的作用。它将高压液态制冷剂节流降压,使其变为低温低压的雾状制冷剂,然后根据蒸发器的热负荷情况,控制制冷剂的流量,从而调节制冷量,保证空调系统的正常运行。25.汽车发动机的废气再循环(EGR)系统的作用是()。A.降低发动机的温度B.减少废气中的氮氧化物(NOx)排放C.提高发动机的功率D.提高发动机的燃油经济性答案:B解析:汽车发动机的废气再循环(EGR)系统的主要作用是将一部分废气引入进气系统,与新鲜混合气混合后进入气缸燃烧,降低燃烧室内的温度,从而减少废气中的氮氧化物(NOx)排放。EGR系统并不能降低发动机的温度;在一定程度上可能会影响发动机的功率;对燃油经济性的影响比较复杂,不是其主要目的。26.汽车电子稳定程序(ESP)的主要作用是()。A.提高汽车的加速性能B.提高汽车的制动性能C.提高汽车的转向性能D.提高汽车的行驶稳定性答案:D解析:汽车电子稳定程序(ESP)是一种主动安全系统,它通过传感器实时监测汽车的行驶状态,当检测到汽车出现转向不足或转向过度等不稳定情况时,自动对相应的车轮进行制动,并调整发动机的输出功率,使汽车恢复到稳定的行驶状态,从而提高汽车的行驶稳定性。ESP系统主要关注的是汽车的行驶稳定性,而不是加速性能、制动性能或转向性能的直接提升。27.汽车发动机的可变气门正时(VVT)系统的作用是()。A.提高发动机的功率和扭矩B.降低发动机的油耗C.减少废气排放D.以上都是答案:D解析:可变气门正时(VVT)系统可以根据发动机的转速、负荷等工况,适时调整气门的开启和关闭时间,优化进气和排气过程。这样可以提高发动机的充气效率,从而提高发动机的功率和扭矩;同时,合理的气门正时可以使混合气燃烧更加充分,降低发动机的油耗;并且减少废气中有害物质的排放。28.汽车制动系统中的防抱死制动系统(ABS)的作用是()。A.防止车轮抱死B.缩短制动距离C.提高制动时的方向稳定性D.以上都是答案:D解析:防抱死制动系统(ABS)在汽车制动时,通过传感器监测车轮的转速,当检测到车轮即将抱死时,自动调节制动压力,使车轮始终保持在边滚边滑的临界状态,防止车轮抱死。这样可以缩短制动距离,特别是在湿滑路面上效果更明显;同时提高制动时的方向稳定性,使驾驶员能够在制动过程中控制汽车的行驶方向。29.汽车变速器的传动比是指()。A.输入轴转速与输出轴转速之比B.输出轴转速与输入轴转速之比C.输入轴扭矩与输出轴扭矩之比D.输出轴扭矩与输入轴扭矩之比答案:A解析:汽车变速器的传动比是指输入轴转速与输出轴转速之比。传动比大于1时,为减速传动,输出轴扭矩增大;传动比小于1时,为增速传动,输出轴转速增大。30.汽车发动机的气缸垫的作用是()。A.密封气缸体和气缸盖之间的间隙B.防止冷却液泄漏C.防止气缸内的气体泄漏D.以上都是答案:D解析:气缸垫安装在气缸体和气缸盖之间,其作用是密封气缸体和气缸盖之间的间隙,防止冷却液、机油和气缸内的气体泄漏,保证发动机的正常工作。二、多项选择题(每题2分,共20分)1.汽车发动机的配气机构主要由()等组成。A.气门组B.凸轮轴C.挺柱D.推杆E.摇臂答案:ABCDE解析:汽车发动机的配气机构主要由气门组、凸轮轴、挺柱、推杆和摇臂等组成。气门组包括气门、气门座、气门弹簧等,负责控制进排气;凸轮轴通过旋转推动挺柱、推杆和摇臂,使气门按一定的时间和顺序开启和关闭。2.汽车自动变速器的组成部分包括()。A.液力变矩器B.行星齿轮机构C.液压控制系统D.电子控制系统E.换挡执行机构答案:ABCDE解析:汽车自动变速器通常由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统和换挡执行机构等组成。