2024年国铁铁路救援起复工职业技能考试题库附答案

2024年国铁铁路救援起复工职业技能考试题库附答案一、单选题1.当救援列车到达事故现场后，救援负责人应立即与（）取得联系，了解事故情况。A.车站值班员B.列车司机C.工务人员D.电务人员答案：B解析：救援列车到达事故现场后，救援负责人首先要与列车司机取得联系，因为列车司机是事故发生时的直接当事人，能最直接地提供事故发生的具体情况，如事故发生的时间、地点、大致经过等，这对于后续救援方案的制定至关重要。而车站值班员主要掌握的是列车运行计划和车站相关情况；工务人员主要关注线路状况；电务人员主要负责信号等设备情况，他们对于事故发生瞬间的情况了解不如列车司机直接。2.铁路救援起复作业中，使用千斤顶顶升车辆时，应在千斤顶（）放置防滑垫。A.顶部B.底部C.侧面D.中部答案：B解析：在使用千斤顶顶升车辆时，在千斤顶底部放置防滑垫是为了增加千斤顶与支撑面之间的摩擦力，防止千斤顶在顶升过程中发生滑动，从而保证顶升作业的安全和稳定。如果将防滑垫放在顶部，对防止千斤顶滑动没有作用；放在侧面和中部也不能有效起到防滑的效果。3.事故现场有接触网设备损坏时，应立即通知（）部门进行处理。A.工务B.电务C.供电D.车务答案：C解析：接触网属于供电部门的管辖范围，当接触网设备损坏时，只有供电部门具备专业的知识、技能和设备来进行处理和修复。工务部门主要负责铁路线路、桥梁等基础设施的维护；电务部门主要负责铁路信号、通信等设备的维护；车务部门主要负责列车的调度、接发等运营管理工作，他们都不具备处理接触网设备损坏的能力。4.在救援起复作业中，对于脱轨车辆的轮对，应首先检查（）。A.轮缘厚度B.车轮直径C.轮对内侧距D.踏面损伤情况答案：D解析：在救援起复作业中，首先检查脱轨车辆轮对的踏面损伤情况是因为踏面损伤会直接影响车辆的运行安全和起复作业的可行性。踏面损伤严重可能导致车辆在起复过程中出现异常，甚至影响后续的运行。而轮缘厚度、车轮直径和轮对内侧距虽然也是轮对检查的重要项目，但相比之下，踏面损伤情况更直接影响当前的救援起复作业。5.铁路救援列车的编组顺序一般是（）。A.机车、平板车、宿营车、工具车B.机车、工具车、平板车、宿营车C.机车、宿营车、工具车、平板车D.机车、平板车、工具车、宿营车答案：B解析：铁路救援列车的编组顺序通常是机车、工具车、平板车、宿营车。机车作为牵引动力在最前端；工具车紧随其后，这样便于在到达事故现场后能第一时间取用救援工具；平板车用于装载大型救援设备和物资；宿营车为救援人员提供休息场所，一般放在最后。二、多选题1.铁路救援起复作业前，需要进行的现场勘察内容包括（）。A.事故地点的地形地貌B.脱轨车辆的位置和状态C.接触网、信号等设备的损坏情况D.周边环境及有无易燃易爆物品答案：ABCD解析：在铁路救援起复作业前，全面的现场勘察是制定合理救援方案的基础。事故地点的地形地貌会影响救援设备的布置和作业方式；脱轨车辆的位置和状态直接决定了起复的方法和步骤；接触网、信号等设备的损坏情况关系到救援作业过程中的安全和后续铁路的正常运行；周边环境及有无易燃易爆物品则涉及到救援作业的安全性，防止发生次生灾害。2.常用的铁路救援起复设备有（）。A.千斤顶B.复轨器C.钢丝绳D.手拉葫芦答案：ABCD解析：千斤顶用于顶升车辆，为起复作业提供必要的高度调整；复轨器是使脱轨的轮对重新回到轨道上的关键设备；钢丝绳可用于牵引、固定车辆等；手拉葫芦可用于调整车辆的位置和进行一些辅助的起吊作业。这些设备在铁路救援起复作业中都发挥着重要作用。3.在救援起复作业中，保证作业人员安全的措施有（）。A.穿戴好个人防护用品B.严格遵守操作规程C.设专人进行安全监护D.提前进行安全培训答案：ABCD解析：穿戴好个人防护用品可以有效保护作业人员免受可能的伤害，如安全帽防止物体坠落砸伤、安全鞋防止脚部受伤等；严格遵守操作规程能确保作业过程的规范性和安全性，避免因违规操作引发事故；设专人进行安全监护可以及时发现并纠正作业过程中的不安全行为和隐患；提前进行安全培训能提高作业人员的安全意识和应对突发情况的能力。4.铁路救援起复作业对线路的影响主要包括（）。A.线路变形B.道床破坏C.