DB50∕T 1380-2023 重点营运车辆联网联控系统接入技术要求

ICS35.240.60

CCSR07

DB50

重庆市地方标准

DB50/T1380—2023

重点营运车辆联网联控系统接入技术要求

2023-04-15发布2023-07-15实施

重庆市市场监督管理局发布

DB50/T1380—2023

目次

目次...................................................................................................................................................................I

前 言.................................................................................................................................................................II

1范围...................................................................................................................................................................3

2规范性引用文件...............................................................................................................................................3

3术语和定义.......................................................................................................................................................3

4缩略语...............................................................................................................................................................3

5系统架构...........................................................................................................................................................4

6总体要求...........................................................................................................................................................4

7车载终端接入技术要求...................................................................................................................................4

8企业监控平台接入技术要求...........................................................................................................................6

9政府监管平台接入技术要求...........................................................................................................................8

10企业监控平台与政府监管平台的数据交换要求........................................................................................8

附录A（规范性）车载终端双网关鉴权方式业务流程......................................................................18

附录B（规范性）企业监控平台超速报警判定及处理业务流程......................................................19

附录C（规范性）超速报警核警规则编码..........................................................................................20

附录D（规范性）报警类型编码...........................................................................................................21

附录E（规范性）流水号格式...............................................................................................................22

附录F（规范性）车牌颜色代码...........................................................................................................23

I

DB50/T1380—2023

前  言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起

草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由重庆市交通局提出并归口。

本文件起草单位：重庆市道路运输事务中心、重庆交通大学、北京北大千方科技有限公司。

本文件主要起草人：王汉、向喆、李为为、江湘滢、侯慜勤、曹阳、刘莹、黄莉、黄军、梁毅、杨

欣怡、马汧汧、谢汛。

II

DB50/T1380—2023

重点营运车辆联网联控系统接入技术要求

1范围

本文件规定了重点营运车辆联网联控系统的系统架构、总体要求、车载终端接入技术要求、企业监

控平台接入技术要求、政府监管平台接入技术要求以及企业监控平台与政府监管平台的数据交换要求。

本文件适用于重点营运车辆联网联控系统中车载终端以及企业监控平台与政府监管平台之间的接

入。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T22239信息安全技术信息系统安全等级保护基本要求