液力变矩器用于传递动力和改变转矩;行星齿轮机构实现不同的传动比;液压控制系统提供换挡所需的油压;电子控制系统根据各种传感器信号控制换挡;换挡执行机构执行换挡操作。3.汽车制动系统的类型包括()。A.行车制动系统B.驻车制动系统C.应急制动系统D.辅助制动系统E.防抱死制动系统(ABS)答案:ABCDE解析:汽车制动系统包括行车制动系统(用于行驶过程中的减速和停车)、驻车制动系统(用于停车时防止车辆滑动)、应急制动系统(在行车制动系统失效时使用)、辅助制动系统(如缓速器等)和防抱死制动系统(ABS,提高制动时的安全性)等类型。4.汽车电气系统的主要组成部分有()。A.电源系统B.起动系统C.点火系统D.照明系统E.信号系统答案:ABCDE解析:汽车电气系统主要由电源系统(包括蓄电池和发电机)、起动系统(用于起动发动机)、点火系统(点燃混合气)、照明系统(提供照明)、信号系统(发出各种信号)等组成。5.汽车发动机的润滑系主要由()等组成。A.机油泵B.机油滤清器C.机油散热器D.油底壳E.机油压力传感器答案:ABCDE解析:汽车发动机的润滑系主要由机油泵(提供机油压力)、机油滤清器(过滤机油杂质)、机油散热器(冷却机油)、油底壳(储存机油)和机油压力传感器(监测机油压力)等组成。6.汽车空调系统的主要部件包括()。A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.膨胀阀E.储液干燥器答案:ABCDE解析:汽车空调系统的主要部件包括压缩机(压缩制冷剂)、冷凝器(散热冷凝制冷剂)、蒸发器(吸热蒸发制冷剂)、膨胀阀(节流降压)和储液干燥器(储存制冷剂、过滤水分和杂质)等。7.汽车底盘的悬挂系统可分为()。A.独立悬挂系统B.非独立悬挂系统C.主动悬挂系统D.被动悬挂系统E.半主动悬挂系统答案:ABCDE解析:汽车底盘的悬挂系统可分为独立悬挂系统和非独立悬挂系统,这是按照悬挂的结构形式分类;同时还可以分为主动悬挂系统、被动悬挂系统和半主动悬挂系统,这是按照悬挂的控制方式分类。8.汽车轮胎的性能指标包括()。A.轮胎气压B.轮胎尺寸C.轮胎花纹D.轮胎速度等级E.轮胎负荷指数答案:ABCDE解析:汽车轮胎的性能指标包括轮胎气压(影响轮胎的使用性能和寿命)、轮胎尺寸(决定轮胎与车辆的适配性)、轮胎花纹(影响轮胎的驱动力、制动力和排水性能等)、轮胎速度等级(规定轮胎允许的最高行驶速度)和轮胎负荷指数(表示轮胎允许承载的最大负荷)等。9.汽车发动机的故障诊断方法有()。A.直观检查法B.仪器检测法C.故障码诊断法D.路试法E.数据分析法答案:ABCDE解析:汽车发动机的故障诊断方法有直观检查法(通过观察、听、摸等方式检查发动机的外观和运行状况)、仪器检测法(使用各种检测仪器检测发动机的参数)、故障码诊断法(读取发动机控制单元存储的故障码)、路试法(在实际行驶中观察发动机的性能)和数据分析法(对检测到的数据进行分析判断)等。10.汽车维修质量管理的内容包括()。A.维修质量标准制定B.维修质量检验C.维修质量控制D.维修质量改进E.维修质量事故处理答案:ABCDE解析:汽车维修质量管理的内容包括维修质量标准制定(明确维修质量的要求和规范)、维修质量检验(检查维修后的车辆是否符合质量标准)、维修质量控制(在维修过程中采取措施保证质量)、维修质量改进(不断提高维修质量)和维修质量事故处理(对出现的质量事故进行处理和分析)等。三、判断题(每题1分,共10分)1.汽车发动机的压缩比越大,发动机的功率和扭矩就越大。()答案:错误解析:一般情况下,在一定范围内提高发动机的压缩比可以提高发动机的功率和扭矩,但压缩比过大可能会导致爆震等问题,反而影响发动机的性能。而且发动机的功率和扭矩还受到其他多种因素的影响,如进气量、燃油喷射量、点火时间等。