轨枕移位D.信号设备损坏答案：ABC解析：铁路救援起复作业过程中，车辆的移动、起吊等操作可能会导致线路变形，如轨道的弯曲、扭曲等；对道床造成破坏，使道床的稳定性受到影响；也可能引起轨枕的移位。而信号设备损坏主要是由于事故本身或接触网等设备损坏波及，并非救援起复作业对线路的直接影响。5.当救援起复作业涉及到跨线路作业时，需要采取的措施有（）。A.与车站值班员联系，办理封锁线路手续B.在作业地点两端设置防护信号C.安排专人负责瞭望D.作业完成后及时开通线路并恢复设备正常状态答案：ABCD解析：与车站值班员联系办理封锁线路手续是为了确保作业期间没有列车通过，保障作业安全；在作业地点两端设置防护信号可以警示其他人员和车辆，防止意外进入作业区域；安排专人负责瞭望能够及时发现可能出现的列车等情况，提前做好应对准备；作业完成后及时开通线路并恢复设备正常状态，使铁路能够尽快恢复正常运营。三、判断题1.救援起复作业中，只要有足够的人力，就可以不使用专业的救援设备。（×）解析：铁路救援起复作业是一项专业性很强的工作，涉及到大型车辆的起吊、移位等操作，仅靠人力是无法完成的，而且也无法保证作业的安全性和效率。专业的救援设备是根据铁路救援的特点和需求设计的，能够有效地完成救援起复任务。2.事故现场的所有信息都应该及时、准确地向上级报告。（√）解析：及时、准确地向上级报告事故现场的所有信息，有助于上级部门全面了解事故情况，做出正确的决策和指挥，调配必要的资源进行救援，从而提高救援效率，减少事故损失。3.在救援起复作业中，为了加快进度，可以不按照操作规程进行。（×）解析：操作规程是经过实践总结和科学验证的，是保证作业安全和质量的重要依据。不按照操作规程进行作业，可能会导致安全事故的发生，不仅无法加快进度，还会给救援工作带来更大的困难和损失。4.救援列车在运行过程中，可以不遵守铁路的相关运行规定。（×）解析：救援列车虽然是为了处理事故而紧急出动，但也必须遵守铁路的相关运行规定。这是为了保证救援列车自身的运行安全，以及不影响其他列车的正常运行，确保整个铁路运输系统的安全和有序。5.当接触网设备带电时，救援人员可以直接接触损坏的接触网部件。（×）解析：接触网设备通常带有高压电，直接接触损坏的接触网部件会导致触电事故，严重危及救援人员的生命安全。在接触网设备带电时，必须通知供电部门进行处理，救援人员不得擅自接触。四、简答题1.简述铁路救援起复作业的基本流程。答：铁路救援起复作业的基本流程如下：（1）接警出动：接到事故救援通知后，救援列车迅速出动，携带必要的救援设备和物资赶赴事故现场。（2）现场勘察：到达事故现场后，救援负责人组织人员对事故现场进行全面勘察，包括事故地点的地形地貌、脱轨车辆的位置和状态、接触网和信号设备的损坏情况、周边环境等。（3）制定方案：根据现场勘察结果，结合救援设备和人员情况，制定科学合理的救援起复方案。方案应包括起复方法、步骤、人员分工、安全措施等内容。（4）实施起复：按照制定的救援起复方案，组织人员和设备进行起复作业。在作业过程中，要严格遵守操作规程，确保作业安全。（5）检查确认：起复作业完成后，对车辆、线路、接触网和信号设备等进行全面检查，确认是否符合运行条件。（6）开通线路：经检查确认符合运行条件后，与车站值班员联系，办理开通线路手续，恢复铁路正常运营。（7）总结救援起复作业结束后，对整个救援过程进行总结，分析存在的问题和不足，提出改进措施，并向上级部门报告救援情况。2.请说明在铁路救援起复作业中如何保证接触网设备的安全。答：在铁路救援起复作业中，保证接触网设备安全的措施如下：（1）及时通知供电部门：当事故现场有接触网设备损坏或可能影响接触网安全时，应立即通知供电部门。供电部门专业人员到达现场后，对接触网设备的状态进行评估和处理。（2）办理停电手续：如果救援起复作业可能会触碰接触网设备，必须与供电部门办理停电手续，确保接触网停电后再进行作业。在停电作业过程中，要严格执行停电、验电、挂接地线等操作规程。（3）设置防护措施：在接触网设备附近作业时，要设置明显的防护标志和警示标识，防止作业人员和设备误碰接触网。可以使用防护围栏、警示带等进行隔离。