GB/T35658道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求

JT/T794道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求

JT/T808—2019道路运输车辆卫星定位系统终端通信协议及数据格式

JT/T809道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换

JT/T1076道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求

JT/T1077道路运输车辆卫星定位系统视频平台技术要求

JT/T1078道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

政府监管平台governmentmonitoringandmanagementplatform

交通运输主管部门对管辖范围内的车载终端和企业监控平台进行管理的系统。

3.2

企业监控平台enterprisemonitoringandmanagementplatform

企业对所属道路运输车辆的运营过程进行监控和管理的系统。

4缩略语

下列缩略语适用于本文件。

CAN：控制器局域网络（controllerareanetwork）

HTTP：超文本传输协议（hypertexttransferprotocol）

3

DB50/T1380—2023

JSON：JavaScript对象标记（JavaScriptobjectnotation）

OBD：车载自诊断系统（on-boarddiagnostics）

UTC：协调世界时（universaltimecoordinated）

UTF-8：8位统一可变长度字符编码（8-bitunicodetransformationformat）

URL：统一资源定位器(uniformresourcelocator）

5系统架构

重点营运车辆联网联控系统由政府监管平台、企业监控平台、车载终端和通信网络等组成。通过系

统各组成部分之间的互联互通，实现业务管理以及数据交换和共享。

企业监控平台与政府监管平台之间通过互联网或专线网络方式进行连接，车载终端与企业监控平台

和政府监管平台之间通过无线通信网络进行连接。

6总体要求

6.1重点营运车辆联网联控系统接入应符合GB/T35658、JT/T808、JT/T809的规定。

6.2网络传输应满足以下要求：

a)企业监控平台通过互联网或专线网络方式接入政府监管平台，网络延迟时间应不大于2s；

b)车载终端通过不低于4G性能标准连接企业监控平台及政府监管平台。

6.3网络安全等级保护应满足GB/T22239第三级及以上安全要求。

7车载终端接入技术要求

7.1车载终端技术要求

车载终端应满足以下技术要求：

a)符合JT/T794的技术要求；

b)符合JT/T1076的技术要求；

c)具备根据特定报警事件的发生及解除，动态调整汇报时间间隔的功能：

1)一旦发生报警，立即上传位置信息；

2)特定报警事件项、报警时汇报时间间隔值可通过终端通信协议进行设定；

3)若该功能处于启用状态，当车辆触发特定报警事件后，位置信息汇报时间间隔从“缺省时

间汇报间隔”提升至“报警时汇报时间间隔”；当车辆报警解除后，位置信息汇报时间间

隔从“报警时汇报时间间隔”恢复至“缺省时间汇报间隔”。

d)具备采集及汇报车辆脉冲速度的功能，预留OBD或者CAN的接口；

e)具备向双网关（企业监控平台网关及政府监管平台网关）同时汇报数据的功能，且所汇报的数

据应完全一致。

7.2车载终端通信协议及数据格式

7.2.1总体要求

车载终端与企业监控平台及政府监管平台的通信协议及数据格式应满足以下要求：

a)符合JT/T808及JT/T1078的技术要求；

b)扩展“设置终端参数”通信协议，增加对终端“报警时汇报时间间隔”及“提高汇报时间间隔

的报警事件项开关”参数的设置；

4

DB50/T1380—2023

c)扩展“位置信息汇报”协议，在“位置附加信息”中增加汇报终端的超速持续时间参数、限速

值参数、脉冲速度。

7.2.2设置终端参数协议扩展要求

具体消息ID：0x8103。

数据格式：同JT/T808—2019中表11终端参数消息体数据格式；

终端参数项数据格式：同JT/T808—2019中表12终端参数项数据格式；

终端参数设置各参数项定义及说明：对JT/T808—2019中表13终端参数设置各参数项定义及说明

扩展内容应符合表1的规定。

表1终端参数设置各参数项定义及说明扩展要求

参数ID数据类型描述及要求缺省值

提高汇报时间间隔的报警事件项开关，保留，BIT0-1：超速报警，

0xC25BDWORD保留

其余位保留

0xC25CDWORD产生报警事件后汇报时间间隔，单位:秒，设置0，禁止本功能2