2.汽车自动变速器的换挡平顺性只与液压控制系统有关。()答案:错误解析:汽车自动变速器的换挡平顺性不仅与液压控制系统有关,还与电子控制系统、行星齿轮机构以及换挡执行机构等都有关系。电子控制系统需要准确地控制换挡时机和油压调节;行星齿轮机构的设计和制造精度也会影响换挡的平顺性;换挡执行机构的动作准确性和协调性同样重要。3.汽车制动系统的制动效能只取决于制动踏板的踩下力度。()答案:错误解析:汽车制动系统的制动效能不仅取决于制动踏板的踩下力度,还与制动系统的结构、制动摩擦片的性能、制动液的质量、车轮与地面的附着力等因素有关。即使踩下制动踏板的力度相同,不同的制动系统和车辆状态下,制动效能也可能不同。4.汽车电气系统中的发电机只要能发电,就说明其工作正常。()答案:错误解析:汽车电气系统中的发电机能发电并不意味着其工作正常。发电机的输出电压、输出电流的稳定性以及充电效率等都是衡量其工作状态的重要指标。如果发电机输出电压不稳定或充电效率低下,即使能发电,也可能会对汽车电气系统和蓄电池造成损害。5.汽车发动机的冷却系只要冷却液不缺少,就可以保证发动机正常工作。()答案:错误解析:汽车发动机的冷却系不仅要保证冷却液不缺少,还需要冷却液的循环正常、节温器工作正常、散热器散热良好等。如果冷却液循环不畅、节温器故障或散热器堵塞等,即使冷却液不缺少,也可能导致发动机过热,影响发动机的正常工作。6.汽车轮胎的气压越高越好。()答案:错误解析:汽车轮胎的气压过高或过低都不好。气压过高会使轮胎的接地面积减小,磨损加剧,降低轮胎的舒适性和抓地力,同时还可能增加爆胎的风险;气压过低会使轮胎变形加大,行驶阻力增加,油耗升高,也会导致轮胎磨损加剧。因此,轮胎气压应按照车辆使用手册的规定进行调整。7.汽车空调系统只要制冷效果好,就说明系统没有故障。()答案:错误解析:汽车空调系统制冷效果好并不一定说明系统没有故障。例如,可能存在制冷剂泄漏的隐患,虽然目前制冷效果还可以,但随着制冷剂的逐渐泄漏,制冷效果会逐渐下降;或者空调系统的某些部件可能存在潜在的故障,只是还没有影响到制冷效果。8.汽车底盘的悬挂系统越硬,汽车的行驶稳定性就越好。()答案:错误解析:汽车底盘的悬挂系统过软或过硬都不利于行驶稳定性。悬挂系统过硬会使车辆对路面的颠簸反应过于强烈,乘坐舒适性差,而且在高速行驶或通过不平路面时,车轮可能会因跳动而失去与地面的良好接触,反而影响行驶稳定性;悬挂系统过软则会导致车辆在转弯时侧倾过大,制动时点头现象严重。因此,需要根据车辆的设计和使用要求,合理调整悬挂系统的硬度。9.汽车发动机的爆震可以通过提高汽油的辛烷值来解决。()答案:正确解析:汽油的辛烷值越高,其抗爆性越好。当发动机出现爆震时,提高汽油的辛烷值可以在一定程度上减少爆震的发生。因为高辛烷值的汽油在燃烧时更不容易发生自行燃烧,能够适应发动机较高的压缩比和点火提前角,从而避免爆震现象。10.汽车电子控制单元(ECU)一旦出现故障,汽车就无法行驶。()答案:错误解析:汽车电子控制单元(ECU)出现故障时,汽车不一定无法行驶。有些情况下,ECU可能会进入失效保护模式,使发动机以较低的功率运行,车辆仍可以缓慢行驶到维修地点;或者某些功能可能会受到影响,但不影响车辆的基本行驶。不过,ECU故障会严重影响发动机的性能和车辆的安全性,需要及时维修。四、简答题(每题10分,共30分)1.简述汽车发动机电子控制系统的组成和工作原理。答案:组成汽车发动机电子控制系统主要由传感器、电子控制单元(ECU)和执行器三部分组成。传感器:用于检测发动机的各种运行参数,如空气流量传感器检测进气量,节气门位置传感器检测节气门开度,氧传感器检测排气中的氧含量,冷却液温度传感器检测冷却液温度,曲轴位置传感器检测曲轴的转速和位置等。