（4）避免损坏接触网：在起复车辆等作业过程中，要注意避免车辆、设备等碰撞接触网支柱、导线等部件。如果必须在接触网下方作业，要采取可靠的防护措施，如使用绝缘垫、防护棚等。（5）配合供电部门工作：救援人员要积极配合供电部门的工作，按照供电部门的要求进行作业。在接触网设备修复过程中，为供电部门提供必要的协助。（6）恢复供电检查：在救援起复作业完成后，要配合供电部门对接触网设备进行全面检查，确认设备正常后，再恢复供电。3.简述脱轨车辆起复后需要进行哪些检查工作。答：脱轨车辆起复后需要进行以下检查工作：（1）车辆外观检查：检查车辆的车体是否有变形、裂纹等损伤，门窗是否完好，各连接部件是否松动。（2）走行部检查：检查轮对的踏面、轮缘是否有损伤，轮对内侧距是否符合标准；检查转向架的弹簧、减震器等部件是否正常；检查制动装置是否完好，制动缸、闸瓦等是否能够正常工作。（3）连接装置检查：检查车钩、缓冲器等连接装置是否完好，连接是否牢固，车钩的三态作用是否正常。（4）电气系统检查：检查车辆的电气线路是否有破损、短路等情况，电气设备是否能够正常运行，如照明、通信等设备。（5）列车管系检查：检查列车的制动管、供风管等管系是否有泄漏，连接是否牢固。（6）车辆性能试验：在完成上述检查后，对车辆进行必要的性能试验，如制动试验、运行试验等，确保车辆能够正常运行。（7）记录检查结果：将检查结果详细记录下来，包括发现的问题、处理情况等，为后续的车辆维修和管理提供依据。五、案例分析题某铁路线路上一列货物列车发生脱轨事故，部分车辆脱轨并侵入邻线。救援列车迅速到达事故现场，救援负责人立即组织人员进行现场勘察。勘察发现，脱轨车辆位于弯道处，线路一侧有一个小山坡，接触网有部分损坏，脱轨车辆的部分轮对卡在道床内。1.请分析该事故现场的特点和救援起复作业的难点。答：该事故现场的特点和救援起复作业的难点如下：特点：（1）事故发生在弯道处：弯道处的线路几何形状复杂，车辆脱轨后的位置和状态可能更加不规则，增加了起复作业的难度。（2）线路一侧有小山坡：小山坡可能会影响救援设备的布置和作业空间，限制了救援车辆的进出和设备的操作范围。（3）接触网部分损坏：接触网损坏不仅会影响铁路的正常供电和通信，还会增加救援作业的安全风险，需要与供电部门密切配合进行处理。（4）部分轮对卡在道床内：轮对卡在道床内会增加起复的阻力，需要采取特殊的方法将轮对从道床中取出。难点：（1）起复方案制定困难：由于弯道、小山坡等地形因素的影响，以及轮对卡在道床内的情况，制定合适的起复方案需要综合考虑多种因素，难度较大。（2）救援设备操作受限：小山坡和弯道会限制救援设备的操作空间，如千斤顶、起重机等设备的摆放和使用可能受到影响，降低了救援作业的效率。（3）接触网安全处理：接触网损坏后，需要在保证救援作业顺利进行的同时，确保接触网设备的安全和恢复，这需要与供电部门密切协作，增加了协调和管理的难度。（4）轮对取出难度大：轮对卡在道床内，需要采用合适的工具和方法将其取出，过程中可能会遇到道床阻力大、轮对损坏等问题，增加了起复作业的复杂性。2.请提出针对该事故现场的救援起复方案。答：针对该事故现场的救援起复方案如下：（1）前期准备：-立即通知供电部门到达现场，对接触网损坏情况进行评估，并办理停电手续，确保救援作业安全。-组织人员清理事故现场周边的障碍物，为救援设备的进场和作业创造条件。-准备好必要的救援设备和物资，如千斤顶、复轨器、钢丝绳、手拉葫芦等。（2）起复作业步骤：-对脱轨车辆进行固定：使用钢丝绳和手拉葫芦等工具，将脱轨车辆与未脱轨车辆或其他固定物体进行连接，防止车辆在起复过程中发生滑动或翻滚。-处理卡在道床内的轮对：采用挖掘道床、使用千斤顶顶升等方法，将卡在道床内的轮对松动并取出。在挖掘道床时，要注意控制挖掘范围，避免对线路造成更大的破坏。-安装复轨器：根据脱轨车辆的位置和状态，选择合适的复轨器进行安装。在弯道处安装复轨器时，要注意调整复轨器的角度和位置，确保轮对能够顺利复轨。-顶升车辆：使用千斤顶将脱轨车辆顶升一定高度，使轮对能够顺利越过轨道。在顶升过程中，要注意千斤顶的放置位置和顶升高度，避免车辆发生倾斜或侧翻。-牵引复轨：使用机车或其他牵引设备，缓慢牵引脱轨车辆，使轮对沿着复轨器回到轨道上。在牵引过程中，要