7.2.3位置信息汇报协议扩展要求

具体消息ID：0x0200。

位置基本信息数据格式：应符合JT/T808—2019中表23位置基本信息数据格式；

位置附加信息格式：应符合JT/T808—2019中表26位置附加信息项格式；

附加信息定义：对JT/T808—2019中表27附加信息定义扩展应符合表2的规定。

表2附加信息定义扩展要求

附加信息ID附加信息长度描述及要求

0x6A3限速值附加信息应符合表3的规定

0xE82超速持续时间，WORD，秒

超速报警序号，终端在超速报警发生时产生，且报警持续过程中和报警结束时使

0x6C4

用。非超速报警的正常位置信息该值为0，该值在下一次报警时自动自增。

0x6D2脉冲速度，WORD，1/10km/h

表3限速值附加信息消息体数据格式

起始字节字段数据类型描述及要求

0类型BYTE0：普通；1：区域；2：线路

1限速值WORD单位：km/h

7.2.4参数值设置要求

参数值设置要求应包括缺省汇报时间间隔、超速持续时间、提高汇报时间间隔的报警事件项开关、

报警时汇报时间间隔。

终端参数值设定要求应符合表4的规定。

表4终端参数值设定要求

参数名称单位缺省值

缺省汇报时间间隔秒30

超速持续时间秒5

5

DB50/T1380—2023

表4终端参数值设定要求（续）

参数名称单位缺省值

提高汇报时间间隔的报警事件项开关—超速报警

报警时汇报时间间隔秒2

7.2.5双网关鉴权方式及数据传输要求

新装车载终端注册时仅在企业监控平台完成，由企业监控平台向政府监管平台发送车辆终端注册信

息。注册成功后，车载终端应同时向企业监控平台及政府监管平台发送车辆动态数据。

车载终端双网关鉴权方式及数据传输业务流程见附录A。

8企业监控平台接入技术要求

8.1企业监控平台功能要求

8.1.1总体要求

企业监控平台应满足以下功能要求：

a)符合GB/T35658及JT/T1077的功能要求；

b)具备对各类报警判定及处理的功能，并向政府监管平台上报判定及处理结果，具体判定规则应

满足8.1.2相关要求；

c)具备根据车辆实时位置动态设置终端限速值的功能；

d)具备与政府监管平台共享交换月度考核数据及考核处理情况数据的功能；

e)具备接收政府监管平台下发任务信息及反馈执行情况功能；

f)具备车载视频的接入与管理功能。

8.1.2报警判定及处理功能

业务流程要求

企业监控平台通过JT/T808通信协议收到车载终端上报的报警信息后，应按JT/T809通信协议实

时、完整地向政府监管平台上报报警信息；同时应按照考核管理办法及本技术要求所制定的规则进行判

定及处理，并将判定及处理结果上报至政府监管平台。

企业监控平台超速报警判定及处理业务流程见附录B。

超速报警判定及处理

.1平台报警判定

企业监控平台收到车载终端超速报警信息后，按下述“超速及次数界定规则”将终端超速报警信息

判定为疑似超速报警。

a)超速及次数界定规则：当收到终端超速报警时，认定为超速行为发生。自首次收到带有超速报

警标志的位置信息到首次收到未带有超速报警标志的位置信息，认定为1次连续超速行为。连

续超速行为超过1分钟的，超出部分每1分钟计1次超速，不足1分钟按1分钟计次。1分钟

内发生多次连续超速行为的，按实际计次；

b)平台判定的疑似超速报警信息应包含以下字段信息：报警唯一标识、车牌号、车牌颜色、报警

起始时间、报警结束时间、报警持续时长、报警期间最高行驶速度、报警期间行驶里程、报警

期间位置信息（含报警标志）集合。

.2平台自动核警

6

DB50/T1380—2023

企业监控平台应对疑似超速报警数据进行自动核警，符合附录C中自动核警规则的报警核定为误报。

.3平台人工核警

企业监控平台应对疑似超速报警数据提供人工核警功能，符合附录C中人工核警规则的报警核定为

误报。

疲劳驾驶报警判定及处理

企业监控平台收到终端疲劳驾驶报警信息后，按下述“疲劳驾驶及次数界定规则”将终端疲劳驾驶

报警信息判定为疑似疲劳驾驶报警。

a)疲劳驾驶及次数界定规则：从首次收到带有疲劳驾驶报警标志的位置信息到首次收到未带有疲

劳报警标志的位置信息计为1次；

b)平台判定的疑似疲劳驾驶报警信息应包含以下字段信息：报警唯一标识、车牌号、车牌颜色、

报警起始时间、报警结束时间、报警持续时长、报警期间最高行驶速度、报警期间行驶里程、

报警期间位置信息（含报警标志）集合。

夜间禁行报警判定及处理

企业监控平台收到终端位置信息后，按下述“夜间禁行及次数界定规则”将终端位置信息判定为疑

似夜间禁行报警。

a)夜间禁行及次数界定规则：班线客车或包车客运凌晨02:00至05:00期间在任何路段上运行，

危险品运输车辆凌晨00:00至06:00期间在高速公路运行，车辆运行速度大于20km/h且运行

时长超过10分钟计为1次报警，停止报警后持续时长超过10分钟应计为1次新的报警。其中