电子控制单元(ECU):是发动机电子控制系统的核心,它接收传感器传来的信号,对这些信号进行分析处理,并根据预设的程序和控制策略发出控制指令。执行器:根据ECU发出的控制指令执行相应的动作,如喷油器根据ECU的指令控制喷油量和喷油时间,点火线圈根据ECU的指令控制点火时刻等。工作原理传感器将检测到的发动机运行参数转换为电信号,并传递给ECU。ECU对这些信号进行分析处理,与预先存储在内存中的标准数据进行比较和计算,然后根据计算结果发出控制指令。执行器接收到ECU的控制指令后,执行相应的动作,从而实现对发动机的精确控制,使发动机在各种工况下都能保持最佳的运行状态,提高发动机的动力性、经济性和排放性能。2.简述汽车自动变速器的工作原理和主要优点。答案:工作原理汽车自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统和电子控制系统等组成。液力变矩器通过液体的流动传递发动机的动力,并能在一定范围内改变转矩。发动机的动力通过泵轮带动液力变矩器内的液体旋转,液体再带动涡轮旋转,将动力传递给行星齿轮机构。行星齿轮机构由太阳轮、行星架和齿圈等组成,通过不同的齿轮组合实现不同的传动比。液压控制系统通过控制换挡电磁阀,调节油压,使不同的离合器和制动器工作,从而实现行星齿轮机构的不同挡位组合。电子控制系统根据节气门位置传感器、车速传感器等传来的信号,控制液压控制系统的换挡时机和油压大小,实现自动换挡。主要优点操作方便:驾驶员只需控制加速踏板和制动踏板,无需手动换挡,降低了驾驶难度,特别是在城市拥堵路况下,减少了驾驶员的疲劳。换挡平顺:自动变速器能够根据车辆的行驶工况自动、平稳地换挡,避免了手动换挡时的顿挫感,提高了乘坐舒适性。提高安全性:驾驶员在驾驶过程中无需分心进行换挡操作,能够更加专注于道路情况,提高了行车安全性。优化动力传输:自动变速器可以根据发动机的工况和车辆的行驶需求,自动选择合适的挡位,使发动机始终工作在最佳的动力和经济区间,提高了发动机的效率和燃油经济性。3.简述汽车制动系统的作用和主要组成部分。答案:作用汽车制动系统的主要作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行减速行驶或停车,保证行车安全。此外,制动系统还可以在汽车停车时防止车辆滑动,起到驻车的作用。主要组成部分行车制动装置:用于行驶过程中的减速和停车,主要由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、制动管路、制动摩擦片和制动鼓或制动盘等组成。当驾驶员踩下制动踏板时,制动主缸将制动液压力传递到制动轮缸,使制动摩擦片与制动鼓或制动盘接触,产生摩擦力,从而实现制动。驻车制动装置:用于停车时防止车辆滑动,通常由驻车制动杆、拉线、制动蹄等组成。驾驶员拉起驻车制动杆,通过拉线使制动蹄与制动鼓或制动盘接触,实现驻车制动。制动助力装置:如真空助力器,利用发动机进气歧管的真空度增加制动踏板的助力,使驾驶员在踩制动踏板时更加轻松。防抱死制动系统(ABS):是一种电子控制系统,通过传感器监测车轮的转速,当检测到车轮即将抱死时,自动调节制动压力,使车轮始终保持在边滚边滑的临界状态,防止车轮抱死,提高制动时的方向稳定性和制动效能。电子稳定程序(ESP):是一种主动安全系统,它在ABS的基础上增加了对车辆行驶姿态的监测和控制功能。当车辆出现转向不足或转向过度等不稳定情况时,ESP自动对相应的车轮进行制动,并调整发动机的输出功
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