从事线路固定的机场、高铁快线以及短途驳载且单程运营里程在100公里以内的客运车辆，在

确保安全的前提下，不受凌晨02:00至05:00通行限制；

b)平台判定的疑似夜间禁行报警应包含以下字段信息：报警唯一标识、车牌号、车牌颜色、报警

起始时间、报警结束时间、报警持续时长、报警期间最高行驶速度、报警期间行驶里程、报警

期间位置信息（含报警标志）集合。

8.1.3月度考核功能

月度考核功能应满足以下要求：

a)定期向政府监管平台获取月度考核结果数据；

b)可对月度考核结果进行查询、统计，并提供不达标车辆整改信息的录入功能；

c)向政府监管平台上传月度考核结果整改情况的数据。

8.1.4任务下发及执行情况反馈功能

任务下发及执行情况反馈应满足以下要求：

a)政府监管平台可向企业监控平台发送任务指令，企业监控平台接收到任务指令后，应在任务信

息中规定的反馈截止时间期内，向政府监管平台反馈任务执行情况；

b)政府监管平台可不定期对企业监控平台进行任务下发。

8.1.5车载视频接入功能

企业监控平台应按照JT/T1077、JT/T1078的相关要求，实现车载视频的接入与管理功能，并实

现与政府监管平台之间的视频接入。

8.2企业监控平台性能要求

企业监控平台应满足以下性能要求：

a)应提供每周7d×24h的服务；

b)平台可用性不低于99%，平均故障修复时间不超过120min。

7

DB50/T1380—2023

9政府监管平台接入技术要求

9.1政府监管平台功能要求

政府监管平台应对接入的企业监控平台上传的数据进行分析，按照交通运输主管部门考核模型，实

现对企业监控平台的考核。

9.2政府监管平台性能要求

政府监管平台性能应与接入的企业监控平台及车辆终端数量相适应，满足以下性能要求：

a)数据共享交换接口平均响应时间不超过2s；

b)卫星定位数据存储时间不低于6个月，其他业务数据存储时间不低于5年；

c)应提供每周7d×24h的服务,平台可用性不低于99%。

10企业监控平台与政府监管平台的数据交换要求

10.1总体要求

10.1.1企业监控平台与政府监管平台的数据交换包括业务数据交换和车载视频接入。

10.1.2业务数据交换共享应按照JT/T809的相关要求与政府监管平台进行数据交换，并按照10.2

扩展的业务数据交换共享要求，实现登录验证、平台报警、月度考核等数据的交换。

10.1.3车载视频接入应按照JT/T1077、JT/T1078相关要求实现视频数据的接入。

10.2扩展的业务数据交换共享要求

10.2.1接口技术要求

数据交换过程

政府监管平台作为HTTP服务端，是服务的提供方。各企业监控平台作为HTTP客户端，是服务的请

求方。如果企业监控平台发送报文后30秒内未收到应答报文，则重新进行一次请求。

接口协议

政府监管平台与企业监控平台接口协议应遵循以下规定：

a)传输方式采用HTTP传输；

b)提交方式采用POST方法提交；

c)所有的请求和应答报文数据采用JSON格式；

d)字符采用UTF-8格式编码。

接口地址

接口请求URL：http://ip:port/broker/lwlk/dataShare。

接口数据结构

业务数据交换与共享接口数据结构应遵循以下要求：

a)约束条件

应符合表5的规定。

8

DB50/T1380—2023

表5接口数据约束条件

符号约束条件

F固定长度

V可变长度

N整数或小数。例如：“N4”代表最大4位数的整数；“N4，2”代表整数位长度4，小数位长度2

1有且只能填一项

*0..n，可以没有，也可以多项

+1..n，至少一项，也可以多项

?0..1，可以没有，也可以一项

b)接口请求通用报文

应符合表6的规定。

表6接口请求通用报文

元素名称约束类型描述

platformId1String政府监管平台为企业监控平台分配的接入码

token?String当调用令牌时为非必选，调用其余接口时为必选

IPCType1String业务接口代码，见具体接口描述

body1JsonObject元素的值为业务结构体，见具体接口描述

c)接口响应通用报文

应符合表7的规定。

表7接口响应通用报文

元素名称约束类型描述

retCode1String返回码

retMsg1String返回码描述

body1JsonObject业务响应结构体，见具体接口描述

d)返回码定义

HTTP（0～600）作为通用返回码，（700～999）作为业务保留返回码。

返回码定义应符合表8的规定。

表8返回码定义

返回码描述

200服务器已成功处理了请求

400服务器不理解请求的语法

403服务器拒绝请求

404服务器找不到请求的页面

500服务器遭遇异常阻止了当前请求的执行

700令牌过期，请重新获取

701令牌解析失败

9

DB50/T1380—2023

表8返回码定义(续)

返回码描述

702请求中无令牌信息

800接入码无效

801报警信息不存在

802报警时间不能为空

952数据格式校验失败

953登录失败，用户名或密码不正确

954令牌无效

955超过数据上报时间的限制，拒绝接收上报信息

安全认证要求

企业监控平台应符合政府监管平台的安全验证相关机制。

10.2.2接口业务

应符合表9的规定。

表9接口业务

序号业务类别业务接口代码业务名称

1登录认证GetToken登录认证并获取令牌信息

2AlarmInfo报警信息交换

平台报警信息交换

3AlarmFalse误报信息交换

4平台报警信息交换AlarmHandle报警处理情况信息交换

5AssessResult月度考核结果信息交换

平台考核信息交换

6AssessResultHandle月度考核不达标车辆处理情况信息交换

7TaskSend任务信息下发

任务信息交换

8TaskResult任务执行情况反馈

10.2.3登录验证

总体要求

登录验证将令牌作为唯一接口调用凭证，每次获取令牌的有效期为2小时，过期需要重新获取令牌。

业务请求报文

业务接口代码：GetToken。

业务请求报文结构应符合表10的规定。

表10业务请求报文

序号父元素名称元素名称类型长度约束描述取值说明

政府监管平台分配给各企

1bodyusernameStringV101—

业监控平台的接入账号

10

DB50/T1380—2023

表10业务请求报文（续）

序号父元素名称元素名称类型长度约束描述取值说明

政府监管平台分配给各企

2bodypasswordStringV201—

业监控平台的接入密码

业务响应报文

应符合表11的规定。

表11业务响应报文

序号父元素名称元素名称类型长度约束描述取值说明

1bodytokenStringF321令牌—

2bodyvalidTimeStringF191令牌有效截止时间格式：YYYY-MM-DDhh:mm:ss

10.2.4平台报警数据上报

总体要求

企业监控平台在接收重点营运车辆卫星定位信息后，根据报警规则实时进行分析，自动判断车辆是

否处于报警状态，一旦判定，立即记录报警信息（报警开始）；当企业监控平台判定车辆恢复正常运行，

自动向政府监管平台上报报警信息（报警结束）；企业监控平台应对超速报警进行核实，并在指定周期

内向政府监管平台上报核实情况；企业监控平台应对所有报警进行逐个处理，并在指定周期内向政府监

管平台上报报警处理情况。

业务流程

平台报警数据上报业务流程应遵循以下要求：

a)企业监控平台实时接收车辆卫星定位信息，按照平台报警的判定规则进行分析，一旦判定车辆

结束报警，立即向政府监管平台上报相应报警信息，报警信息应在报警实际开始发生的24小

时之内进行上报，否则政府监管平台拒绝接收该报警信息；

b)平台超速报警发生后，企业监控平台应尽快对该超速报警进行核实，并向政府监管平台上报相

应报警核实情况信息，报警核实情况信息应在报警实际开始发生的两天（48小时）之内进行

上报，否则政府监管平台拒绝接收该报警核实情况信息。

c)企业监控平台应尽快对该超速报警进行处理，并向政府监管平台上报相应报警处理情况信息，

报警处理情况信息应在报警实际开始发生的一周（168小时）之内进行上报，否则政府监管平

台拒绝接收该报警处理情况信息。

报警信息交换

报警信息交换应遵循以下要求：

a)业务请求报文

业务接口代码：AlarmInfo。

报警信息业务报文结构应符合表12的规定。

表12报警信息业务请求报文

序号父元素名称元素名称类型长度约束描述取值说明

1bodyTypeIntegerN21报警类型编码见附录D

2bodySnStringF201报警流水号见附录E

3bodyDataJsonObject—1报警数据—

11

DB50/T1380—2023

表12报警信息业务请求报文（续）

序号父元素名称元素名称类型长度约束描述取值说明

报警开始时车辆位置

3.1datatrakSctartJsonObject—1位置信息

信息

3.1.1trackStartvehicleNoStringV321车牌号码—

3.1.2trackStartvehicleColorStringV101车牌颜色见附录F

卫星定位终端

3.1.3trackStartgpsTimeInteger—1单位：s，UTC时间

时间

单位：度，精确到小

3.1.4trackStartLongtitudeDoubleN8,61经度

数点后6位

单位度，精确到小数

3.1.5trackStartLatitudeDoubleN8,61纬度

点后6位

3.1.6trackStartSpeedDoubleN8,21速度单位：km/h

车辆当前总里

3.1.7trackStartMileageDoubleN8,21单位：km

程数

0~359，单位：度，正

3.1.8trackStartDirectionDoubleN8,21方向

北为0，顺时针

3.1.9trackStartAltitudeDoubleN8,61海拔高度单位：m

按照JT/T808—2019

3.1.10trackStartvehicleStatusIntegerN81车辆状态

中表24的规定

按照JT/T808—2019

3.1.11trackStartalarmStatusIntegerN81报警状态

中表25的规定

报警结束时车辆位置

3.2datatrackEndJsonObject—1位置信息

信息

3.2.1trackEndvehicleNoStringV321车牌号码—

3.2.2trackEndvehicleColorStringV101车牌颜色见附录F

卫星定位终端

3.2.3trackEndgpsTimeInteger—1单位：秒，UTC时间

时间

单位：度，精确到小

3.2.4trackEndlongtitudeDoubleN8,61经度

数点后6位

单位：度，精确到小

3.2.5trackEndlatitudeDoubleN8,61纬度

数点后6位

3.2.6trackEndspeedDoubleN8,21速度单位：km/h

车辆当前总里

3.2.7trackEndmileageDoubleN8,21单位：km

程数

0359，单位为度，正

3.2.8trackEnddirectionDoubleN8,21方向~

北为0，顺时针

3.2.9trackEndaltitudeDoubleN8,61海拔高度单位：m

按照JT/T808—2019

3.2.10trackEndvehicleStatusIntegerN81车辆状态

中表24的规定

按照JT/T808—2019

3.2.11trackEndalarmStatusIntegerN81报警状态

中表25的规定

12

DB50/T1380—2023

表12报警信息业务请求报文（续）

序号父元素名称元素名称类型长度约束描述取值说明

3.3DataalarmStartInfoJsonObject—1报警开始信息—

例：车辆[渝B12345]

在[2020-11-05

3.3.1alarmStartInfoalarmDescStringV10241开始报警描述

12:40:00]发生无数

据超时报警

开始报警判定格式：YYYY-MM-DD

3.3.2alarmStartInfoalarmStartTimeStringF191

时间hh:mm:ss

3.4dataalarmEndInfoJsonObject—1报警结束信息—

例：车辆[渝B12345]

在[2020-11-05

3.4.1alarmEndInfoalarmDescStringV10241报警结束描述

12:40:00]结束无数

据超时报警

结束报警判定格式：YYYY-MM-DD

3.4.2alarmEndInfoalarmEndTimeStringF191

时间hh:mm:ss

开始报警和结束报警

3.4.3alarmEndInfocountIntegerN81报警次数

之间的报警次数

开始报警和结束报警

已处理报警次

3.4.4alarmEndInfocountProcessedIntegerN81之间已处理的报警次

数

数

b)业务响应报文

通用响应报文，业务响应结构体为空。

误报信息交换

误报信息交换应遵循以下要求：

a)业务请求报文

业务接口代码：AlarmFalse。

误报信息业务报文结构应符合表13的规定。

表13误报信息业务请求报文

序号父元素名称元素名称类型长度约束描述取值说明

1BodytypeStringN21报警类型编码见附录D

2BodysnStringF201报警流水号见附录E

3BodydataJsonObject—1误报数据—

3.1Data